При этом новые запчасти от Lemforder для подвески автомобилей VAG, как правило, стоят вдвое-втрое дешевле аналогичных оригинальных деталей под брендом VAG. Притом что оригинальные детали с логотипом VAG могут быть сделаны тем же самым немецким концерном ZF Friedrichshafen AG, которому принадлежит бренд Lemforder. Кстати, другой не менее известный немецкий бренд TRW также принадлежит тому же немецкому концерну ZF.
В настоящее время один новый подшипник опоры амортизатора Lemforder 31764 01 на рынке автомобильных запчастей стоит порядка тысячи рублей:
Внешне выглядит такой подшипник следующим образом. Внутри его обоймы расположено множество металлических подшипниковых шариков. Естественно, что перед установкой такой узел в дополнительной смазке от установщика не нуждается:
Видео:Опора амортизатора Lemforder Китай VS CTR КореяСкачать
Такие детали согласно информации на коробке Made in Germany. Измеренный диаметр подшипника составляет порядка 11 сантиметров:
Аналоги подобному подшипнику делает масса других производителей, предлагая их по самым различным ценам. В частности, ранее на нашем автомобиле Volkswagen Passat B6 стоял опорный подшипник переднего амортизатора 88-329-R от ещё одного известного немецкого производителя BOGE. Однако один из них, а именно правый, потребовал замены на новый уже после примерно 30 тысяч километров пробега. Поэтому решили установить вместо прежних именно подшипники опоры амортизатора Lemforder 3176401 с надеждой, что данные узлы послужат подольше.
Вообще эти самые подшипники качения, опоры амортизационной стойки, притом от различных производителей — слабое место в плане ограниченного срока службы для многих автомобилей производства концерна VAG. Их износ как правило вызывает стуки и скрипы в передней части автомобиля в ходе движения, а также при приличном повороте передних колёс. Неисправность подшипника опоры амортизатора по подклиниванию и рывкам, передающимся на пружину переднего амортизатора, можно выявить при заведённом автомобиле, чтобы заработал электроусилитель руля. Колёса автомобиля чуть выворачиваются помощником, а мастер-диагност крепко хватается за пружину переднего колеса. При плавном повороте руля ощущаются подклинивания и рывки, передающиеся на пружину. Помимо прочего, при повороте руля можно услышать скрип со стороны стойки с проблемным опорным подшипником. Такой подшипник нуждается в замене на новый.
Читайте также: Амортизатор передний газовый ваз 21214
Видео:Китайский Lemforder — сплошное разочарование!Скачать
Для замены подшипника опоры амортизатора потребуется полностью снять с автомобиля переднюю амортизационную стойку:
Данные работы в нашем случае выполнялись в неофициальном автосервисе VAG, специализирующемся на обслуживании и ремонте автомобилей производства этого уважаемого концерна. Такие работы связаны с частичной разборкой передней подвески, и их оптимально заодно сочетать с заменой других проблемных деталей подвески на новые. Например, с заменой передних шаровых опор VAG. Это позволит немного сэкономить на обслуживании. А также для снятия общих узлов не крутить по многу раз одни и те же гайки, в некоторой мере ослабляя их резьбу.
В ходе эксплуатации претензий к подшипникам опоры амортизатора Lemforder 31764 01, а менялись они сразу с обеих сторон, не возникло. В настоящее время данные подшипники работают надёжно и бесшумно.
Комментарии к отзыву (6)
Ну в данном случае сомневаться в оригинальности данных подшипников от Lemforder особых оснований нет. Тем более что эти подшипники, судя по наклейке на коробках, сделаны в Германии, а не в Китае или Турции. Exist как поставщик аккумулирует разные фирмы-поставщиков автозапчастей, поэтому там все может быть. Но хламом торговать не в их интересах, и у них, как правило, предлагаются оригинальные автозапчасти согласно маркировке на упаковках и наклейках товара.
В плане дополнительной смазки новых опорных подшипников — вопрос непростой. В оригинальных от VAG, тех, что идут с завода, для смазки шариков опорного подшипника используется специфическая липучая смазка типа силиконовой. И ходят такие по 100-150 тысяч. Притом смазки в шариках там относительно немного. Фирменные на замену оригинальных типа от Lemforder не должны заметно уступать им по качеству, тем более в плане экономии на смазке.
Видео:Опоры амортизатора Шевроле Лачетти | CTR дороже Sachs и LemforderСкачать
Кое-кто в сети пишет, что производители экономят на смазке в механизме опорных подшипников. Но в таких подшипниках избыток консистентной смазки, считаю, ни к чему — она как магнит вполне может собирать там песок и грязь, ведь эти подшипники не герметичные. А песок и грязь ускорят их износ независимо от наличия смазки. И если смазывать новые опорные подшипники самостоятельно, нужно выбрать правильную смазку, а прежнюю лучше смыть, чтобы они не перемешивались. Стоит ли это делать? Для новых фирменных опорных подшипников вряд-ли, ведь смазкой плохого качества или неподходящей типа Литола им можно навредить. Хотя старая липучая смазка типа ШРБ-4 и тем более подходящие современные там, возможно, и подойдут. Хотя, скорее всего, нормальный производитель не будет экономить на «спичках», считай смазке, в ущерб своей репутации.
Но если в наличии имеется смазка, в качестве и подходящем назначении которой вы уверены, то новый опорный подшипник для успокоения совести можно разобрать, и обильно смазать шарики и из обоймы с её помощью. Новый подшипник можно разобрать, отщелкнув плоской отвёрткой пластмассовую обойму подшипника. Таким образом получив доступ к шарикам механизма подшипника, и это несложно сделать. При этом нужно не сломать пластиковые фиксаторы обоймы. После чего можно осмотреть состояние подшипника в плане наличия там достаточного количества смазки.
А вот если снимается старый опорный подшипник, и он будет возвращаться на место, то его механизм как раз желательно разобрать, промыть и смазать свежей смазкой.
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🌟 Видео
Ford Mondeo 4 опора стойки амортизатора LemforderСкачать
Мифы и Факты о LEMFORDER 00 01 02 (рычаги, сайлентблоки, стойки, опоры, шаровые, тяги)Скачать
Опора амортизатора BMW. Выбираем качество, Lemforder или Febi.Скачать
Передние и задние тяги стабилизатора Lemforder для Volkswagen, Audi, Seat, Skoda краткий обзорСкачать
Обзор упор амортизатора (опорник) 1KD412331A Lemforder и опорный подшипник 1K0412249B LemforderСкачать
ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! продукция LEMFORDER и SACHS. семинар ZFСкачать
2730901 Опора стойки LEMFORDER 27309 01 BMW 3 (E36)Скачать
Мифы и Факты о LEMFORDER 00 01 02 (рычаги, сайлентблоки, стойки, опоры, шаровые, тяги) отзывыСкачать
Неисправности верхней опоры переднего амортизатора Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус.Скачать
Замена опоры переднего амортизатора Lemforder 10198 01 на Volkswagen Golf III 2,0Скачать
Поставил стойки НЕТ ИЗНОСА - лучше оригинала!Скачать
Вся правда про КИТАЙСКИЕ Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS сделанные в КИТАЕ❓Скачать
лачетти замена опоры переднего амортизатора с подшипникомСкачать
Подушка переднего амортизатора Mercedes Vito 638 AutoTechteile 3286Скачать
СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать
Опоры амортизаторов Севи экстрим. Проехал 17000 км.Скачать
Каяба KYB SM 5639. Опора переднего амортизатора Rav4 2006. И тойота ломается😎. Заметки.Скачать
