Kia rio амортизаторы стук

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 26 ноя 2021, 06:27

Видео:Подвеска цела, а стук остался 🛠️ исправляюСкачать

[Rio JB/FL] Стуки в передней и задней подвеске.

[Rio JB/FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 13 фев 2010, 21:26

Если вы купили KIA RIO 2009 г.в. и позднее и у вас что-то стучит в подвеске, то вам сюда
Итак по желанию многих клубней предлагаю все вопросы и их решения обсуждать в данной теме. Что бы не ворошить прошлое имеем на данный момент следующее.

1. Стуки в передней подвеске. Чаще всего вызваны «отвалившимися» пыльниками. Гремит очень прилично. Временно лечится пластиковыми стяжками, применяемыми например при сборке компьютеров. Либо поездкой к официалам.
2. Стуки в задней подвеске. Более всего досаждающие нам. На данный момент проблема решается. Некоторые официалы меняют амортизаторы по гарантии, другие предлагают решить проблему заменой пыльников. Третьи не предлагают ничего. Одним словом вопрос остается открытым.

Всех братьев и сестер по несчастью прошу отписываться в данной теме, и подсказывать вновь прибывшим участникам, обеспокоенным этой проблемой, о существовании данной темы.

Установка альтернативных амортизаторов обсуждается в теме — Тема: [Rio JB/FL] Амортизаторы и их аналоги.

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 21:49

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:00

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:24

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:26

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:27

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:29

lefenok ,
Кстати, официалы предлагали списать амортизаторы, если я сам их куплю, но ставить будут они.

Добавлено спустя 59 секунд:

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 13 фев 2010, 22:36

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:45

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:51

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 13 фев 2010, 22:51

serg34 , ясно, значит за свой счет банкет.

Меня вот что еще смущает.. Где гарантия, что вновь поставленные аморты не застучат через тыщенку км.? Речь веду о тех ,что ставят у Ставропольского официала. Как я понял, со слов Бахмуда, аморты там ставят такие же как и были.

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:53

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:55

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

krv86 » 13 фев 2010, 23:13

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 23:27

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 23:29

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

krv86 » 14 фев 2010, 00:01

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

shyrik » 14 фев 2010, 15:41

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Problems » 14 фев 2010, 17:30

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 14 фев 2010, 18:35

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Видео:Стучат задние стойки на Корейце! Два болта открутить)) Замена заднего амортизатора KIA RIO | SOLARISСкачать

Что такое пробой подвески у Киа Рио?

Стук подвески Киа Рио часто говорит о возникших неисправностях. Подвеска может как постоянно греметь при движении, так и издавать ритмичный стук при преодолении препятствий.

Пробоем подвески называется ситуация, при которой подвеска не может справиться с гашением удара, и он переходит непосредственно на кузов автомобиля. Происходит такое обычно при преодолении серьезных препятствий на большой скорости.

Видео:Непонятный стук в передней подвеске Kia Rio / Причина стукаСкачать

Последствия

Последствиями пробоев подвески могут быть:

• износ амортизаторов,
• повреждение стоек,
• повреждение шаровых,
• повреждение креплений элементов кузова.

Кроме того, в результате неаккуратной езды по большим ямам нарушаются параметры развала-схождения.

Видео:Стук в передней подвеске Kia Rio X / Замена опорного подшипника передней стойкиСкачать

Порядок действий при неисправности

Конечно, пробоев необходимо избегать. В том же случае, если он случился и не прошел без последствий, необходимо незамедлительно принять меры и устранить даже небольшие повреждения. Подвеска автомобиля больше, чем другие элементы, характеризуется цепной реакцией при повреждениях, и незначительная не устраненная вовремя неисправность может привести к печальным последствиям.

Читайте также: Амортизатор передний приора от чего подходит

Диагностика

Диагностику подвески Киа Рио рекомендуют проводить регулярно. Проверять развал-схождение по правилам нужно при каждой смене резины, то есть два раза в год. Многие автовладельцы пытаются на этом сэкономить, но такое поведение достойно критики: стоимость проверки подвески не превышает 1000 рублей, а ремонт может обойтись в разы дороже.

Признаки неисправности

Среди основных признаков неисправности подвески называют:

• Крен автомобиля в поворотах.
• Стук подвески даже на мелких кочках.
• Подвеска гремит даже при движении по ровной дороге.
• Отклонение машины при движении по прямой.
• Вибрация автомобиля при движении.
• Неравномерный износ шин автомобиля.

Видео:Замена задних амортизаторов — KIA Rio 3Скачать

Замена

Замена подвески Киа Рио часто производится не вследствие её износа, а из-за жесткости. Некоторые автовладельцы почему-то считают жесткость синонимом недолговечности и предпочитают заменить оригинальную подвеску. На деле же на форумах можно найти отзывы, когда родная подвеска проходит сотню тысяч километров без вложений.

Полная замена подвески (если говорить о передней) подразумевает замену стабилизаторов, их амортизаторов и тяг, продольной тяги, поворотного рычага.

Задняя подвеска Рио состоит из опоры, тяги компенсации бокового перемещения балки, задней стойки, цилиндрической пружины, балки, продольных рычагов.

Доработка подвески подразумевает замену пружин и амортизаторов. При подборе неоригинальных пружин необходимо тщательно изучить их характеристики, так как подобная замена влияет не только на удобство управления, но и на безопасность.

Видео:СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ. как устронитьСкачать

Kia rio амортизаторы стук

В холодную погоду появился стук сзади справа при езде на малой скорости, на плавных неровностях — глухой-пластиковый «ТУК» по всей задней части(как будто глушитель по кузову грохочет или пластиковая бутылка по багажнику катается).

Стойки не вытекшие
Сайлентблоки балки от СОУЛа, прошли 2000км — менял сам, стоят правильно(по меткам), протянуты уже «стоящем на колесах» авто(аналогично и задние аморты) + протянуты повторно через 300км, болты ставил новые.
Стук именно где-то снаружи, но — дергал все, что может издавать стук(глушитель, пыльники тормозных дисков, бампер, номера, замки дверей\багажника, вытаскивал все из салона, дергал бензобак(крепление), регулировал крышку багажника(резинками), подтянул спойлер, залил силиконом все в задней подвеске, посмотрел на пыльники амортизаторов, суппорта смотрел 2000км. назад(обслужены с дисками и колодками около 8т.км назад) — ничего из вышеперечисленного не стучит.
Можно поливать по ямам — стука нет, но только заезжаешь во двор и перекатываешься через плавные ямы на малой скорости происходит пластиковый — «ТУК».

Куда еще можно смотреть? Явно что-то бьет по кузову, но там уже ничего не осталось(чего не касалась моя рука), что может по нему бить.

Видео:#видеолекция |Замена сайлентблоков заднего амортизатора HYUNDAI SOLARIS KIA RIO стук задней подвескиСкачать

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 26 ноя 2021, 06:27

Видео:Стук подвески Hyundai Solaris/Kia RioСкачать

[Rio JB/FL] Стуки в передней и задней подвеске.

[Rio JB/FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 13 фев 2010, 21:26

Если вы купили KIA RIO 2009 г.в. и позднее и у вас что-то стучит в подвеске, то вам сюда
Итак по желанию многих клубней предлагаю все вопросы и их решения обсуждать в данной теме. Что бы не ворошить прошлое имеем на данный момент следующее.

1. Стуки в передней подвеске. Чаще всего вызваны «отвалившимися» пыльниками. Гремит очень прилично. Временно лечится пластиковыми стяжками, применяемыми например при сборке компьютеров. Либо поездкой к официалам.
2. Стуки в задней подвеске. Более всего досаждающие нам. На данный момент проблема решается. Некоторые официалы меняют амортизаторы по гарантии, другие предлагают решить проблему заменой пыльников. Третьи не предлагают ничего. Одним словом вопрос остается открытым.

Всех братьев и сестер по несчастью прошу отписываться в данной теме, и подсказывать вновь прибывшим участникам, обеспокоенным этой проблемой, о существовании данной темы.

Установка альтернативных амортизаторов обсуждается в теме — Тема: [Rio JB/FL] Амортизаторы и их аналоги.

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 21:49

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:00

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:24

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:26

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:27

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:29

lefenok ,
Кстати, официалы предлагали списать амортизаторы, если я сам их куплю, но ставить будут они.

Добавлено спустя 59 секунд:

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 13 фев 2010, 22:36

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:45

Читайте также: Maysan ts3034 амортизатор сиденья водителя

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:51

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 13 фев 2010, 22:51

serg34 , ясно, значит за свой счет банкет.

Меня вот что еще смущает.. Где гарантия, что вновь поставленные аморты не застучат через тыщенку км.? Речь веду о тех ,что ставят у Ставропольского официала. Как я понял, со слов Бахмуда, аморты там ставят такие же как и были.

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 22:53

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 22:55

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

krv86 » 13 фев 2010, 23:13

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

lefenok » 13 фев 2010, 23:27

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

serg34 » 13 фев 2010, 23:29

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

krv86 » 14 фев 2010, 00:01

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

shyrik » 14 фев 2010, 15:41

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Problems » 14 фев 2010, 17:30

Re: [Rio JB / FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Evgen » 14 фев 2010, 18:35

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Видео:Как БЫСТРО проверить амортизаторы. Проверка амортизаторов САМОСТОЯТЕЛЬНОСкачать

Подвеска «Киа Рио 3» – особенности переднего и заднего узлов, возможные неполадки и их устранение

Kia Rio – автомобиль, популярный у российских водителей во всех своих генерациях, но все же подвеска «Киа Рио 3» собирает о себе противоречивые отзывы. Улучшить ситуацию помогает доводка и модернизация.

Видео:стук в подвеске КИА РИО 4 и ВестаСкачать

Передняя подвеска «Киа Рио 3»

С этим узлом корейцы мудрить не стали, использовав классический MacPherson. Конструктивно подвеска спереди образована:

• тягами продольными и стабилизатором;
• поперечным стабилизатором;
• пружинами;
• шаровыми опорами;
• стойками и поворотными кулаками;
• нижними рычагами.

Никаких новшеств в конструкцию корейцы добавлять не стали. Именно поэтому подвеска «Киа Рио 3» сохранила надежность предыдущих поколений.

Возможные неисправности и ремонт

Серьезно придраться к «передку» не получится: его устройство простое, ресурс узлов велик, но все же кое с чем владелец все равно столкнется:

• Передние ступичные подшипники у особо «удачливых» покупателей давали о себе знать уже к 40 тысячам – но все же подобная неприятность больше характерна для автомобилистов, предпочитающих ставить колеса типоразмеров, не одобренных производителем (если повезет, поможет их регулировка).
• Втулки стабилизатора «ходят» куда дольше, но все равно сдаются ближе к 120-150 тысячам (водителям из регионов с особо «убитыми» дорогами обольщаться не стоит – замены деталь потребует раньше).
• Изредка встречаются рассказы о лопнувших пружинах, но это или автомобили с запредельными пробегами, или же деталь без проблем меняют по гарантии.
• Передние амортизаторы в большинстве случаев выхаживают до 120-150 тысяч, но на плохих дорогах их замена может потребоваться раньше.

Претензий к остальным комплектующим нет – те же шаровые и вовсе могут прожить более 200 тыс. километров.

Видео:Стук на кочках в подвеске KIA RIO 4 и Hyundai Solaris 2Скачать

Задняя подвеска Kia Rio 3

Сзади все еще проще и надежнее. Задняя подвеска» Киа Рио 3» является «полунезависимой», но по факту это все та же балка. Здесь есть только амортизаторы, пружины и сайлентблоки. Конструкция предельно надежна.

Возможные неисправности и ремонт

Если спереди еще есть детали, которые хотя бы теоретически могут выйти из строя, то сзади проблемы доставляют разве что амортизаторы и сайленты. Их неисправности проявляют себя стуком, машина начинает скрипеть при медленном проезде дорожных неровностей.

Они выходят из строя примерно к 150 тысячам, но есть немало случаев, когда вмешательство требовалось ближе к 200 тыс. км. Сам ремонт задней подвески «Киа Рио 3» в этом случает отнимает минимум времени, сил и средств.

Если автомобиль регулярно не перегружать, о существовании этого узла можно забыть. Но если вообще не уделять внимания «корме», то в один прекрасный день автомобиль может вынести из поворота на встречную полосу или кювет.

Видео:Hyundai Solaris стук в передней подвескеСкачать

Доработка подвески

Незадолго перед появлением рестайлинговой машины в автосалонах корейцы заявляли о большом объеме проделанных работ. Их представители говорили, что подвеска «Киа Рио 3» стала еще надежнее. Насколько именно – они не сообщили, но к долговечности и ресурсу узла претензий в самом деле нет. Вот только к комфорту езды есть много вопросов, отчасти решаемых при помощи:

• замены пружин на более упругие;
• амортизаторов, степень жесткости которых подбирается, исходя из предпочтений, стиля езды автомобилиста.

Учитывая основные претензии к поведению этого авто на дороге, задняя подвеска «Киа Рио 3» обычно дорабатывается в направлении повышения ее упругости (изначально она слишком жесткая, пассажирам некомфортно). На переднюю часть владельцы чаще ставят укороченные пружины и амортизаторы для повышения остроты реакций на руль.

Читайте также: Амортизатор каяба для киа рио

Еще одной проблемой, с которой чаще сталкиваются автомобилисты из регионов, является клиренс авто. О заявленных производителем 160 мм в реальности речи не идет, так что владельцам приходится выкручиваться, увеличивая высоту своего автомобиля за счет полиуретановых проставок. В этом случае машина остается довольно жесткой, но пропадает эффект раскачки, машина становится устойчивее на высоких скоростях.

Не нужно лишь забывать, что подвеска «Киа Рио» во всех этих случаях заводской гарантией не защищена. Также опытные автомобилисты не рекомендуют приподнимать машину более чем на 15-20 мм, так как спрогнозировать ее поведение на высоких скоростях сложно.

Пример модификации, направленной на улучшение управляемости

В этом случае автомобиль нужно делать более сбитым и «упругим», для чего потребуется:

• установить сзади пружины от ВАЗ 2108 и 2110, от которых предварительно отпиливают 2.7 витка;
• перенести крепления задних амортизаторов;
• смонтировать вперед пружины от ВАЗ 2106, обрезанные на 2.9 витка.

При необходимости улучшить управляемость и поведение автомобиля на скорости задняя подвеска многострадального «Киа Рио» получает несколько переделанный стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ-2108 или иного переднеприводного автомобиля из Тольятти. Этот вариант тюнинга подходит жителям регионов с хорошими дорогами, так как предназначен он для скорости:

• подвеска перестает реагировать на мелкие ямки и выбоины асфальта, за счет чего автомобиль стабильно удерживает траекторию;
• исключается «плавание» авто на волнистых участках трасс.

Еще одним важным достоинством этого варианта является уменьшение вероятности пробоев амортизаторов, исчезает бряканье на кочках, езда становится заметно комфортнее. Учитывая же резвость двигателя 1.6, у машины появляются кое-какие «спортивные» амбиции.

Видео:Замена пружин и амортизаторов Kia Rio / Hyundai SolarisСкачать

Делаем подвеску мягче

Но все же усиление жесткости даже ради улучшения управляемости – удел исключительно сильных духом. Задняя подвеска «Киа Рио 3», схема которой есть на официальном сайте корейского автоконцерна, и без того особым комфортом не отличается. По этой причине в 70% случаев российские автомобилисты предпочитают делать ее мягче, одновременно увеличивая дорожный просвет.

Пример модификации

Наиболее популярная у жителей регионов с плохими дорогами схема включает в себя:

• установку передних пружин от ВАЗ 2106, назад – от 2108;
• доведение угла развала задних колес до 2.0°;
• суммарное схождение сзади – 10, спереди – 20;
• увеличение кастора до значения ±5°;
• перенос амортизаторов на 40 мм ближе к пружинам.

Аналогичной переделке может быть подвергнута передняя и задняя подвеска автомобиля «Киа Рио 2»: предыдущая генерация этих машин с момента своего появления критиковалась в первую очередь из-за чрезмерной «зажатости».

Несмотря на бюджетность доработки, эффект от приложения рук хорошо заметен. Клиренс увеличивается примерно на 2 см (многое зависит от высоты профиля шин), автомобиль становится устойчивее, пассажиры больше на страдают от эффекта «стиральной доски», которым «славится» задняя подвеска «Киа Рио» 2013 года и старше.

Видео:Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать

Сколько стоит модернизация

Стоимость всех вышеописанных вариантов доводки не превышает 6-7 тыс. руб. по запчастям. С работой удастся уложится в 15-20 тысяч. Но если владелец решит прибегнуть к более глубокому варианту модернизации с заменой стоек, пружин, изменением расположения амортизаторов и кастомизацией кастора, стоимость работ может выходить за 30-40 тысяч.

В случае, когда автомобилисту хочется чего-то еще более существенного, включая установку кастомной независимой задней подвески и винтового самоблока в коробку, можно смело готовить от 100 тысяч и более. Так что все зависит исключительно от «аппетитов» и целей, которые преследует доработка.

Хотелось бы также обратить внимание начинающих автомобилистов на потенциальную опасность, которую может таить модернизация подвески «Киа Рио 3»: любое непродуманное в нее вмешательство чревато опасными ситуациями на трассе. Особенно это касается передней части авто. Если автомобилист со 100% уверенностью не знает, к чему ведет изменение того или много узла, лучше этого не делать.

Видео:Проблемы при замене задних амортизаторов Хендай Солярис, Кия Рио, менять самому или отдать в сервис?Скачать

Преимущества и недостатки подвески «Киа Рио»

К сильным сторонам корейских авто относится:

• прогнозируемое поведение автомобиля на скоростях до 130 км/ч включительно;
• простота устройства – самостоятельно провести ремонт сможет мало-мальски опытный автомобилист;
• впечатляющий ресурс узлов;
• относительная тишина в салоне – будучи исправной, система не склонна к скрипам;
• доступность и адекватные ценники запчастей.

Проблемы в основном подкидывает задняя подвеска: даже «Киа Рио 4» не избавилась от неадекватного поведения кормы на неровных дорогах. У машин же предыдущего поколения проблема эта выражена еще сильнее. У владельцев есть и другие претензии:

• клиренс – основная причина модернизации;
• склонность к пробоям;
• излишняя короткоходность и жесткость подвески – эти ее черты вызывают ощущение «стиральной доски» у задних пассажиров;
• чувствительность ко всем неровностям дорог.

После относительно простой и недорогой доводки третья «Киа Рио» становится в разы комфортнее и безопаснее на высоких трассовых скоростях.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  Стук сзади хундай солярисСкачать

  

  СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

  

  Стук в задней подвеске Kia c'eedСкачать

  

  Признаки неисправности амортизаторовСкачать

  

  Как проверить амортизаторы на автомобиле за 5 секунд?Скачать