Кодовую шину данных кшд

Куплены весной 2013, 2 штуки. Ток максимум 0,67 А/фазу (напряжение 36 В), концевики нормально разомкнутые, при наезде заземляются. 052733 — механические концевики (не требует 5 В). 074378 — оптические, верхний не работает (брак?).

200 шагов/оборот, 1 шаг = 83 нм, 1 оборот = 16,6 мкм, цена деления на валу 2 шага, на подвижке 0,25 мм, 1 мм = 12 048,19. ш. = 60 оборотов + 48,19. ш., 0,25 мм = 3012,048. ш. = 15 оборотов + 12,048. ш.

КШД-485 работает с полушагами, соответственно, 1 оборот = 400 полушагов, 1 полушаг = 41,5 нм, 1 мм = 24 096,3855. полуш., 0,25 мм = 6024,096. полуш..

Питание и данные на КШД подаются 4-парным Ethernet-кабелем (фактически используются 2 пары, но не те, которые в двухпарном. Обжим по T568B).

Видео:Как работает компьютер? Шины адреса, управления и данных. Дешифрация. Взгляд изнутри!Скачать

NI USB-6218

Всего в лаборатории 3 штуки (24.11.2014).

SN=0x012e664c, без крепления.

SN=0x012e663d, с креплением на DIN-рейку — не работает самокалибровка; AnalogOutput0 (pin 12) не опускается ниже -2 В (04.04.2013) или ниже -5,5 В (28.01.2015, нагрузка — вольтметр).

SN=0x01814d1b, без крепления.

Видео:Kafka. Как мы строили корпоративную шину данных, которая обрабатывает до 3 млн сообщ./сек. / И.ГаасСкачать

Генератор для проволоки, август 2013

Точнее, источник тока, управляемый напряжением. U = ±18 В, I = -1,23 . +1,36 А (измерено на проволоке 10 Ом, намотанной на катушку). Если не работает, проверить предохранитель (0,25 А сгорает).

Видео:03. Основы устройства компьютера. Память и шина. [Универсальный программист]Скачать

Лазерные микрометры MicroXY

Используйте «Орфус» (Ctrl+Enter) для сообщений об ошибках и другой краткой анонимной обратной связи. Пишите на site@caesarion.ru чем больше, тем лучше: любые отзывы, пожелания, комментарии, исправления грамматических ошибок, предложения — всё, что связано с этим сайтом, как с содержанием, так и с технической стороной.

Последнее изменение этой страницы: October 09 2015 10:15:53 UTC

Видео:СОДЭК 8. Считывание данных с корректора оптическим интерфейсом и создание отчётаСкачать

В чем соль? Или для чего же нужна корпоративная шина данных (КШД)?

Видео:Системная шина процессораСкачать

Давайте пофантазируем. Есть среднестатистическая компания. Какие проблемы возникают в работе? Да самые разные. И инструменты для решения этих проблем приходится использовать самые разные. Иногда стоимость даже одного инструмента многократно превышает все мыслимые бюджеты. А стоимость задействованных в решении сотрудников и подавно. Может ли шина заменить набор дорогостоящих инструментов и сократить время и усилия персонала? Да, может! Не верите? Проверим!

В качестве боевого примера берем шину 1С:Интеграция КОРП (далее “шина”).

Проблема: ”Одно упало – не работает ничего”. Выход из строя одной системы влечет за собой остановку всех обменов, информация перестает быть актуальной. Из-за простоя теряются время и деньги.

Решение: у шины отказоустойчивая архитектура. Помимо принципа слабой связанности, когда одна система даже может и не знать, кто на другом конце провода, есть еще и резервирование через избыточность – критически важные точки имеют дублирование с автоматическим переключением.

Экономический эффект налицо – простоя нет, дополнительные затраты минимальны, потерь нет, сотрудники занимаются своими задачами, а не бегают “в мыле”.

Проблема: ”Быстрый инцидент – долгие разборки”. Выяснение причины и места сбоя, порой весьма трудоемкая и долгая задача

Решение: в шине есть мониторинг, журналы, алерты, да чего в ней только нет. И нагрузку на железо можно отследить, и оповещение о сбое получить, и “виновную” систему быстро обнаружить, и все в одном месте! Ускоряется время реакции инженеров на возникшую проблему, снижаются затраты на ее решение.

Проблема: “Живем прошлым”. Обновление информации по расписанию приводит к информационному вакууму в окнах расписания

Решение: Шина использует «событийную модель» – выгрузка происходит в момент изменения с минимальным отставанием, либо при выполнении определенных условий или по команде пользователя. Если необходимо, чтобы определенные приоритетные данные передавались максимально оперативно, в синхронном режиме (онлайн) это также легко настроить.

Проблема: ”Зоопарк систем — зоопарк форматов”. Основная проблема всех обменов в том что форматы данных у каждой из них разные и не всегда понятные для получателей. Вавилонское столпотворение, не иначе!

Решение: шина может как передавать данные в неизменном виде (надежный легко настраиваемый транспорт), так и использовать каноническую модель данных – канонический формат. После приведения к нему всех участников обмена, данные резко начинают быть понятными любой из систем. Упрощается процесс сопровождения всей экосистемы, снижается риск возникновения ошибок из-за перекодировок.

Проблема: “Новая система — новая головная боль” . Ввести новую систему в контур долго и хлопотно, ведь ее надо подружить со всеми остальными.

Решение: если есть шина и используется канонический формат, то систему надо подружить только с шиной. Системе будет все равно, сколько систем и какие системы потребляют ее данные. Ускоряется подключение нового узла, уменьшается время и трудозатраты.

Проблема: “Все пропало!”. Все знают что потеря важных документов – катастрофа. При передаче данных множеству систем такие катастрофы случаются на каждом шагу. Ад для бухгалтерии и для всей компании!

Решение: шина гарантирует доставку! Механизмы подтверждения передачи и приема сообщений, легкая передача больших объемов информации, контроль целостности сообщения, возможность повторной отправки – эти функции заметно облегчают жизнь и обеспечивают сохранность всех документов.

Проблема: “Копипаст”. Ввод одной и той же информации в каждой из систем компании – это колоссальные трудозатраты и риск искажения.

Решение: с шиной достаточно ввести информацию в одной из систем и разослать во все остальные. Один исполнитель сводит риск ошибки ввода к минимуму. А еще высвобождается время сотрудников для решения актуальных задач.

Панацея? Возможно! Хотите больше узнать об 1С:Интеграция КОРП? Звоните, мы расскажем!

Автор статьи

Менеджер по продвижению продукта
Анастасия Кулагина

Видео:Шины ввода-выводаСкачать

Внедрение системы «Корпоративная (интеграционная) шина данных» в ГК «Российские автомобильные дороги»

ГК «Автодор» была поставлена задача сформировать единую среду взаимодействия различных информационных систем и приложений с целью поддержки осуществления функций заказчика при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог.

Результатом проекта явилось внедрение Корпоративной Шины Данных (КШД) — информационной системы, обеспечивающей централизованный и унифицированный событийно-ориентированный обмен данными между различными ИС, основанный на принципах сервис-ориентированной архитектуры.

Основные цели создания КШД:

• Объединение отдельных ИС в единую информационную среду;
• Гарантированность доставки сообщений между различными ИС на принципах архитектуры;
• Фильтрация, консолидация и агрегирование данных;
• Обеспечение безопасности данных (идентификация /аутентификация);
• Обеспечение возможности ручного ввода данных;
• Обеспечение возможности автоматизированной загрузки данных из файлов;
• Автоматическая проверка данных;
• Хранение наборов данных;
• Обеспечение защиты информации, содержащейся в МВОД;
• Обеспечение передачи данных, необходимых для предоставления сводной аналитической и статистической информации.

Основные задачи КШД:

• Обмен сообщениями/данными между приложениями и ИС;
• Организация точек доступа к услугам (сервисам) и данным;
• Унификация взаимодействия с внешними ИС;
• Мониторинг данных и ;
• Снижение трудоемкости процесса сбора и агрегации информации;
• Повышение оперативности подготовки отчетов;
• Обеспечение автоматизированной проверки данных, используемых в процессе деятельности;
• Передача информации для обеспечения осуществления управленческого контроля за ключевыми процессами Государственной компании и поддержки принятия управленческих решений по основным направлениям деятельности;
• Передача информации для обеспечения осуществления поддержки функций заказчика при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог.

Корпоративная (интеграционная) шина данных в составе модулей:

ESB — интеграционная (сервисная) шина на платформе Apache ServiceMix;

Видео:Шина компьютера, оперативная память, процессор и мостыСкачать

Кран КШД

Краны шаровые дроссельные КШД 65х21, КШД 50х21, КШД 80х21, КШД 65/100×21 в наличии и на заказ от производителя! Звоните!

Кран шаровый дроссельный предназначен для установки режима работы нагнетательных скважин и регулирования производительности при нагнетании среды в пласт, которое осуществляется путем ограничения (дросселирования) потока рабочей среды под давлением.

Регулирование потока, производимое путем смены штуцерных втулок, осуществляется под давлением, что дает значительное снижение времени при эксплуатации. Высокопрочные сменные втулки позволяют увеличить ресурс крана.

Изделие сертифицировано по Spec 6A API. Класс материала по классификации Spec 6 A API — BB. Качество изготовления изделия обеспечивается системой, сертифицированной по ISO 9001.

Продаём краны кшд со следующими основными параметрами:

• Диаметр дросселирующего отверстия, мм: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 15, 18 мм.
• Установочное положение: любое.
• Рабочее давление, PN (кгс/см 2 ), не более: 21 0 .
• Направление среды: Одностороннее, обозначено стрелкой
• Присоединение к проходным фланцам: 65х21 РД 26-16-40-89 или 50х21 ГОСТ 28919-91
• Проводимая среда: нефть, газ, газоконденсат, вода с суммарным содержанием СО2 и Н2S до 0,003% по объему
• Температура рабочей среды, °С: до +120°С
• Температура окружающей среды, °С: От -60°С до +60°С
• Усилие на рукоятке, при управлении, кгс: 25
• Условия эксплуатации: УХЛ (ХЛ) по ГОСТ 15150-69

Продукция проходит выходной контроль, соответствует требованиям ГОСТ и техническим регламентам ТР ТС.

Комплект сменных втулок (дросселей) оговаривается при заказе.

Узнать стоимость крана КШД on-line

Видео:лекция 417 Чтение и запись данных на общую шинуСкачать

Кран КШД в Кургане

Устройство крана дает возможность производить замену дросселирующей насадки под давлением без применения специального инструмента через боковое окно в корпусе крана. Использование предоставленной системы дозволяет уменьшить затраты времени на изменение режима скважины , смена насадки занимает не более 15 мин. и при этом не потребуется вспомогательного перекрытия скважинного и нагнетательного давления и применения особого инструментария.

Это даст значительный экономический эффект в результате снижения потерь материальных и финансовых ресурсов из — за простоев скважин.

📽️ Видео

АПС Л14. ШиныСкачать

Интеграция систем 1С с помощью сервисной шины предприятия DATAREON ESBСкачать

#07. KiCad эпизод 7. Редактор печатных плат PcbnewСкачать

Архитектура ЭВМ. Лекция 3: Кодирование и тип инструкций процессора.Скачать

07. Основы устройства компьютера. Ввод-вывод. [Универсальный программист]Скачать

Только не говори никому.. Как легко можно восстановить жидкокристаллический экран..Скачать

Цифровая Эволюция 2022 : СМЭВ, НСУД, витрины данныхСкачать

Программирование ПЛК. 3. Структура памяти.Скачать

Системная шина персонального компьютера ISAСкачать