Линия для производства резиновой крошки из шин

В условиях, когда планета задыхается от отходов, хорошим бизнесом станет переработка шин в резиновую крошку. Это не только высокорентабельное производство, но и ценная природопользовательская инициатива. К тому же государство и частные инвесторы охотно вкладывают средства в проекты, способствующие извлечению прибыли и помощи экологии одновременно. Затраты на открытие такого бизнеса немаленькие, но и доходы выше средних.

Видео:Процесс производства плитки из резиновой крошки, рецепт резиновой плитки GlobalPlant.ruСкачать

Подготовительный этап

Прежде чем приступить к подбору необходимого цеха, персонала и заключению договоров на поставку сырья, следует зарегистрироваться в качестве ИП или юридического лица. Например, в форме ООО.

Стоимость открытия ИП можно свести к нулю, обратившись в МФЦ или на сайт Госуслуги. Для ООО затраты все равно будут:

• уставный капитал от 10 000 рублей;
• заключение договора с банком и открытие расчетного счета;
• подготовка учредительных документов и изготовление печати.

Важно! Несколько ведущих банков предлагают услуги регистрации ООО бесплатно при условии обслуживания в качестве юридического лица. Здесь же предприятие получит возможность бесплатного бухгалтерского обслуживания в течение первых 2-3 месяцев.

Второй этап – получение лицензии от Росприроднадзора. Многочисленные бизнес-планы в Интернете пугают уже на данном этапе, озвучивая стоимость документа в размере 300 000 – 500 000 рублей и срок изготовления от 3 до 6 месяцев. В такую сумму обойдется обращение к сторонним организациям.

Однако на тех же Госуслугах получить лицензию можно всего за 7 500 рублей и 45 суток. Главное условие при лицензировании – наличие документа о праве собственности или аренды соответствующего помещения.

Для тех предпринимателей, которые будут самостоятельно осуществлять перевозку сырья, потребуется сотрудник, ответственный за допуск персонала к работе с отходами I-IV классов опасности.

Важно! Помимо лицензии потребуется получить одобрение от Роспотребнадзора и государственного пожарного надзора.

Видео:Оборудование для переработки изношенных автомобильных шин в резиновую крошкуСкачать

Помещение

Для организации производства потребуется арендовать или приобрести отдельно стоящее здание вне города. Оно должно соответствовать следующим параметрам:

• наличие водопровода и отопления;
• промышленное электричество (380 В);
• приточно-вытяжная вентиляция;
• площадь не менее 200 м 2 ;
• высота потолков – от 5 м.

Помещение должно иметь все необходимые средства пожаротушения, и оборудовано фильтрами для очистки выводимого воздуха.

Необходимо предусмотреть наличие склада для хранения сырья и готовой продукции, бытовые помещения для переодевания и отдыха сотрудников, площадки для погрузочно-разгрузочных работ и транспортную доступность для поставщиков и покупателей.

Важно! Средняя стоимость аренды отвечающего требованиям помещения составит 30 000 – 40 000 рублей в месяц. Именно потому, что желающих организовать производство вдали от населенных пунктов немного.

Видео:Производство резиновой крошки - Оборудование для переработки шин. г.Владивосток.Скачать

Сырье

Исходным материалом для переработки служат, в основном, бывшие в употреблении автомобильные шины.

При наличии доступа к иным источникам резино-технического сырья, можно использовать и их. Однако производственные линии, как правило, рассчитаны именно на шины любого типа и размера. В технологическом процессе не важен срок их эксплуатации или состояние, поскольку переработанные материалы применяются уже в другом качестве.

Видео:Линия по переработке шин в резиновую крошкуСкачать

Способы переработки шин

В зависимости от комплектации оборудования, производителя, стоимости, технологические процессы будут отличаться. Самое дорогое оборудование – ударно-волновое. Значительно дешевле обойдется механическое, однако и мощность его будет меньше.

Ударно волновой

Такой технологический процесс называют еще взрыво-циркуляционным. Суть метода заключается в заморозке сырья до сверхнизких температур в криогенных камерах с последующим измельчением с помощью ударной волны, которая формируется либо специальным электрическим устройством, либо подрывом определенного количества взрывчатых материалов.

Экономически целесообразно применение такого способа для крупных предприятий с большими объемами переработки и наличием значительных средств для приобретения оборудования.

Стоимость технологической линии зависит от мощности и начинается от 5 000 000 рублей. Вся работа обслуживающего персонала заключается в загрузке с одной стороны конвейера сырья и приемке на другом конце готового продукта.

Механический

Для малого и среднего бизнеса больше подходит именно такой способ переработки автомобильных шин. В технологическом процессе сырье сначала нарезается на ленты, затем разрушается при последовательном воздействии нормальных, низких и высоких температур. Для ускорения процесса разрушения сырья применяют озонирование, а для прессования его в крошку – прессование.

Читайте также: Перестал качать автомобильный компрессор для подкачки шин что делать

Стоимость такого оборудования начинается от 1 000 000 рублей и требует участия человека в технологическом процессе: на каждом этапе ведется контроль за температурой, степенью измельчения и прессования.

Видео:Линия по переработке шин РДК 650. Принцип работы с комментариями.Скачать

Технология производства крошки

Процесс превращения утиля в новый качественный продукт проходит несколько этапов:

1. Подготовка сырья – мойка, очистка от загрязнений, удаление корды.
2. Нарезка шин на ленты в соответствии с технологической инструкцией к оборудованию.
3. Дробление сырья при температуре 25-28°С на крупные фракции.
4. Измельчение при 100°С.
5. Дробление при температурах, близких к нулю.
6. Окончательное разрушение при помощи озона.

Готовую крошку фасуют в полиэтиленовые пакеты и отправляют на склад.

При наличии дополнительного оборудования резиновую крошку перерабатывают в листы, пластины, плиты.

Видео:Переработка шин в резиновую крошку на линии ГС500Скачать

Оборудование

Производители поставляют оборудование, как правило, в полном комплекте. Однако можно найти и бывшие в употреблении станки, что обойдется немного дешевле.

Видео:Качество резиновой крошки и разновидности оборудования по переработке шин.Скачать

Изготовление резиновой крошки из авторезины

Видео:Переработка шин как бизнес | ПромышленностьСкачать

Актуальность бизнеса

Прибыльность бизнеса по переработке шин сложно переоценить. Динамично возрастающее количество машин дает практически неиссякаемый источник сырья – изношенные автопокрышки, которые ничего не стоят. В результате из них можно получить резиновую крошку – материал, применяемый в различных областях. Строительство трасс и трубопроводов, железнодорожные предприятия, нефтяная промышленность, производство шин и резиновых покрытий – это и многое другое нуждается в резиновой крошке.

Видео:Технология США | Производство резиновой крошки из шинСкачать

Этапы построения бизнеса

Бизнес-план проекта состоит из следующих пунктов:

1. мониторинг рынка;
2. разработка концепции;
3. поиск поставщиков сырья;
4. оформление разрешительной документации;
5. поиск и подготовка помещения;
6. закупка оборудования;
7. подбор персонала;
8. налаживание производства;
9. контроль качества.

Видео:Как перерабатывают старые покрышки. Оборудование доя производства резиновой крошкиСкачать

Технология изготовления

Основные этапы производства:

1. очистка материала, удаление посадочного конца и сторонних предметов;
2. выжимка метала из вырезанного кольца (для того чтобы отделить остатки резины);
3. разрезание покрышки на тонкие ленты (ширина 30-50 мм);
4. отделение второго посадочного кольца;
5. разрезка резиновых лент на более мелкие части;
6. формирование заготовок из резины;
7. измельчение заготовок на валках, в результате чего получается резиновая крошка и пудра;
8. раздел материала на фракции;
9. извлечение текстильного корда;
10. дальнейшее измельчение крошки в чистом виде и с текстильным кордом;
11. размещение готовой продукции на складе.

Текстильный корд применяется для изготовления фибробетона, спортивного инвентаря, материала для тампонирования скважин и др.

Видео:Оборудование для переработки шин в резиновую крошку, линии для переработки шин, переработка покрышекСкачать

Финансовая часть

Для расчета доходности проекта за основу взят объем переработки покрышек 150 тонн в месяц, из которых можно получить 100 тон крошки и пудры, а также 30 тонн текстильного корда.

• покупка использованных шин (1500 руб. за тонну) – 225000 руб.;
• производительность линии – 300 кг/час;
• покупка и монтаж оборудования – 10000000 руб.;
• суточное время работы – 16 часов (2 смены);
• продажа готовой резиновой пудры и крошки (15 тыс. руб. за тонну) – 1500000 руб.;
• продажа текстильного корда (2 тыс. руб. за тонну) – 60000 руб.;
• размер выручки – 1560000 руб.;
• производственные расходы (заработная плата, аренда, коммунальные и налоговые платежи) – 20000 руб. в день;
• ежемесячные расходы (при работе 20 дней в месяц) – 400000 руб.;
• размер чистой прибыли — 1560000 руб. — 400000 руб. – 225000 руб. = 935000 руб.
• срок окупаемости – 11 месяцев.

Обратите внимание – для расчетов за основу взята минимальная цена на резиновую крошку, поэтому указанная прибыль на практике, как правило, больше.

Видео:Производство резиновой крошки и плитки 2022Скачать

Регистрация бизнеса

На старте необходимо определится с организационно-правовой формой. Данный выбор зависит от масштабности проекта и способов привлечения инвестиций. Если для бизнеса вы используете собственные средства, можно остановиться на ИП – для этого требуется минимальный пакет документов и небольшая сумма (800 рублей за госпошлину). На оформление документов понадобиться примерно 5 рабочих дней.

Читайте также: Шина модель аи 168 у

Если вы планируете привлечение инвесторов или работать с партнером, нужно открыть ООО. Регистрация ООО займет несколько недель и будет стоить дороже, но при банкротстве предприниматель отвечает только уставным капиталом, а не личным имуществом (от чего не застрахован индивидуальный предприниматель).

Для производства резиновой крошки оформления лицензии не требуется.

Видео:Переработка резины, как бизнес. Шины и резиновая крошка. Сколько на этом можно заработать?Скачать

Требования к помещению

Чтобы сэкономить на аренде или покупке помещения, выбирайте расположение за городом. Цех не должен находиться ближе 300 метров к жилым кварталам. К помещению предъявляются некоторые требования:

1. площадь – не меньше 80 м²;
2. высота потолка от 3 метров;
3. зонирование на подготовительный отдел, производственный цех и склад для хранения продукции;
4. промышленная электросеть – от 20 кВт;
5. отопление, чтобы температура не опускалась ниже 15°С;
6. ровный пол для эффективной работы оборудования.

Видео:Переработка авто шин в крошку (сырьё)Скачать

Оборудование

Линия по производству резиновой крошки из покрышек состоит из участка подготовки и производства. Она включает:

• станок для удаления бортовых колец;
• шредеры для первичной резки;
• гильотина для резки резины;
• вибросито для грубой очистки;
• магнитный и воздушный сепараторы;
• роторные дробилки;
• система пылеудаления;
• транспортный вентилятор;
• ленточный пневмотранспортер;
• циклон сборник.

Стоимость комплекта оборудования для производства резиновой крошки из авторезины варьируется от 7,5 до 25 млн. руб. и зависит от мощности, комплектации, материала и страны производителя.

Видео:Рынок сбыта резиновой крошки.Скачать

Персонал

Для работы на производстве нет необходимости нанимать высококвалифицированный персонал (за исключением менеджера). На больших заводах обязательно присутствует технолог, для работы небольшой линии можно прибегать к его услугам на основе аутсорсинга. Основной штат:

Работа менеджера заключается в ведении отчетности, работы с поставщиками и поиск каналов сбыта.

Видео:Переработка шин в Европе | Европейский подход к переработке шинСкачать

Сырье

Основным сырьевым материалом являются использованные покрышки и резиновые шины. Достать такой материал несложно – отходов шинного производства и изношенных покрышек много, они стоят недорого, а если поискать места – можно достать их вообще бесплатно. Тогда в статью расходов на сырье попадут только транспортные издержки за доставку.

Основные места скопления сырья:

1. шиномонтажные станции;
2. автотранспортные компании;
3. полигоны;
4. несанкционированные свалки;
5. карьеры.

Для налаживания производства применяются шины любых транспортных средств. Сырье разделяют на:

1. переработанные пневматические шины;
2. утилизированные покрышки с текстильным кордом.

Видео — Мобильный завод по переработке шин на чипы:

Видео:Этапы переработки шин на оборудовании, часовая производительность линии по переработке шин.Скачать

Наличие франшиз

Без опыта и знания специфики данного бизнеса подобрать оптимальный набор оборудования, выбрать помещение и организовать работу достаточно сложно. Многие компании – опытные игроки на рынке производства и переработки предлагают купить готовый бизнес и работать по франшизе. Такое сотрудничество дает много преимуществ – поставка и монтаж оборудования, обучение персонала, помощь на всех этапах работы, начиная от сбора документов до контроля качества продукции. К тому же такие предприятия имеют собственные каналы сбыта, и искать покупателей не требуется. Недостаток такого варианта – дороговизна, так как за франшизу нужно платить (разовый сбор и ежемесячные отчисления).

Видео:Оборудование для переработки шин в резиновую крошку.Скачать

Коммерческие предложения

Если вы являетесь производителем или поставщиком оборудования, экспертом или предоставляете франшизу в данной сфере, тогда напишите нам через страницу Контактов .
Ниже мы разместим информацию о вашем предложении и ваши контакты.

На странице публикуются только полезные для других отзывы, в которых указано что человек имел опыт в этом деле.

Заранее большое спасибо, если поделитесь с нашими читателями своим драгоценным опытом!:)

Отзывы владельцев бизнеса:

Перед тем, как начать бизнес по переработке покрышек, я изучил рынок сырья. Оказалось, что объем резины вполне подходящий. И это даже несмотря на то, что в районе уже есть такие предприятия, которые занимаются переработкой резины в крошку. Оборудование приобрел барабанного типа китайского производства. За сутки получается переработать до пяти тонн шин, хотя была заявлена цифра в два раза большая. Цикл совершить быстрее, чем за 10 дней просто нереально, хотя непосредственно пиролиз происходит за 12 часов. Конечно, такие результаты не могли нас обрадовать, потому что в бизнес план с этими показателями никак не вписаться. Нужно было что-то предпринимать, и мы решили дорабатывать само оборудование. Расходы на это сопоставимы с изначальной ценой оборудования, то есть оно стало в два раза дороже. На основании опыта могу выделить несколько важных моментов, на которые нужно обращать внимание при покупке оборудования. Во-первых, не смотрите на работу презентационных станков и оборудования, а обратите внимание на постоянное, так как могут быть некоторые изменения для достижения с вами договоренности. Во-вторых, обращайте больше внимания на загрузку-выгрузку, а не на колбы. В-третьих, загрузка покрышек должна производиться без дополнительных обработок и манипуляций, таких как резка или что-то еще. Крупногабаритные шины также должны помещаться при загрузке. Ну и, конечно же, не нужно брать установку, если она производит меньше 8 тонн за рабочую смену. В моем случае окупаемость пришла через два года, раньше этого достичь практически нереально. Такова специфика работы. В этом бизнесе внимание нужно сосредоточить не на самом пиролизе, а на механизации загрузки и выгрузки материала. Перед покупкой оборудования нужно четко для себя определить, что оно должно из себя представлять. На самой презентации производитель обязательно будет скрывать многие важные моменты, и тут главное не попасться. В противном случае, затраты на механизацию достигнут тех же значений, что и само оборудование, а это большой удар по бизнесу.

Читайте также: Как прочитать показатели шины

Недавно мой брат открыл фирму по переработке шин. Начал с того, что нашел организацию, которая собрала для него установку для переработки шин в крошку. Сырье стал брать у шиномонтажек. Договориться было не трудно: раньше они по 9 тысяч за тонну платили свалке, а теперь 2 с половиной брату за тоже количество. Для него это сырье, а для них сокращение расходов. По началу крошку он продавал, но потом начал думать, что из нее еще можно сделать. Пришел к мысли, что спортивные площадки будут самым выгодным занятием. И не прогадал, как оказалось. Сотрудничает в этой области с Газпромом, занимается укладкой эпоксидных покрытий. В общем, вложился в дело 10 миллионами, оборот за первый же год составил 9 миллионов. Если продумать хорошо дело, то работать вполне можно.

Четыре месяца назад занялся бизнесом по переработке резины в крошку. Оборудование приобрел Sagama 500. Установка абсолютно не понравилась, без доработок не обошлось, после которых его еще и с гарантии сняли. Ножи уже близки к поломке, а их замена еще в 400 тысяч обойдется. Основные проблемы, с которыми я уже успел столкнуться: тяжело найти бесплатное сырье, большинство с него хочет поживиться; высокие затраты за расходники и содержание оборудования; сбыт крошки не в сезон проблематичен; тяжело сдать текстиль и металл.

Утилизация шин — тема неплохая, но ждать от нее мгновенного богатства не стоит. Для утилизации нужно получить соответствующую лицензию, что не так-то просто. Работать без нее рискованно, так как штрафы очень высокие за нарушения в этой области. Мне в определенный момент не дали такую лицензию, что очень осложнило мне жизнь.

Самим пиролизом никогда не занималась. А вот с оборудованием знакома не понаслышке, так как около трех лет работаю с поставками такового для производства резиновой плитки. В этом бизнесе хорошо себя чувствуют те, кто смог наладить весь комплекс работ, от поисков сырья до сбыта готового продукта. К производству чего-либо (в нашем случае плитки) нужно приступать только тогда, когда уже налажен процесс переработки шин до крошки и ее сбыт. Отдельное производство, без переработки, на мой взгляд, не очень выгодно.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/liniya-dlya-proizvodstva-rezinovoy-kroshki-iz-shin

  📺 Видео

  Переработка шин. Из чего делаются резиновая крошка? Бизнес на вторсырье и деньги из мусораСкачать

  

  Отвратительное оборудование для переработки шин ALPHA KING производства Альфа-СПК.Скачать