Китайские автовладельцы очень большое внимание уделяют уровню комфорта, то есть им требуются шины с низким уровнем шума и минимальными вибрациями. Чтобы удовлетворить существующий спрос, глобальный научно-исследовательский отдел Giti постоянно создает новые технологические инновации для повышения комфортности хода.
Последней новинкой в этом сегменте стали Giti Comfort 228v1, чей рисунок протектора включает в себя центральную секцию с оптимизированной жесткостью, которая помогает поглощать удары и делать ход более плавным. Инновационный дизайн поперечных канавок и многошаговая конфигурация рисунка позволили уменьшить уровень шума. Тест Autonews показал, что при постоянной скорости 60 км/ч «нет никакого заметного шума», и даже при увеличении скорости до 100 км/ч шум усиливается лишь незначительно.
Рисунок протектора был разработан для максимального усиления сцепления в городских условиях. Большое количество автомобилей на дорогах приводит к появлению пробок, в которых чаще может возникать потребность в экстренном торможении. Новые Giti обладают измененным профилем, который увеличил пятно контакта, повысив уровень сцепления. Кроме этого, усиленная конструкция каркаса обеспечивает необходимую жесткость во время торможения, а также в целом делает шины прочнее и долговечнее, улучшая устойчивость к ударам и проколам.
В издании Autofan после тест-драйва отметили, что Giti Comfort 228v1 «произвели большое впечатление эффективными ускорением и торможением». «По сравнении с шинами из первичной комплектации Giti разгоняются заметно быстрее и ускоряются до 100 км/ч менее чем за 10 секунд, а их тормозной путь оказался на два метра короче», — добавили в Autofan.
При создании новых шин разработчики уделили внимание не только комфорту, но и безопасности и долговечности шин. Силика в резиновой смеси позволила улучшить сцепление на мокром покрытии, а также снизить сопротивление качению. Кроме этого, использование специального синтетического каучука увеличило ресурс покрышек.
Giti Comfort 228v1 будут доступны в 20 типоразмерах от 195/60 R16 до 245/45 R18, а их целевой аудиторией являются владельцы автомобилей классов A и B, таких как Toyota Camry, Ford Focus, Volkswagen Passat и т.д.
- Giti выпустила на рынок две новые летние шины
- С этого года на китайском рынке появились две новые шины от местной компании Giti Tire – Giti Comfort 223, которые производитель причисляет к экологичным покрышкам, и Giti Control SUV880, разработанные специально для внедорожников и кроссоверов.
- Поставили на автобус новые шины Giti: рассказываем, что случилось с ними через 35 тыс. км
- 🎦 Видео
Видео:КИТАЙСКИЕ ШИНЫ /// которые можно братьСкачать
Giti выпустила на рынок две новые летние шины
С этого года на китайском рынке появились две новые шины от местной компании Giti Tire – Giti Comfort 223, которые производитель причисляет к экологичным покрышкам, и Giti Control SUV880, разработанные специально для внедорожников и кроссоверов.
Первая новинка под названием Giti Comfort 223 впервые была представлена еще в конце прошлого года на автомобильной выставке в Гуанчжоу, и производитель заявляет, что это первые для бренда Giti экологичные шины, способные экономить топливо. В пресс-релизе говорится, что Giti применила свои самые современные технологии, чтобы шины обеспечивали максимальную эффективность потребления горючего и, соответственно, помогали сокращать выбросы углекислого газа в атмосферу. О том, насколько успешно разработчики справились со своими задачами, говорит тот факт, что по недавно введенной европейской системе маркировки новые шины получили оценку “B” за сопротивление качению, что, как отметили в Giti, намного выше среднего уровня китайских покрышек.
Читайте также: Шины не шумные что выбрать
Giti признает, что появление в Европе новых технических нормативов, требующих от производителей указывать экономичность, сцепление на мокрой поверхности и уровень шума своих шин, стало серьезным испытанием для китайских производителей. По данным компании, которые подтверждают и местные отраслевые ассоциации, до половины шин, производимых в Китае, не соответствуют стандартам «зеленой маркировки». Если говорит о легковых шинах, то они чаще всего получают за сопротивление качению рейтинг “E” или “F”, то есть только с трудом отвечают минимальным требованиям, установленным в ЕС в ноябре прошлого года. Это обстоятельство и дало Giti право заявлять, что шины Giti Comfort 223 намного лучше общенационального уровня.
Чтобы сократить сопротивление качению своих шин, Giti использовала целый набор новых технологий. В частности, контур новых шин был оптимизирован для улучшения распределения давления в пятне контакта и снижения механической деформации, а состав резиновой смеси с содержанием силики создавался для снижения выделения тепла, образующегося во время трения молекул. По результатам внутренних испытаний, Giti Comfort оказались способны снижать сопротивление качению на 20%, что эквивалентно 5-процентному снижению расхода топлива.
Особенности Giti Comfort 223
Рисунок протектора с тремя широкими продольными канавками и увеличенными блоками в плечевых зонах предотвращает проскальзывание и улучшает управляемость и уровень безопасности. Еще одно преимущество новинки в том, что благодаря оптимизации контура был уменьшен неравномерный износ, и шины могут прослужить на 20% дольше предыдущих моделей. Поскольку шины должны также обеспечивать оптимальную комфортность езды, инженеры Giti разработали 5-шаговую конфигурацию протектора, которая призвана уменьшать уровень шума.
Giti Comfort 223 предлагаются в 16 типоразмерах от 155/65 R14 до 215/55 R17.
Вторая премьера новых летних шин прошла совсем недавно – на Шанхайском автосалоне, куда Giti традиционно привозит свои самые последние разработки. Эта новинка получила название Giti Control SUV880, по которому можно понять, что она предназначена для так внедорожников и кроссоверов.
Giti заявляет, что новые шины разработаны для таких автомобилей, как Porsche Cayenne и Audi Q7, а их главное достоинство в том, что они способны выдерживать повышенные нагрузки во время ускорения, торможения и прохождения поворотов, что важно для владельцев больших мощных машин.
Особенности Giti Control SUV880
Резиновая смесь была создана с применением технологий, применяемых Giti в автоспорте, а специально оптимизированный контур должен гарантировать, что водители скоростных внедорожников получат необходимый уровень сцепления и устойчивости. Разработчики также отмечают, что благодаря асимметричному рисунку протектора и увеличенной жесткости блоков шины способны предельно быстро и точно реагировать на повороты руля, что должно понравиться тем, кто предпочитает спортивный стиль вождения.
Giti Control SUV880 доступны в пяти типоразмерах от 255/55 R18 до 275/40 R20.
В этом году Giti также пообещала выпустить на рынок еще две новые шины – Giti Control 280 Run-Flat, являющиеся первыми шинам компании в этой категории, и Giti Comfort 225, разработанные специально для автомобилей класса MPV.
Читайте также: Что такое процессор шина тактовая частота
Видео:СТАРЫЙ КИТАЙ и НОВЫЙ КИТАЙ /// деградация шинСкачать
Поставили на автобус новые шины Giti: рассказываем, что случилось с ними через 35 тыс. км
«Автопарк» совместно с компанией Giti начинает ресурсные испытания новых автобусных шин для магистрального применения. Эксплуатирующая организация — один из крупнейших частных пассажирских автоперевозчиков РФ — рассчитывает на «длительную ходимость без сюрпризов».
Компания «БизнесБас» выделила для испытаний большой туристический автобус Yutong-6122. На его рулевую ось установили шины Giti GSR 225 размерностью 295/80R22,5 (индекс нагрузки и скорости 152/148M). Ведущая ось получила шины Giti GDC 629 той же размерности. Двухосный автобус 2018 года выпуска на старте испытаний имел пробег 104 тыс. км. Он работает на регулярном маршруте, соединяющем восточные районы Подмосковья с одним из столичных аэропортов. В начале эксперимента на СТО «БизнесБас Сервис» провели диагностику ходовой части автобуса и отрегулировали сход-развал. Отчет директора СТО Сергея Микулича лаконичен: «В ходе инструментального осмотра проверено состояние передней подвески, рулевых тяг и шкворневых соединений. Неисправностей не выявлено. Можно устанавливать новые шины и выпускать ‘‘Ютонг’’ на линию».
Износ шин рулевой оси равномерный, слегка увеличенный в плечевой зоне.
За первые три месяца наших наблюдений пробег автобуса составил 35 620 км. Чем показателен данный этап? Период «притирки» новых шин на установочные позиции по осям обычно сопровождается более интенсивным износом протектора, прибавьте сюда теплое время года, контакт с разогретым дорожным покрытием и высокий уровень нагрузки. Неудивительно, что результатов первого квартала мы ждали с особым нетерпением. А сейчас можем заключить: шины Giti — в полной кондиции.
Шины ведущей оси во всеоружии. Характерна «зубастость» 3D-ламелей протектора.
Протектор шин рулевой оси (GSR 225) на данном этапе истерся в среднем на 3,0 мм. Износ равномерный, слегка увеличенный в плечевой зоне, где минимальная остаточная глубина рисунка составляет 12,4 мм.
Шины ведущей оси (GDC 629) потеряли не более 6 мм глубины протектора. Такой «подозрительный» износ можно объяснить подвижностью блоков «зубастого» протектора, характерного для всех покрышек ведущей оси. Состояние бортовой зоны и боковин в норме, без визуальных повреждений. Давление 8,5 бар соответствует нагрузке.
Для замеров нам выделили время между рейсами, сразу после возвращения автобуса в парк.
Стоит отметить, что шина Giti GDC 629 является новинкой для российского рынка. Модель, специально разработанная для использования на ведущих мостах дальнемагистральных автобусов, рассчитана, в том числе, и на длительную езду с высокой скоростью. Оригинальный рисунок протектора с 3D-ламелями обеспечивает повышенную мягкость, улучшенные тяговые и тормозные свойства и при этом низкий уровень шума. Это подтвердили опрошенные нами водители. В Giti также отмечают, что адаптировали шину GDC 629 к современным типам подвесок, используемым на автобусах большого класса. Шина имеет маркировку 3PMSF. Символ снежинки на фоне трех горных пиков является свидетельством того, что характеристики шины соответствуют зимним погодным условиям. В том, что резина не утрачивает своих параметров при отрицательных температурах, нам еще предстоит убедиться. Наблюдения продолжаются.
Марек Главач,
коммерческий директор Giti Tire в России, Украине, странах Балтии, Армении и Грузии
Целью нашего проекта было протестировать шины Giti на междугородных автобусах. В качестве партнера мы выбрали компанию «БизнесБас», одного из крупнейших российских частных пассажирских перевозчиков с парком более 450 единиц транспорта. Носителем тестового шинокомплекта стал автобус Yutong-6122, он эксплуатируется на регулярном маршруте в Подмосковье. На рулевую ось были установлены шины Giti GSR 225 — уже известная в России модель, пользующаяся спросом в том числе у грузовых перевозчиков. Но главная «фишка» нашего эксперимента — это новая шина для ведущей оси GDC 229, которая была специально разработана для магистральных туристических автобусов. Мы хотим проверить, как эта шина будет себя вести в условиях российской действительности.
Михаил Перетокин,
водитель компании «БизнесБас», стаж c 1999 года
Ежедневно мы накатываем до 500 км по дорогам разного качества: в основном маршрут проходит по автомагистралям, но попадаются и участки с неудовлетворительным покрытием. Заполняемость автобуса обычно близка к максимальной — больше 40 пассажиров. Контроль за состоянием шин проводится ежедневно. Сам автобус проходит ТО каждые 20 000 км. В нашем техцентре ходовую проверяют целиком, до винтика. Можете быть уверены, что по технике с автобусом все в порядке. Рассчитываем на длительную эксплуатацию шин без сюрпризов.
Для автобусных шин важна мягкость и низкий уровень шума, плюс устойчивость при маневрировании, цепкое торможение. А как иначе, мы людей возим. У шин Giti с этими показателями всё в порядке. К примеру, препятствия в виде «лежачих полицейских» автобус преодолевает заметно мягче, чем на шинах другого производителя.
Giti Tire ведет свою историю с 1951 года. Головной офис компании находится в Сингапуре. Производство шин для коммерческого транспорта было освоено в 1993 году. С этого момента компания стала одним из законодателей шинной политики в регионе. Фирма приобрела и построила шесть заводов по производству шин в Китае, а в 2015‑м заложила завод в США. Стоит отметить, что грузовые ЦМК шины являются гордостью Giti. Они изготавливаются по передовым технологиям и поставляются по всему миру. Широкий модельный ряд перекрывает практически все существующие типоразмеры, в том числе довольно редкие. В 2016 году руководством компании было объявлено о ребрендинге в сегменте грузовых и автобусных шин: на смену GT Radial пришел бренд Giti. Цель ребрендинга — создание единой глобальной платформы, оптимизация разработки новой перспективной продукции.
Эксплуатационник
«БизнесБас» — одна из крупнейших транспортных компаний РФ — уже более 12 лет предоставляет услуги в сегменте заказных пассажирских перевозок. На текущий момент собственный автопарк насчитывает более 450 комфортабельных туристических автобусов, микроавтобусов, минивэнов и легковых автомобилей известных производителей 2017–2020 годов выпуска. Одним из основных преимуществ компании «БизнесБас» является наличие собственной станции технического обслуживания «БизнесБас Сервис». Двадцать грузовых постов для проведения диагностики, слесарного и кузовного ремонта позволяют осуществлять не только ежедневный осмотр и ремонт собственного автопарка, но и выполнять гарантийное и постгарантийное обслуживание ТС сторонних коммерческих организаций.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎦 Видео
ТОП-7. Лучших китайских летних шин🚗Рейтинг 2024🏆Какие китайские шины самые лучшие?Скачать
ТОП 5 ЛУЧШИХ КИТАЙСКИХ БРЕНДОВ ШИН 2023Скачать
А вы уверены, что знаете все о шинах Giti?Скачать
Китайские шины: плюсы и минусы. Что ВАЖНО знать при покупкеСкачать
Неизвестный Китай: достойные бренды шин, о которых вы не слышалиСкачать
Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать
ТОП БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ГОД/ЧТО КУПИТЬ НЕДОРОГО ИЗ ШИН?/Большой Обзор/ЗамерыСкачать
КИТАЙСКИЕ ШИНЫ состояние после 30000 км.Скачать
ТОР 5 КИТАЙСКИХ ШИН! ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ РЕЗИНА! #автоподборфорсаж #ильяушаев (Выпуск 101)Скачать
Резина GitiComfort 520 v1 на TIGGO 4.Скачать
CHERY TIGGO 3/ ШТАТНАЯ КИТАЙСКАЯ РЕЗИНА GITI COMFORT/TRIANGLE TR 777/ВЫПАЛ СНЕГ/ВЛОГ😁Скачать
Обзор летних шин на любой кошелёк. Какие бренды ушли? Китайские шины — новый топ?Скачать
Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать
Китайские летние шины побеждают в европейских тестах / ШИННЫЕ НОВОСТИ № 104Скачать
ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать
Китайские шины vs премиум: неожиданный результат!Скачать
ТОП-5 летних китайских шин 2022. Какую китайскую резину купить в 2022? Илья Ушаев Автоподбор ФорсажСкачать
ТОП-5 Летних шин 2024 / цена-качествоСкачать
