Koogo m4 pro давление в шинах (8 видео)

Мощность: 600 W
Привод: задний
Аккумулятор: 13000 — 17000 mAh
Тип аккумулятора: Литиевые
Максимальная скорость: 55 км/час
Максимальный пробег: 45 км
Время полной зарядки: 5-8 часа
Размер колес: 10″
Количество магнитов мотор-колеса: 30
Бортовой компьютер: TF-100
Свет: передняя фара спереди на раме, задняя фара на заднем крыле, стоп сигнал вместе с задней фарой, поворотники на боковинах дэки, 2 цветные светодиодные ленты на боковинах дэки
Свободное место деки: 39 см
Длина: 113 см
Ширина: 21 см
Рекуперативный тормоз
Колеса: надувные, камерные
Тормозная система: задний (диск), передний (диск)
Максимальная нагрузка: 160 кг
Рекомендуемая нагрузка: до 140 кг
Вес: 25 кг с сиденьем
Вес: 24 кг без сиденья
Максимально напряжение: 54,6 В
Номинальное напряжение: 48 В
Минимальное напряжение: 35,75 В
Бмс ограничивает напряжение с: 39 В
Максимальный ток: 21 ампер

Максимальная скорость: 45 Км/ч
Пробег на одном заряде: 60 Км
Фактический пробег: 37 Км
Напряжение: 48 В
Емкость аккумулятора: 13000 mAh, 16000mAh, 17000mAh.
Мощность Мотор-колеса: 500 Вт

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Сообщение отредактировал Олег Верещагин — 18.11.21, 16:15

Передние амортизаторы разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины (чтобы не было лишнего скрипа) и в чехлы — резиновые от велокамер например
Амортизаторы задние разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины, залить смазкой, установить задом-на-переёд (также можно в чехол от велокамеры)
Либо совсем заменить ( идеально встают такие 450лбс)
Рулевую — болт выкручивать, менять шайбы, добавлять мощный гровер
Резину вставить в правильном направлении
Гидроизоляция
Регулировка дисковых тормозов
Подкрутить все болты
.

Сообщение отредактировал DuMaHbI4 — 24.06.20, 17:43

Настройки Бортового Компьютера

Чтобы войти в настройки, надо одновременно зажать клавиши включения и mode на 3 секунды.

«Р 02» — переключение километры/мили.
«Р 03» — выбор батареи (48) для правильного отображения остатка заряда.
«Р 04» — время отключения самоката в минутах, при бездействии 0 — отключаться не будет.
«Р 06» — диаметр колеса дюймы(10).
«Р 07» — количество магнитов в моторколесе (30).
«Р 09» — старт после толчка(1), сразу(0).
«Р 10» — выбор типа привода 0 — электромотор помогает крутить педали, 1 — только с курка газа, 2 — гибрид. Если поставить 0 то курок работать не будет.
«Р 15» — проценты ограничения тяги (100% без ограничения).
«Р 16» — круиз контроль вкл/выкл. Для активации необходимо ехать 6 секунд на самокате с одинаковой скоростью.
«Р 99» — сброс до заводских настроек нажатием кнопки mode.
«Odo» — обнуление одометра.

Список ошибок электросамоката:

E-001 — Ошибка двигателя(вероятнее всего проблемы с датчиками холла или проводкой, идущей к ним).
E-002 — Ошибка курка.
E-003 — Ошибка контроллера.
E-004 — Ошибка рычага тормоза.
E-005 — Снижение напряжения батареи ниже минимально допустимого(самокат сел).
E-006 — Ошибка связи дисплея и контроллера.
E-007 — Ошибка связи дисплея и контроллера при получении данных для вывода на дисплей.

Электросхема Kugoo M4 PRO

Всем привет! Подскажите пожалуйста распиновку SmartOne ms-1 pro на подсветку или фото что куда подключено, к контролеру все подключил правильно, а вот по поводу подключения всей подсветки это капец, думал соображу, но увы китайцы такого намудрили что пипец помогите пожалуйста. Если можно видео или фото на вацап 89137311190 прошу помогите пожалуйста

Сообщение отредактировал Bazuka13 — 09.07.20, 16:36

Предыстория:
В прошлом году прикрутил дополнительную фару параллельно основной для улучшения видимости в тёмное время суток. Всё работало исправно (свет и остальное).
В этом году почему-то стала выскакивать ошибка 6. Проехал 7 км, перерыв 10 минут. Поехал обратно и через 1 км встали. Фары не включал вообще.
Постоял выключенным 15 минут и поехал дальше без проблем. Свет не включал.
В следующий раз (через неделю) ошибка 6 появилась на 5 км поездки. Причину не понял.
Значительно позже обнаружил проблему — включаю свет — секунда и фара затухает, на экране компа error-6.
Отключаю фары, выключаю/включаю комп- проблемы нет.
Отсоединяю доп.фару, оставляю только стоковую, включаю комп и питание фары — секунда и error 5, стоковая лампа не гаснет.
При помощи знающих людей на профильном форуме пришли к выводу — что «устал» полевик — ключ на плате компа (питание комутируется компом). Ищу его.
Напряжение при всех этих манипуляциях не проседает, аккумулятор заряжается штатно и за то же время, что и ранее.

Добрый день! Я тоже приобрел данный самокат. Взял б/у с большим пробегом, 5,5 тыс км по одометру. Не понравилась управляемость, как то виляет. Стал проверять, уже дома, после покупки, большой люфт в подшипниках колеса. Очень долго искал информацию о подшипниках. В переднем колесе используется подшипник 6000, с размерами 26х10х8. Для 500вт мотора инфы не нашел, 600вт мотор имеет 202 подшипник, он же 6202, и в крышке 6003. Подскажите, кто знает, какие подшипники используются в моторе 500вт? И еще про управляемость. На данном самокате ось вращения переднего колеса находится сзади от оси вращения руля. На старых велосипедах ось вращения колеса находится спереди от оси руля. Там передняя вилка выгнута вперед. Это позволяет велосипеду хорошо держать дорогу и даже кататься на нем без рук. Если поменять местами с разворотом перья вилки самоката, то можно переместить ось колеса вперед, за ось колеса. Тормозной диск теперь будет слева. Есть ли смысл, улучшится ли управляемость? Кто-то уже делал такое?
И еще. Передние амортизаторы у меня снизу без отверстия, глухие. Как разбираются передние амортизаторы без отверстия с нижнего торца?

Сообщение отредактировал skipper63 — 21.07.20, 14:48

Видео:Как правильно накачать колесо электросамоката?Скачать

Koogo m4 pro давление в шинах

Характеристики Restyle версии Kugoo M4 PRO:

Сообщение отредактировал Олег Верещагин — 18.11.21, 16:15

Передние амортизаторы разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины (чтобы не было лишнего скрипа) и в чехлы — резиновые от велокамер например
Амортизаторы задние разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины, залить смазкой, установить задом-на-переёд (также можно в чехол от велокамеры)
Либо совсем заменить ( идеально встают такие 450лбс)
Рулевую — болт выкручивать, менять шайбы, добавлять мощный гровер
Резину вставить в правильном направлении
Гидроизоляция
Регулировка дисковых тормозов
Подкрутить все болты
.

Сообщение отредактировал DuMaHbI4 — 24.06.20, 17:43

Настройки Бортового Компьютера

Чтобы войти в настройки, надо одновременно зажать клавиши включения и mode на 3 секунды.

«Р 02» — переключение километры/мили.
«Р 03» — выбор батареи (48) для правильного отображения остатка заряда.
«Р 04» — время отключения самоката в минутах, при бездействии 0 — отключаться не будет.
«Р 06» — диаметр колеса дюймы(10).
«Р 07» — количество магнитов в моторколесе (30).
«Р 09» — старт после толчка(1), сразу(0).
«Р 10» — выбор типа привода 0 — электромотор помогает крутить педали, 1 — только с курка газа, 2 — гибрид. Если поставить 0 то курок работать не будет.
«Р 15» — проценты ограничения тяги (100% без ограничения).
«Р 16» — круиз контроль вкл/выкл. Для активации необходимо ехать 6 секунд на самокате с одинаковой скоростью.
«Р 99» — сброс до заводских настроек нажатием кнопки mode.
«Odo» — обнуление одометра.

Читайте также: Рекомендуемое давление в шинах тигуана

Список ошибок электросамоката:

E-001 — Ошибка двигателя(вероятнее всего проблемы с датчиками холла или проводкой, идущей к ним).
E-002 — Ошибка курка.
E-003 — Ошибка контроллера.
E-004 — Ошибка рычага тормоза.
E-005 — Снижение напряжения батареи ниже минимально допустимого(самокат сел).
E-006 — Ошибка связи дисплея и контроллера.
E-007 — Ошибка связи дисплея и контроллера при получении данных для вывода на дисплей.

Электросхема Kugoo M4 PRO

Сообщение отредактировал Bazuka13 — 09.07.20, 16:36

Сообщение отредактировал skipper63 — 21.07.20, 14:48

Видео:Как заряжать электросамокат правильно. Как накачивать шины у электросамоката правильно.Скачать

Электросамокат Kugoo M4 Pro: подробный обзор, описание и технические характеристики/

В данной статье я хочу предоставить вашему вниманию обзор на самый популярный, доступный и полюбившийся многим покупателям Электросамокат Kugoo M4 Pro. Особенностями самоката являются его простота, надежность и доступность для рядового.

Технические характеристики
В первую очередь я хочу рассказать о его технических характеристиках, поскольку в интернете очень мало качественных и толковых обзоров на данную модель.
Самокат упакован в картонную коробку, длина которой 120 сантиметров, ширина 28 сантиметров и высота 48 сантиметров. Вес коробки вместе с самокатом составляет 35 килограмм. В коробке сверху и снизу проложены пенопластовые блоки, а сам самокат дополнительно упакован в воздушно-пузырьковую упаковку, что предотвращает возможные повреждения самоката при его транспортировке. Наружная упаковка из полиэтиленового пакета защищает от попадания пыли и грязи.
Габариты непосредственно самого самоката в сложенном виде: длина от колеса до колеса 117 сантиметров, ширина по амортизаторам 22 сантиметра и высота до тормозных ручек 46 сантиметров.
Разложив самокат, приведем его в рабочее состояние. Если при сложенном виде минимальная высота рулевой колонки 95 сантиметров, то максимальная высота уже составляет 125 сантиметров. Вес самоката вместе с коробкой, как я уже упоминал, 25 килограмм, без сидения 20 килограмм, а с сидением он весит 22 килограмма.

Внешний вид
На первый взгляд внешний вид самоката просто потрясающий, он даже чем-то похож на мини-скутер. В нем есть абсолютно все: крылья, фары, задние фонари, дисковые тормоза, руль, поворотники, сидение в комплекте. С виду он выглядит очень красиво и стильно: полностью черный с красными полосками. На таком самокате даже не стыдно будет прокатиться по городу, показать друзьям и дать им прокатиться. На нем имеются красивые надписи, также обозначена емкость аккумулятора, который на нем установлен, поскольку они бывают разных моделей. У самоката есть брелок, сигнализация как у автомобиля и так далее.

Мощность и скорость
Как я уже отметил ранее, данная модель Kugoo M4 Pro производится с разными аккумуляторами. Они отличаются своей емкостью: могут быть как на 11 ампер-часов, так и на 13 или 16. Максимальная мощность, которую компания-производитель может установить в самокаты данной марки, 17 ампер-часов. Соответственно, чем выше емкость аккумулятора, тем больший пробег на одном заряде вы можете совершить. Хочу отметить, что на одном заряде на максимальном аккумуляторе, идущем в комплектации к данной модели, в 17 ампер-часов можно проехать 45 километров. Максимальный пробег зависит от условий среды, в которой вы катаетесь, и поверхности, по которой вы ездите. Также учитывается вес водителя, то есть чем вы тяжелее, тем пробег будет меньше. И самое главное – это скорость. Чем выше у вас скорость, тем меньше километров вы сможете проехать, и наоборот – чем меньше скорость, с которой вы передвигаетесь, тем больший пробег вы сможете совершить на электросамокате. Эти факторы являются основными.
В Электросамокате Kugoo M4 Pro установлено мотор-колесо мощностью 500 ватт. Если быть честным, то, на мой взгляд, такая мощность колеса довольно слабенькая. По ровной дороге или с горки она хорошо будет вас тянуть. Но, к сожалению, если вы будете передвигаться в крутую гору, то не ждите сильной динамики – она будет достаточно посредственной. То есть, если максимальная скорость этого самоката ограничена примерно 35-40 километрами в час, то при подъеме в гору у вас уже такой скорости не получится достигнуть. Скорее всего, вы будете ехать 25-30 километров в час, в зависимости от того, насколько крутой подъем, а может быть даже и меньше. Если, плюс ко всему, у вас еще и вес под 100 килограмм, что, на мой взгляд, является максимальным весом для данной модели электросамоката, то рассчитывайте, что в гору у вас будет динамика послабее. Но, тем не менее, на гору вы сможете заехать – медленно, но верно самокат вас будет тащить, просто будет делать это чуть медленнее, то есть не будет такой максимальной скорости, как вы хотели бы. Я уверен, что для многих этот параметр не критичен, поэтому я просто рассказываю, как есть. Таким образом, по прямой дороге электросамокат способен развивать приличную скорость, но при подъеме в горку может быть небольшой провал по тяге, потому что колесу не хватает немного мощности. В целом, если вы приобретаете самокат для комфортного передвижения и вам не важна максимальная скорость, то имеющейся у самоката электротяги вам вполне будет достаточно, поверьте мне.
Этот самокат был одним из первых самокатов подобного типа, на которых я катался и который приобрел себе. Удобное сидение, руль, большие десятидюймовые колеса. Максимальной скорости в отметку 35 километров в час мне было вполне достаточно и быстрее мне не хотелось ехать, потому что уже тогда мне было страшно. И с того момента, когда я почувствовал уверенность в себе, и стал ощущать себя очень классно, то мощности мне конечно же стало уже не хватать, мне хотелось ехать быстрее. Но еще раз хочу отметить, что для первого самоката я бы выбирал именно Электросамокат Kuga m4. А потом в дальнейшем, когда бы уже полностью почувствовал себя уверенно, то начал бы присматривать что-то помощнее.

Подвеска и амортизация
По поводу привода бывают электросамокаты переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Электросамокат модели Kugoo M4 Pro — заднеприводный. Это значит, что мотор-колесо, который вас двигает, находится в заднем колесе. Его мощность составляет 500 ватт. В тот момент, когда вы нажимаете на курок газа, именно мотор-колесо приводит электросамокат в движение. Не буду вдаваться подробности, просто ограничимся тем, что такая система установлена сзади. У этой модели самоката установлена пружинная подвеска: спереди и сзади расположены две пружины средней упругости, что обеспечивает достаточно комфортное передвижение по неровной дороге. Раньше при изготовлении первых партий, в комплектации шли довольно мягкие пружины, и их жесткости не хватало для того, чтобы правильно амортизировать. При попадании на кочку пружина сжималась настолько сильно, что при отскоке обратно происходил удар, и раздавался звонкий металлический стул, то есть работа подвески была некорректной. Со временем все эти недостатки были учтены и исправлены: пружины сейчас устанавливаются именно той жесткости, которая необходима для корректной работы подвески. Спереди подвеска стала работать просто идеально. Для такой модели при таких скоростях и условиях передвижения, для которых предназначен электросамокат, передней подвески вполне достаточно. В задней части также установлены пружины, но они спрятаны в специальный пластмассовый кожух. И в этом кожухе они находятся в специальной смазке, что обеспечивает хорошую работу деталям. При передвижении вы будете стоять или сидеть на этом самокате, и весь ваш вес будет приходиться на эти задние пружины, поэтому они должны быть вполне хорошего качества, и с ними никогда не должно быть никаких проблем. Таким образом, когда вы используете такую модель, работы задней подвески вполне хватает для того, чтобы ваши ноги и позвоночник не чувствовали никакой вибрации от дороги. Все будет работать так, как должно быть, несмотря на то, что это всего лишь пружины, а не масло или пневматика.
Учитывая мой опыт, я считаю, что таких пружин для комплектации модели электросамоката Kugoo M4 Pro вполне достаточно для комфортного передвижения с допустимой для него скоростью, а установленных на нем пружин хватает и больше не нужно.

Читайте также: Лучшие шины для ниссан мурано

Регулировка руля и его комплектация
Дальше перейдем к элементам рулевого управления, и я хочу подробно рассказать о регулировке руля. Производители предоставили нам возможность регулировать высоту руля, в зависимости от того, стоите вы или сидите во время передвижения. Вы можете самостоятельно подкорректировать руль индивидуально для себя, как вам удобно: повыше или пониже. Например, когда едешь сидя, очень удобно, чтобы руки на руле были чуть ниже ваших плечей. Если руки будут находиться выше ваших плечей, то при длительной поездке руки начнут уставать, потому что кровь будет отливать от запястий. При удобном положении «руки ниже плечей» кровообращение будет происходить нормально, и они не будут уставать и затекать. Сама регулировка руля может варьироваться в пределах 35 сантиметров, то есть на такую длину вы можете, как опустить руль, так и поднять его. Это как бы рабочий диапазон рулевого управления.
С двух сторон от руля – справа и слева – установлены ручки тормоза. В левой части руля расположена ручка заднего тормоза, а справа, соответственно, ручка переднего тормоза. Справа также имеется курок газа, который соединен с маршрутным бортовым компьютером, при помощи которого мы управляем всем электросамокатом. Слева руль оснащен кнопкой включения света, которая отвечает за все освещение: свет передних фар, задние габариты и боковая подсветка (габаритная светодиодная лента). Также с этой стороны расположен рычаг поворотников, который работает по следующему принципу: нажимаем влево – поворотник показывает налево, нажимаем вправо – поворотник моргает направо. Помимо этого, моргание поворотника оснащено звуковым сопровождением, чтобы мы не забыли, что он у нас включен. Ниже расположена кнопка звукового сигнала.
По большому счету, электросамокат модели Kugoo M4 Pro оснащен всем необходимым для передвижения, даже в городских условиях между потоком машин. Также при нажатии на тормоз, хочу отметить, загорается стоп-сигнал. То есть, несмотря на то, что самокат достаточно простой, в этом плане модель продумана до мелочей: освещение, стоп-сигналы, поворотники, звуковой сигнал и звуковое сопровождение.
Что касается бортового компьютера, то тут всего две кнопки: одна кнопка – это включение, а другая – переключение скоростей.

Освещение
Спереди расположена фара, которая необходима для ночного времени суток. Я проверял, она светит не достаточно хорошо, но, тем не менее, она присутствует. Если ехать с большой скоростью в очень темном месте, например, по обочине рядом с лесом, где нет никакого освещения, то в целом, конечно, вам будет не очень хорошо видно. Но все равно доехать куда-нибудь вы сможете, вас будет абсолютно точно видно издалека. По бокам деки расположена светодиодная лента, которая светится синими, зелеными и красными огоньками. Это очень хорошо помогает, для того, чтобы вас было видно издалека в темноте. Главная проблема таких самокатов в том, что они достаточно быстрые и юркие, и может быть проблематично заметить их в темноте. Для таких случаев и предназначена моргающая светодиодная лента, благодаря которой в потоке машин вас будет легче определить. Такая лента, безусловно, будет привлекать внимание, как водителей, пешеходов, так и других самокатов.
На заднем крыле установлены габаритные фонари, которые при нажатии на тормоз, загораются еще ярче. По сути, в комплектации присутствует все то же самое, что и у скутеров или мотоциклов. Расположенные сбоку поворотники, в рассматриваемой модели, немного изменены. Они сделаны более красивыми. При включении поворотника светодиодная лента сигнализирует о направлении поворота, который вы хотите совершить. Она сделана по типу автомобиля Audi.

Сигнализация на таком электросамокате установлена по типу старых сигнализаций, которые были на автомобилях девяностых годов. На ней расположены четыре кнопки: первая кнопка, похожая на автомобильный замочек, открывает самокат и снимает с сигнализации; вторая закрывает его; третья кнопка – молния – при нажатии на нее, самокат издает звуковой сигнал; четвертая кнопка включает сигнализацию. То есть, если вы забыли, где оставили свой самокат, или какой самокат именно ваш, то достаточно будет нажать эту кнопку звукового сигнала, чтобы определить, какой самокат именно ваш.
После того, как вы поставили свой самокат на сигнализацию, при попытке его угнать или сдвинуть с места, он начнет, во-первых, издавать звуковой сигнал, а во-вторых, у него блокируется заднее колесо. Таким образом, на нем невозможно будет сдвинуться с места, при этом он начинает неистово пищать. Раньше в 90-х годах во дворах регулярно издавались такие звуки при попытке угона автомобилей. Такая же сигнализация устанавливается на данной модели электросамоката. Если, например, вы припарковали свой самокат возле магазина и поставили его на сигнализацию, то при попытке его угнать, вы точно услышите звук сигнализации и сможете быстро среагировать.

Сидение
Изначально самокаты были спроектированы таким образом, чтобы ездить на них стоя, то есть в принципе на них нельзя было сидеть, поскольку нужно было отталкиваться ногой, чтобы сдвинуться с места. Сейчас такая концепция изменилась, и самокаты оборудуются сиденьем. Это предназначено для того, чтобы люди, имеющие проблемы с ногами или лишний вес, а также пожилые люди, могли передвигаться при помощи таких изобретений с комфортом. На самом деле, стало очень удобно передвигаться на самокате сидя. Для этого в деке предусмотрено отверстие и специальная платформа для крепления самого сидения. Вы без проблем в течение 5-10 минут сможете установить сидение и кататься на самокате. При желании его можно также сложить вместе с рулем и транспортировать куда угодно, либо нести в руках. То есть самокат оборудован таким образом, что при желании на нем можно ездить как сидя, так и стоя.

Зарядка и мощность аккумулятора
Электросамокат Kugoo M4 Pro заряжается от сети 220 вольт. В комплекте с самокатом идет зарядное устройство мощностью 2 ампера. Максимальный заряд, который дает это устройство, 54,6 вольта. Это предельное напряжение, на котором он будет заряжаться. Оно сделано специально для данного самоката, чтобы вы не смогли навредить своему аккумулятору. Это очень важный момент, на мой взгляд, потому что аккумулятор – это сердце вашего электросамоката и очень дорогостоящая деталь. Поэтому я настоятельно рекомендую заряжать ваш электросамокат только зарядным устройством, которое идет с ним в комплекте, либо устройством с такими же техническими характеристиками, но не выше. Если вы будете использовать другое зарядное устройство, то вы очень сильно рискуете, потому что аккумулятор может просто разорваться. Если вы хотите, чтобы ваш электросамокат долго прослужил вам, строго следуйте инструкции и соблюдайте все указания при его зарядке.
А сейчас я хочу дать вам несколько советов касательно его зарядки. Когда вы только распаковали новый самокат, он уже заряжен на 50-60 процентов, и ставить его сразу заряжаться нет необходимости. Нужно сначала израсходовать весь заряд и только потом полностью его зарядить. Если вы проведете такую процедуру хотя бы один раз, то в дальнейшем вы уже сможете заряжать, когда вам это нужно, не дожидаясь полной разрядки аккумулятора.
По моему опыту, после таких процедур аккумуляторы работают намного лучше, и емкость выдают намного больше. Следовательно, и проездить на нем вы сможете дольше. Честно говоря, я не знаю с чем именно это связано. Гипотезы выдвигаются разные, начиная с того, что ячейки не выровнены по максимальному напряжению или еще что-то подобное. Разбираться в этом мы не будем, достаточно будет запомнить одно правило: один раз полностью разрядить аккумулятор, а потом полностью его зарядить. После таких манипуляций ваш аккумулятор будет работать на сто процентов. В дальнейшем такую процедуру повторять уже необязательно. Достаточно будет это сделать в самом начале его эксплуатации.
При этом первая зарядка может длиться очень долго –до 12 часов. Последующие заряды будут длиться в среднем 5-6 часов, если аккумулятор будет полностью разряжен. Там вы уже сами сможете определять, зарядился аккумулятор или еще нет. Для этого существует два показателя. Во-первых, это лампочка-индикатор на самом блоке зарядного устройства. Она может гореть либо красным цветом, либо зеленым. Если же лампочка вообще не загорается, то, скорее всего, питание на сам блок не поступает. При включении блока питания в розетку, у вас должна загореться зеленая лампочка. Это говорит о том, что напряжение поступает на блок питания. Затем вы уже подключаете разъем непосредственно к самому самокату, и, если лампочка загорается красным цветом, это будет означать, что аккумулятор заряжается. Во-вторых, на самом компьютере вы можете видеть напряжение вашего аккумулятора. Увидеть это вы можете в настройках маршрутного компьютера – максимальное и минимальное напряжение. При напряжении в 40 вольт контроллер отключают, а максимальным напряжением будет 54 вольта.
На одном заряде, в зависимости от аккумулятора, можно проехать до 10 километров. Это если рассматривать самый маленький аккумулятор в 11 ампер-часов. Но это минимально возможный пробег. Я знаю таких ребят, которые ездили на самом большом по мощности аккумуляторе на второй скорости, не спеша по ровной дороге, и они проезжали на одном заряде до 60 километров. А кто-то даже больше 70. При большой скорости аккумуляторы очень мало потребляют энергии, поскольку, разогнавшись, можно просто катиться по инерции. Поэтому показатели могут быть очень разными.

Читайте также: Ток шин прямоуг сеч

Ограничения по весу
Если верить нашим тестам, которые мы проводили, то я с весом в 75 килограмм, не экономя заряд, передвигаясь на третьей скорости с аккумулятором в 17 ампер-часов, преодолевал расстояние в 45 километров. Я считаю, что это очень неплохой результат для такого самоката. Этого будет вполне достаточно, чтобы съездить на работу и вернуться домой, особенно, если ваша работа находится недалеко от дома.
Рассмотрим минимальный вес водителя: тут нет никаких ограничений, поскольку самокат сможет ехать, даже если на нем вообще никто не стоит. Максимально допустимый вес – 80-90 килограмм. Я знаю, что многие ездят весом и в 120 килограммов. В таких случаях надо понимать, что износ всех деталей будет повышенным, поскольку установленная на нем пружина рассчитана на средний вес человека. Хотя на многих сайтах пишут, что ограничение по весу составляет 120-150 килограмм. Но это совсем нереальные веса. Даже при 120 килограммах видно, что самокат испытывает очень большие нагрузки. Вы сможете на нем ехать, но будьте готовы к тому, что самокат может просто развалиться. Мое мнение, что все-таки 80-90 килограмм – это максимум, на что рассчитана данная модель электросамоката. Людям с весом в 100 килограмм я бы не рекомендовал покупать этот самокат.

Колеса
На рассматриваемой модели самоката установлены колеса диаметром 10 дюймов, покрышки в стоке идут для городского использования. Протекторы предназначены для отвода влаги, то есть в дождь можно на нем ездить.
Внутри установлена камера диаметром 10 дюймов с кривым соском. Это также надо брать во внимание, когда вы будете производить замену камеры, что вам нужна будет именно такая.
Рабочее давление внутри камеры от 2,5 до 3 атмосфер, то есть жестко накачивать нет необходимости.

Тормозная система
На обоих колесах установлены дисковые тормоза. Впереди стоит диск, как на скутерах, и установлен калипер с тормозными колодками. Сами тормоза установлены механические. При нажатии на ручку тормоза, вы тянете на себя тросик, и, соответственно, калипер сжимает тормозные колодки с двух сторон диска. Такая тормозная система является одной из самых эффективных тормозных систем. На мотоциклах, на скутерах и на автомобилях во всем мире устанавливается дисковая тормозная система. Она бывает механической или гидравлической. Разница заключается лишь в том, что гидравлическая система более мягкая. То есть, при нажатии на ручку тормоза, она срабатывает достаточно мягко. Механическая будет немного пожестче. Все дело в привычке.
Я могу вас заверить, что для этого электросамоката механической тормозной системы будет более чем достаточно, потому что скорости развиваются небольшие, тормоза дисковые и их всего два – на переднем и на заднем колесе. Следовательно, эффективность торможения очень даже высокая. Поэтому хочу отметить, что это только плюс для данного самоката. Тормозные диски 140 диаметра всегда есть в наличии на продажу. Это тот расходник, который можно легко заменить и в дальнейшем эксплуатировать, то есть с этим проблем у вас не возникнет.

Скорость
Еще раз повторюсь, что на данном самокате я развивал скорость до 35 километров в час, и это была неплохая скорость. Но многие покупатели рассказывают, что они достигали скорости 40 километров в час. Я считаю, что они немного заблуждаются, потому что они смотрят по бортовому компьютеру, а он, к сожалению, частенько ошибается. Так и спидометр на автомобиле нам показывает скорость немного выше, чем она есть в реальности. Надо ориентироваться на gps-трекер, я смотрел скорость именно по нему. Там она была именно 35 километров в час, это было, когда я ехал по дороге с небольшим уклоном.
Примерно в таких скоростных пределах ехать наиболее комфортно, а больше я бы не советовал.

Защита от воды, влаги и грязи
В этом плане производитель немного не продумал. Защиты от влаги и грязи нет практически никакой. Она, конечно, имеется, установлены щитки, но между тем, в местах, где расположен провод от бортового компьютера, он идет в деку, а там везде отверстия. Все, что будет лететь из-под колес, будет непосредственно попадать внутрь, а там стоит контроллер для управления мотора, колес и сам аккумулятор.
Как мы знаем, вода и электроника – вещи не совместимые. При попадании туда воды, происходит короткое замыкание: контроллер сгорает, аккумулятор выходит из строя. То есть все выходит из строя. Поэтому я советую вам быть предельно внимательными, если планируете использовать самокат не только в сухую, но и во влажную погоду.
Электросамокату необходимо обязательно сделать гидроизоляцию. Вы можете это сделать как самостоятельно, если разбираетесь в этом, так и в специальном сервисе, где есть подобная услуга.
После того, как вы ее сделали, уже можете смело ездить как в сухую погоду, так и в дождливую. Единственное, что не стоит делать, так это полностью погружать его в воду. Здесь вас уже не спасет ни одна гидроизоляция. Она будет эффективной только для защиты от дождя.

Комплектация
Электросамокат Kugoo M4 Pro поставляется в собранном виде. В комплекте к нему идет зарядное устройство и набор инструментов в специальном чехле, сиденье, инструкция на русском языке. Также к нему прилагается набор ключей: на 1, 2, 3, 4 шестигранника, один рожковый ключ 10 на 13, то есть практически все необходимые ключи для того, чтобы провести первую протяжку или настроить ручки тормозов, бортовой компьютер, прикрутить сидение. Ничего дополнительно покупать нет необходимости.
Электросамокат, несмотря на свою относительно невысокую цену, является, на мой взгляд, просто уникальным, потому что у него есть все осветительные приборы, сиденье, все необходимые ключи для регулировки и мелкого ремонта.

Цена
Цена очень сильно зависит от емкости аккумулятора: начиная с 11 ампер-часов и заканчивая 17 ампер-часами. Аккумулятор – вещь дорогая, следовательно, чем меньше его емкость, тем электросамокат дешевле.
Стоимость начинается примерно от 23 000 рублей, а заканчивается 30 000 рублей.
На данный момент Электросамокат Kugoo M4 Pro на 17 ампер-часов (с аккумулятором максимальной мощности) стоит 29 000 рублей. На мой взгляд, это вполне нормальная цена.
В комплектации с аккумулятором на 11 ампер-часов стоимость составляет примерно 22 000 рублей.
Перед тем как приобрести аккумулятор, необходимо понимать, для каких целей вы его приобретаете. Емкость аккумулятора напрямую влияет на пробег на одном заряде. Если самокат приобретается для ребенка, чтобы он покатался во дворе для развлечения, то вам вполне будет достаточно аккумулятора с минимальной мощностью. Но если самокат вам нужен, чтобы добираться до работы и обратно, и ваш пробег составляет 10-20 километров в одну сторону, то конечно нужно приобретать самокат с аккумулятором максимальной емкости.

В заключении могу сказать, что если вы решите купить электросамокат Kugoo M4 Pro, то это будет очень достойная покупка для его стоимости, имеющая полный набор функций. Я настоятельно рекомендую вам остановить свой выбор именно на этой модели электросамоката.

Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
источники:
https://fasad-adelante.ru/koogo-m4-pro-davlenie-v-shinah
🔍 Видео
Какое давление в шинах электросамоката должно быть. тест с манометром и компрессоромСкачать
Почему Kugoo M4 Pro худший самокат? #ElectrocentrСкачать
Как качать колёса? Электросамоката. [ HALTEN ]Скачать
Очередной прокол камеры на электросамокате. Почему жуёт камеру?Скачать
Как правильно накачать колесо электросамоката?Скачать
Замена камеры на электросамокате Kugoo M4 pro, G1, Max Speed. Пошаговая инструкция.Скачать
kugoo m4 pro подготовка к сезонуСкачать
Транспортное средство повышенной опасности! Отзыв на Kugoo M4 PROСкачать
НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО С ЭЛЕКТРОСАМОКАТОМ! ТОП-9 вещей которые убьют ваш транспортСкачать
Техническое обслуживание электросамоката KUGOO M4 PRO - что входит в ТО?Скачать
ЭТОТ ПРОСТОЙ СПОСОБ ЗНАЮТ НЕ ВСЕ! | Как заменить покрышку на электросамокате? ИНСТРУКЦИЯСкачать
Электросамокат KUGOO M4 (JILONG) 11 Ah - ТЕСТ-ДРАЙВ, обзор, характеристики, ИСПЫТАНИЕ, ПРОМОКОДСкачать
Kugoo M4: Настройки бортового компьютера | ИнструкцияСкачать
Честный обзор Kugoo m4 pro 18ah 2022. Такого я точно не ожидалСкачать
Kugoo M4 PRO Проверка на прочность Гидроизоляция Замер скорости Бордюры Недорогой самокат с сиденьемСкачать
Kugoo M4 Pro. Обзор и тест электросамоката. Скрытые функции, максимальная скорость.Скачать
Как не загубить аккумулятор в самокате Kugoo m4 proСкачать
Kugoo Kirin M4 Pro 2022. Обзор и тест-драйв электросамоката!Скачать

Koogo m4 pro давление в шинах

Koogo m4 pro давление в шинах

Электросамокат Kugoo M4 Pro: подробный обзор, описание и технические характеристики/

🔍 Видео