Континенталь шины ран флэт

Шины с системой аварийной защиты SSR, разработанные компанией Continental, в случае потери давления способны надежно функционировать на протяжении определенного отрезка пути при определенной скорости.

Укрепленная боковая стенка, которая принимает на себя вес автомобиля в случае выхода покрышки из строя, позволяет дальнейшее движение на протяжении 80 км с максимальной скоростью 80 км/ч. Так становится возможным дальнейшее движение при неисправностях шины.

Видео:Резина Runflat: мнение шиномонтажникаСкачать

Технические требования

• Система мониторинга давления в шинах (TPMS) обязательна
• Электронная система стабилизации (ESP) рекомендуема

Видео:ContiSeal - убийца RunFlat??Скачать

SSR шина vs. Стандартная шина

SSR шина(спущенная) vs. Стандартная шина (спущенная)

• Шина SSR имеет усиленную боковину, которая в случае прокола предотвращает разрушение боковины и гарантирует, что водитель может продолжать движение на расстояние до 80 км с максимальной скоростью 80 км/ч.
• Когда прокол происходит со стандартной шиной, боковина может быть расплющена между ободом и дорогой, вызывая потенциально опасную ситуацию, такую как соскальзывание шины с обода.

Видео:Хождение по гвоздям и мукам: чем хороши и плохи шины Run-FlatСкачать

Шины с системой SSR

ContiEcoContact™ 5

Для безопасности и сохранения окружающей среды.

EcoContact™ 6

Мы создаем высокотехнологичные решения для вашего автомобиля.

Видео:Обзор летних шин Continental ContiPremiumContact 5 | Стоит ли покупать?Скачать

Шины Run-Flat: плюсы и минусы

У российского автомобилиста «докатка» в багажнике вызывает двоякие чувства: с одной стороны она экономит драгоценное место в багажнике, с другой – полноценной заменой пробитого колеса не является. С появлением шины Run-Flat запасное колесо исчезло вовсе: конструкция инновационной покрышки позволяет даже на пробитых колесах «дорулить» до ближайшего шиномонтажа. Kolesa.Ru изучили все нюансы чудо-шин, взвесили плюсы и минусы и сделали вывод, над чем инженерам еще нужно поработать.

Сила – в каркасе

Run Flat – это запатентованная технология, в основе которой лежит максимальное усиление шинной боковины. Когда обычная покрышка сдувается, то резина до обода прогибается под весом автомобиля. Естественно, ехать дальше нельзя: нужно доставать запаску с домкратом или вызывать эвакуатор. Ранфлэт устроен иначе, его усиленные боковины не дают покрышке соскочить с диска и уверенно держат вес даже двухтонной машины. Проехать на «спущенных», правда, можно недолго – не более 100 километров, да и скорость придется убавить до 80. Зато можно не беспокоиться о расположении камер видеофиксации нарушений.

Существует и другой, более технологичный вариант компоновки. Помимо усиленного корда, вокруг колесного обода устанавливаются дополнительные полиуретановые полукольца, которые также «принимают огонь на себя» в случае незапланированного дорожного ЧП.

Нужное – подчеркнуть

Подобные колеса сейчас идут в базе практически у всех моделей премиум-сегмента, и это не случайно. Поскольку преимуществ у Run-flat больше, чем недостатков, но последние – существенны. Если вы захотите стать обладателем новомодного «ранфлэта», то вам придется разбираться в сложной и не всегда логичной маркировке. Различные производители дают своим «беспробойным» моделям самые разнообразные названия, пытаясь окончательно запутать покупателя: Run Flat, Flat Run, RunOnFlat; ROF, ZPS, RFT, ZP, SSR. Баварский автогигант, например, для обозначения использует собственную аббревиатуру — RSC, которая расшифровывается, как Run-flat System Component.

Читайте также: Что нужно для переработки шин в крошку

Не остаться в минусе

Чтобы понять, чем владельцы дорогущих автомобилей расплачиваются за «беспрокольную» езду, нужно заглянуть в профильные автофорумы с темой «Run-flat». Многочисленные отзывы сводятся к трем позициям: чрезмерно жестко, плохо управляемо, крайне ненадежно. Аргумент о дороговизне брать в расчет не будем: владелец, который позволил себе авто стоимостью от двух миллионов рублей, не должен жаловаться на ранфлэтовский «кусачий» ценник. Действительно, передвижение на низкопрофильной резине Run-flat по российским городам и весям – дело малоприятное. Трясет интенсивно, на крупных неровностях прямо-таки вытряхивает душу. Грубый корд теряет сцепление с дорогой, что замедляет отклик от руля и усиливает – на руль. В поворотах нужно быть особенно настороже.

Проще говоря, Run-flat едет вразрез с комфортом и управляемостью, поэтому, чтобы хоть как-то сгладить острые углы, производители рекомендуют «обувать» подобную резину только на подготовленную площадку, то есть на авто с адаптированной для плохих дорог подвеской. Мало того, Run-flat – довольно «громкая» резина. Впрочем, это все вещи субъективные, может, кому-то и нравится валкий «руль» в паре с зубодробительной «ходовой».

Шина мастера боится

По-настоящему тревожит другой момент: далеко не все сервисы, особенно за пределами городов-миллионников, готовы восстановить «подбитый» Run-flat. Так что приходится быть готовым к тому, что, отправляясь к бабушке в курскую глубинку, вам некуда будет обратиться – местные шиномонтажники вам не смогут помочь. Особенно это касается ремонтников с обочины. В случае пробоя не помешала бы запаска, но она не предусмотрена.

К тому же, если вы не владелец «нафаршированного» авто, то Run-flat – не ваш вариант. Для корректной работы этой покрышки необходимы дополнительные функции – система курсовой устойчивости и штатный датчик давления в шинах. Последний нужен для того, чтобы понять, случился ли «пробой» или нет. Ну и последнее – противоспусковые шины практически неремонтопригодны, поэтому менять дорогущее комплекты колес придется чаще.

Кто во что горазд

Появление новой технологии на «пресном» рынке автомобильных шин – это всегда радость для ушлых маркетологов. Можно развязать рекламные войны, которые не всегда способны выявить победителя. С Run-flat примерно такая же ситуация: подобные шины стали предлагать практически все более менее именитые производители. Так, компании Michelin удалось оформить контракт с BMW, Cadillac, Dodge, и Mercedes. Это при том, что резина Michelin ZP, которую можно «оживить» только единожды и только в профессиональном сервисном центре, повторному восстановлению она не подлежит.

Любую из покрышек фирмы Goodyear под маркировкой RunOnFlat нужно менять исключительно на резину идентичного типа, индекса скорости, и размера. Проще говоря, не стоит «колдовать» с широким ассортиментом и ставить на один автомобиль разные покрышки. Буквенное обозначение системы SSR от фирмы Continental – Self-Supporting Runflat. От остальных она отличается каучуковыми усилителями в боковых стенках. «Изюминка» продукции от Dunlop в том, что ROF-покрышки разрешают установить на любой авто со стандартным ободом. В свою очередь, Pirelli были первыми, кто разработал покрышки ранфлэт для внедорожников.

Что в итоге

Ситуация с шинами Run-flat такая же, как и с электромобилями. Все это технологично, удобно и современно, но в российских условиях – рискованно. В дальнюю дорогу запаску в багажник кидают даже владельцы авто с «антиспусковыми» шинами. Для того чтобы Run-flat перешел из премиум-сегмента в зону среднестатистических покупателей, нужно выстраивать инфраструктуру, где в любом гаражном монтаже будут приспособления для залатывания капризного Run-flat. Также инженерам и химикам нужно «поколдовать» с составом резины: пока слишком жестко и шумно. В любом случае развитие технологии ведет к тому, что запасное колесо в скором будущем станет архаизмом, а в багажнике можно будет перевозить еще больше пустого места.

Читайте также: Летние шины 205 65r15

Видео:Шины RunFlat. Что это такое и зачем они нужны?Скачать

Шины RunFlat

Дословный перевод слова RunFlat (Run Flat) на русский язык означает «движение на спущенных колесах». Данная технология позволяет автомобилю продолжать движение при полной потере давления в шине (например, при проколе шины) еще около 100 километров. Разные производители шин обозначают эту технологию различным образом: Michelin ZP (Zero Pressure), Pirelli Run Flat, Bridgestone RFT, Goodyear RunOnFlat, Continental SSR, Dunlop DSST, Nokian Flat Run (FRT). Как правило, колеса для автомобилей BMW (БМВ), а с недавнего времени и для Mercedes-Benz (Мерседес) изготавливаются с применением данной технологии.

Видео:Обзор шин Continental Conti Sport Contact 5, ContiSeal, ContiSeal * ContiSilent, Run Flat, SUVСкачать

Главные отличия шин RunFlat от обычных

• усиленное широкое бортовое кольцо
• теплостойкий основной состав резины
• усиленный теплостойкий состав резины боковины
• конструкция каркаса (наличие усилителей)

Видео:Вся правда о шинах RunFlat (РанФлэт)Скачать

Механизм работы RunFlat

Основу технологии RunFlat составляет усиленная боковина шины, которая поддерживает вес автомобиля при полной потере давления. Усиленные боковины продолжают удерживать шину RunFlat на диске и удерживают вес автомобиля после прокола и полной потери давления. Следует отметить, что все системы безопасности, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются в рабочем состоянии.

Видео:Шины Continental - лето-зима, спустя 4-ре года эксплуатации!Скачать

Как долго шина RunFlat останется пригодной для эксплуатации после потери давления в шине?

Все производители гарантируют, что шина после потери давления способна проехать еще 80 километров при максимальной скорости 80 км/ч. Как показывает практика реальные показатели намного превышают заявленные.

Видео:Шины Ран Флэт/Run Flat: преимущества и недостаткиСкачать

Отличия в технологии RunFlat от разных производителей шин

Видео:Шины Run-Flat от ContinentalСкачать

Необходимые условия для эксплуатации шин Run Flat

Без наличия системы контроля давления, эксплуатация шин RunFlat является крайне опасной. Дело в том, что водитель не сможет зафиксировать момент падения давления в шине RunFlat и будет продолжать движение не ограничивая себя в скорости, совершая резкие маневры.

Видео:Что такое RunFlat | Езда на спущенной шинеСкачать

Какие диски требуются для шин RunFlat и можно ли осуществлять ежесезонную смену шин?

Все производители шин runflat допускают их установку на стандартные диски и разрешают ежесезонную смену шин без каких-либо отрицательных последствий для самих шин или дисков.

Видео:Разуется или нет? Переставка на шинах Run Flat и 80 км на жеваной покрышке! Все об усиленных шинахСкачать

Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для установки шин RunFlat?

Достаточно квалифицированного монтажника и оборудования оснащенного «третьей рукой»

Видео:Система Run on Flat шины Continental.aviСкачать

Ремонтопригодны ли шины RunFlat?

Ремонт возможен только протекторной части шины.

Видео:CONTINENTAL 4x4WinterContact *SSR (RunFlat * BMW)Скачать

Достоинства шин RunFlat

• Безопасность при проколе
• Мобильность, запас надежности
• Лучшая управляемость автомобилем
• Отсутствие необходимости в запасном колесе

Видео:Continental PremiumContact7 новинка лета 2023 лучшие шины в категории комфорт.Скачать

Недостатки шин RunFlat

Видео:SSR - Continental Run Flat TiresСкачать

Как можно заметить снижение давления в шинах?

Рекомендуем для всех транспортных средств, укомплектованных шинами Run Flat, использовать систему мониторинга шин TPMS (Tire Pressure Monitoring System – система измерения давления в шинах). Она поможет водителю заметить прокол и спуск шины.

Видео:Runflat или обычная резина? BMW E90 330XDСкачать

Можно ли шины Run Flat и необходимые системы устанавливать на любые транспортные средства?

Технически шины Run Flat можно устанавливать на любые транспортные средства. Тем не менее, мы рекомендуем устанавливать их только на те автомобили, которые предусматривают использование шин Run Flat. Кроме того, настоятельно рекомендуем использовать с ними систему мониторинга шин TPMS.

Видео:Что лучше шины с технологией Runflat или обычные ▶️ Стоит ли переплачивать?Скачать

Где можно установить на автомобиль шины Run Flat?

Покрышки Run Flat можно установить во многих специализированных шинных центрах. Обнуление давления воздуха (возврат в исходное состояние) в системах мониторинга стоит делать в авторемонтных мастерских.

Читайте также: Шины для кроссоверов мазда сх 5

Видео:Сравнение шин Nokian Hakkapeliitta 9 - Michelin X-Ice North 4 - Continental IceContact 2 на 4 точкиСкачать

Можно ли накладывать заплаты на шины Run Flat, если они были спущены?

Если на шине Run Flat двигались после спуска шины хотя бы непродолжительное время, рекомендуем заменить такую покрышку на новую. В случае, если на поверхности шины найден след от обычного небольшого прокола и шина не спущена, её можно отремонтировать по обычной технологии для бескамерных шин. Самое оптимальное решение все же заменить шину, поскольку её прочность ухудшается после установки заплатки. Если же прокол замечен в области плечевой зоны или на боковине, шина ремонту не подлежит.

Шины с индексами скорости V/W/Y вообще не рекомендуется ремонтировать.

Видео:Вся правда о беспрокольных шинах RunFlat! Гениально или нет смысла?Скачать

Как долго можно безопасно двигаться на шинах RunFlat после их прокола и спуска?

На шинах Nokian Run Flat можно двигаться без давления при полной загрузке автомобиля 50 км и с одним водителем – примерно 150 км. Максимальная скорость 80 км/час, при скользкой дороге (на льду, снегу) максимальная рекомендуемая скорость – 50 км/час.

Шины RunFlat тяжелее других покрышек. Влияет ли их использование на расход топлива?

Хотя шины Run Flat немного тяжелее, чем обычные шины, при их использовании не нужно возить с собой запасного колеса, что влияет на общий вес транспортного средства, поэтому воздействие на поведение транспортного средства или расход топлива оказывается очень незначительным.

Обозначение и маркировка шин Runflat (Michelin, Bridgestone, Continental и другие)

Что такое шины RunFlat или технология RunOnFlat?

Добро пожаловать на avtobiznes.biz, в этой статье вы узнаете, какое обозначение и маркировку runflat шин используют известные производители автошин. В статье:

Маркировка и обозначение автомобильных шин — зимних, всесезонных, легковых и грузовых шин

я сказал, что опишу другие обозначения автошин. Производители автошин обозначают инновации и технологии своей продукции своими обозначениями, одной из таких технологий о которой я расскажу — это способность шины при отсутствии давления (после прокола) держать автомобиль в движении за счет усиленных боковин. Надеюсь доступно и понятно изложил все в одном предложении.

Более подробно о технологии шин Runflat.

Шины Runflat устанавливаются исключительно на дорогих автомобилях. Дело в том, что из соображений безопасности Runflat шины не рекомендуется ставить на автомобили без ESP (электронной системы контроля) и датчиками давления шин. Если отсутствует ESP, то в случае прокола большая вероятность, что водитель не выйдет из заноса без вспомогательной электроники, эффект неожиданности возьмет свое. Шины Runflat имеют ограниченный ресурс пробега и нагрузки при эксплуатации без давления, из-за превышения этих ограничений ее эксплуатация не безопасна, поэтому датчики давления шин необходимы, что бы проследить момент прокола. На шине наличие датчика давления шин обозначается G1.

Интересным фактом технологии шин Runflat можно считать технологии самих производителей, то есть сама технология реализована у каждого производителя по своему и почти у каждого и обозначаются шины Runflat по разному. Рассмотрим некоторых из них, узнать подробнее можно перейдя по ссылке. (статьи пишу, когда изучил тему)

DSST — обозначение runflat шин использует Dunlop.

RFT — маркировка runflat используется Pirelli, Firestrone, Bridgestrone

ROF — runflat маркировка используется Goodyear

ZP — runflat обозначение используется Michelin

SSR — маркировка runflat шин Continental