Про эти компрессоры много уже сказано и тут и в 4х4, но в основном как-то в общих словах. У нас в офисе народ почему-то проникся этими машинками, в результате появилась возможность ознакомиться с богатым внутренним миром этих аппаратов. Вот краткие наблюдения за примерно полудесятком приборов на протяжении полугода:
— Все одинаковые. То есть — Volkano, Tornado, Pride, — все имеют одинаковое внутреннее устройство, и видимо, происхождение. Беркутов нет, но похоже, там то же самое.
— Производитель склонен к разгильдяйству. На всех машинках болты и гайки затянуты только формально, надо протягивать. Иначе все начинает откручиваться само.
— Подшипники все содержат некоторое количество смазки. Где-то побольше, где-то поменьше. На вид смазка не самая гадкая, кладется видимо производителем подшипников.
— Рабочий цилиндр у всех не очень — мог быть отполирован и получше. Самое неприятное — с завода он смазан каким-то салоподобным веществом, о которое при отрицательных температурах стирается (!) резинка на поршне. После удаления этой дряни и заливки небольшого количества моторного масла машинка начинает работать бодрее.
— Внутренняя сторона корпуса мотора — не крашеная. Покрыта ржавчиной уже с завода.
— Все картонные детали в моторе — не лакированы. При высокой влажности — набухают.
— Термореле (если это было оно) устанавливается возле выключателя питания, то есть на максимальноу удалении от самых горячих деталей. Болтается свободно внутри пластиковой крышки этакая фигулина. Работает оно или нет, установить не удалось, ни разу отключения по перегреву не было.
— Манометры врут. У всех по-разному. Причем при накачке оно завышает сильно, после накачки завышает меньше, стабилизируется через минуту-две после остановки мотора, но продолжает врать, видимо из принципа ?
— При запуске системы первые минуту-две компрессор довольно активно гонит конденсат. Почему так происходит не задумывался, просто жду, пока прогреется, и тогда подключаю к колесу.
— Самым больным местом в системе оказалось соединение шланга с компрессором. Без всякой видимой причины в месте стыковки шланга с разъемом есть сужение канала до 3.8мм. Греется это сужение зверски, после накачки 2-3 колес с 0.8 до 1.9 как правило, шланг просто рвет от перегрева. В полевых условиях можно просто срезать 20-30мм раваного шланга и восстановить герметичность. Однако, вторичный прорыв следует через несколько минут — температура никуда не девается. Без особого труда это сужение рассверливается до 5мм (можно до 5.5 но аккуратно), что позволяет надуть подряд 4 колеса, но по-хорошему, и шланг надо менять на что-то поприличнее.
— Лепестки клапанов еще ни у одного не оторвались, но активно (то есть минимум раз в неделю) используется только 1 компрессор из пяти, остальные реже, но тоже используются — пока все в порядке.
Читайте также: Компьютерные сети виды топология сети шина кольцо звезда
Выводы:
Перед использованием надо перебирать. Сало считать консервационным составом и удалять его отовсюду, где найдется. При необходимости добавлять смазку в подшипники. Внутреннюю сторону корпуса мотора можно промазать солидолом, всерьез бороться со ржавчиной наврядли оправдано. Картонки чем-нибуть покрасить или задуть лаком/клеем. Гайки-болты протянуть по человечески и по возможности заменить на ообычные, а не внутренний шестигранник — в поле с ним одна морока. Отверстие в стыковочном разъеме рассверлить сразу, дожидаться проблем со шлангами не стоит ?
При выполнении этих несложных процедур (все неспешно делается за вечер) машинка работает вполне бодро, чахнуть не склонна, хозяева все довольны.
К вопросу о беркутах Народ который в прошлом году участвовал в покупке оптовой партии — у кого-нить поломки или нарекания на работу машинок были?
У меня например все ок. Пользую не очень часто но если уж пользую так пользую (в основном 31 колеса накачиваю с 0.8 до 1.5). Может как-нить на днях соберусь разобрать и посмотреть как там состояние и не требуется ли доп смазка.
погоди, я запутался. > У меня нарекания к шлангу. Как то раз зимой попытался его
> растянуть, что бы дотянуться до заднего колеса. Шланг не
> просто порвался, он буквально разлетелся на маленькие
> достаточно острые осколки, которые запросто могут оставить без
> глаза
ты разве в той партии был (чесслово не помню)?
А почему тогда ты предлагаешь щас для тестов 686 когда мы партию 626 покупали.
У тебя шланг желтый? Писали что желтый шланг ок, а какой-то там другого цвета — плохой. У меня желтый проблем не было хотя зимой я его тягал довольно аккуратно. Но от капота пятидверки (обычно насос куда-нить на движок ставлю чтобы не в грязь-снег) до задних колес дотягивал точно!
Читайте также: Характеристики шин для мтз 82
Ну понятно > Я был в той партии, то компрессор отдал отцу. А себе купил
> позже 686 через Евгения(SJ413). Какого цвета шланг не помню,
> может желный, может оранжевый. Я им тоже до этого пользовался,
Ты все-таки постарайся вспомнить. Потому что до нынешнего момента я не видел негативных отзывов на желтые.
А вот на оранжевые да — жаловались.
> а в тот раз может немного не расчитал усилие и он порвался. Я
> еще раз хочу подчеркнуть, что беда не в том, что он порвался,
> а в том, чо он при этом разлетелся на много маленьких острых
> осколков. Мне, пережившему 2 глазные операции, хорошо изветсно
> а каким последствиям это может привести.
Ясно.
Ну по большому счету беркут тут не причем. Эти шланги я так понимаю выпускают всего 2-3 производителя и они ставятся на _все_ выпускающиеся компрессоры. Отдельно шланг стоит рублей 500 поэтому заменить при покупке на правильный не проблема но сразу купить с правильным безусловно лучше ?
Видео:НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ КОМПРЕССОР ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕОСкачать
Компрессор AUTOVIRAZH TORNADO AC-600
Спишите до 1080 р. бонусами Начислим 26 бонусов
- В вашем городе:2 шт.
На складе: 17 шт. - Самовывоз: сегодня, из 1 магазина
- Курьером: 27 ноября, от 190 р.
Компрессор AUTOVIRAZH TORNADO AC-600 удобен в использовании за счет длинного шланга. Это упрощает эксплуатацию компрессора вне зависимости от условий.
Дополнительный комплект насадок существенно расширяет функциональные возможности компрессора.
Технические характеристики компрессора AUTOVIRAZH TORNADO AC-600
- *Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Нашли ошибку в описании?
Этот товар из подборок
Россия — родина бренда- Китай — страна производства
Россия — родина бренда
Китай — страна производстваЧитайте также: Зимние шины в саратове адреса
Комплектация
Информация об упаковке
Видео:Тест CityUP AC-620Скачать
Сервисное обслуживание
Поможем решить любую проблему с товаром
Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики
Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер📸 Видео
Автомобильный компрессор City.UP. Не спешите выбрасывать!Скачать
ТОП—7. Лучшие автомобильные компрессоры (насосы) для шин (для легковых машин и внедорожников)Скачать
Компрессор выбор профессионаловСкачать
Автокомпрессор City Up EAGLE АС 582 Производительность 40лминСкачать
Авто компрессор - насос CityUP [обзор и распоковка]Скачать
Автокомпрессор city up ac-587 причина не исправностиСкачать
Тест драйв компрессора AC620 CityUPСкачать
ТОП-4 КОМПРЕССОРОВ ДЛЯ АВТО 2021! Рейтинг автокомпрессоров!Скачать
Большая битва Беркута и Агрессора. Сравнительный тест автомобильных компрессоров.Скачать
Компрессор для шин СТАРТ АВТО ACP152 ЭВР, честный обзорСкачать
Какой компрессор не стоит покупать. Агрессор AGR 35L (будьте внимательны при выборе)Скачать
ТОП—7. Лучшие автомобильные компрессоры насосы для шин на легковых машин и внедорожников Рейтинг2023Скачать
КАК ВЫБРАТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ КОМПРЕССОР ?Скачать
Обслуживание двухпоршневого китайского компрессораСкачать
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР (насос) Торнадо АС 580 Устраняем КосякиСкачать
Компрессор для шин СТАРТ АВТО ACP121 ВЕТР, стоит ли покупать дешовый компрессор?Скачать
Обслуживание автомобильного компрессораСкачать
ТОП-5. Лучшие автомобильные компрессоры💨Рейтинг 2024🏆Какой авто компрессор лучше для накачки шин?🚗Скачать
![Авто компрессор - насос CityUP [обзор и распоковка]](https://i.ytimg.com/vi/b-uwT6x258Q/0.jpg)
