Лучшие шины для максискутера

Тенденция последних лет – адаптация рисунков протектора и использование технологий от мотоциклетных шин для макси-скутеров. И это правильно – «самобеглые диваны» сейчас подтянули показатели мощности, массы и максимальной скорости вплотную к среднекубатурным мотоциклам.

К сожалению, азиатские игроки не сильны на этом рынке, тут правят бал европейцы. И в понятие «азиатские» я вкладываю не только традиционные страны-производители недорогого товара типа Китая, Таиланда, Тайваня, но и Корея с Японией тоже окажутся в списке. К сожалению, ни Bridg e stone, ни Dunlop шедевров не создали, разрабатывая шины для макси-скутеров явно по остаточному принципу. Даже Dunlop Scootsmart, впитавший в себя наработки удачной мотоциклетной спортивно-туристической резины Roadsmart-2, не отличается сцепными свойствами на мокром асфальте и больше подходит для тёплого азиатского лета, чем для холодной европейской осени.

Зато у европейцев есть что предложить, даже с вариациями. Мы не стали разделять таблицу на ценовые категории, потому что в скутерной резине цена зависит не от рисунка протектора, а от конструкции колеса. Диагональные шины, как правило, дешевле радиальных, причём цена может отличаться вдвое, особенно если индексы скорости у них разные. А на конструкцию шины влияет её размер. Чем ниже профиль (вторая цифра в размере, пишется через дробь), тем больше вероятность, что шина будет радиальной. В качестве иллюстрации посмотрите на разницу в цене между очень похожими размерами 160/60–14 и 150/70–14 (в комплекте с одинаковым передом 120/70–15) – очень наглядно.

Также есть отличие по мягкости шин, и есть из чего выбрать, особенно у Michelin. На данный момент производится четыре модели: ещё есть спортивная Power Pure SC и гражданская City Grip, но им на замену уже приходят спортивная Power 3 SC и туристическая Road 4 SC. Спортивные больше подойдут резвым скутерам типа T-max , а туристические – тяжёлым туристам вроде Burgman.

В концерне Pirelli — Metzeler сейчас разделение не по модели, а по бренду. Pi relli Diablo Scooter помягче, а Metzeler Feelfree пожёстче и дольше ходит. Но на подходе вместо одной «Дьяблы» будет сразу две новых модели – туристическая Pirelli Angel Scooter и спортивная Pirelli Diablo Rosso Scooter .

Особняком стоят «зимние» покрышки для скутеров. По законодательству многих европейских стран нельзя на мотоцикле-скутере зимой выезжать на дорогу на «летних» шинах, поэтому производятся «зимние» колёса с маркировкой M + S (грязь+снег). Надо только понимать, что европейская зима – это типа нашего апреля: температуры чуть больше нуля, дождь, иногда снег хлопьями, но дороги всегда почищены. Не стоит от них требовать сцепных свойств на льду в –10 °С. Просто в составе резиновой смеси увеличено содержание диоксида кремния, который помогает сохранять эластичность в околонулевой зоне температур, и увеличено количество водоотводных канавок, помогающих улучшить сцепление на мокром асфальте. У Metzeler это будет Feelfree Wintec, у Michelin – City Grip Winter. На таких шинах хорошо открывать и закрывать сезон, но на лето и температуры выше +20 °С лучше менять их на обычные «летние» версии. Также они будут актуальны в гористой местности, где внизу тепло, а на перевалах может лежать снег. Но помните, что «зимние» шины при высокой температуре сильно нагреваются, начинают хуже держать и быстрее снашиваются.

В отличие от мотоциклетных шин сегмента «А», скутерные редко делают на головных предприятиях в Европе. Скорее всего, страной производства будет Бразилия, Малайзия, Корея, Таиланд, но местом происхождения могут также быть восточно-европейские страны – Хорватия и Словения.

Крупнейший интернет-магазин моторезины компания «Колёса Даром» является официальным дилером всех брендов, представленных в таблице. В магазинах работают специалисты, которые помогут сделать правильный выбор, исходя из модели вашего скутера, бюджета, стиля езды и желаемого ресурса. Свежие покрышки в наличии по лучшим ценам, есть бесплатная доставка более чем в 80 городов России и СНГ, система бонусов и подарков. Во многих точках розничных продаж есть мотошиномонтаж.

Видео:Michelin Pilot Road 6 - Лучшие шины для мотоцикла?!Скачать

Московский Скутер Клуб

Видео:Мотошины: Как выбрать нужные? Смесь. Каркас. Рисунок. На примере MichelinСкачать

нужна помощь в подборе резины для максискутера

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .

нужна помощь в подборе резины для максискутера

Filler76 » 15 сен 2009 18:30

Друзья.
задумалсо я над заменой резины на своей Honda Forza MF10.
полазив везде где только можно выяснилось что размер резины таков:
перед 110/90р13
зад 140/70р13.

Читайте также: Как шины измеряются по износу

еще полазив по инету понял что размер задней покрышки оч редкий вообще в линейках производителей шин (кроме Bridgestone BOOP, который стоит щас и который, откровенно говоря хреновый) отсутствует. посему имеем два размера, ближайших к нужному:
140/60р13
и
150/70р13

полазив по скутеру выяснилось вот что: все расстояния померял. со стороны картера (варика) 1,5 см, со стороны амморта/воздухана 3 см, со стороны картера (двиг) 3 см. но самое главное = снизу между землей и колесом сейчас 1,5 см. и это он стоит на подножке.
думаеццо что 150/70р13 будет как раз на земле стоять.
померял я колесо у форцы 12,3см/2,54=4,84 дюйма.

вопрос: что ставить на зад? поменьше или побольше? я сколняюсь к резине 140/60р13. ширина останеццо такая же, тока клиренс снизиццо на 1,5 см (всего!).

KSBes » 16 сен 2009 13:17

Ширину колеса лучше не менять, особенно ведущего. Оно же должно быть точно по центру! Так что в большую сторону не увеличишь, а в меньшую — придётся прокладки ставить, что не есть хорошо для нагруженого механизма.

Таким образом вариант со 140/60 — самый приемлимый.

Тут еще над каким вариантом можно подумать:
10% высоты это 1,4 см,
А полдюйма — это 1,28 см.

Т.е. если поставить 140/80р12 (или 140/60р14) , то «просвет» изменится всего на 1,2 мм

Но что-то я не помню таких размеров, плюс там другие проблемы могут вылезти, связаные с диском и тормозами.
В общем смотри.

Filler76 » 16 сен 2009 13:43

KSBes писал(а): Ширину колеса лучше не менять, особенно ведущего. Оно же должно быть точно по центру! Так что в большую сторону не увеличишь, а в меньшую — придётся прокладки ставить, что не есть хорошо для нагруженого механизма.

Таким образом вариант со 140/60 — самый приемлимый.

Тут еще над каким вариантом можно подумать:
10% высоты это 1,4 см,
А полдюйма — это 1,28 см.

Т.е. если поставить 140/80р12 (или 140/60р14) , то «просвет» изменится всего на 1,2 мм

Но что-то я не помню таких размеров, плюс там другие проблемы могут вылезти, связаные с диском и тормозами.
В общем смотри.

короче заказал Michelin Gold Standard перед 110/90р13 зад 140/60р13. будем ждать и сравнивать с голимым БООПом

Бандеролис » 16 сен 2009 15:08

Я б 150/70 вонзил — в сравнении с 140/60 она мягче, комфортнее, да и диск целее.

KSBes » 16 сен 2009 15:46

Tock, не понимаешь — не пиши. И не путай автомобиль с двухколёсником! Еси у тебя центр колеса уйдёт на пару сантиметров от центра мотоцикла, то как минимум неравномерный износ и нестабильность в повороте ты себе обеспечишь.

И у тебя никогда суппорты в диск меньшего диаметра не упирались?

Бандеролис » 16 сен 2009 15:50

GiGA » 16 сен 2009 17:41

да это сильное колдунство

KSBes » 16 сен 2009 18:20

Про суппорты: Если ты сможешь одеть 140/80R12 на диск 13-го радуиса я тебе памятник из золота изваяю. Перечитай ещё раз мой «спорный» пост. На этот раз медлено, вдумчиво и внимательно.

И ставить 150 — 160 резину на 140 диск черевато внезапным сдутием колеса на кочке (хампы загнутся и слетят). Я один такой случай (с автомобильным колесом) знаю. Я думал это — очевидно, соответствено преполагал замену диска.

Как ни странно покрышку меньшей ширины (в разумных пределах) ставить безопаснее. Она просто травить будет, но внезапно не сдуется.

Бандеролис » 16 сен 2009 18:27

Кончай голову морочить. Речь идет о 13 резине, здесь кроме тебя никому и в голову не пришло меньшую резину на больший диск впихнуть, и вдобавок ставить диски меньшего размера или ширины.

Это из области домыслов. У каждого производителя покрышек есть рекомендации по установке покрышек разных моделей и типоразмеров на диски разной ширины. Ими и желательно руководствоваться.

И это. R13 — это не «13-й радуис».

Slavqa » 16 сен 2009 18:54

KSBes » 16 сен 2009 18:56

Это из области практики и 50 килорублей ремонта. А в процентном соотношении разница была поменьше. И, кстати, в рекомендациях производителя (Firestone).

Ну давай ещё попридирайся к словам, если комплекс неполноценности жить не даёт. Я думаю и ежу понятно что имелось ввиду.(Тем более, если придиратся, я же не писал радиус 13 дюймов, на что ты видимо намекаешь). Так что сам придумал — сам придрался.

А давать опасные советы мозгов, значит, хватает!
(Только не говори мне, что ты знаешь все » рекомендации по установке покрышек разных моделей и типоразмеров на диски разной ширины» и ими руководствовался)

Читайте также: Реферат по переработке шин

И вообще, я прекращаю

KSBes » 16 сен 2009 18:59

Там нужно больше количеством шлицов и диаметром тормозного барабана озаботится. Конкретных цифр к данным моделям не знаю.

Бандеролис » 16 сен 2009 19:04

Научись объяснять так, чтоб твою мысль смогли понять.

«Называйте вещи своими именами»(с)

Я советов пока еще не давал.

Но вообще, почитывая херню, которую ты порой пишешь, я ни чему не удивляюсь.

Slavqa » 16 сен 2009 19:43

ASHTANTYM » 16 сен 2009 22:41

будет уже. больше нечего. разница не значитьельная

ЗАЗА » 17 сен 2009 10:13

Что за галиматью тут понаписали? Ставить резину следующего размера в =/- можно, но лучше в +. Предварительно замерить, влезет ли она (картер, труба, аморт или подножка могут цеплять). Про смещение центра колеса-упалподстол,чуть не уписался
По поводу рекомендаций производителя, нужно знать ширину диска, от этого размера и нужно отталкиваться. Более узкая резина, на широком диске, разбортируется быстрее, чем широкая на узком.
Вопчем:

Видео:Выбирай Мотошины Правильно. Спортивная, Туристическая и Турэндуро | Голос Бездока @FortNineСкачать

14 лучших мотошин

Любители мотоциклетного спорта могут выбрать себе нужный вид для перемещения по загородной местности или улицам мегаполиса, гонок на треке или экстремальному кроссу. Помогут им в этом шины для мотобайков. В нашем обзоре рассмотрим: лучшие мотошины в этом сезоне, а также дадим рекомендации по их выбору.

Видео:Мотоциклетная резина. Всё что вы хотели узнать но стеснялись спроситьСкачать

Лучшие спортивные мотошины

Особенностью таких изделий является минималистический рисунок протектора и скошенные углы покрышек. Первый фактор снижает силу трения при движении, второй – позволяет без значительного снижения скорости проходить повороты.

Metzeler Sportec M3

Эти летние шины немецкой компании созданы для спортивных скоростных байков. Их характерная особенность – отсутствие большого количества мелких ламелей.

1. Повышенная надёжность.
2. Сохранение курсовой устойчивости в любую погоду.
3. Оригинальный рисунок протектора способствует уверенному передвижению по скользкой дороге.
4. Ярко выраженные грани канавок обеспечивают надёжное сцепление с поверхностью трассы.
5. Резина сохраняет свои рабочие качества при перепаде температур.
6. Также пользователи отмечают большой срок службы Metzeler Sportec M3.

Pirelli Diablo 58W TL

Итальянские летние бескамерные покрышки. Эта модель предназначена для установки на спортивные и классические байки.

1. Отличное сцепление с поверхностью в сухую и сырую погоду.
2. Стабильное торможение.
3. Минимальный рисунок протектора обеспечивает хорошие динамические характеристики.
4. Наличие увеличенного количества силики способствует быстрому прогреву резины.
5. Длительный рабочий ресурс.

Michelin Pilot Power 2CT

Французская радиальная спортивная резина для мотоциклов. При производстве применялась специальная технология 2CT, позволяющая минимально снижать скорость на поворотах.

1. Отличное качество управления.
2. Позволяет чувствовать байк на все 100%.
3. Прекрасное сцепление на прямых участках.
4. Площадь контакта с поверхностью не изменяется вне зависимости от угла наклона.
5. Хорошая управляемость.

В целом пользователям нравятся эти шины.

Видео:Моторезина 2021. Что выбрать из спортивно-туристической, спортивной городской и турэндуро-резины.Скачать

Лучшие кроссовые мотошины

Покрышки класса эндуро отличаются агрессивным рисунком протектора, позволяющим проходить песок, грунт, щебень загородных дорог. Усиленный компаунд позволяет не бояться механических контактов с камнями, сучьями деревьев, прочим сором, находящимся на дороге.

Metzeler MC360 MID SOFT

Кроссовая моторезина используется для движения по песку, плотному грунту, грязи. Компаунд шины, выполненный по новой технологии, обладает высокой сопротивляемостью механической деформации.

1. Трёхслойный каркас состоит из полиэтиленового ударопрочного материала, способного поглощать неровности дороги.
2. Возможность переворота шины при установке для изменения вращения позволяет увеличить срок её эксплуатации.
3. Широкие контактные пятна протектора улучшают сцепление с дорогой, усиливают торможение.
4. Сохранение стабильных рабочих качеств в течение всего срока работы.

Владельцы рекомендуют эти шины к покупке.

Pirelli Scorpion MX Extra J

Такую резину с индексом J используют для обучения детей для езды на мотобайках с двигателями небольшого объёма. Также её могут использовать любители для участия в кроссах. Покрышки относятся к классу NHS, т. е. не предназначены для дорог общего пользования.

1. Отличная тяга на различных дорогах.
2. Состав компаунда обеспечивает хорошую динамику в течение долгого времени.
3. Хорошее сцепление с дорогой в любую погоду.
4. Повышенная устойчивость к деформации.
5. Многослойный каркас препятствует появлению проколов.
6. Выпуклые зоны смягчают удары при прыжках.

Michelin Tracker

Универсальные покрышки от французской компании для движения по рыхлому, каменистому грунту, траве и гравию на кросс-байках.

1. Оригинальный рисунок протектора позволяет ехать по дороге с любой поверхностью.
2. Эту модель кроссовых мотошин разрешено использовать на обычных асфальтовых дорогах.
3. С такой резиной можно совершать ускорения, делать прыжки, дрифтовать на поворотах.
4. Выпуклые блоки протектора размещаются на прочном основании, что предотвращает разрыв между ними.
5. Отличная управляемость мотоциклом.

Dunlop Geomax MX12

Такими покрышками от производителей из Великобритании можно пользоваться при движении по асфальту, песку или грунту.

Читайте также: Шины бриджстоун в якутске

1. Наличие перемычек между центральными блоками протектора обеспечивает ровное и плавное движение.
2. Новая технология изготовления шин делает их экономически выгодными по сравнению с аналогичными изделиями.
3. Повышенная износостойкость.
4. Особый рисунок шашек боковой зоны позволяет сохранить устойчивость на крутых поворотах.

Видео:Обзор и сравнение шин для скутера в размере 3.00-10 и 90/90 -10 MichelinСкачать

Лучшие туристические мотошины

Эта резина способна выдерживать многокилометровые марш-броски длинных переездов, а также высокий скоростной режим.

Michelin Pilot Road 4

Данная модель производится в трёх вариантах: Trial – туристическое эндуро, GT – классические мотобайки для туризма, а также стандартный вариант, сочетающий достоинства обоих видов.

1. Шины не боятся аквапланирования, уверенно ведут себя на сырых и сухих дорогах.
2. Двухкомпонентный состав компаунда состоит из твёрдой центральной и более мягких боковых частей, что обеспечивает длительный срок службы покрышек.
3. Сочетание диагональной и радиальной конструкций корда обеспечивает отличную управляемость.

Continental ContiMotion

Такие летние мотошины компании из Германии используются для туристических и спортивных байков. Протектор покрышки отличается инновационным рисунком, способствующим сохранению устойчивости в любую погоду.

1. Расширенная плечевая зона позволяет уверенно совершать развороты и другие маневры без потери устойчивости.
2. В состав каркаса входит стальная лента, что делает их устойчивыми к механическим повреждениям.
3. Отличное сцепление с дорожной поверхностью, в том числе и на заводнённых участках обеспечивают канавки различного размера.
4. Большой рабочий ресурс благодаря усиленному составу резиновой смеси.

Metzeler Roadtec Z6

Эта модель немецкой компании отличается не только отличными ходовыми качествами, но и привлекательным дизайном рисунка протектора. Шины не боятся аквапланирования благодаря эффективному удалению воды из пятна контакта.

1. Сохранение курсовой устойчивости невзирая на состояние дороги.
2. Равномерное сохранение давления на резину обеспечивает длительный срок работы шин.
3. Волнистая канавка по центру покрышки позволяет снизить вибрацию при движении.

Видео:Резина для турэндуро. Как выбрать, теория и обзор 13 различных комплектов.Скачать

Лучшие классические мотошины

Классические модели покрышек используются при поездках по городским улицам, загородным магистралям. Они имеют усреднённые возможности по сравнению, например, со скоростными спортивными шинами или эндуро.

Metzeler ME22 3.00/ -18 52P TL

Особенностью этой модели является универсальный размер покрышек. Их с одинаковым успехом можно устанавливать на переднюю или заднюю ось. Резину устанавливают на байки малой и средней мощности.

1. Классический рисунок протектора даёт возможность использовать их на любых дорожных покрытиях.
2. Разветвлённая сеть каналов позволяет избежать аквапланирования.
3. Качественное улучшение компаунда разрешает уверенно применять покрышки в жаркую и холодную погоду.
4. Отличная управляемость мотоциклом.

Dunlop Arrowmax GT601

Такие покрышки устанавливаются на мотоциклы класса спорт-туринг, однако их также можно использовать для передвижения на «классике» по городским улицам. Центральная часть протектора содержит кремний частицы, что позволяет байкеру уверенно чувствовать себя на сыром асфальте.

1. Наличие мелких ламелей снижает до минимума эффект аквапланирования.
2. Повышенная курсовая устойчивость благодаря размещению двойного ребра в центральной части.
3. Отличная управляемость при выполнении маневров.
4. Новая формула компаунда разрешает сохранять эластичность шины в холодное время.

Владельцы классических байков довольны эксплуатацией таких покрышек.

Видео:Kingtyre - обзор китайской резины для современных мотоцикловСкачать

Лучшие шины для скутера

Покрышки для этого вида мототехники отличаются меньшими размерами, в остальном они обладают такими же характеристиками, как и мотошины.

Michelin Reggae

Эти покрышки для скутеров позволяют проехаться по дорогам с любым покрытием. Рисунок протектора состоит из большого количества крупных зон, позволяющих сглаживать неровности дороги.

1. Возможность использования на обычных дорогах и бездорожье.
2. Привлекательный стильный вид протектора.
3. Длительный срок работы.
4. Высокое качество компаунда.

1. Недостаточно уверенное торможение на сырой дороге.
2. Быстрый износ.
3. Неважная управляемость на мокрой трассе.

Однако владельцы скутеров рекомендуют использовать эти шины, несмотря на указанные недостатки.

Видео:Резина старше 5 лет - на выброс? Почему резина стареет и когда ее менять?Скачать

Лучшие шины для квадроцикла

Резина для мини-внедорожников создаёт комфортные условия водителю при поездке по бездорожью, а также обладает повышенной надёжностью. Она отличается от прочей моторезины большим весом шин и высокой стоимостью.

ITP Mud Lite XL 28

Покрышки тайваньской компании диагональной конструкции способствуют хорошей проходимости машин в условиях бездорожья. Для их установки не требуется переделка подвески: они точно подходят под размер.

1. Отличная проходимость по жидкой грязи, снегу, заболоченной местности.
2. Прекрасная управляемость на твёрдом грунте.
3. Относительно небольшой вес для своих габаритов.
4. Длительный рабочий ресурс.

Видео:Обзор и сравнение шин для скутера мишлен и китайской резиныСкачать

Какие мотошины купить

Продавцы предлагают различные модели мотошин. Для того, чтобы сделать правильный выбор, нужно определиться со следующими факторами.

Тип мотошины

Это может быть резина для эндуро или спортивного мотоцикла, классического вида или туристического байка.

Размер

Следует выбирать радиус покрышки исходя из требований компаний-изготовителя для данной модели мотоциклов.

Производитель

Фирм, выпускающих подобный товар, на рынке большое количество. Нужно отдать предпочтение покрышкам известных компаний, продукция которых доставит удовольствие от поездок на своём «железном коне» в течение длительного времени.

Также при выборе нужно учитывать такие технические характеристики, как индекс нагрузки и скорости. Они должны соответствовать данному типу мотоцикла и условиям его использования.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/luchshie-shiny-dlya-maksiskutera

  📹 Видео

  Моторезина 2020. Что выбрать для разных классов мотоциклов?Скачать

  

  Всё о резине мотоциклаСкачать

  

  Выбор резины для мотоцикла. Коробка передачСкачать

  

  ✅ТОП 5 эндуро РЕЗИНЫ! Лучшие шины для эндуро.Скачать

  

  5 СОВЕТОВ ПО МОТОРЕЗИНЕСкачать

  

  Мото резина для Мотокросса и Эндуро - Какую выбрать? / Rolling MotoСкачать

  

  Выбор резины на заднее колесо для Honda Lead 110Скачать

  

  Спицованные Колёса vs Литые. Какие Лучше? | Голос Бездока | MC Garage @MotorcyclistMagСкачать

  

  ТОП 10 Лучших советов про Эндуро резину ! Получи скидку подарок в конце ролика !Скачать

  

  ТОП 5 ХОРОШИХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ЛЕТНИЙ СЕЗОН /Обзор/Замер/ТестыСкачать