Квадроциклы шинах низкого давления

Самодельный квадрацикл “Сокол ” на шинах низкого давления, бескамерные ободрыши сделанные из колес грузового автомобиля “Урал” . Мотовездеход повышенной проходимости квадрацикл-болотоход преодолевает водные препятствия вплавь. Фото квадрацикла на шинах низкого давления представлено далее.. Квадрацикл Сокол имеет Японский двигатель Тойота Vitz объемом 1 л, коробка переключения передач автоматическая. Колеса ободрыши от грузовика Урал, вес одного колеса составляет 30 кг, когда изначальный вес не менее 100 кг, при обдирке порядка 4 х слоев корда колесо существенно теряет в весе и становиться мягким и легким. Данные колеса бескамерного типа (герметичные на бедлоках) подкачка осуществляется за счет выхлопных газов поступающих в систему подкачки колес, необходимое давление набирается в течении 10 секунд.

Ходовая Блокировка межосевая жесткая постоянная, дифференциал на заднем мосту заварен, а передок отключаемый на самодельных механических хабах.

Квадрацикл имеет легкое управление за счет установленного гидроусилителя руля, на ходу кочки не чувствуются как на обычных квадрах и мотоциклетный руль не бьет по рукам.

Подвеска: рессорный тип подвески представленного квадрацикла является решением проблемы рычажных подвесок, потому как рессорная на четверть эллиптических рессорах ГАЗель простая и надежная 8 сайлентблоков. Нет нечего лишнего и ломаться нечему)) в отличии от рычажной.

Квадрацикл плавающий и дополнительно оснащается плавающим прицепом.

Автор: Поздеев Алексей Владимирович из г Новосибирск.

И так, давайте рассмотрим представленный квадрацил и некоторые этапы его создания.

Первоначальные этапы создания стеклопластикового корпуса, предварительно из пенопласта изготавливается мастер-модель. Эпоксидная смола и стекловолокно принимают любую заданную им форму и конфигурацию. Облицовка выкрашена краской антигравий типа “Раптор” Демонстрация рессорной подвески и ее ход. Зимние соревнования. Отец создатель и конструктор-разработчик Поздеев Алексей Владимирович из Северного города Новосибирск . Плавающий прицеп.

Видео:Квадроцикл БИРЮК на шинах низкого давления [ Закажи свой вездеход с доставкой по всей России ]Скачать

Оставьте свой голос

Просмотр и управление голосами со страницы профиля участника

Видео:Квадроцикл Дозер на шинах низкого давленияСкачать

Квадроцикл на колесах низкого давления

Вездеход построен в 2014 году.

На вездеходе применена оригинальная подвеска на четверть-эллиптических рессорах, полностью разработанная в нашей мастерской.

Одной из основных задач при постройке вездехода, стояла простота и надежность трансмиссии. в нашей подвеске всего 8 сайлентблоков от автомобиля ГАЗель. при массе вездехода в 700кг, они работают в очень щадящем режиме. нет рычагов, стабилизаторов и прочих «мелких» элементов, которые могут повредиться при экстримальных условиях передвижения.

Квадроцикл имеет положительную плавучесть с двумя пассажирами на борту.

При изготовлении использованы автомобильные узлы и агрегаты, что дает неоспоримые преимущества при эксплуатации и обслуживании квадроцикла в сравнении с заводскими аналогами.

Технические характеристики:

Читайте также: Шины кама евро 519 в челябинске

• мост передний и задний Suzuki Jimny ГП 5,375
• гидроусилитель руля. Используется «родной» насос ГУР и автомобильная рейка Toyota.
• механические ХАБы отключения переднего моста. производства Pilot54.
• бескамерные шины низкого давления ОИ-47 (1100*420*21) «поперечный» рисунок или ИП-184 (1100*400*20) рисунок «ёлка».
  Шины изготовлены из автомобильных грузовых шин путем облегчения и нарезки протектора. масса готовой шины 30-35 кг. рабочее давления 0,2 атм.
• диски для бескамерных шин с двусторонним бэдлоком. производства Pilot54.
• кофр задний GKA TS-3000.
• рабочий светодиодный свет. спереди 2×42вт, сзади 2×27вт.
• шланг для подкачки колес выхлопными газами. накачивает за 10 секунд до рабочего давления.

Возможна установка дополнительного оборудования:

• заваренный дифференциал заднего моста.
• дополнительные канистры для топлива.
• расширители арок резиновые.
• фаркоп
• передний багажник
• светодиодная балка дополнительного света 72вт
• сиденье с подогревом
• ручки и курок газа с подогревом
• веткоотбойники для рук на руле
• съемная электрическая лебедка
• выбор цвета обшивок.

Стоимость базовой комплектации: 500 000 руб.

информация на сайте не является публичной офертой.

Самодельный квадрацикл «Сокол » на шинах низкого давления, бескамерные ободрыши сделанные из колес грузового автомобиля «Урал» . Мотовездеход повышенной проходимости квадрацикл-болотоход преодолевает водные препятствия вплавь. Фото квадрацикла на шинах низкого давления представлено далее. Квадрацикл Сокол имеет Японский двигатель Тойота Vitz объемом 1 л, коробка переключения передач автоматическая. Колеса ободрыши от грузовика Урал, вес одного колеса составляет 30 кг, когда изначальный вес не менее 100 кг, при обдирке порядка 4 х слоев корда колесо существенно теряет в весе и становиться мягким и легким. Данные колеса бескамерного типа (герметичные на бедлоках) подкачка осуществляется за счет выхлопных газов поступающих в систему подкачки колес, необходимое давление набирается в течении 10 секунд.

Ходовая Блокировка межосевая жесткая постоянная, дифференциал на заднем мосту заварен, а передок отключаемый на самодельных механических хабах.

Квадрацикл имеет легкое управление за счет установленного гидроусилителя руля, на ходу кочки не чувствуются как на обычных квадрах и мотоциклетный руль не бьет по рукам.

Подвеска: рессорный тип подвески представленного квадрацикла является решением проблемы рычажных подвесок, потому как рессорная на четверть эллиптических рессорах ГАЗель простая и надежная 8 сайлентблоков. Нет нечего лишнего и ломаться нечему)) в отличии от рычажной.

Квадрацикл плавающий и дополнительно оснащается плавающим прицепом.

Автор: Поздеев Алексей Владимирович из г Новосибирск.

И так, давайте рассмотрим представленный квадрацил и некоторые этапы его создания.

Первоначальные этапы создания стеклопластикового корпуса, предварительно из пенопласта изготавливается мастер-модель. Эпоксидная смола и стекловолокно принимают любую заданную им форму и конфигурацию. Облицовка выкрашена краской антигравий типа «Раптор» Демонстрация рессорной подвески и ее ход. Зимние соревнования. Отец создатель и конструктор-разработчик Поздеев Алексей Владимирович из Северного города Новосибирск . Плавающий прицеп.

Читайте также: Кресло сделанное из шин

Квадроцикл – это увлечение, доставляющее неописуемое удовольствие. Но это в том случае, когда он полностью укомплектован и исправен.

Когда приходит время заменить шины, многие владельцы сталкиваются с проблемой выбора. И чтобы разобраться в ассортименте, нужно изучить все типы, и сравнить их характеристики и особенности.

Видео:Квадроциклы-вездеходы RBMotors ATHLETE™Скачать

Особенности выбора резины для квадроцикла

Обыватели считают квадроцикл – транспортным средством для передвижения по бездорожью. Но это мнение поверхностное. Езда на высоких скоростях позволяет переживать эмоции ввиду выбрасываемого в кровь адреналина. Грунт на скоростной трассе твердый, и шины должны обеспечивать устойчивость квадроцикла в виражах.

Те же, кто любит пролазить на квадрошикле там, где не ступала нога человека, где грязь, ямы, полное бездорожье. Им нужны другие шины с низким давлением. Производители понимают разницы в грунтах и целях, и выпускают шины следующих модификаций:

Узор протектора шины – не менее важная характеристика, на которую нужно обращать внимание при выборе резины для квадроцикла.

Видео:Сибирские вездеходы. Самый большой квадроцикл на колесах низкого давления.Скачать

Отличие радиальных покрышек от диагональных

После покупки нового квадроцикла, владельцы ездят на штатной резине, которая предназначена для твердых грунтов и средних скоростей. И вскоре такого режима становится мало, а значит, стает вопрос о покупке новых шин.

Радиальные шины R12

Данный тип резины применяется на квадрациклах, участвующих в скоростных гонках по твердому покрытию. Песок, грязь, трава представляют для этих шин преграду, особенно после дождя.

Диагональные шины R12

Данный тип покрышек считается универсальным, так как применяется для преодоления болот, песка, грязи, снежных заносов и прочего. Почему именно R12? Потому что существует взаимосвязь между размером диска и мощностью силового агрегата, и чтобы выжать из квадроцикла по максимуму, нужно выдержать баланс, а R12 – это средний размер, который подойдет как на малокубатурные аппараты, так и на «монстров» класса.

Справка. Суть баланса в том, что, например, R10 – это колеса, которые двигателю легче крутить, чем R13. В то же время, R13 легче преодолевают препятствия, чем R10, но мощности нужно больше, да и расход топлива увеличивается. Таким образом, выходит, что R12 – оптимальный размер шин для квадроциклов.

Видео:На рыбалку - как на апокалипсис! Мегавместимый вездеход на шинах низкого давления Бирюк БРО 👍Скачать

Классификация диагональных покрышек 10×10

Помимо радиуса диска, обращайте внимание на прочие маркировки. Так надпись на шине для квадроциклов 10×10 R12 говорит о том, что ширина и высота рабочей камеры одинакова, и равна 10 дюймов, а радиус диска ­– 12 дюймов. Но выбор нужно основывать не только на этих параметрах.

Надо учитывать вид протектора. Узор, направленность, размер «шашек», все имеет значение. Рассмотрим подробнее классификацию покрышек низкого давления 10×10, радиусом 12 дюймов.

Спортивные

Шины этого класса характеризуются низким протектором, вплоть до его отсутствия (в привычном виде). Давление в них делают выше, дабы обеспечить упругость и легкость хода по твердому грунту. Последний критерий обязателен, ибо для езды по грязи такие колеса непригодны.

Читайте также: Товары в новосибирске шины

Грязевые

Такая шина для квадроцикла R12 обладает глубоким протектором, с большим расстоянием между трапециями. Давление в ней всегда заниженное для прохождения препятствий (ям, бугров, бревен и прочего). «Шашки» протектора имеют большой размер, что дает возможность колесу вгрызаться в снег или болотистую грязь.

Универсальные

Данный тип устанавливается при продаже квадроцикла, и дает возможность получить навыки управления, но не раскрывает всех возможностей транспортного средства.

Видео:СРАВНЕНИЕ КВАДРОЦИКЛОВ-ГИГАНТОВСкачать

Немного о конструкции в сравнении с автомобильными покрышками

Все продаваемые шины имеют сходное устройство. Это корт, впаянный в резину. На автомобили устанавливают радиальные скаты, что не подходит для нашего случая. Езда по неровностям и бездорожью предполагает прогиб покрышки. Прочность создает корт, который укладывается в несколько слоев, пересекаясь по направлению. Отсюда и название категории – диагональная резина.

Радиальный тип предполагает укладку корта поперек колеса. Это дает совершенно иные характеристики. Шины такого типа прекрасно ведут себя на асфальте. Поэтому и применяются только для гонок, но никак не подойдут для езды по пересеченной местности.

Справка. Давление в шинах квадроцикла для гонок всегда выше, дабы уменьшить площадь соприкосновения с грунтом во имя скорости. Грязевые покрышки всегда подспущены для получения возможности накатываться на препятствия без расбортировки.

Видео:Решил испытать вездеходы Бирюк / Снегоболотоходы на шинах низкого давленияСкачать

О чем говорит узор протектора?

Подбирая себе шины, нужно смотреть на протектор, понимая свои потребности. Значение имеет тип грунта и климатические условия, в которых они будут эксплуатироваться. Производители позаботились обо всех особенностях, и поэтому выпускают скаты с различным узором.

Для движения квадроцикла по грязи в болотистой местности нужны колеса, с ярко выраженным протектором, сильно выступающим (до 25-30 мм), имеющим V-образную конфигурацию, обеспечивающую боковое сцепление с грунтом. Для движения по песку потребуется покрышка с протектором в виде отдельных фигурных элементов. Задача протектора – загребать собой песок.

Вот теперь вы действительно знаете, как правильно выбрать шины для бездорожья. Купив грязевые покрышки, не забудьте, что в них всегда низкое давление. Выезд на асфальт на такой резине грозит быстрым ее износом. Тем более, это небезопасно. Для гонок есть специальные экземпляры, купить которые также легко. Главное понимать, чего вы хотите.

Если есть возможность выбирать не только резину, но и диски, то лучше брать 12-е, если вы не профессионал, и не используете квадроцикл с одной целью (ралли, гонки, кросс, офроуд). Только опытом использования техники в определенных условиях даст понимание, какой диаметр предпочтителен для вашего двигателя. А пока такой навык не выработан, пользуйтесь нашими рекомендациями.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/kvadrotsikly-shinah-nizkogo-davleniya

  🎥 Видео

  Сравниваем шины низкого давления Авторос и "ободрыши" на Бирюк БРОСкачать

  

  Квадроциклы на шинах низкого давленияСкачать

  

  Обзор модельного ряда вездеходов на шинах низкого давления БирюкСкачать

  

  Квадроциклы гиганты РБ Моторс АтлетСкачать

  

  Квадроцикл. на шинах низкого давления, ТЕРПИТ бедствие.Скачать

  

  Тактик. Про шины.Скачать

  

  Битва 2х самых больших в мире квадроциклов ! Росомаха Стандарт VS Росомаха Экстрим!Скачать

  

  сравнительный мини-тест шин авторос и трэкол.Скачать

  

  Как делают Бюджетные Вездеходы для Народа / Экскурсия на Сибирский Завод Вездеходной техникиСкачать

  

  Самодельный вездеход на шинах низкого давления Летает самоделка тест-драйв и обзор АвтопанорамаСкачать

  

  🔴 Топ 5 Самых Мощных Квадроциклов в Мире 2021 🌎!Скачать

  

  Вездеход на шинах низкого давления СТМ-39932Скачать