Колокольчик для амортизаторы урал (7 видео)

? «Колокольчик» для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.

? «Колокольчик» для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.Подробнее

Самодельное устройство для сжатия пружин амортизаторовПодробнее

Сделай САМ: Съёмник пружин амортизатора Днепр/УралПодробнее

Лучший съёмник пружин амортизатора.Подробнее

Приспособление для стяжки пружин амортизатора из металлолома.Подробнее

Как сделать — Съемник пружин из жигулёвского домкрата ?Подробнее

Как снять пружины со стоек на автомобиле.Подробнее

приспособление для сжатия пружин своими рукамиПодробнее

Крутой съемник пружин своими руками для стоек макферсонПодробнее

Стяжка пружин стоек из «жугульмешного» домкратаПодробнее

Как легко стянуть пружину в полевых условиях 2Подробнее

Содержание

? «Колокольчик» для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.
порекомендуйте адекватные задние амортизаторы на одиночку
? «Колокольчик» для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.
KOMMENTARE • 302
🔥 Видео

Видео:Урал амортизаторыСкачать

? «Колокольчик» для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.

? «Колокольчик» для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.Подробнее

Самодельное устройство для сжатия пружин амортизаторовПодробнее

Сделай САМ: Съёмник пружин амортизатора Днепр/УралПодробнее

Лучший съёмник пружин амортизатора.Подробнее

Приспособление для стяжки пружин амортизатора из металлолома.Подробнее

Как сделать — Съемник пружин из жигулёвского домкрата ?Подробнее

Как снять пружины со стоек на автомобиле.Подробнее

приспособление для сжатия пружин своими рукамиПодробнее

Крутой съемник пружин своими руками для стоек макферсонПодробнее

Стяжка пружин стоек из «жугульмешного» домкратаПодробнее

Как легко стянуть пружину в полевых условиях 2Подробнее

Видео:Уникальные задние амортизаторы на Урал. Такие только у меня и Бреда Пита. Урал-Кабан #12Скачать

порекомендуйте адекватные задние амортизаторы на одиночку

Здравствуйте, мои дорогие!
Что то мало у нас информации по аналогам родных амортов, ну или я такой слепой..
В том сезоне чуть не сломал спину на нашем не очень асфальте и с почти родными амортизаторами на своем типа круизёре из 8.103.10.
Очень хочу нечто нормальное. Вес мой 90, часто езжу со вторым номером с весом 60.
Про sachs говорят, что будто жестковаты для одиночки. Почитал отзыв ВАДИМа про китайческие RFY в принципе интересно, но пляски с нижним креплением и ценник слегка отпугивают.
Комрады! Жду вашего личного опыта в этом вопросе и дельных советов!

Интересно, но мало информации. Обращусь к котику-братику за разъяснениями, на досуге..

хромированные китайские ставь и измени угол наклона аммортов, сместив верхнюю точку опоры ближе к баку на 2 см. и будет тебе счастье.
@Лучшее в жизни — путешествия в неизведанные места@

Хромированные китайские ЧТО? Резиновые фаллосы? Или может силиконовые бюсты? Никаких смещений точек опоры не будет, ибо все по феншую и так и останется.

так нахер тогда вопрос задаешь? ввари арматуру и езди на сухаре.
заваливаешь вернюю опору амморта и сразу мягче становится. А китайские амморты значительно лучше дубового совдепа.
@Лучшее в жизни — путешествия в неизведанные места@

Нормально sachs дляя одиночки. С моим весом около 60кг дискомфорта не ощущал, также и со вторым номером\шмурдяком. По сравнению с китайскими — субъективно чуть мягче.

Читайте также: Размер заднего амортизатора киа рио 3

Возьму на заметку. А кто вообще знает точную модель и наименование этих амортов? На оф. сайте что то они только по автомобильным списки дают..

Вешу 82-85 (когда как)). Катал соловские сток — вообще никаких отличий
От совнархозных. Соловские с подрезанной шайбой преднатяга перестали работать — не хватает мощи у пружины полностью разжать аморт.
Катал кетайческие какие-то, с разным шагом витка — чууууть лучше стоковых. Потому что близкий шаг под весом мота и седока сразу
Замыкается и работает только обычный шаг.
Да, кстати — соляковские внутри точно такие как и совнархоз. Ни тебе более слабых пружинок клапанов, ни большего числа отверстий в поршнях.

Да я ставил и стандарт и некую солянку из соляковских, и еще что то красивое и не понятное, но все из совдепа родом. Никакой существенной разницы((

Нечто нормальное это аморты от джапа, без переделок(да и то, они там так колхоно ставятся..) встанут разве что саксы.
Мой опыт их использования говорит вот что:
сказать что они мягче или жестче сложно, но то что они имеют менее прогрессивную характеристику это факт. После установки саксов на колясыч был неприятно удивлен, пробои подвески участились, я бы даже сказал что на стоковых амортах их не было по сравнению с саксами, гидравлика конечно работает стабильнее по сравнению со стоковыми, пружины на саксах субъективно жестче, но за счет большей длинны не имеют необходимой прогрессии, на мой взгляд эти аморты явного комфорта и повышения стабильности на дороге не добавили.
Пока на них проехал совсем немного(

1000) буду дальше испытывать, пока мое мнение по их поводу не однозначно.
Выход их положения это наверно переборка стоковых амортов и установка пружин от соляка что на сегодняшний день наверно не реально, либо подбор амортов от джапов, дешевые китайские аморты скорее всего будут барахло.

Ну вот. Взял все испортил.. Вот похоже смотрю я на каябу все пристальнее. Еще мнения отзывы?

Видео:🔔 "Колокольчик" для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.Скачать

? «Колокольчик» для Урала. Приспособление для сжатия пружины амортизатора.

Видео:Амортизатор ВАЗ на ДНЕПР, УРАЛ. Мой опыт.Скачать

KOMMENTARE • 302

С тебя размер шайбы? С меня лайк.

Сделал такую же приспособу. Сперва сорвало резьбу на шпильке 8, затем на шпильке 14. Теперь думаю — толи шпильку закаленную купить и какой-то крюк приладить, толи что-то я не так делаю, раз так резьбу тянет.