Максимальное давление в шине легкового прицепа

Для каждого водителя автопоезда важно знать, какое давление в шинах на прицепе будет оптимальным. Ведь любое буксируемое транспортное средство так же, как и автомобиль, оборудовано колесами, за состоянием которых надо следить.

Видео:Классная штука! Система мониторинга давления в шинах на ПРИЦЕПЕ. Полезно для ЛОДОЧНИКАСкачать

Почему важно контролировать величину давления в шинах

• Безопасность поездок и долгий срок службы прицепа зависят в частности и от показателя уровня давления.
• Оптимальная величина данного показателя обеспечивает существенную экономию топлива.
• От того, как произведена накачка шин, напрямую зависит сохранность резины.
• Насколько верным будет показатель плотности воздуха в шинах, настолько удастся продлить срок службы подвески прицепной платформы.

Это только краткий перечень причин, почему следует выдерживать величину давления, рекомендованную заводом-производителем. Закачивайте воздух при помощи компрессора, учитывая те показатели, которые проставлены в инструкции, приложенной к техническим документам буксируемого транспорта.

Не забывайте контролировать степень накачки шин, потому что данная характеристика напрямую связана со множеством параметров оптимального использования прицепной платформы.

• Из-за слабости покрышек может произойти проворачивание колеса на ободе, а это станет причиной серьезных поломок.
• Во время движения шины прицепа принимают на себя все удары от неровного дорожного полотна. Если плотность воздуха внутри колеса будет недостаточна, протекторы на покрышках будут быстро стираться.
• От состояния шин зависит уровень устойчивости и плавности движения прицепной платформы.
• Оптимальные показатели накачки шин значительно предотвращают самопроизвольный уход буксируемого средства в сторону.
• Из-за недостаточной плотности воздуха в шине может выйти из строя каркас колеса.

От того, какое давление на прицепе, зависит качество и безопасность каждого рейса. Для каждого транспортного средства инженеры-разработчики устанавливают свои оптимальные величины уровня накачки.

Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

Что надо учитывать для правильного контроля за шинами?

• Измерять давление рекомендуют обычно раз или два в неделю. Летом, в жаркие дни проверять степень плотности воздуха в колесах надо чаще, в холодную погоду интервал между измерениями можно увеличить.
• Пользуйтесь стрелочными манометрами, оснащенными двумя головками со шкалой от 8 бар, оптимальный интервал – 0,1 бар.
• Во время поездки шина греется, соответственно нагревается и воздух внутри, что увеличивает показатели давления до 25%.

Максимальную величину давления производители указывают на боковой стороне шины. Это число нельзя превышать.

Например, можно посмотреть, какое давление в шинах на прицепах МЗСА. Обычно этот показатель находится в границах: 0.17-0.21(1.7-2.1) МПа (кгс/см2).

Видео:Экспертиза шин. "Недокач" и "Перегруз"Скачать

Прицепы МЗСА от компании «Трейли»

В каталоге интернет-магазина «Трейли» представлено большое количество моделей прицепов для легковых автомобилей. Рекомендуем обратить внимание на следующие модели:

Видео:РЕССОРЫ ВЫВЕРНУЛО НАИЗНАНКУ И КАМОРИ, КОЗЫСкачать

Какое давление должно быть в шинах для легкового прицепа?

Легковой прицеп требует к себе не меньше внимания, чем транспортное средство, возможности которого он расширяет. От технического состояния прицепной платформы зависит не только её срок эксплуатации, но и гарантия безопасности самого владельца авто с прицепом и других участников дорожного движения. Кроме надёжности механизма сцепки, следует побеспокоиться о состоянии колёс, в частности, о давлении в шинах. Далее – подробнее о том, каким должно быть давление в шинах легкового прицепа, как правильно выбрать покрышки и контролировать их состояние.

Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

Какими бывают легковые прицепы?

Прицепные конструкции классифицируют, исходя из их функциональности и конструкционных особенностей, которые и определяют их тип эксплуатации.

В зависимости от массы груза

Согласно общепринятым нормам, прицепы для легковых автомобилей, в том числе мини-трактора или мотоблока, могут быть двух типов:

Лёгкая прицепная конструкция рассчитана на транспортировку грузов весом не более 0.75 т. Как правило, это модели общего назначения, они не специализируются на каких-то конкретных грузах. К категории тяжёлых прицепов относится техника более узкого направления, возможности которой распространяются на грузы массой от 0.75 т до 1.5 т. Тяжёлые прицепы работают в тандеме с такой техникой, как мотоблоки или мини-модели тракторов.

В зависимости от назначения

В зависимости от того, как будут использовать прицепной механизм, он может быть специальным или универсальным. Последний тип прицепа не нуждается в пояснении, поскольку его суть понятна из названия. А вот у специальных прицепных средств есть достаточно много разновидностей, в зависимости от того, что в них будут перевозить:

• прицеп-самосвал;
• техника для транспортировки крупного и мелкого скота;
• модели лодочного типа;
• коммерческие прицепы (мобильные торговые точки);
• жилые фургоны;
• цистерны;
• модули для перевозки легковых транспортных средств и мототехники.

Прицепы специального типа назначения избавляют владельца транспортного средства от проблемы выбора – в чём перевозить тот или иной груз. Каждый из разновидностей прицепа адаптирован под определённый груз, массу и тонкости транспортировки. К примеру, прицеп-самосвал облегчает выгрузку сыпучих строительных материалов, цистерны специализируются на перевозке жидкостей. Жилые модули предназначены для стоянки-ночлега в пути, поэтому оборудованы специально под потребности туристов. В них есть и полевая кухня, и био-туалет, и запасы воды, а также прочие элементарные блага цивилизации. А конструкция передвижных торговых точек позволяет как быстро приготовить её к работе, так и собраться без лишней мороки. Всем известные кофейбусы – идеальный тому пример.

Видео:Шины, давление, экономия и безопасность.Скачать

От чего зависит давление в шинах прицепа?

Эксплуатация легкового прицепа, как и транспортного средства, предусматривает контроль состояния покрышек. Чтобы избежать проблем в пути, следует поддерживать давление в колёсах прицепа на рекомендуемом уровне с учётом типа и массы груза. Этот показатель зависит от разновидности прицепной конструкции и её грузоподъёмности. Дополнительные факторы, которые следует учитывать при накачивании колёс прицепа, это:

• тип подвески;
• технические характеристики дышла;
• и, наконец, погодные условия – в частности, температурные.

Важно и то, какая сила действует на прицеп. Например, если он едет пустой, то давление в покрышках рекомендуется ослабить, чтобы ход стал гораздо мягче.

Видео:Купил прицеп кончал машину, большие проблемы от автоприцепаСкачать

Как определить нормальное давления в шинах легкового прицепа?

Рекомендации относительно давления в резине прицепной конструкции любого типа и назначения может давать исключительно её производитель в сопроводительной документации. Поэтому гадать здесь не приходится – все нужные цифры указаны в документах легкового прицепа. Как правило, в техпаспорте данного механизма указано два показателя – давление в шинах для двухосного и для одноосного размещения.

Стандартная величина, до которой накачивают колесо автомобиля, доходит до 2 – 2.1 атмосферы. С колёсами прицепной конструкции поступают так же, но есть и такие модели, колёса которых завод-производитель рекомендует накачивать всего лишь до 1.1 атмосферы или наоборот больше – до 2.4 атмосферы.

Видео:как увеличить грузоподъемность легкового прицепа.Скачать

Как замерять давление в шинах легкового прицепа?

Для того, чтобы измерить давления в шинах легкового прицепа, как и транспортного средства, следует воспользоваться услугами СТО. Впрочем, это вовсе необязательно, если под рукой или у соседа есть манометр. Этот прибор подсоединяют к ниппелю автомобильной покрышки для того, чтобы через несколько секунд узнать давление в ней.

Альтернативный способ вымерять давление в шинах позволяет сделать это без манометра. Можно приобрести специальный контроллер, который беспроводным способом подключается к компьютеру автомобиля, или специальные размеченные колпачки (что гораздо дешевле). С одной стороны, это дополнительные затраты. Но на самом деле, они экономически обоснованы – рано или поздно окупятся и колпачки с метками, и контроллер и даже манометр. Достаточно разделить стоимость оборудования на цену услуги по измерения давления в покрышках в прайсе шиномонтажки. Полученная величина – это и есть то число раз использования личного прибора, после чего он окупит себя.

Видео:Загрузите ПРИЦЕП правильно №3Скачать

Зачем контролировать давление в шинах прицепного механизма?

Контроль давления в колёсах прицепа – обязательный момент в обслуживании этого механизма. Если автомобильные покрышки будут иметь давление больше рекомендованного, протектор в центре пятна контакта начнёт быстро стираться. И наоборот – когда перевозят груз в прицепе на недостаточно накаченных колёсах, протектор сотрётся по краям пятна контакта. Поэтому контроль давления шин в легковом прицепе – залог их максимально долгого использования. Перевозчик должен понимать, что перекаченное или приспущенное колесо сокращает его срок эксплуатации на 10-15%.

Читайте также: Шина восьмеркой что делать

Правильный выбор шин для легкового прицепа – гарантия длительной и надежной эксплуатации средства транспортировки различных грузов. Важным моментом является обслуживание покрышек. Как и у легкового автомобиля, резина прицепа требует постоянного контроля давления. От этого зависит срок эксплуатации, ресурс и технические характеристики резины. Главное при выборе учитывать такие важные показатели, как индекс максимальной нагрузки, бренд, тип протектора, сезонность.

Видео:рекомендованное давление в шинахСкачать

Какое давление должно быть в шинах на прицепе для легкового автомобиля

Видео:Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать

Какое давление должно быть в шинах для прицепа

От правильного ответа зависит безопасность всех участников дорожного движения и срок службы шин. Ведь перекаченные колеса могут лопнуть на ходу, спровоцировав аварию, а спущенные шины стираются по краям за пару сезонов. И если у вас есть легковой автомобиль (мини-трактор или мотоблок)-стоит прочитать эту статью и узнать правила контроля, а также допустимые величины давления в шинах одноосной или двухосной прицепной конструкции.

Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать

Классификация моделей автоприцепов

По общепринятой классификации прицепная конструкция для легкового автомобиля (мотоблока, мини-трактора) может быть:

• легкой- к этому классу причисляют универсальные модели, предназначенные для перевозки грузов массой до 750 кг;
• тяжелой — в эту категорию попадают специальные прицепы для мотоблоков мини-тракторов и автомобилей, которые перевозят грузы массой от 750 кг и выше.

Кроме того, прицепные конструкции бывают универсальными или специальными. На универсальных моделях можно перевозить что угодно. Специальные варианты рассчитаны на конкретный вид груза, поэтому к ним можно причислить:

• лодочные прицепы;
• модели для перевозки крупных животных;
• самосвалы;
• жилые модули на колесах;
• платформы для перевозки автомобилей, ульев, мотоциклов;
• передвижные торговые точки.

Давление в шинах прицепа зависит от грузоподъемности и формата конструкции. Кроме того, него влияет температура окружающей среды, тип подвески, особенности конструкции дышла.

Видео:Что будет, если неправильно загрузить прицеп?Скачать

Рекомендуемое давление в колесах автоприцепа и правила его контроля

Запомните, рекомендуемое давление в автошине тяжелой или легкой прицепной конструкции определяет только производитель. Поэтому допустимые значения напора отображаются в техническом паспорте прицепной конструкции. В этом документе стоят две цифры: напор в шинах для одинарного и сдвоенного размещения на оси.

В большинстве случаев автомобильное колесо накачивают до 2-2,1 атмосферы. С шинами легкового прицепа поступают также. Однако давление в колесах прицепа мотоблока может быть существенно меньше. Например, грузовой прицеп для автомобиля или мотоблока модели УАЗ-8109 (Ишиммашзавод) допускает только 1,1 атмосферы. На такой же показатель рассчитаны модели Скиф-500 и Скиф-700.

Давление в шинах лодочного прицепа не опускается ниже 2 атмосфер. Однако лодочный прицеп модели 81771А Московского завода специальных автомобилей допускает напор до 2,1-2,4 атмосфер.

Видео:какое давление в шинах мотоблока????(дискуссия)Скачать

Как измерить давление и другие советы по эксплуатации колес

Давление в шинах можно проверить на любом СТО. Кроме того, это можно сделать манометром, подключив прибор к ниппелю автошины. Если вы не хотите проверять давление в шинах за деньги или возиться с манометром — купите простейшую систему индикации (колпачки с метками) или полноценный контроллер, связанный с автомобильным компьютером по беспроводному каналу. Используя эти приспособления, вы сможете контролировать количество атмосфер в автошине с любой периодичностью.

Зачем это делать? В первую очередь, чтобы продлить срок службы протектора. Если вы перекачаете автошину — протектор сотрется в центральной части пятна контакта. Если вы будете возить грузы на спущенном колесе — протектор сотрется по краям пятна контакта. В любом случае колесо прослужит не более трех лет (а не 4-5, как сказано в паспорте).

Кроме того, для продления срока службы колес вам нужно подумать о степени наружности прицепной конструкции и скоростном режиме эксплуатации сцепки. Если эксплуатация прицепов для мотоблока не допускает нагрузку свыше 500 кг и скорость более 80 км/час — не пытайтесь везти в кузове более тяжелый груз. И ни при каких обстоятельствах не разгоняйтесь выше предельной скорости. Иначе конструкция развалится на ходу или столкнет авто в кювет, используя силу инерции при прохождении крутого поворота.

Видео:СВЕРИМ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ!#автошколадальнобоя#давление#шиныСкачать

Калькулятор оптимального давления в шинах прицепа

Видео:Нужна ли зимняя резина для легкового прицепа???Скачать

Расчет рекомендуемого значения

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Видео:Датчики давления шин для грузовиков часть 1Скачать

Классификация прицепов по назначению

Прицеп — не самостоятельное транспортное средство, не имеющее двигателя, используемое для перевозки грузов, будучи присоединенным к автомобилю.

Основная классификация прицепов для легковых машин принята по максимальной разрешенной массе — вес прицепа вместе с грузом:

Легкие — полная разрешенная масса до 750 кг

Тяжелые — полная масса свыше 750 кг. Эта категория оснащается собственной тормозной системой.

Более широкой классификацией является разделение по назначению:

1. Универсальные грузовые;
2. Специальные:

— Самосвалы для сыпучих грузов

— Цистерны для транспортировки жидкостей

— Платформы, перевозящие автомобили

— Прицепы для перевозки техники (лодок, мотоциклов, снегоходов, водных скутеров и др.)

— Туристические жилые модули на колесах

— Платформы для кочевки пчелиных ульев

— Передвижные торговые павильоны

— Прицепы для транспортировки животных

— Изотермические фургоны для перевозки опасных грузов

— Рефрижераторы для скоропортящихся продуктов и веществ

Видео:Правильно нагружаем прицепСкачать

Правила контроля давления в шинах прицепа. Регламент проверки

Для надежной эксплуатации необходимо грамотно поддерживать давление в шинах прицепа легкового автомобиля. От этого зависит безопасность движения в сцепке, управляемость ею, а также срок службы колес.

Недостаточная накачка шин ведет к истиранию боковых частей протектора, на резине могут появляться заломы, возможна самопроизвольная разбортировка покрышки.

Избыточное давление повышает жесткость езды, прицеп подпрыгивает на неровностях дороги, появляется опасность взрыва колеса. Кроме того чрезмерная накачка быстрее выводит из строя центральную часть протектора.

На подавляющем большинстве современных покрышек производитель указывает два основных показателя, которые помогают выбрать правильное давление в колесах:

• максимальная нагрузка на шину;
• максимальное давление в ней.

Поскольку верхний предел давления указывается для случая максимальной допустимой нагрузки на колесо, в качестве рабочей рекомендуется принимать величину на 10% меньше.

При движении с прицепом без груза накачку дополнительно снижают, чтобы избежать скачков на неровностях дороги. Перед загрузкой шины подкачивают, окончательный контроль производят по ее окончании.

Важно! Правильность и равномерность накачки колес следует проверять перед каждой поездкой. Если предстоит транспортировка груза, давление повторно замеряют после того, как он размещен в кузове.

В жаркое время года рекомендуется дополнительно снимать показания манометра для шин груженого прицепа в пути. Воздух в колесах расширяется при нагреве, давление возрастает, а это может привести к разрыву резины.

Видео:Шина 215/75R17.5 на прицеп 2птс 4Скачать

В чем измеряют, чем измерять давление

Измерение давления производится специальным прибором — манометром. Основное его достоинство — точность. Поэтому лучше не экономить, а приобрести качественный прибор. Использование насосов со встроенными манометрами может давать ощутимую погрешность.

Основной единицей измерения давления в шинах на территории России является Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/кв. см.). Из-за близких значений ее условно приравнивают к Бару ( 1 bar. = 0, 98 атм.).

Читайте также: Блеск для шин вэлв

У зарубежных производителей чаще используются Psi (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм) и Килопаскаль. Все единицы легко переводятся друг в друга при помощи формул:

• 1 psi = 0.068 atm
• 1 atm = 14.696 psi
• 1 atm = 101.348 kPa
• 1 bar = 0.98 atm

Видео:Права на прицеп с 1 апреля 2024Скачать

Советы по эксплуатации колес прицепа

Чтобы улучшить управляемость караваном, повысить безопасность движения и продлить срок службы покрышек, следует соблюдать ряд простых правил:

• размещайте груз равномерно. Его центр тяжести должен располагаться над осью прицепа;
• всегда возите с собой запаску;
• устанавливайте на одну ось одинаковые колеса, рисунок протектора так же должен совпадать;
• совмещение на одной оси радиальных и диагональных шин запрещено;
• следите за истиранием покрышек. Норма остаточной высоты рельефа протектора шин прицепов для легковых автомобилей 1,6 мм;
• в дороге необходимо иметь с собой пару противооткатных клиньев, которые используются для предотвращения возможного качения под уклон при остановке автопоезда;
• размещая прицеп на длительное хранение, следует устанавливать его на специальные подставки так, чтобы колеса оставались на весу.

Таблица допустимого давления в шинах прицепов

Не нашли что искали,тогда поиск для вас:

Легковые автомобили

Сколько должно быть давление в колесах

Каждый автопроизводитель в обязательном порядке указывает, какое давление в шинах должно быть для оптимальной эксплуатации машины. Соблюдение допустимых порогов является обязательным, если условия нарушены — это может вызвать негативные последствия:

• снижение управляемости;
• увеличение расхода топлива;
• возможность повреждения покрышки и диска;
• интенсивный износ резины.

В совокупности факторы снижают комфорт вождения. Следовательно, рекомендуемое давление необходимо соблюдать, не смотря на доводы «опытных» автомобилистов. Правильное количество воздуха внутри шин гарантирует необходимую безопасность во время езды.

Единицы измерения давления в шинах

Измеряется тремя общепринятыми шкалами:

Разница между ними — область применения. В странах СНГ популярны технические атмосферы, паскали и метрическая система (Кг/см²;). В Европе и Америке измерения осуществляются в фунтах на квадратный дюйм и барах.

Соотношение единиц измерения между собой:

Какое давления в шинах должно быть летом

Для периода летней жары актуально принудительно занижать накачку резины. При повышении температуры воздуха и нагреве асфальта, покрышки также накаляются, что приводит к увеличению объема воздуха внутри баллона. К примеру, во время передвижения по трассе самопроизвольное расширение увеличивает давление на 0,2-0,3 БАР, что провоцирует износ шин и жесткость хода.

Читайте также: Сколько стоят шины нокиан нордман

Показатели актуальны для легкового седана, джипа и грузовой машины, независимо от конструкции баллона.

Какое давление в покрышках должно быть зимой

Для зимней эксплуатации рекомендуется наоборот перекачивать покрышки. Факт вызван обратной реакцией воздуха на замерзание — плотность газа увеличивается, что провоцирует падение давления.

Во время выезда из теплого гаража, перепад температуры может составлять до 30 °С, что непременно вызовет падение давления на 0,3-0,4 Ат. Следовательно, предварительно необходимо резину перекачать на величину изменения. Это актуально для задних и передних колес, при этом тип машины не имеет значения, будь то внедорожник или городской лифтбек.

Определить конкретное давление поможет сервисное руководство или специальная табличка, бирка, как правило, прикреплена на водительской двери или под капотом.

Если у легковушек достаточно установить номинальный показатель один раз и поддерживать его, то с грузовиками все сложнее. Обычно грузовик делится на тягач и полуприцеп/прицеп (фура). Здесь используется два порога:

Нормальная накачка шин фуры составляет от 4,0 до 6,5 Ат без загрузки, под тяжестью показатель увеличивается на 0,5 — 1,0 единицы. Точный порог зависит от модели автомобильных шин, разновидности транспорта, количества колес и нагрузки на ось.

Некоторые изготовители автошин типа Мишлен или Континенталь наносят на боковые стенки рекомендуемые параметры под покрышку, но при этом не учитывается конструкция ТС, и ось, где будет установлено изделие.

Таблица давления в шинах по размеру для грузовиков

Какое давление должно быть в покрышках легкового автомобиля

Для легковых авто, нормы накачки колес обычно составляют от 2,0 до 2,5 Ат, в зависимости от конструкции машины и типа покрышек. Узнать необходимые параметры можно в руководстве пользователя или паспорте ТС.

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Таблица содержит эталонные или максимально к ним приближенные показатели рекомендуемого давления в покрышках популярных легковых машин.

Какое давление должно быть в шинах легкового прицепа

Для легкового прицепа подбирается давление в зависимости от нагрузки и конструкции шин. К примеру, при пустом отсеке и колесах 175/70 R13 достаточно 1,5-1,6 кг, во время полной загрузки (700 килограммов) необходимо качать до 2,0-2,2 Ат.

Таблица давления в шинах по размеру шин

Также существует общепринятая норма давлений по типоразмеру покрышки. К примеру, при установке на один автомобиль, рекомендуемый параметр для шин Р12, P14, Р15 и Р16 будет отличаться. Удобнее всего посмотреть данные в таблице.

Рекомендуемое давление Ат.

Так отслеживается разница в давлениях в зависимости от радиуса и объема покрышки.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Шины для прицепов легковых автомобилей: как продлить срок службы

Шины на прицепе, как и на автомобиле, имеют свойства изнашиваться. При долгом использовании одного комплекта, в резине обязательно начнут появляться изъяны. Помимо этого, повлиять на «жизнь» шин может и неправильное хранение в период их простоя. Некачественный монтаж и демонтаж также может служить причиной быстрого изнашивания комплекта покрышек на прицепе для легкового авто. Ну и банальные проколы или другие механические повреждения также могут вас заставить искать новую резину.

На «обуви» для прицепа не стоит экономить. Ради безопасности груза, да и вашей тоже, стоит потратить немного денег, чем потом жалеть об этом после взрыва колеса. Наша компания предлагает вам качественные шины купить в Самаре на официальном интернет-магазине KamaTyres.shop по приемлемым ценам. Разберем основные компоненты, которые стоит учесть при выборе покрышек для прицепа легкового автомобиля.

Основные моменты, которые стоит обратить внимание при покупке

Во-первых, определите, как часто, где и какие грузы вы перевозите. Если вы часто используете прицеп, ездите по неровным поверхностям и везете тяжелые грузы, то стоит рассмотреть вариант приобретения специализированных шин, с большей несущей способностью. И наоборот. Если прицеп у вас часто стоит без дела, а перевозки происходят по ровному асфальту, то тратить деньги на специализированный вариант не стоит.

Во-вторых, определите, какая грузоподъемность вам необходима. Данный индекс вы можете увидеть на покрышках. К примеру, если он равен 100, это значит, что одно колесо сможет выдержать груз, равный 800 кг. Соответственно, двухколесный прицеп сможет выдержать перевозки груза, равного 1600 кг, но не более.

В-третьих, определите сумму денег, которую вы готовы потратить на резину. Она, как правило, стоит дешевле, нежели комплект на легковой автомобиль. Но при этом, дешевые варианты зачастую оказываются низкого качества и не имеют долгий срок эксплуатации.

Если вы не уверены, что новая, выбранная вами, резина подойдет на прицеп, то можете сверить ее показатели с характеристиками, которые прописаны в паспорте прицепа. Если его нет, то можете просто взять аналогичные модели колес, которые вы решили заменить.

Как продлить срок службы новых шин для прицепа легкового автомобиля

Если в магазине вас не устроила цена резины для прицепа, то не стоит искать более дешевые варианты. Лучше взять качественные покрышки и сэкономить их ресурс на дороге или дома. Этот вариант со временем вам обойдется дешевле всего. Но как продлить их «жизнь»?

1. Не стоит нагружать прицеп выше положенного лимита. Лучше разделить груз и дважды съездить в пункт назначения. От перегрузки страдает не только рама и ось, но и резина. Она может испортиться даже после одной перевозки. Если вы неудачно затормозите, то ваш новый комплект может сразу же стать лысым.
2. Как можно чаще проверяйте давление в покрышках прицепа. Оно должно составлять 2.0-2.2 кгс/кв.см. Если их перекачать, то резина начнет сильно изнашиваться по центральной оси. И наоборот, если они будут спущенные, то колеса начинают стираться по краям. Обычно, из-за неправильного давления в шинах, колеса изнашиваются в 2, а то и 3 раза быстрее обычного. Именно поэтому стоит как можно чаще проверять данный компонент.
3. Меняйте колеса местами, учитывая их размеры и рисунок протектора. Благодаря ротации, вы может продлить жизнь «обуви» прицепа на полтора-два года.

Используя все вышеперечисленные рекомендации, вы можете значительно продлить срок эксплуатации покрышек прицепа. За тот же самый срок вы скорее всего бы поменяли несколько дешевых и низкокачественных шин.

Как самостоятельно поменять резину на прицепе

Сэкономить можно и на самостоятельной смене резины. Приведем пошаговую инструкцию:

• Поднимите прицеп при помощи домкрата, выкрутите гайки и демонтируйте колесо.
• Положите колесо так, чтобы диск смотрел наверх. Спустите воздух с камеры, вдавливая ниппель внутрь.
• Когда покрышка будет в спущенном состоянии, начните ее топтать, после чего уберите бортик от диска.
• В появившийся зазор вставьте 2 клина. Постепенно передвигайте их, сдвигая борт за край диска. Сдвиньте шину вверх и снимите ее.
• Используя мыльный раствор, смажьте колесо по всей поверхности.
• Используя клинья, вставьте внутреннюю боковину, после чего сдвиньте ее вниз и вставьте внешнюю боковину.

После установки колес на прицеп, накачайте ее до 3 атмосфер, а затем постепенно спустите ее до рекомендуемого значения (2-2.2).

Какой продукт можно есть в этом возрасте? А какой нет? Сколько можно съесть черешни, чтобы не почувствовать себя плохо? А черноплодная рябина влияет на давление? На сотни таких вопросов наша команда отвечает здесь, в этом блоге о здоровье.

Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/maksimalnoe-davlenie-v-shine-legkovogo-pritsepa