Kia sportage 2009 can шина

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

accordeon » Вт 06 ноя, 2012 13:08

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Иван Поважнюк » Вт 06 ноя, 2012 13:32

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

тонир » Вт 06 ноя, 2012 18:42

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Иван Поважнюк » Вт 06 ноя, 2012 20:58

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

accordeon » Вт 06 ноя, 2012 23:04

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Иван Поважнюк » Ср 07 ноя, 2012 10:55

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

accordeon » Ср 07 ноя, 2012 14:15

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Иван Поважнюк » Ср 07 ноя, 2012 14:29

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Dimas886 » Сб 10 ноя, 2012 11:33

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Иван Поважнюк » Сб 10 ноя, 2012 16:06

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Dimas886 » Сб 10 ноя, 2012 19:23

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Иван Поважнюк » Вс 11 ноя, 2012 12:41

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Kia Sportage CAN работает некорректно

Евгений 898 » Чт 15 ноя, 2012 2:37

Видео:Такого от KIA я не ожидал. CAN шину затянуло в вакуум ч.1Скачать

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 26 ноя 2021, 07:31

Видео:Кан шина, что это? Поймет школьник! принцип работыСкачать

[Sportage KM]Пропадает связь с CAN-шиной

[Sportage KM]Пропадает связь с CAN-шиной

Герр майор » 24 сен 2017, 23:03

¡Hasta la victoria siempre!

Re: Пропадает связь с CAN-шиной

chboss » 25 сен 2017, 00:12

Re: Пропадает связь с CAN-шиной

Герр майор » 25 сен 2017, 00:15

¡Hasta la victoria siempre!

Re: Пропадает связь с CAN-шиной

chboss » 25 сен 2017, 00:20

Читайте также: Шины с дисками в клумбе

Re: Пропадает связь с CAN-шиной

Герр майор » 25 сен 2017, 00:23

¡Hasta la victoria siempre!

Re: Пропадает связь с CAN-шиной

adum » 25 сен 2017, 09:17

Добавлено спустя 35 минут 43 секунды:

Двигло ,АКПП,АБС(ЕСП его часть),4вд,разъем ,терминатор(резистор 120 Ом)

Re: Пропадает связь с CAN-шиной

chboss » 25 сен 2017, 10:18

Re: Пропадает связь с CAN-шиной

Герр майор » 25 сен 2017, 15:38

Не открываются — rutracker в России заблокирован, блин

Добавлено спустя 59 минут 37 секунд:
Так, попытаюсь обобщить, что и как я понял (валенки приветствуются ):
1. С разъёма ЭБУ (разъём С-130-1, пины 6 и 7) шина расходится на три блока:
— На блок управления полным приводом (разъём С-158 пины 4 и 5) — находится на подиуме на полу возле трубки слива конденсата с кондея
— На диагностический разъём (М10 пины 3 и 11) через разъём МС13 пины 5 и 6 (находится под пластиковым кожухом возле правой передней двери)
— На блок ЕСП под капотом (разъём Е39 пины 22 и 7) через подкапотный блок реле и предохранителей (разъём ЕС12 пины 5 и 6) и разъём ЕЕ02 пины 10 и 11 (в салоне, справа от карданчика рулевой колонки). Как-то запутанно получается: из салона под капот, потом в салон и опять под капот на блок ЕСП
Тут вопрос — с разъёма ЭБУ (С130-1 пины 6 и 7) выходят 6 проводов или два?
2. На разъёме ЭБУ надо замерить сопротивление между 6 и 7 пинами. Каково должно быть сопротивление CAN-шины? Где-то читал, что каждый блок по 120 Ом, т.е. два блока в параллель дают 60 Ом. Так ли это? Кстати, а между двумя пинами Мультитроникса (CAN high и CAN low) тоже должно быть 120 Ом?
3. Если что, то можно ли паять провода CAN-шины? В интернете пишут, что используют какие-то специальные соединители с каким-то заполнением
P.S. что-то мозг начинает закипать

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Видео:CAN шина👏 Как это работаетСкачать

—>Автозапчасти и СТО —>

Бортовые системы электроники в современных легковых и грузовых автомобилях обладают огромным количеством дополнительных устройств и исполнительных механизмов. Для того, чтобы обмен информацией между всеми устройствами был максимально эффективен, в автомобиле должна быть надежная коммуникационная сеть. В начале 80-ых годов 20 века компания Bosch и разработчик Intel предложили новый сетевой интерфейс – Controller Area Network, который в народе называется Can-шина.

Видео:Подробно про CAN шинуСкачать

О принципе работы сетевого интерфейса CAN-шина

Кан-шина в автомобиле предназначена для обеспечения подключения любых электронных устройств, которые способны передавать и получать определенную информацию. Таким образом, данные о техническом состоянии систем и управляющие сигналы проходят по витой паре в цифровом формате. Такая схема позволила снизить негативное влияние внешних электромагнитных полей и существенно увеличить скорость передачи данных по протоколу (правила, по которым блоки управления различными системами способны обмениваться информацией).

Кроме того, диагностика ЭБУ различных систем автомобиля своими руками стала проще. За счет применения подобной системы в составе бортовой сети автомобиля высвободилось определенное количество проводников, которые способны обеспечивать связь по различным протоколам, например, между блоком управления двигателем и диагностическим оборудованием, системой сигнализации. Именно наличие Кан-шины в автомобиле позволяет владельцу своими руками выявлять неисправности контроллеров и ошибки с помощью специального диагностического оборудования.

Читайте также: Зимние шины только сзади

CAN-шина – это специальная сеть, с помощью которой осуществляется передача и обмен данными между различными узлами управления. Каждый из узлов состоит из микропроцессора (CPU) и CAN-контроллера, с помощью которого реализуется исполняемый протокол и обеспечивается взаимодействие с сетью автомобиля. Шина Кан имеет минимум две пары проводов – CAN_L и CAN_H, по которым и передаются сигналы посредством трансиверов – приемо-передатчиков, способных усиливать сигнал от управляющих устройств сети. Кроме того, трансиверы выполняют и такие функции как:

• регулировка скорости передачи данных посредством усиления или уменьшения подачи тока;
• ограничение тока для предотвращения повреждения датчика или замыкания линий передачи;
• тепловая защита.

На сегодняшний день признаны два вида трансиверов – High Speed и Fault Tolerant. Первый тип наиболее распространен и соответствует стандарту (ISO 11898-2), он позволяет передавать данные со скоростью до 1МБ в секунду. Второй тип приемопередатчиков позволяет создать энергосберегающую сеть, со скоростью передачи до 120 Кб/сек, при этом подобные передатчики не имеют чувствительности к каким-либо повреждениям на самой шине.

Видео:Экспресс диагностика CAN шины на автомобиле. №21Скачать

Особенности работы сети

Следует понимать, что данные по CAN-сети передаются в виде кадров. Наиболее важные из них – это поле идентификатора (Identifire) и система данных (Data). Наиболее часто используемый тип сообщения по Кан-шине – Data Frame. Данный тип передачи данных состоит из так называемого арбитражного поля и определяет приоритетную передачу данных в том случае, если сразу несколько узлов системы передают данные на CAN-шину.

Каждое из подключенных к шине устройств управления имеет свое входное сопротивление, а общая нагрузка рассчитывается из суммы всех подключенных к шине исполняемых блоков. В среднем, входное сопротивление систем управления двигателем, которые подключаются на CAN-шину, составляет 68-70 Ом, а сопротивление информационно-командной системы может составлять до 3-4 ОМ.

Видео:Простая проверка CAN шины. Сканер не видит автомобиль через OBD2. Как правильно выбрать изоленту.Скачать

CAN — интерфейс и диагностика системы

Системы управления CAN имеют не только различное нагрузочное сопротивление, но и разную скорость передачи сообщений. Этот факт усложняет обработку однотипных сообщений внутри бортовой сети. Для упрощения диагностики на современных автомобилях используется межсетевой интерфейс (преобразователь сопротивления), который либо выполнен в качестве отдельного управляющего блока, либо встроен в ЭБУ двигателя автомобиля.

Подобный преобразователь также предназначен для ввода или вывода определенной диагностической информации по проводу «К»-линия, который подключается во время диагностики или изменения параметров работы сети либо в диагностический разъем либо непосредственно к преобразователю.

Важно отметить, что определенных стандартов для разъемов сети Can на сегодняшний день не существует. Поэтому каждый из протоколов определяет свой тип разъемов на CAN-шине, в зависимости от нагрузки и других параметров.

Таким образом, при проведении диагностических работ своими руками используется унифицированный разъем типа OBD1 или OBD2, который можно встретить на большинстве современных иномарок и отечественных автомобилей. Однако, некоторые модели автомобилей, например Volkswagen Golf 5V, Audi S4, не имеют межсетевого интерфейса. Кроме того, схема блоков управления и CAN-шины индивидуальна для каждой марки и модели авто. Для того, чтобы провести диагностику CAN-системы своими руками, используется специальная аппаратура, которая состоит из осциллографа, анализатора CAN и цифрового мультиметра.

Работы по выявлению неисправностей начинаются со снятия напряжения сети (снятие минусовой клеммы АКБ). Далее определяется изменение сопротивления между проводами шины. Самыми распространенными видами неисправности Кан-шины в автомобиле является замыкание или обрыв линии, выход из строя резисторов нагрузки и снижение уровня передачи сообщений между элементами сети. В некоторых случаях без применения анализатора Can выявить неисправность не получается.

Читайте также: Зимняя шина bridgestone blizzak vrx 195 65r15 91s

Основные режимы работы CAN-шины: активный (зажигание включено); спящий (при выключенном зажигании); пробуждение и засыпание (при включении и выключении зажигания). Во время спящего режима ток потребления шины минимальный. Однако при этом по шине (с меньшей частотой) передаются сигналы о состоянии открытия дверей и окон, других систем, связанных с охранными функциями автомобиля.

В большинстве современных диагностических устройств предусмотрен режим диагностирования ошибок по CAN-шине. Технически это организовано непосредственным подключением проводников к диагностическому разъему.

Преимущества и недостатки применения КАН-шины в автомобиле Начать следует с того, что, если бы в 80-х годах прошлого века не был предложен стандарт CAN, его место обязательно занял другой вид взаимодействия систем автомобиля. Можно, конечно, разместить все блоки управления системами автомобиля в едином суперблоке, в котором программно обеспечить взаимодействие разных систем. Такие попытки были у французских производителей. Однако, с увеличением функциональности и производительности значительно увеличивается вероятность отказов. Сбои, например, дворников, могут привести к отказу запуска двигателя. Основные преимущества применения CAN-шины: возможность проведения оперативного контроля и диагностики всех систем автомобиля; объединение потоков информации в едином помехозащищенном канале; универсальность, способствующая унификации процессов диагностирования; возможность подключения охранных систем по CAN-шине (нет необходимости тянуть проводку к каждому элементу контроля). Недостатки CAN-шины: невысокая надежность; повреждение одного из блоков управления может привести к полной неработоспособности CAN-соединения. Устранение неисправностей На приборной панели автомобиля отсутствует индикаторная лампа неисправности CAN. Судить о том, что работоспособность CAN-шины нарушается, можно по косвенным показателям: на приборной панели одновременно загорелись несколько индикаторных ламп неисправностей; пропали показатели температуры охлаждающей жидкости, уровни топлива; загорелся «CHECK ENGINE». Прежде всего, следует выполнить диагностику. Если она покажет на неисправность CAN-шины, следует приступить к устранению проблемы. Последовательность работ: Найти проводники витой пары шины. Часто они имеют черный (высокий уровень) и оранжево-коричневый (низкий) цвета. Проверить при включенном зажигании с помощью мультиметра напряжения на проводниках. Уровни не должны быть равны 0 или более 11 Вольт (обычно около 4,5 Вольта). Выключить зажигание, снять клемму аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между проводниками. Если оно будет стремиться к нулю, значит, в шине присутствует короткое замыкание, если к бесконечности – обрыв. Приступить к поиску обрыва или короткого замыкания. Если есть подозрение на то, что замыкание шины происходит по причине отказа какого-либо блока управления, можно последовательно отключать блоки управления и контролировать сопротивление и работоспособность шины. Неисправность CAN-шины относится к сложным неисправностям электрооборудования автомобиля. Если у автовладельца нет необходимых навыков ремонта электрики, то лучше воспользоваться услугами специалиста.

CAN-шина – это электронное устройство, встроенное в электронную систему автомобиля для контроля технических характеристики и ездовых показателей. Она является обязательным элементом для оснащения автомобиля противоугонной системой, но это лишь малая часть её возможностей.

Источник: lubimauto.ru, voditeliauto.ru.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔥 Видео

  Блокировка по CAN-шине в Hyundai и KIAСкачать

  

  поиск нерабочей can шины, часть дваСкачать

  

  Компьютерная диагностика авто. K-линия и CAN шинаСкачать

  

  Мерседес разьем CAN шины, как выглядит и где?Скачать

  

  ТОП проблем Киа Спортейдж 2 | Самые частые неисправности и недостатки Kia Sportage IIСкачать

  

  Can Bus - что это такое ? Зачем нужен ? Как настроить ?Скачать

  

  Что такое CAN шинаСкачать

  

  Сканер не подключается: поиск неисправности CAN шины (видео 57)Скачать

  

  Kia Sportage 2009 года корейский SUV зачем он нужен?Скачать

  

  Как настроить Canbus на Android магнитоле . Правильное подключение .Скачать

  

  😱TPMS Kia Sportage 4 ошибка,как бороться?всё просто👍Скачать

  

  Canbus - зачем он нужен? И как его настроить.Скачать

  

  Шина CAN. Часть 1. Разбираемся как работает CAN bus, разберем кадр данных до "костей".Скачать

  

  Блокировка can-шины в фаре Toyota/Lexus. Шок для опытных установщиков. Зачем думать и читать схемыСкачать