Ларгус кросс замена задних амортизаторов

Сегодня мы рассмотрим, как меняется задний амортизатор Ларгус. Выясним, что для этого нужно, определимся с инструментами и процессом замены амортизатора. Ознакомимся с установкой нового комплекта и расскажем, когда необходима смена вышедшего из строя элемента.

Видео:Замена заднего амортизатора на LADA LargusСкачать

Задние амортизаторы Лада Ларгус

Амортизационные стойки, именно для рассматриваемой нами модели, выпускает компания Monroe. Задние амортизаторы Лада Ларгус – это неразборная конструкция. В данном случае, используется газовый подпор низкого давления. Замена масляных конструкций должна проводиться только парами.

Производители дают подробные инструкции пользования и обслуживания продукта, акцентируя внимание на том, что замена вышедших из строя задних амортизирующих установок должна меняться на оригинальные комплекты. Это гарантирует заявленный изготовителем срок службы.

Однако, в силу тех или иных обстоятельств, наши водители часто ставят вместо оригинала продукцию смежников. О том, какие аналоги используются, читайте ниже.

Амортизаторы Лада Ларгус артикул:

1. Левого: 6001549248.
2. Правого: 8200779901.

Длина корпуса 38,5. Ширина штока 12,5. Высота корпуса 382. При этом шток не учитывается. Ход штока составляет 241. Все размеры указанны в миллиметрах.

Видео:Замена задней стойки (амортизатора) на Лада ЛаргусСкачать

Аналоги задних амортизаторов

Что касается аналогов largus. Точных данных (размеров) у нас нет. Поэтому не будем вас вводить в заблуждение. Но, авторитетно заявляем, что на рынке запчастей можно выбрать необходимый товар мировых производителей и продукцию российских компаний. Вот некоторые из них:

1. Интерес вызывает продукция изготовителя Monroe. Можно сделать прямой заказ и сэкономить деньги.
2. Более мягкими считаются изделия Sachs.
3. Из отечественных производителей можно выделить российского производителя «SS20», который выпускает несколько линеек. Наибольшую популярность у владельцев largus завоевал комплект «Комфорт». У них приемлемое соотношение цены и качества. Многие отмечают «живучесть» комплекта, хотя жалуются на чрезмерную жёсткость. Лучшие показатели поглощения неровностей дорожного покрытия происходят на скорости 50 км/час.

Видео:Лада Ларгус замена задних амортизаторовСкачать

Когда менять амортизаторы лада ларгус

Важно знать, когда выполнять ремонт. Для этого необходимо владеть информацией о реальных сроках работы амортизационных стоек.

Информацию можно почерпнуть из технических характеристик и сервисных документов, которые предоставляет производитель.

Изготовители указывают разный эксплуатационный срок, который колеблется в пределах 50-60 тыс. км пробега авто. Однако, учитывая состояние дорожного покрытия стран постсоветского пространства, можно уверенно сбросить данные изготовителя на 10 тыс. км.

Подходя к вопросу ремонта машины нужно определиться с рабочим инструментом. Об этом ниже.

Видео:Ларгус кросс,замена амортизаторов на обычныеСкачать

Инструменты, необходимые для замены заднего амортизатора Лада Ларгус

Для проведения демонтажа и монтажных работ нужно подготовить ключи:

После приобретения новых элементов задней амортизирующей конструкции можно приступать к демонтажу.

Видео:Задний амортизатор на Ларгус КроссСкачать

Замена амортизирующих стоек

Менять амортизатор Лада Ларгус необходимо при выявлении заводского дефекта или при прохождении определённого километража. Внеплановые работы проводятся при наличии явных дефектов или протекании технической жидкости. А также, при потере их работоспособности.

На заметку!
Замена вышедшего из строя комплекта обязательно проводится попарно.

Проведению технических работ предшествует диагностика, а также проверяется затяжка болтов крепления амортизаторов к рычагам.

Демонтаж амортизационных стоек

Давайте выясним алгоритм действий демонтажных мероприятий:

1. Транспортное средство необходимо поместить на подъёмник. Возможно проведение демонтажных мероприятий на смотровой яме. В этом случае, необходимо автомобиль поставить на первую скорость, а под передние колёса подложить упоры.
2. Если машина рассчитана на 5 пассажиров, как в случае с моделью R90, нужно отвести в сторону облицовку арок задних автомобильных колёс. Открыв дверь багажного отсека, снимаем задние сидения третьего ряда, ели речь идёт об универсале.
3. С задних арок снять накладки, и демонтировать болты нижнего крепления. Снять каркас накладки.
4. Отсоединить резиновый колпак с амортизирующего устройства.
5. Далее, можно увидеть гайку, которая удерживает шток. Её также снимают.
6. Затем, снимается резиновая подушка.
7. Извлекаются болты крепления.
8. Снимается амортизатор.

Обратите внимание,
что на штоке находится резиновая подушка, шайба и распорная втулка: элементы нужно снять.

1. Со штока убирается буфер сжатия и чехол защиты.
2. Их впоследствии необходимо разделить.
3. Демонтируется защитный колпак.
4. Если есть износившиеся и/или повреждённые детали их снимают.

После этого, амортизатор ставят вертикально. Шток опускается и выдвигается до упора. При этом не должно возникать посторонних шумов, стуков и провалов.

Если вышеперечисленные моменты имеют место, амортизирующая конструкция меняется. Она также демонтируется, если обнаружена деформация штока и/или нарушена целостность резьбового соединения. При проверке обращается внимание на степень сжатия пружины.

Аналогично описанной процедуре демонтируется и меняется второе амортизирующее устройство.

Осталось рассмотреть вопрос установки нового комплекта, чем и займёмся.

Установка амортизатора

Установка задней амортизирующей конструкции выполняется в обратной последовательности.

Обратите внимание! Если пыльник и отбойник прошёл в негодность нужно и их менять.

Итак, как мы уже говорили, монтаж проводят в обратной последовательности:

1. Нужно поставить новую гайку, которая крепит шток амортизатора.
2. Желательно, поменять болт крепления амортизатора, соединяющий его с задней подвеской.
3. На шток ставится: шайбу, втулку шарнира, нижнюю подушку.
4. Устанавливаем амортизатор в арку заднего колеса машины.
5. Соединяем его с рычагом задней подвесной конструкции.
6. Шток сажается в посадочное отверстие колёсной арки.
7. На шток надевают верхнюю подушку шарнира, контрольную шайбу и новую крепёжную гайку. Момент затяжки гайки 14 Нм (1,4 кгс.м).

Важно не затягивать до упора болт крепления. Работаем сменной головкой № 21, воротком.

Не забываем поставить заглушки, где крепятся новые элементы к аркам задних колёс.

Вышеперечисленные операции в указанной последовательности приемлемы для работы со второй амортизирующей конструкцией.

Ставим колёса на место. Закрепляем облицовку арок, вещевой отсек, детали крепления и кронштейны боковых и задних подлокотников.

Опускаем машину на землю. И только теперь проводим затяжку болтов крепления амортизаторов к рычагам задней подвесной конструкции.

Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м. Работаем сменной головкой № 21.

Видео:ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ (СТОЕК) НА РЕНО ЛОГАН, ЛАДА ЛАРГУС, АЛЬМЕРА G15Скачать

В заключение

Выполнить операции по замене можно своими силами. Для этого достаточно загнать машину на яму и принять меры предосторожности, о которых упоминалось ранее.

Если есть сомнения в собственных силах, следует ответственность переложить на плечи профессионалов сервисного центра. Мастера гарантированно и качественно выполнят монтаж/демонтаж, поставят новые пары и дадут гарантии на проведенные работы.

По какому пути идти, решать вам. Главное, чтобы техническое лечение было проведено вовремя, что обезопасит вас и других участников дорожного движения от непредвиденных ситуаций.

Видео:Замена задних амортизаторов на LADA LargusСкачать

Амортизатор задней подвески — снятие и установка

Примечание:
каталожные номера деталей заднего амартизатора см. тут и тут

Примечание
При выборе запчастей имейте ввиду, что амортизаторы устанавливаемые на модификации Cross отличаются по размеру от устанавливаемых на Универсал.

Амортизатор задний: 1 – гайка крепления штока амортизатора; 2 – шайба; 3 – верхняя подушка штока; 4 – распорная втулка; 5 – нижняя подушка штока; 6 – буфер хода сжатия; 7 – чехол; 8 – защитный колпак; 9 – амортизатор

В нижнюю проушину амортизатора запрессован резинометаллический шарнир, через центральную втулку которого проходит болт, крепящий амортизатор к рычагу подвески. Шток амортизатора крепится к кузову через две резиновые подушки (одна – снизу опоры, другая – сверху) и две металлические шайбы. Между подушками на штоке амортизатора установлена распорная втулка, не позволяющая подушкам чрезмерно деформироваться при затягивании гайки штока. На штоке амортизатора установлен буфер хода сжатия, к которому крепится чехол.

Внимание. Замену амортизаторов задней подвески производить комплектом для обеих сторон. Замена амортизатора с одной стороны не допускается.

Внимание. Для предотвращения повреждения резинометаллических шарниров рычагов задней подвески не допускается вывешивание рычагов задней подвески с затянутыми шарнирами на величину превышающую положение рычагов при полностью разгруженных пружинах задней подвески.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Для автомобилей R90, 5-мест — отвести в сторону облицовку арок задних колёс.

Для автомобилей R90, 7-мест — трансформировать задний ряд сидений в положение для перевозки багажа и снять:

— задние боковые полки багажного отделения;

— отверините 6 винтов и снимите детали крепления и кронштейны (каркас накладки задней арки);

— отвести в сторону облицовку арок задних колёс.

Снять заглушки 1, рисунок 2-1, мест крепления амортизаторов к аркам задних колёс.

Поднять автомобиль, установить под рычаг задней подвески подставку и опустить автомобиль до начала сжатия пружины..

Рисунок 2-1 — Снятие амортизатора задней подвески: 1 — заглушка; 2 — шток амортизатора; 3 — гайка крепления штока амортизатора; 4 — шайба; 5 — верхняя подушка шарнира амортизатора

Застопорить шток 2 и отвернуть гайку 3 крепления амортизатора к кузову (ключ «на 6», 16).

Снять шайбу 4, верхнюю подушку 5 шарнира амортизатора и втулку шарнира амортизатора.

Рисунок 2-2 — Снятие амортизатора задней подвески: 1 — рычаг задней подвески; 2 — амортизатор задней подвески; 3 — болт крепления амортизатора

Отвернуть болт 3, рисунок 2-2, крепления амортизатора к рычагу 1 задней подвески (головка «на 21»).

Читайте также: Амортизаторы для соляриса 2018 года

Снять со штока амортизатора нижнюю подушку шарнира амортизатора и шайбу.

Снимите со штока амортизатора буфер сжатия в сборе с защитным пыльником.

Разъедините буфер сжатия и защитный пыльник.

Внимание. Повторное использование гайки крепления штока амортизатора к арке заднего колеса не допускается. Гайка подлежит обязательной замене.

Внимание. Повторное использование болта крепления амортизатора к рычагу задней подвески не допускается. Болт подлежит обязательной замене.

Установить на шток амортизатора шайбу, нижнюю подушку и втулку шарнира амортизатора.

Поместить амортизатор в арку заднего колеса, подсоединить амортизатор к рычагу задней подвески и завернуть, не затягивая, новый болт крепления (головка «на 21»).

Ввести шток амортизатора в посадочное отверстие арки колеса, установить на шток верхнюю подушку шарнира амортизатора, шайбу и навернуть новую гайку крепления.

Момент затяжки верхней гайки крепления амортизатора 14 Н.м (1,4 кгс.м) (ключ «на 6», 16, вставка сменная 16).

Установить заглушки мест крепления амортизаторов к аркам задних колёс.

Повторить операции по снятию — установке для второго амортизатора.

Для автомобилей R90, 5-мест — установить на место облицовку арок задних колёс.

Для автомобилей R90, 7-мест — установить на место:

— облицовку арок задних колёс;

— детали крепления и кронштейны подлокотников;

— задние боковые подлокотники.

Внимание. Окончательную затяжку болтов крепления амортизаторов к рычагам задней подвески производить на автомобиле, стоящем на колесах.

Окончательно затянуть болты крепления амортизаторов к рычагам задней подвески.

Момент затяжки болтов репления амортизатора к рычагу 105 Н.м (10,5 кгс.м) (головка «на 21»).

Видео

Видео:Задние амортизаторы Ларгус и Ларгус Кросс. В чём разница ?Скачать

Снятие и разборка передней амортстойки автомобиля Лада Ларгус

Перед заменой сервисмены проверили подвеску, рулевое управление и тормозную систему. Единственное замечание, которое получил наш Ларгус, заключалось в загрязненности задних тормозных механизмов. Действительно, пришло время их очистить.

Видео:КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ (СТОЙКИ) РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО, МЕГАН, ЛАРГУС ...Скачать

Подвеска Лада Ларгус (передняя и задняя)

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами. Как правило, износ амортизаторов происходит равномерно , в случае замены лишь одного амортизатора вы не получите равных демпфирующих характеристик для каждой стороны подвески, что скажется на управлении автомобилем. Основными неисправностями амортизаторов является вытекание амортизирующей жидкости, что визуально проявляется в замасливании корпус амортизаторов. Если говорить о управляемости, то автомобиль при проезде через неровности и при повороте дольше на стабилизирует свой первоначальный курс движения.

Видео:Замена задних пружин Ларгус, понятно и кратко, без лишней "воды". Только по делу! +Полезный совет.Скачать

Операции по снятию заднего амортизатора Лада Ларгус

Если работа будет проводиться на подъемнике, не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к «выстреливанию» пружин задней подвески из упоров.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса. 2. Откройте дверь задка.

3. На автомобиле с кузовом универсал откиньте сиденье третьего ряда вперед до упора в сиденья второго ряда. 4. . или снимите и выньте их из салона.

Стенки багажного отделения автомобиля с кузовом фургон не имеют облицовок, поэтому для доступа к верхнему креплению пункты с 3 по 7 не выполняются.

5. Снимите накладку арки заднего колеса

6. Выверните шесть винтов (рис. 1)

7. . и снимите каркас накладки арки

8. Снимите с верхнего крепления амортизатора защитный резиновый колпак.

9. Отверните гайку 12 (рис. 2) крепления штока амортизатора, удерживая шток заднего колеса.

11. . и верхнюю резиновую подушку 10.

12. Выверните болт крепления амортизатора к рычагу задней подвески.

13. Снимите амортизатор с автомобиля.

14. Снимите со штока амортизатора нижнюю резиновую подушку 8 в сборе с распорной втулкой 9.

15. Выньте распорную втулку из подушки. 16. Снимите шайбу 7.

17. Снимите со штока амортизатора буфер сжатия 6 в сборе с защитным чехлом 5.

18. Разъедините защитный чехол и буфер сжатия.

19. Снимите защитный колпачок 4.

20. Замените поврежденные детали крепления амортизатора. 21. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток. Убедитесь, что он перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените его при повреждении резьбы в верхней части штока. 22. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию, Гайку верхнего и болт нижнего крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Затяните болт нижнего крепления амортизатора к рычагу моментом 105 Н*м, гайку верхнего крепления амортизатора моментом 14 Н*м. 23. Аналогично замените второй амортизатор.

Рис. 1. Расположение винтов крепления каркаса накладки арки заднего колеса Лада Ларгус

Рис. 2. Детали крепления амортизатора задней подвески Лада Ларгус: 1 – шток амортизатора; 2 – рабочий цилиндр амортизатора; 3 – проушина нижнего крепления; 4 – защитный колпачок; 5 – защитный чехол; 6 – буфер сжатия; 7 – шайба; 8 – нижняя резиновая подушка; 9 – распорная втулка; 10 – верхняя резиновая подушка; 11 – шайба; 12 – гайка крепления штока амортизатора

Видео:Задние амортизаторы поменял на ЛаргусеСкачать

Передняя амортизаторная стойка

: Ниже описана замена амортизаторной стойки с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие и установка

1. Когда автомобиль пока еще стоит на колесах, открываем капот и ослабляем гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля. Для этого:

• Устанавливаем на гайку глубокую головку на 21…

… и затем вставляем в нее шестигранник на 6.

• Удерживая шток амортизатора от проворачивания этим шестигранником, головкой ослабляем затяжку гайки крепления стойки.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи нижние болты и гайки крепления амортизаторной стойки и наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом на 18 отворачиваем нижние гайки крепления стойки к поворотному кулаку, удерживая от проворачивания болты крепления вторым ключом на 18.

5. Извлекаем болты из стойки.

6. При извлечении, нижний болт будет упираться в тормозной суппорт, как показано ниже. Чтобы полностью извлечь нам этот болт, необходимо будет откинуть верхнюю часть тормозного суппорта в сторону. Для этого:

• Ключом на 13 отворачиваем верхний болт крепления тормозного суппорта, придерживая ключом на 17 направляющий палец за шестигранник.

• После того как болт откручен, извлекаем его…

… и разворачиваем суппорт вниз вокруг оси нижнего направляющего пальца, чтобы получить достаточное пространство для извлечения болта.

7. Отводим поворотный кулак в сборе с диском и освобождаем амортизаторную стойку.

8. Сверху окончательно отворачиваем гайку крепления стойки…

… и извлекаем ее из углубления.

9. Снимаем верхнюю резинометаллическую опорную шайбу…

… и снизу, через колесную арку, извлекаем переднюю амортизаторную стойку из-под автомобиля.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем с моментом 105 Н∙м.
• Гайка верхнего крепления стойки к кузову затягиваем с моментом 44 Н∙м. Эту гайку затягиваем окончательно тогда, когда автомобиль будет стоять на колесах, под собственным весом.

Разборка и сборка

1. Зажимаем стойку в тисках и устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу, так чтобы они зацепляли три витка пружины.

2. Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.

: С этого момента пружина находится под большим напряжением. Будьте предельно внимательным при дальнейшей работе со стойкой.

3. После того как пружина перестанет давить на опорные чашки, удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником на 6, накидным ключом на 27 ослабляем затяжку гайки крепления верхней опоры стойки.

4. От руки отворачиваем гайку и затем снимаем верхнюю опору в сборе с подшипником.

Видео:НЕ МЕНЯЙ ЗАДНИЕ Амортизаторы пока не посмотришь это видео до конца!Скачать

Задние амортизаторы Лада Ларгус

Амортизационные стойки, именно для рассматриваемой нами модели, выпускает компания Monroe. Задние амортизаторы Лада Ларгус – это неразборная конструкция. В данном случае, используется газовый подпор низкого давления. Замена масляных конструкций должна проводиться только парами.

Производители дают подробные инструкции пользования и обслуживания продукта, акцентируя внимание на том, что замена вышедших из строя задних амортизирующих установок должна меняться на оригинальные комплекты. Это гарантирует заявленный изготовителем срок службы.

Однако, в силу тех или иных обстоятельств, наши водители часто ставят вместо оригинала продукцию смежников. О том, какие аналоги используются, читайте ниже.

Амортизаторы Лада Ларгус артикул:

Длина корпуса 38,5. Ширина штока 12,5. Высота корпуса 382. При этом шток не учитывается. Ход штока составляет 241. Все размеры указанны в миллиметрах.

Читайте также: Съемник пружины амортизатора своими руками из домкрата

Видео:Замена задних амортизаторов на Рено Дастер полный привод #ремонт #автосервис #топСкачать

замена стоек на ларгус видео Видео

Видео обзор по самостоятельной замене передних амортизаторных стоек, опорных подшипников, опор и пружин…

Подробная видео-инструкция замены передних амортизаторов и пружин на рено логан Сандеро Лада Ларгус, Нисс…

Стойки используемые в ролике: SS20-комфорт — https://autosystem.ru/produkciya/amortizatory/lada-largus/ Работы выполнены в сервисе SS20…

Устройство для сканирования двигателя: https://ali.ski/Hko0Tf.

На видео показан процесс замены передних стоек, отбойников и верхних опор стоек на автомобиле Dacia Logan. Ремон…

Подробная замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости на рено логане. Не просто сайт…

Подробная инструкция по замене задних амортизаторов на рено логане. Кайфовые знания о Рено https://remontiruemrenault.ru/…

Сравнение передних стоек Largus: https://www.youtube.com/watch?v=M6k6M3Ioycs Обзор на передние стойки Largus Cross:

.

Более детальный обзор на стойки Largus Cross:

Стойка Largus Cross: https://electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=14472 Наша …

Отличный магазин запчастей на ВСЕ иномарки https://www.autodoc.ru/ у нас ближайший г. Самара, проспект Кирова, д. 261…

Снятие правой стойки, установка отбойника и пыльника от 2108, смазка опорного подшипника, и установка стойки…

Всем кто хочет поддержать канал: 4276 0218 8043 4373.

Видеоинструкция о том, как правильно производить замену передних амортизаторов KYB на автомобилях: Dacia /…

Провернулся внутренний шестигранник на штоке стойки переднего амортизатора.

Замена стоек стабилизатора на автомобилях РЕНО -B0 (Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус) — Рено клио2 Мой Клио…

Купить стойки: https://electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=14472.

Доставка в любой регион Российской Федерации. Для заказа пишите в группе: https://vk.com/kyb_kazan т..

Подписаться на наш канал можно тут: https://goo.gl/1rpzDA Запчасти для Renault Logan и Lada Largus —————————— Стойка стаби…

Меняю в гараже передние амортизаторы. Подробная видео-инструкция замены передних амортизаторов и пружин…

Видео:Сломалась ПРУЖИНА на Ларгусе, замена задних пружин, ОДНУ ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ОБЕСкачать

Аналоги задних амортизаторов

Что касается аналогов largus. Точных данных (размеров) у нас нет. Поэтому не будем вас вводить в заблуждение. Но, авторитетно заявляем, что на рынке запчастей можно выбрать необходимый товар мировых производителей и продукцию российских компаний. Вот некоторые из них:

1. Интерес вызывает продукция изготовителя Monroe. Можно сделать прямой заказ и сэкономить деньги.
2. Более мягкими считаются изделия Sachs.
3. Из отечественных производителей можно выделить российского , который выпускает несколько линеек. Наибольшую популярность у владельцев largus завоевал комплект «Комфорт». У них приемлемое соотношение цены и качества. Многие о комплекта, хотя жалуются на чрезмерную жёсткость. Лучшие показатели поглощения неровностей дорожного покрытия происходят на скорости 50 км/час.

Видео:Замена стоек Lada Largus и другие полезные СоветыСкачать

Когда менять амортизаторы лада ларгус

Важно знать, когда выполнять ремонт. Для этого необходимо владеть информацией о реальных сроках работы амортизационных стоек.

Информацию можно почерпнуть из технических характеристик и сервисных документов, которые предоставляет производитель.

Изготовители указывают разный эксплуатационный срок, который колеблется в пределах 50-60 тыс. км пробега авто. Однако, учитывая состояние дорожного покрытия стран постсоветского пространства, можно уверенно сбросить данные изготовителя на 10 тыс. км.

Видео:Новые амортизаторы и пружины на Ларгус. 123 тыс. км.Скачать

Замена амортизирующих стоек

Менять амортизатор Лада Ларгус необходимо при выявлении заводского дефекта или при прохождении определённого километража. Внеплановые работы проводятся при наличии явных дефектов или протекании технической жидкости. А также, при потере их работоспособности.

На заметку! Замена вышедшего из строя комплекта обязательно проводится попарно.

Проведению технических работ предшествует диагностика, а также проверяется затяжка болтов крепления амортизаторов к рычагам.

Демонтаж амортизационных стоек

Давайте выясним алгоритм действий демонтажных мероприятий:

1. Транспортное средство необходимо поместить на подъёмник. Возможно проведение демонтажных мероприятий на смотровой яме. В этом случае, необходимо автомобиль поставить на первую скорость, а под передние колёса подложить упоры.
2. Если машина рассчитана на 5 пассажиров, как в случае с моделью R90, нужно отвести в сторону облицовку арок задних автомобильных колёс. Открыв дверь багажного отсека, снимаем задние сидения третьего ряда, ели речь идёт об универсале.
3. С задних арок снять накладки, и демонтировать болты нижнего крепления. Снять каркас накладки.
4. Отсоединить резиновый колпак с амортизирующего устройства.
5. Далее, можно увидеть гайку, которая удерживает шток. Её также снимают.
6. Затем, снимается резиновая подушка.
7. Извлекаются болты крепления.
8. Снимается амортизатор.

Обратите внимание, что на штоке находится резиновая подушка, шайба и распорная втулка: элементы нужно снять.

1. Со штока убирается буфер сжатия и чехол защиты.
2. Их впоследствии необходимо разделить.
3. Демонтируется защитный колпак.
4. Если есть износившиеся и/или повреждённые детали их снимают.

После этого, амортизатор ставят вертикально. Шток опускается и выдвигается до упора. При этом не должно возникать посторонних шумов, стуков и провалов.

Если вышеперечисленные моменты имеют место, амортизирующая конструкция меняется. Она также демонтируется, если обнаружена деформация штока и/или нарушена целостность резьбового соединения. При проверке обращается внимание на степень сжатия пружины.

Аналогично описанной процедуре демонтируется и меняется второе амортизирующее устройство.

Осталось рассмотреть вопрос установки нового комплекта, чем и займёмся.

Установка амортизатора

Установка задней амортизирующей конструкции выполняется в обратной последовательности.

Обратите внимание! Если пыльник и отбойник прошёл в негодность нужно и их менять.

Итак, как мы уже говорили, монтаж проводят в обратной последовательности:

1. Нужно поставить новую гайку, которая крепит шток амортизатора.
2. Желательно, поменять болт крепления амортизатора, соединяющий его с задней подвеской.
3. На шток ставится: шайбу, втулку шарнира, нижнюю подушку.
4. Устанавливаем амортизатор в арку заднего колеса машины.
5. Соединяем его с рычагом задней подвесной конструкции.
6. Шток сажается в посадочное отверстие колёсной арки.
7. На шток надевают верхнюю подушку шарнира, контрольную шайбу и новую крепёжную гайку. Момент затяжки гайки 14 Нм (1,4 кгс.м).

Важно не затягивать до упора болт крепления. Работаем сменной головкой № 21, воротком.

Не забываем поставить заглушки, где крепятся новые элементы к аркам задних колёс.

Вышеперечисленные операции в указанной последовательности приемлемы для работы со второй амортизирующей конструкцией.

Ставим колёса на место. Закрепляем облицовку арок, вещевой отсек, детали крепления и кронштейны боковых и задних подлокотников.

Опускаем машину на землю. И только теперь проводим затяжку болтов крепления амортизаторов к рычагам задней подвесной конструкции.

Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м. Работаем сменной головкой № 21.

Видео:ПОСТОЯННО СКРИПИТ СЗАДИ АВТО ! ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ, ПРУЖИН, ОТБОЙНИКОВ ОПОРНИКОВ НА РЕНОСкачать

Типичные признаки неисправностей стоек стабилизатора

Несмотря на всеядность подвески Lada Largus, она тоже может быстро выйти из строя. Основные причины этого – езда по разбитым дорогам, активное вождение и резкие маневры, перегруз. Неисправность легко диагностировать визуально, осмотрев узел, или по косвенным признакам:

• увеличение кренов и появление диагональной раскачки;
• снос оси автомобиля во время переставки;
• металлический стук в передней части;
• продольная раскачка во время торможения;
• неадекватная работа тормозной системы с абс;
• ухудшение управляемости, острая реакция на колейность асфальта.

Совет! Несвоевременная замена стоек стабилизатора может привести к износу сайлентблоков крепления стабилизатора и нижнего рычага подвески.

Наиболее точно диагностировать неисправность можно таким способом. Вывернуть колесо до упора и покачивать его вперед-назад. Чрезмерный люфт говорит о выработке стойкой своего ресурса. Также на смотровой яме монтировкой или рукой нажать рычаг в месте его крепления. Скрипы и скрежет, а также свободный ход – все это признаки неисправности детали. Показателем для замены является растрескивание резины или неравномерный износ, даже если люфт не наблюдается.

Видео:КАК УСТРАНИТЬ СТУК СЗАДИ НАДОЛГО. ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ДАСТЕР ТЕРРАНО КАПТУР 4X2 #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

Смотрите также

Неисправность амортизатора: признаки и на что влияет

Как проверить опорный подшипник

Опорный подшипник стойки

Какие амортизаторы лучше

Как устроен амортизатор автомобиля?

Амортизаторы для Лада Ларгус и Largus Cross различаются между собой размерами и некоторыми конструктивными особенностями. Все стойки амортизаторов для всех комплектаций данного автомобиля производит компания Monroe. Они имеют неразборную конструкцию, масляные, с газовым подпором низкого давления.

Видео:Замена задних тормозных колодок Лада Ларгус. Ручник отрегулировался сам.Скачать

Передние амортизаторы для Ларгуса

Передние амортизаторы для обычных Ларгусов разделяются на правый и левый, и имеют различные артикула. Но по факту они ничем не отличаются, и могут быть взаимозаменяемыми. На передние колеса Лады Ларгус Кросс идут амортизаторы под одним артикулом, и устанавливаются они как на правое, так и на левое колесо, то есть, взаимозаменяемые. От стоек обычного Ларгуса отличаются более длинным корпусом, а также формой упорных тарелок для пружин. Общая же длина (с вытянутым штоком) у обеих модификаций автомобиля не отличается. Большинство же водителей оценивает амортизаторы, как и подвеску в целом Лады Ларгус (и Кросс в том числе) с позитивной стороны. Они служат относительно долго, умеренно жесткие, и нормально ведут себя как на ровной дороге, так и на небольших неровностях.

Читайте также: Какие амортизаторы у мазды демио

*точных данных по некоторым размерам для стоек амортизатора Ларгус Кросс нет

Аналоги передних амортизаторов Лада Ларгус

Оригинальные амортизаторы для Lada Largus довольно хорошо себя зарекомендовали. Но цена на стоковую запчасть немного завышена, и зачастую не по карману владельцу отечественного автомобиля. В частности, это связано с тем, что такие же амортизаторы устанавливаются и на французские автомобили Рено Логан и сандеро первого поколения. Поэтому, предлагаем выбор самых популярных аналогов.

Видео:Lada Largus.Замена передних стоек.Скачать

Последовательность действий при замене стоек стабилизатора Largus своими руками

Чтобы заменить стойки стабилизатора на Ларгусе нам понадобится смотровая яма или подъемник. Автомобиль ставим на ручной тормоз. Штатный домкрат пригодится для поджатия стабилизатора или в качестве съемника для втулки. Чтобы вернуть штангу стабилизатора рукой на место потребуется приложить значительное усилие, поэтому используем любые прижимные приспособления.

Набор инструмента для ремонта

• плоская отвертка или монтажка;
• молоток;
• головки на 18, 13, 10 и вороток;
• гаечные ключи 18, 10;
• жидкость типа WD-40
• специальная струбцина для извлечения центральной резиновой части.

Порядок снятия стойки переднего стабилизатора Ларгус

• установив машину на возвышении, очищаем места крепления стабилизатора к подрамнику и передним рычагам;
• откручиваем нижнюю гайку стойки на 13, болт от прокручивания зажимаем струбциной, газовым ключом, или ключом TORX T40 в специальной выемке;

• если открутить гайку не получается, то просто срезаем болгаркой эту часть болта;

Совет! Домкрат можно заменить доской подходящей высоты, которую можно разместить под концом стабилизатора, чтобы не допустить его опускания и последующей натяжки.

• ослабляем гайки крепления подушек стабилизатора к подрамнику головкой на 18, и сам кронштейн чтобы увеличить свободный ход стабилизатора и облегчить извлечение и установку новых втулок;
• демонтируем резиновую втулку и болт крепления съемником или при помощи молотка;
• конец растяжки опустится вниз, поэтому его следует поджать домкратом или струбциной;
• очищаем посадочные места от остатков старой резины и загрязнений.

Поменять стойки стабилизатора рекомендуется сразу парой, даже если одна из них вполне рабочая на вид. Упругие свойства резины со временем ухудшаются, поэтому неравномерная замена может сказаться на управляемости и поведении автомобиля.

Установка новой запчасти

• между поджатым стабилизатором и передним рычагом заводим резиновую втулку;
• вставляем крепежный болт вместе с шайбами и подушками, заворачиваем гайку на 13;
• аналогично поступаем с противоположной стороной (натянуть стабилизатор будет проще, если заменять узлы сначала с одной, а потом с другой стороны);
• наносим силиконовую смазку на места соприкосновения резинотехничеких изделий.

Важно! На промежуточной втулке есть специальные пазы, которые должны быть направлены вверх.

• окончательно затягивают все крепежи только тогда, когда автомобиль стоит на ровной поверхности под своим собственным весом;
• момент затяжки для стоек стабилизатора – 14 Нм, для подушек штанги – 105 Нм.

Дополнительная информация! Рекомендуется регулярно снимать и осматривать саму штангу стабилизатора во время проведения таких работ. Грязь и песок, попадающие под резиновую подушку, часто протирают в этом месте заметную выемку, а это ухудшает прижатие упругого элемента к подрамнику и снижает его эффективность.

Если новые стойки стабилизатора были установлены неправильно или перепутан порядок расположения сайлентблоков, то такая конструкция вскоре заявит о себе громким стуком в подвеске.

Самостоятельная замена стоек переднего стабилизатора только подтверждает высокую ремонтопригодность машин на платформе B0. Такие несложные ремонты доступны рядовому автолюбителю, у которого есть небольшой опыт владения авто. Стоимость замены стоек стабилизатора на Лада Ларгус в сервисе стоит в среднем 700 рублей и выше. Низкая стоимость запчастей и их распространенность позволяют регулярно проводить замену при первых признаках разрушения резиновых частей и появления подозрительных стуков.

Задние амортизаторы для Лада Ларгус

Задние амортизаторы по своим техническим и качественным характеристикам не отличаются от передних, так как производитель, и принцип устройства одинаковые. На обычных Ларгусах задние стойки амортизатора имеют разделение по артикулам на левый и правый, но как и в случае с передними колесами, они одинаковые и взаимозаменяемые. На Ларгус Кросс напротив, на оба задних колеса ставится один артикул.

В данном автомобиле конструкция задней подвески предполагает отдельную установку стоек амортизатора и пружин. Внешне амортизаторы для Ларгус и Largus Cross практически не отличаются по размерам. Но, по конструктивным особенностям установки они немного другие, и имеют различные артикула.

*по размерам задних стоек для Ларгус Кросс точной информации также нет

Аналоги задних амортизаторов для Ларгус

Оригинальные амортизаторы, как и передние, имеют завышенную цену. Поэтому также очень популярные различные аналоги. Для Ларгус Кросс информация по аналогам отсутствует. А вот заменители задних амортизаторов для обычного Ларгуса собраны в таблице:

Какие амортизаторы выбрать на Ларгус? Идеальный вариант — это конечно же оригинальная запчасть. Если нет желания переплачивать, то можно поискать напрямую от производителя Monroe. Если же нужны амортизаторы помягче — то нужно брать Sachs. Также следует присмотреться к российскому производителю амортизаторов SS20. Имеется несколько линеек, но самая популярная “Комфорт” (именно он и указан в таблицах выше). Они относительно недорогие, живучие, немного жестковаты, но на скоростях за 50 км/ч хорошо поглощают все неровности дороги.

Выбираем стойки стабилизатора на Ладу Ларгус

Так как подвеска на Ларгусе осталась без изменений от Логана, то ассортимент запчастей в магазинах представлен очень широко. В продаже можно встретить как оригинальные запчасти производства ОАО «АВТОВАЗ», так и оригинальные ремкоплекты для Рено Логан (Сандеро). Стандартная стойка стабилизатора идет в комплекте с резиновыми демпферами, втулкой, шайбами и гайкой.

В тюнинговой стойке резину заменяют на полиуретан. Он тверже и обеспечивает минимальный люфт в этом соединении. Применение полиуретана немного повышает чувствительность авто на дороге, делает его более собранным, а руль точнее. Недостатками будут некоторое снижение комфорта, жесткая подвеска, повышенная нагрузка на остальные узлы в подвеске. Установка тюнинговых деталей будет оправдано для мощной 16-ти клапанной версии.

Заводской артикул запчасти – 8200277960 (или 6001547138) производители Renault, Автоваз.

Неоригинальные детали могут иметь свою маркировку и артикул. Примерные цены на январь 2021 года:

• ОАО «АВТОВАЗ», оригинал – 500-570 рублей;
• BalZap, дубликат – 280 рублей;
• FR, дубликат – 260 рублей;
• Форвард, дубликат – 276 рублей;
• TORK, дубликат (артикул TRK0069) – 115 рублей;
• Trialli, дубликат (артикул SP0101) – 305 рублей.

Совет! Приобретать стойки рекомендуется известных брендов, например Lemforder (номер в каталоге 3124301), или оригинальных Renault, Lada. Срок службы дешевого заменителя может составить всего несколько тысяч километров. Бывали случаи когда детали не подходили без доработки.

Когда менять амортизатор на Ларгусах?

По регламенту ТО Лады Ларгус все амортизатор должны проверяться на каждом плановом техосмотре. Меняются же они, как обычно, в зависимости от состояния. Явные признаки для замены, такие же, как и на других автомобилях — потеря устойчивости, плохо держит дорогу, проседание кузова, протечка стойки амортизатора и т.д. Средний же пробег на оригинальных амортизаторах может составлять до 60 тыс. км. Но ориентироваться на эту цифру не стоит, так как она сильно зависит от многих факторов, в том числе условий эксплуатации, и стиля езды.

Как подобрать и заменить стойки стабилизатора на Largus

В конструкции любого современного автомобиля присутствует стабилизатор поперечной устойчивости, который улучшает управляемость, снижает раскачку кузова на неровностях и предотвращает опрокидывание при резких маневрах. В Ларгусе, построенном на платформе Рено Логан, стабилизатор крепится к подрамнику через оригинальные стойки стабилизатора. Ресурс этих резинометаллических элементов обычно составляет 40-50 тыс. км, а иногда намного больше. Заменить поврежденную деталь можно самостоятельно, если есть минимальный навык ремонта авто плюс несколько гаечных ключей.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности