Классификация грузовых шин кама (8 видео)

Не секрет, что для владельцев грузовых автомобилей выбор автомобильной резины является одной из первоочередных задач. От качества покрышки зависит управляемость автомобилем, его проходимость, долговечность и многое другое, в том числе и безопасность машины и экипажа. В данной статье будет рассказано об отечественной резине для большегрузов «Кама».

Содержание

Грузовые шины «Кама»
Параметры и характеристика грузовых автошин «Кама»
Какая страна-производитель резины «Кама»
Почему так важно выбрать оригинальные грузовые покрышки
Размеры и габариты шин «Кама» для грузовиков
Чем грузовая резина «Кама» отличается от легковой
Типы грузовых шин. Какие выбрать?
🎦 Видео

Видео:Грузовые шины, их разновидности Расшифровка надписей #шиныСкачать

Грузовые шины «Кама»

Данная авторезина выпускается российским заводом «Нижнекамскшина». Многие владельцы большегрузов предпочитают авторезину «Кама» из-за высокого уровня качества и ее прекрасных эксплуатационных свойств. Эти автопокрышки выделяются в своем классе рядом важных особенностей. Это увеличенный слой покрышки, на 15-20 % повышающий срок ее эксплуатации. В протекторы встроена треугольная сетка, защищающая конструкцию от риска деформаций брекера. В Kama используется технология AIR-Keep, благодаря которой гарантируется стабильность давления внутри изделия и обеспечивается отличная устойчивость к износу. Отечественные автовладельцы устанавливают резину «Кама» на колеса как отечественных большегрузов, так и на колеса грузовых иномарок.

Колесо «Кама» грузовой машины

Видео:Маркировка грузовых шин автомобилей / Как читать обозначения на резинеСкачать

Параметры и характеристика грузовых автошин «Кама»

Автопокрышки «Кама» для грузового транспорта характеризуются следующими параметрами и имеют следующие характеристики:

В первую очередь, это отличное сочетание приемлемой цены и качества.
Высокая износоустойчивость покрышек.
Эта резина крайне устойчива к деформации, расход топлива экономится до 5 %.
Уровень самоочищения протектора превосходит многих конкурентов.
Тщательно разработана геометрия канавок протектора, и это отлично защищает шины от проколов и помогает справляться с противоударными нагрузками.
Боковые части всей зимней авторезины от производителя отличаются большой прочностью и крепостью.
Рисунок протектора бывает всех типов — направленным, ненаправленным, симметричным и ассиметричными. Отличает его большая глубина и расположение крупных блоков протектора.
Выбор размеров, форм и дизайнов довольно большой, каждый потребитель может выбрать то, что ему нравится.

Рисунок протектора

На грузовых Kama используется универсальный рисунок. Благодаря этому авто, «обутое» в резину с таким типом рисунка, легко ездит как по асфальту, так и по бездорожью.

Из минусов автовладельцы отмечают повышенную шумность у этой авторезины.

Видео:Типы грузовых шин (протектор, применяемость по оси)Скачать

Какая страна-производитель резины «Кама»

Страной-производителем данных автошин является Россия, изделия выпускаются на заводе «Нижнекамскшина» и его дочерними и вспомогательными предприятиями в городе Нижнекамск, республика Татарстан. Предприятие выпускает авторезину для всех видов транспорта и является одним из ведущих производителей автопокрышек в России. Резина бренда «Кама» ценится как отечественными водителями, так и за рубежом, куда она отправляется на экспорт. У компании свое предприятие, которое занимается разработкой, предприятие по производству техуглерода (АО «Нижнекамсктехуглерод» производит 14 марок техуглерода мирового уровня), обслуживающие предприятия. Все заводы входят в состав производственного комплекса КАМА TYRES. «Нижнекамскшина» присутствует на рынке продукции свыше 45 лет.

Видео:Шина с индексом С - стоит ли брать для легкового авто?Скачать

Почему так важно выбрать оригинальные грузовые покрышки

Заявленное качество и характеристики шин «Кама» присутствуют при условии, что данные изделия являются оригинальными. На рынке есть подделки и реплики, отличающиеся низким качеством и ничего общего с оригинальными покрышками не имеющие. Покупка таких шин является, как правило, пустой тратой денег, так как шины быстро изнашиваются и только разочаровывают владельцев качеством. Как правило, подделки отличаются ценой в меньшую сторону.

Помимо этого, имеет смысл покупать резину только у официальных дилеров, у малоизвестных продавцов есть риск нарваться на подделку. На официальном сайте производителя можно подобрать ближайший дилерский центр.

Читайте также: Чем заклеить бескамерную шину велосипеда

Кроме того, оригиналы отличаются от реплики маркировкой.

На шинах обязательно должен присутствовать логотип производителя, модель и торговая марка. Кроме этого, обозначение нормативного документа (ГОСТа, ТУ), в соответствии с которым данная шина изготовлена, может указываться камерная это шина или бескамерная, радиальная шина или диагональная, типоразмер, индекс нагрузки и другая информация.

Отличия от подделки оригинальной резины «Кама»

Видео:Максимальное использование грузовых шин. Стоит ли переобуваться весной и осенью?Скачать

Размеры и габариты шин «Кама» для грузовиков

Авторезина от Kama выпускается в самых разных типоразмерах, и каждый автовладелец может выбрать из ассортимента продукции нужную ему резину.

Параметрами, которые определяют размеры шин, являются посадочный диаметр (в дюймах), ширина и высота профиля (в миллиметрах).

Грузовые шины «Кама» выпускаются в посадочных диаметрах R17,5; R19,5; R20; R21; R22,5; R24. Высота профиля 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 95 мм. Ширина от 8,25 до 425 мм.

Чем грузовая резина «Кама» отличается от легковой

Одними из главных отличий являются прежде всего габариты и конструктивные особенности.

Рисунок протектора на грузовых покрышках имеет более глубокие борозды, что увеличивает проходимость техники по бездорожью.

Грузовые шины, как правило, всесезонные, зимние и летние выпускаются редко и для отдельной грузовой техники.

У грузовых шин, в отличие от легковых, есть понятие передних и задних. Это указывается в маркировке покрышки — управляемая (F), ведущая (D), для прицепов (T).

Типы шин для грузовиков имеют классификацию по месту установки:

на рулевую ось, обеспечивающие оперативную реакцию на движение руля;
на ведущую ось, конструкция этих шин помогает создать оптимальные тяговые и сцепные параметры с дорожным полотном, данный тип шин устанавливается на заднюю ось;
шины для прицепов, отвечающие за безопасность при маневрировании и поворотах, площадь протектора у них увеличена.

Классификация грузовых шин по рисунку протектора

Также выпускаются универсальные грузовые шины. Они могут устанавливаться и на ведущую и на рулевую ось большегрузов. Технические характеристики таких шин, как правило, хуже, но они при этом являются полностью заменяемыми.

«Кама» предлагает владельцам грузовиков надежные и хорошо управляемые долговечные покрышки за приемлемую цену и проверенные временем. Резина данного бренда популярна в России, а для грузового транспорта считается одной из основных марок.

*Указанные цены актуальны на январь 2019 года.

Видео:Какие грузовые шины устанавливают на рулевую ось.Скачать

Типы грузовых шин. Какие выбрать?

Грузовой транспорт испытывает на себе гораздо больше нагрузок, чем легковой:

— сам транспорт в десятки раз тяжелее;

— он эксплуатируется в куда более недружелюбных условиях климата и дорожного покрытия;

— среднегодовой пробег грузового и пассажирского транспорта исчисляется сотнями тысяч километров.

Поэтому к выбору грузовых шин следует подходить со всей серьёзностью и учитывать множество нюансов.

Основные факторы выбора грузовых шин

1. Рисунок протектора грузовых шин определяет то, в каких условиях и на каком покрытии будет использоваться грузовой транспорт. Протектор грузовых шин может быть как внедорожным, для преодоления мягкого грунта, земли и песка; так и предназначенным для движения по твёрдому асфальту.

2. Дорожные условия в свою очередь определяют рисунок протектора грузовых шин. Грузовой транспорт, используемый в городах, а также на междугородних перевозках, чаще всего движется по асфальту. А вот карьерные грузовики и строительная техника сталкиваются с куда более суровым бездорожьем и рисками повреждений.

Читайте также: Какие шины лучше по диаметру

3. Масса грузовика и грузоподъёмность также влияют на подбор шин. Если максимальная нагрузка на шину будет превышена, это повлечёт за собой серьёзные риски для безопасности.

4. Ось для установки шин. В зависимости от того, на какую ось устанавливается покрышка, к ней предъявляются разные требования.

Типы протектора грузовых шин

1. Дорожные шины. Шины с дорожным рисунком протектора оптимально подходят для движения по асфальту: они устойчивые, комфортные и самые тихие, а также гарантируют хорошие показатели разгона и торможения. Такие грузовые шины лучше всего подходят для установки на магистральные тягачи, коммерческий грузовой транспорт и пассажирские автобусы. ИКОНКА.

2. Внедорожные шины. Отличительная особенность внедорожных шин для грузовых автомобилей – мощные грунтозацепы, которые обеспечивают беспроблемную езду по грунту, земле, грязи, песку и снегу. Однако при езде по асфальту и ровным дорогам внедорожные шины очень шумят и заставляют транспорт расходовать куда больше горючего. Поэтому лучшего всего они демонстрируют себя при установке на специальную технику и вездеходную технику, где показатели комфорта не принципиальны.

3. Универсальные шины. Такой протектор грузовых шин по сути является комбинацией первых двух. Рисунок состоит из двух частей: дорожной средней части и грунтозацепов по краям. Такие шины обеспечивают уверенное сцепление как с асфальтом, так и с менее устойчивым и ровным покрытием.

Типы грузовых шин в зависимости от эксплуатации

Специализация грузовой техники – одно из условий, по которым выбираются шины для грузовых автомобилей. Чаще всего этот показатель связан с условиями эксплуатации транспорта.

1. Длительные перевозки (междугородние и международные) чаще всего проходят по магистралям и шоссе с твёрдым покрытием. Поэтому грузовые шины для них прежде всего призваны справляться с высокой скоростью, долгим движением без остановки и постоянной нагрузкой. Особое внимание производители таких шин уделяют комфорту вождения, устойчивости и износостойкости. По рисунку протектора шины для междугородних перевозок близки к легковым – с неглубокими узкими канавками и гладкими протекторными блоками.

Маркировка таких шин чаще всего содержит букву А, означающая, что шины разработаны для движения по автострадам.

2. Для межрегиональных перевозок, непродолжительных и проходящих по дорогам худшего качества, требования к шинам несколько иные. Нужно учитывать и заезды в города, и движение по снегу, который не всегда счищают с областных дорог и улиц небольших поселений. Поэтому протектор такой резины оснащён большим количеством продольных канавок, через которые из пятна контакта отводится слякоть и влага, и поперечных для маневрирования и торможения на некачественно убранных дорогах.

Шины для городских и региональных перевозок в маркировке помечаются производителем буквой Е.

3. Грузовые шины для строительных перевозок. Этим покрышкам, устанавливаемым на самосвалы, краны и бетономешалки, выпадают самые серьёзные испытания. Они отличаются крупным рисунком повышенной проходимости «ёлочкой», который хорошо самоочищается. Кроме того, такие шины обладают повышенной прочностью и устойчивостью к проколам.

Шины для строительных перевозок, в том числе пригодные для лесной местности и прочего бездорожья, маркируются буквой Y.

4. Зимние шины имеют маркировку N, M+S или символ горного пика со снежинкой. Различия в маркировке объясняются тем, что в России и странах ТС обязательное использование зимних грузовых шин 22.5 и прочих диаметров, а также ликвидация всесезонных, было введено лишь в 2015 году, так что на рынке ещё встречаются разные варианты. Кроме того, при длительных перевозках в нашей стране водителям приходится пересекать даже зимой множество климатических зон, и сугубо зимние шины с соответствующим рисунком протектора не пользуются большой популярностью.

источники:

https://fasad-adelante.ru/klassifikatsiya-gruzovyh-shin-kama