Соглашение об использовании материалов сайта

Просим использовать работы, опубликованные на сайте, исключительно в личных целях. Публикация материалов на других сайтах запрещена.
Данная работа (и все другие) доступна для скачивания совершенно бесплатно. Мысленно можете поблагодарить ее автора и коллектив сайта.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Подобные документы

Общее устройство шин и ободов ВАЗ 2106, особенности их технического обслуживания. Стенд шиномонтажный КС-302 и Уш-1А. Этапы процесса наварки шины. Технологии восстановления покрышек. Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях.

контрольная работа [2,5 M], добавлен 13.11.2014

Технологический процесс ремонта шины автомобиля ВАЗ 2108, с применением прогрессивных методов организации авторемонтного производства в условиях ППП ООО «МТК». Особенности охраны окружающей среды и противопожарные мероприятия на шиномонтажном участке.

дипломная работа [200,6 K], добавлен 12.05.2010

Виды, назначение, устройство и принцип работы стартера. Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей. Возможные неисправности и перечень работ при техническом обслуживании стартера. Сборочные работы и послеремонтные испытания.

курсовая работа [570,7 K], добавлен 13.04.2011

Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей. Возможные неисправности, причины их возникновения. Дефектация деталей и узлов, способы восстановления. Сборочно-разборочные работы, инструмент и приспособления. Безопасная организация труда.

дипломная работа [5,1 M], добавлен 19.12.2013

Расчет затрат на топливо, шины, запасные части и материалы, смазочные материалы. Заработная плата водителей и ремонтных рабочих. Расчет общей трудоемкости ремонтных работ. Ремонтный фонд и накладные расходы. Смета затрат и калькуляция себестоимости.

курсовая работа [125,3 K], добавлен 25.03.2011

Назначение, общее устройство и работа механизмов двигателя. Основные неисправности, их признаки и причины. Автомобильные эксплуатационные материалы. Техническое обслуживание автомобилей. Виды ремонтных работ. Общие принципы диагностирования двигателя.

шпаргалка [1009,4 K], добавлен 05.12.2015

Разработка проекта станции технического обслуживания и участков ремонта автомобилей. Расчёт производственной программы по ТО и ремонту. Особенности организации и управления производством, техника безопасности и охрана труда на предприятиях автосервиса.

курсовая работа [163,0 K], добавлен 16.01.2011

Видео:Галилео. Автомобильные шины (часть 1)Скачать

Ремонт шины

Видео:Ремонтный герметик колёс. Видеоинструкция. ПрименениеСкачать

Разработка предложений по повышению качества ремонта и технического обслуживания шины. Материалы, применяемые при изготовлении шины автомобилей, эксплуатационные материалы. Разборочные работы, дефектация деталей, послеремонтные испытания. Охрана труда.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1.4 Материалы, применяемые при изготовлении, техническом обслуживании и ремонте шины. Эксплуатационные материалы

2. Техническое обслуживание шины

2.1 Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей

2.2 Возможные неисправности шины. Причины их возникновения и способы устранения

2.3 Перечень работ при техническом обслуживании для шины

3.1 Разборочные работы, осуществляемые в процессе ремонта шины

3.2 Дефектация деталей шины

3.3 Методы и способы восстановления работоспособности шины

3.5 Послеремонтные испытания

3.6 Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей

Список использованных источников

ремонт шина автомобиль эксплуатационная

Данная тема «Ремонт шины» достаточно актуальна на современном этапе. Основные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, это увеличение пробега автомобиля, снижение себестоимости автомобильных перевозок, повышение комфортабельности и безопасности движения. Шины осуществляют непосредственную связь автомобиля с дорогой и, как следствие, оказывают существенное влияние на все перечисленные факторы.

Читайте также: Рейтинг зимних нешипованных шин для внедорожников r19 для умеренной зимы

В общем объеме затрат на автомобиль в процессе эксплуатации расходы на приобретение и ремонт шин составляют от 5 до 15 %, в зависимости от условий эксплуатации, качества и своевременности обслуживания. По результатам анализа рекламаций, поступающих на заводы-изготовители, около 30 % шин выходят из строя до выполнения установленных норм пробега из-за дефектов не связанных с износом протектора.

Согласно правилам ЕЭК ООН № 30, шина пригодна к эксплуатации, если после испытания на ней не наблюдается отделения протектора от каркаса, отслоения друг от друга соседних слоев, отделения корда от его резинового покрытия, отрывов или разрывов корда. Значительная часть этих дефектов являются скрытыми и не диагностируются в процессе эксплуатации шин. Диапазон способов обнаружения дефектов достаточно широк: от визуального до автоматизированного, с применением средств неразру-шающего контроля. В первом случае страдает качество, а во втором резко увеличивается себестоимость восстановления.

Таким образом, своевременное и доступное диагностирование технического состояния шин позволит повысить эффективность их эксплуатации, снизить травматизм на дорогах. В связи с этим актуальными являются вопросы повышения эффективности эксплуатации автомобильных шин.

Цель работы — разработать предложения по повышению качества ремонта и технического обслуживания шины. Она заключается в систематизации научных и практических знаний в области ремонта шины, а конкретно развитие инициативы и самостоятельности решений по тем или иным проблемам, возникающим в применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.

Для достижения данной цели поставлены следующие основные задачи:

— ознакомиться с устройством шины;

— рассмотреть основные неисправности шины и способы устранения;

— рассмотреть дефекты деталей шины и методы их ремонта;

— ознакомиться с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для шины;

— разработать мероприятия по повышению эффективности и безопасности эксплуатации автомобилей и рекомендации к использованию при разработке технологии обслуживания автомобилей и в практической деятельности предприятий автосервиса.

— закрепить основные нормативы безопасности.

Письменная экзаменационная работа была написана на основе научных трудов отечественных и зарубежных специалистов по проблемам эффективности эксплуатации и ремонта автомобильных шин, повышения качества обслуживания и диагностирования шин.

Данная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы, содержит таблицы и рисунки. Список использованных источников включает 9 наименований.

1.1 Виды и назначение шины

Шина представляет собой резиновую или резинотканевую оболочку, надеваемую на обод колеса автомобиля и других колесных машин. Основными свойствами шины являются обеспечение необходимого сцепления с поверхностью дороги и амортизация возникающих при движении автомобиля динамических нагрузок на колесо. Шины существенно влияют на длину тормозного пути, расход топлива и другие эксплуатационные характеристики автомобиля.

Автомобильные шины делятся:

По назначению шины делятся для применения на легковых автомобилях, грузовых автомобилях малой грузоподъемности, микроавтобусах и прицепах к ним во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от -45 С° до +55 С°. Шины грузовых автомобилей применяются на грузовых автомобилях, прицепах, полуприцепах, автобусах, троллейбусах во всех климатических зонах при температуре окружающей среды до -45 С°. По габаритам шины делятся на крупногабаритные с шириной профиля 350 мм (14 дюймов) и более, независимо от посадочного диаметра; среднегабаритные с шириной профиля от 200 мм до 350 мм (от 7 до14 дюймов) и посадочным диаметром не менее 457 мм (18 дюймов); малогабаритные с шириной профиля не более 260 мм (до 10 дюймов) и посадочным диаметром не более 457 (18 дюймов) [3, С. 480].

Читайте также: Давление для шины кама евро

По форме профиля шины делятся обычного профиля с отношением высоты профиля (H) к его ширине (B) более 0,89:

— широкопрофильные -H/B = 0,6 — 0,9;

— низкопрофильные — H/B = 0,7 — 0,88;

— сверхнизкопрофильные — H/B = 2 производственной площади.

Видео:Колёса и шиныСкачать

На щитах должны быть установлены огнетушители большой емкости (5 — 10) литров. Огнетушители необходимо заменять строго по инструкции приложенной к ним.

Видео:Как делают автомобильные шины // НЕпростые вещиСкачать

В помещениях, строго запрещается применять открытый огонь, должно быть запрещено курение. Не допускается разлив горюче-смазочных материалов, а особенно бензина. При разливе горюче-смазочных материалов нужно немедленно удалить с помощью опилок или песка. В помещениях ремонтных мастерских должны быть установлены ящики с песком.

Видео:Обучение шиномонтажу. Часть 2. Сборка и разборка на шиномонтажном станке. #шиномонтаж #обучениеСкачать

Промышленная санитария.

Видео:Самостоятельный ремонт бескамерной шины жгутомСкачать

Производственные помещения необходимо содержать в чистоте. В них должны регулярно проводиться влажная уборка, очистка пола от следов масел, грязи и воды. Полы должны быть ровными и прочными, иметь открытие с гладкой, но не скользкой поверхностью, удобной для очистки. В местах использования кислот, щелочей, нефтепродуктов полы следует изготавливать из материалов, устойчивых к воздействию этих веществ и не поглощать их.

Видео:Конструкция шиныСкачать

Участки работ, на которых в соответствии с технологией выделяют вредные вещества, избытки теплоты, появляется шум, должны располагаться в отдельных помещениях, изолированных от других помещений стенами.

Видео:Обучение шиномонтажу. Часть 3. Ремонт прокола бескамерного колеса. #ремонтколеса #обучениеСкачать

Мероприятия по охране окружающей среды.

Видео:Безопасный шиномонтаж R21 без монтировки!Скачать

Для снижения вредного воздействия предприятия на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполняться природоохранительные мероприятия.

Видео:АвтоОрск / АвтоГаджеты / Почему нельзя ставить колеса больше заводских?Скачать

Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.

Видео:Ремонт ШИНЫ (КОЛЕСА)Скачать

С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на предприятии предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосферу.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

Благоприятное воздействие на атмосферу в приземном слое оказывают искусственные водоемы, которые поглощают, увлажняют и ионизируют воздух.

Видео:Как правильно делают шиномонтажСкачать

Для сокращения расхода воды применяется система обратного водоснабжения, которая позволяет повторно использовать бывшую в употреблении воду после ее очистки в специальных устройствах. При этом чистая вода расходуется только на восполнение потерь из-за испарения и утечек вместе с осадкой грязи. Снижению расхода воды способствует и применение синтетических моющих средств.

Видео:Ремонт ШИНЫ (КОЛЕСА) - за 15 минут. Своими рукамиСкачать

Заключение

Видео:Прокол колеса. Поможет ли герметик?Скачать

Одним из важных элементов конструкции автомобиля является шина. Каждая шина должна быть способна выдерживать вес транспортного средства, а также передавать как можно большую силу привода, торможения и боковые нагрузки.

Видео:Как заклеить колесо? Ремонт шины жгутомСкачать

Шины не держаться вечно, они изнашиваются. Их долговечность, заданная конструктивно, ограничена, с одной стороны, старением шин, и, с другой стороны, режимом эксплуатации. В целом долговечность шин определяется стилем вождения, нагрузкой автомобиля, условиями дорожного движения и уходом (давление воздуха).

Видео:Чехлы для автомобильных колес, аккуратное хранение шин #шины #колёса #гаражСкачать

Ремонт шин автомобиля является объективной необходимостью, которая обусловлена технологическими и экономическими причинами. Ремонт шин автомобиля производится по потребности, выявляемой водителем в процессе эксплуатации. Его проводят в специально отведенных зонах. Для уменьшения простоя автомобилей все большее распространение находит использование специализированных постов, для выполнения конкретных трудоемких работ, с использованием соответствующего современного высокопроизводительного оборудования.

Видео:Китайские шины без резиныСкачать

Для шин установлены два вида ремонта: местный, при котором устраняют местные повреждения, и восстановительный, предусматривающий наложение нового протектора.

Видео:Грузовой шиномонтаж. Демонтаж монтаж колеса 315/80 22.5Скачать

При проектировании данного участка были применены более рациональные способы восстановления шин, нужные модели станков и различного оборудования, что позволило сократить время на выполнение различных технологических операций и повысить качество выполняемых работ.

На основании выполненных исследований разработаны рекомендации по комплектованию автомобилей шинами.

При выборе шин необходимо четко представлять, для каких условий эксплуатации они приобретаются и следовать рекомендациям завода-изготовителя автомобилей. Желательно, чтобы все шины, установленные на автомобиль, были не только одного размера и конструкции, но и одной модели и, по возможности, одного производителя. Несмотря на внешнее сходство некоторых рисунков протектора, каждая модель шин обладает комплексом свойств, присущих только ей.

Необходимо вовремя осуществлять сезонную замену шин, своевременно проходить развал схождения, также балансировку колес.

Во время написания письменной экзаменационной работы были систематизированы научные и практические знания в области эксплуатации и ремонта шины. В данной работе были рассмотрены решения по тем или иным проблемам, возникающим в процессе эксплуатации и ремонта шины, изменению конструкции ненадежных узлов и элементов, применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.

В ходе написания письменной экзаменационной работы изучено устройство шины, основные ее неисправности, для того чтобы ясно представлять ее работу и быстро и качественно устранять неисправности и правильно ее эксплуатировать. Были рассмотрены основы обеспечения работоспособности шины. Мы ознакомились с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для шины, с основными нормативами безопасности; с организацией диагностических и регулировочных работ, были рассмотрены методы и способы восстановления работоспособности шины. В итоге создана, возможно, быстрая адаптацию на работе по специальности.

Также были разработаны мероприятия по повышению качества ремонта, выработаны предложения по повышению качества ремонта, приобретены практические навыки планирования, организации производства и труда, были закреплены, углублены знания, полученные в процессе обучения.

Список использованных источников

1. Беднарский В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник / Беднарский В. В. Изд. 3-е, перераб. и дополн. — Ростов на Дону: Феникс, 2007. — 456 с.

2. Вахламов В. К. Автомобили: основы конструкции: учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / Вахламов В. К. — М.: Академия, 2007. — 528 с.

3. Власов В. М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / Власов В. М. и др. под ред. Власова В. М. 3-е изд. — М.: Издательский центр «Академия» 2006. — 480 с.

4. Грибут И. Э. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: учебник / Грибут И. Э. и др. Под ред. В. Шуплякова, Ю. П. Свириденко. — М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008. — 480 с.

5. Дамзен В. А. Определение поглощающей способности автомобильных шин / М.А. Трефилов, В. А. Дамзен // Совершенствование технологий и организации обеспечения работоспособности машин: сб. науч. трудов / СГТУ. — Саратов, 2007. — 29-33 с.

6. Курчаткин В. В. Надежность и ремонт машин: учебник / Курчаткин В. В. и др. Под ред. В. В.Курчаткина — М.: Колос, 2000. — 776 с.

7. Пузанков А. Г. Автомобили: конструкция, теория и расчет: учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / Пузанков А. Г. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — 544 с.

8. Синельников А. Ф. Автохимия. Краткий справочник / Синельников А. Ф., Синельников Р. А. — М.: ЗАО КЖИ «За рулем», 2003. — 152 с.

Приложение

Таблица 1 — Возможные неисправности колес и шин, их причины и методы устранения

Одностороннее изнашивание одной или обеих передних шин

Большое отклонение угла развала колес от номинального значения

Отрегулировать угол развала (при износе внутренней части протектора развал недостаточный, при износе внешней

Износ с образованием гребней (поперечная пилообразность протектора)