Крепление задних амортизаторов у уаза 452

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.

Видео:Кронштейн крепления амортизатора для разных моделей УАЗ.Скачать

Описание

Кронштейн амортизатора заднего верхний УАЗ 452 в сб. / 452-2915534-11

• артикул 452-2915534-11;
• есть в наличии и доступен для покупки;
• цена по состоянию на 25.11.21 — 429 рублей;
• доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

© 1997-2021, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Видео:Замена амортизаторов УАЗ на ГАЗ.Скачать

Крепление задних амортизаторов у уаза 452

Видео:УАЗ Буханка установка пружин на задний мостСкачать

Комплект крепления амортизатора УАЗ 452 Буханка, 469, Хантер (рессорная подвеска) MetalPart

Производитель: MetalPart

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Видео:1. Сварка крепления для амортизатора автомобиля УАЗСкачать

Описание запчасти

Видео:Удлинение амортизаторов УАЗСкачать

Применяемость

• авто с рессорной подвеской (УАЗ Буханка 452,469; передний и задний)
• УАЗ Хантер (задний)
• грузовой модельный ряд (УАЗ 452, с 2013 года выпуска; передний)

Видео:Замена задних амортизаторов УАЗ Патриот своими рукамиСкачать

Комплектация:

• 451-2915418-10 Палец амортизатора — 1 шт.
• 250634-П29 Гайка М14×1,5 пальца амортизатора — 1 шт.
• 252158-П2 Шайба 14Л пружинная пальца — 1 шт.
• 451-2905545-01 Шайба пальца амортизатора — 2 шт.
• 451-2905544-01 Шайба пальца амортизатора — 2 шт.
• 252157-П2 Шайба 12Л пружинная — 2 шт.
• 250515-П29 Гайка М12*1,25 — 2 шт.

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Комплект крепления амортизатора УАЗ 452 Буханка, 469, Хантер (рессорная подвеска) MetalPart» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Видео:Замена задних амортизаторов УАЗ Патриот на ГазелевскиеСкачать

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Подвеска автомобилей вагонной компоновки семейства УАЗ-452 состоит из четырех продольных полуэллиптических рессор, работающих совместно с четырьмя рычажными гидравлическими поршневыми амортизаторами двустороннего действия.

Подвеска автомобилей УАЗ-452 на рессорах и рычажных гидравлических амортизаторах.

На автомобилях семейства УАЗ-452 установлены одинаковые передние и задние рессоры, каждая из которых состоит из 14 листов. Длина всех рессор в выпрямленном состоянии, между центрами подушек, составляет 1200 мм. Листы рессор изготовлены из полосовой стали специального профиля и подвергнуты термической и дробеструйной обработке. У всех автомобилей передний конец передней рессоры и задний конец задней рессоры подвижные.

Читайте также: Задний амортизатор 2121 niva

Основные технические данные передней подвески автомобилей семейства УАЗ-452.

— Жесткость в кгс/см : 48
— Стрела в свободном состоянии рессоры в мм : 150
— Стрела под нагрузкой 600 кгс в мм : 15+-10
— Длина рессоры в мм : 1200
— Ширина листов в мм : 45
— Масса рессоры в кг : 20,3

Передняя подвеска автомобилей семейства УАЗ-452.

Передняя подвеска состоит из двух симметричных рессор, профиль листов параболический. Каждая рессора имеет 14 листов — девять первых листов толщиной 6,5 мм, последующих четырех листов 6 мм и последнего листа 4,5 мм, стянутых в центре центровым болтом и четырьмя хомутами, ограничивающими их боковое смещение. Снизу хомут приклепан заклепкой к последнему нижнему из охватываемых листов, а концы хомута, выступающие за верхний лист рессоры, загнуты.

Передние рессоры автомобиля УАЗ-452 крепятся к переднему мосту двумя стремянками, охватывающими рессору и установленную на ней накладку. Стремянки проходят через отверстия литой подкладки и затягиваются гайками. К кожуху моста приваривают кованые площадки, на которые устанавливают рессоры. Кованые площадки имеют отверстие для головки стяжного болта рессоры.

К нижней полке лонжерона рамы болтами крепится литая чугунная обойма буфера. Расположенный внутри этой обоймы резиновый буфер смягчает удары, воспринимаемые ложеронами при наибольших прогибах рессор. Прогиб передней рессоры при перемещении переднего моста вверх ограничен обоймой резинового буфера, в нее при полностью сжатом резиновом буфере упирается кожух переднего моста.

С левой стороны по ходу автомобиля, под обойму буфера подложена подкладка обоймы для обеспечения достаточного зазора между кожухом моста и тягами управления коробкой передач при положении «сбитый буфер». Передняя подвеска обеспечивает наибольший динамический ход переднего моста вверх, от статического положения — на 108 мм, вниз — на 110 мм.

Задняя подвеска автомобилей семейства УАЗ-452.

В задней подвеске автомобилей семейства УАЗ-452 применяется такая же рессора, что и в передней подвески. Чугунные кронштейны задней подвески унифицированы с чугунными кронштейнами передней подвески. Рессору к заднему мосту крепят стремянками. Между рессорой и стремянкой устанавливают подкладки.

Ход задней подвески вверх ограничивается чугунной обоймой буфера. Удар смягчается резиновым буфером. Буфер и обойма унифицированы с буфером и обоймой передней подвески. Задняя подвеска автомобилей УАЗ-452 обеспечивает наибольший динамический ход моста вверх от статического положения, равный 128 мм, вниз — равный 105 мм.

Для предупреждения возможности выскакивания во время движения без груза заднего конца задней рессоры на автомобилях УАЗ-452 до мая 1970 года устанавливали ремень-ограничитель хода заднего моста, ограничивающий ход заднего моста вниз. Ремень охватывал кожух заднего моста, его концы с отверстиями прижимались к нижней полке лонжерона чугунной обоймой буфера.

Рычажные гидравлические амортизаторы рессорной подвески УАЗ-452.

Передние и задние рычажные гидравлические амортизаторы, установленные на автомобилях семейства УАЗ-452, одинаковы по конструкции и отличаются только расположением и длиной рычагов. Длина рычага амортизатора передней подвески равна 200 мм, задней 255 мм. Амортизаторы отрегулированы на заводе и во время эксплуатации регулировки не требуют.

Техническое обслуживание рессор автомобилей УАЗ-452.

Периодически необходимо проверять состояние и крепление рессор, резиновых подушек рессор, затяжку стремянок рессор, болтов крепления крышек кронштейнов, крепление на заклепках кронштейнов к лонжеронам рамы.

По мере надобности при появлении скрипа рессор следует очистить их от грязи и смазать. Для смазки поднимают домкратом передний или задний конец рамы так, чтобы колеса не касались поверхности. Отжимая отверткой концы листов рессор, заложить в них графитную смазку. Смазка предупреждает коррозию листов, являющуюся одной из основных причин поломки рессор, повышает мягкость подвески и устраняет трение между листами.

Чашки коренных листов рессор, не пригодные для дальнейшей эксплуатации, заменяют новыми. На рессорах УАЗ-452 чашки приклепывают заклепкой 8х16 с потайной головкой. Необходимо следить, чтобы потайная головка заклепки не выступала над поверхностью листа.

Необходимо периодически проверять состояние резиновых подушек рессор в кронштейнах. Для этого при нагруженном автомобиле следует отвернуть болты крепления крышек кронштейнов рессор, снять крышки и осмотреть резиновые подушки. Особенно нужно следить за состоянием подушек передних рессор, так как значительный износ опорной поверхности подушек вызывает виляние колес и ухудшает управляемость автомобиля.

У верхних резиновых подушек обычно изнашиваются боковые выступы, которые надрезаются бортами чашек. Такие подушки можно не заменять. Не требуют замены подушки, у которых перемычка подрезана в месте соединения ее с верхней частью подушки. Ставить крышки кронштейнов рессор и затягивать болты следует при выпрямленной рессоре, иначе подушки могут занять неправильное положение и быстро выйти из строя.

Несвоевременная замена изношенных резиновых подушек служит причиной разрушения кронштейнов рессор, прикрепленных к раме. Ослабевшие заклепки крепления рессорных кронштейнов необходимо заменить новыми заклепками большего диаметра или болтами.

Техническое обслуживание рычажных амортизаторов УАЗ-452.

При каждом техническом обслуживании необходимо проверить состояние амортизаторов. При появлении течи через сальник, подтянуть гайку сальника. Если необходимо, долить амортизаторную жидкость до нижней кромки наливного отверстия, не снимая амортизаторы с автомобиля. При доливке нужно отъединить стойку амортизатора и покачивая рычаг, заливать жидкость небольшими порциями.

Читайте также: Пыльник передних амортизаторов ваз 2114

Один раз в год при выполнении очередного обслуживания снять передние и задние амортизаторы, вывернуть пробки клапанов, вынуть клапаны и промыть бензином. Перед сборкой детали нужно просушить. При заливке свежей жидкости соблюдать чистоту, не допуская попадания малейших частиц грязи.

Под пробки клапанов устанавливать новые прокладки из алюминия толщиной 0,8 мм. Клапаны нельзя путать местами. Крышки цилиндров не снимать. После постановки амортизаторов на раму дать стечь избытку жидкости.

Видео:Амортизаторы от ГАЗ-53 на УАЗ ПАТРИОТСкачать

Кронштейн амортизатора заднего верхний УАЗ 452 в сб. / 452-2915534-11

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.

Видео:Лайфхак при замене подушек рессор на УАЗе 452Скачать

Описание

Кронштейн амортизатора заднего верхний УАЗ 452 в сб. / 452-2915534-11

• артикул 452-2915534-11;
• есть в наличии и доступен для покупки;
• цена по состоянию на 29.10.21 — 429 рублей;
• доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

© 1997-2021, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Видео:УАЗ Патриот Очередная поломка Сорвана резьба крепления заднего амортизатораСкачать

Амортизаторы на УАЗ Буханка

Автомашины с вагонной компоновкой УАЗ, именуемые в народе за свой характерный вид УАЗ буханка, завод производитель комплектует рычажными амортизаторами передней и задней подвески.

Модель УАЗ-452 имеет поршневые гидравлические механизмы двухстороннего действия. Это значит, что при переезде канав, бугров, других неровностей, возникшие колебания корпуса машины гасятся в обе стороны – вверх и вниз.

Видео:Кронштейн амортизатора УАЗ 469Скачать

Характерные особенности

Передние, задние амортизаторы УАЗ буханки абсолютно одинаковые по своей конструкции. Устройство гашения колебаний, возникающих во время движения, отличается только длиной рычагов.

Передняя подвеска автомашины располагает рычагами, длина которых составляет 200 мм. Рычаги, установленные на задней подвеске, имеют длину 255 мм.

Нижняя часть корпуса механизма, отлитого из чугуна, состоит из двух цилиндров. Они установлены на одной оси. Снаружи устройства закрыты крышками с резьбой.

Под крышками этих цилиндров, на торцах каждого, завод устанавливает фибровую прокладку и стальную пластину. Эти элементы обеспечивают полную герметичность крышки.

Стальная пластина расположена по направлению фибровой прокладки стороной с кольцевыми выточками. Внутри цилиндра устройства работают два поршня. Они скреплены между собой двумя винтами из стали через пружины.

За счет данных пружин поршни постоянно прижаты к цилиндрической головке кулачка. Своими головками два винта заходят в отверстия поршней.

После окончательной сборки узла отверстия сверху закрываются заглушками. Кулачок посажен на шлицы вала, куда также установлен рычаг устройства. Вал вращается во втулках из бронзы, которые запрессованы в картер.

Когда рычаг качается – кулачок двигает поршни устройства. В месте, где валик выходит из картера, установлен сальник. Сверху над цилиндрами расположена емкость. Она закрыта сверху герметичной пробкой.

Видео:УАЗ Патриот. Замена задних амортизаторов!!!!Скачать

Устройство

Амортизатор авто УАЗ буханка заправляется рабочей жидкостью – веретенным маслом АУ. Рабочие поршни механизма во время своего движения перегоняют его из одного цилиндра в другой через рабочие клапаны хода сжатия и хода отдачи.

Данные клапаны расположены на концах специальных каналов в приливах картера корпуса. Поршни имеют клапаны для впуска. Через них жидкость наполняет цилиндры.

Рабочие клапаны обеспечивают движению жидкости гидравлическое сопротивление. Оно необходимо для процесса гашения колебаний рессор автомашины во время любых условий движения по различным видам автодорог.

Крепятся рычажные амортизаторы передней подвески к кронштейнам, жестко приваренным к раме. Рычажные механизмы задней подвески расположены внутри рамного лонжерона.

С целью их крепления лонжерон имеет два специальных отверстия, где они закреплены двумя болтами. Амортизатор соединен с передней и задней осями при помощи стойки. Она жестко соединена с концом рычага, кронштейнами мостов резиновой втулкой и стальной распорной втулкой.

Пальцы стоек прошивают вилки стоек, а также стальные распорные втулки. Нижние концы стоек крепятся к кронштейнам через резиновые подушки.

С 1969 года конструкторы завода производителя в шарнирном соединении стойки вместо промежуточной втулки из бронзы предложили устанавливать полиамидную втулку, используемую сейчас.

Видео:Работа нового и старого амортизатора который прошёл 210 000Скачать

Замена

Пошаговая инструкция по замене амортизатора УАЗ буханка:

1. Ключом 19 мм открутить гайку нижнего крепления узла.
2. Снять фасонную шайбу, расположенную выпуклой стороной к конусной резиновой втулке.
3. По аналогии открутить гайку с верхнего кронштейна крепления амортизатора, снять стальную шайбу. 4. Используя монтировку с плоским концом либо мощную отвертку, отжать, как рычагом, нижнюю, верхнюю проушины корпуса со своих осей.
4. Сверху, снизу снять с осей внутренние плоские стальные шайбы.
5. Вынуть из проушин механизма резиновые уплотнительные втулки. Снятие амортизатора завершено.

Аналогично снимаются все четыре устройства. Если необходимо заменить нижнюю ось, порядок ее замены следующий:

1. Ключом 22 мм открутить гайку крепления.
2. Выбить ось молотком через выколотку из мягкого металла.
3. Вынуть ось из отверстия.

Заменить резиновые втулки амортизатора, смазать новую ось пластичной смазкой, установить все детали на штатные места. Сборку всего устройства осуществить в обратной последовательности.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🌟 Видео

  Кронштейн амортизатора задний/верхний для УАЗ 469 и их модификацийСкачать

  

  Передние и задние амортизаторы на УАЗСкачать