Масло в амортизатор ваз 2101

Ниже представлены данные по параметрам амортизатора для 2 модификаций авто разных годов выпуска.

В общем случае Длина (L) амортизатора составляет:

• Длина (L): от 318±2 (мм) до 492±2 (мм).

Основными размерами амортизатора являются:

• Длина (L): длина по осям креплений или от оси до упорного кольца;
• Диаметр (D): диаметр корпуса амортизатора;
• Ход штока: значение показывает, на сколько миллиметров шток входит в корпус амортизатора.

Важно: Длина амортизаторов измеряется в двух вариантах: ухо — ухо или шток — ухо.

К дополнительным параметрам амортизаторов относятся длина в сжатом состоянии, длина в вытянутом состоянии, объем рабочей жидкости, усилие затяжки гайки резервуара.

Важно: У всех автомобилей разные варианты крепления амортизаторов, поэтому выбирая новые комплекты важно учитывать рекомендации производителя авто.

Иные обозначения для зарубежных рынкoв: Lada 1200, Lada 1300 (соответствует ВАЗ-21011), Lada 1200S (соответствует ВАЗ-21013).

Праворульные модели: ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011).

ВАЗ-2101-94 — модификация для милиции.

Важно: 1970—1988.

Длина (L) min
Длина (L) min

Минимальное значение параметра Длина (L) для всех модификаций VAZ model.

Длина (L) max
Длина (L) max

Максимальное значение параметра Длина (L) для всех модификаций VAZ model.

n
Общее количество всех модификаций VAZ 2101 представленных в нашей базе.

Данные представлены в миллиметрах (мм).

Значение
Значение параметра в (мм):.

Значение параметра в (мм) или других единицах.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Видео:Амортизатор передний ВАЗ 2101-2107, 2121 масло KAYABA (KY 443122)Скачать

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Сколько Масла В Амортизаторе Ваз 2101

Характеристики двигателя ВАЗ 2101

Годы производства. (1970. 1983)
Материал блока. чугун.
Система питания. карбюратор
Тип. строчка
Количество цилиндров. 4
Клапанов на цилиндр. 2
Ход поршня. 66 мм
Поперечник цилиндра составляет 76 мм.
Степень сжатия составляет 8,5
Объем мотора ВАЗ 2101 составляет 1198 см3.
Мощность мотора ВАЗ 2101. 59 л.с. / 5600 об / мин
Вращающий момент. 89 Нм
Горючее. АИ92
Расход горючего. 9,4 л. | трасса 6,9л. | смешанный 9,2 л / 100 км
Расход масла. 700 гр. на 1000 км
Масса мотора ВАЗ 2101. 114 кг
Габаритные размеры мотора ВАЗ 2101 (ДхШхВ), мм. 540х522х621
Какое масло налить в движок ваз 2101:
5 Вт.30
5 Вт.40
10 Вт.40
15 Вт.40
Сколько масла в движке 2101: 3,75 л.
При подмене заливаю около 3,5 л.

Ресурс ваз 2101:
1. По данным завода. 125 тыс. Км
2. На практике. 200 тыс. Км

TUNING
Потенциал. 200 л.с.
Без утраты ресурса, около 70-75 л.с.

Неисправности и ремонт двигателя 2101

Движок ВАЗ 2101 1,2 л. Базисный для всего традиционного семейства ВАЗ, вопреки неким воззрениям, что движок Fiat предназначен для ВАЗ 2101, это не совершенно правильно, движок 2101 изготовлен из сырого макета FIAT 124. За счет роста межцентрового расстояния мотора Fiat Это позволило инженерам ВАЗа прирастить мощность мотора. Позже он употреблялся для сотворения 1,3-литровых, 1,5-литровых и 1,6-литровых движков. до 1,7 л и 1,8 л.
Пенни-двигатель представляет собой карбюраторный интегрированный 4-цилиндровый с верхним распределительным валом, газораспределительный механизм 2101 имеет цепной привод. Движок относится к так именуемой «классической» серии «Лада» с низким блоком. Ресурс мотора ВАЗ 2101, в умеренном режиме эксплуатации, своевременное сервис добивается 180-200 тыс. Км.

На моделях 1970-1974 гг. Движок «пенни» обладает более высочайшей надежностью, так как создание контролировалось спецами FIAT. До того как обрисовывать нескончаемые задачи с движком, я желал ответить на вопрос, где находится номер мотора в массе 2101. Мы стоим перед машиной, слева, смотрим в переднюю часть блока цилиндров, в области Дыхательные и коленчатые валы. Взгляни пристально, это написано тонко.
Мы будем решать препядствия ВАЗ 2101, но на движках появляется неувязка завышенного износа распределительного вала. Движок также просит периодической (каждые 7–10 тыс. Км) регулировки зазоров клапанов, звучный стук при работе мотора на холостом ходу будет слышен с места водителя при закрытом капоте.
Карбюраторы Weber и Ozone повсевременно нуждаются в регулировании и чистке СО. Высочайший расход масла ВАЗ 2101, до 0,7 л на 1000 км. Очень нередко движок ВАЗ 2101 греется, причинами этого являются неисправность термостата системы остывания. Время от времени неисправность вентилятора, неисправность насоса, внедрение бензина с октановым числом выше рекомендованного и ряд других малозначительных обстоятельств могут привести к перегреву ВАЗ 2101. Есть очень нередкие случаи, когда движок ВАЗ 2101 курит, для Основными причинами являются: обеспеченный карбюратор, выход из строя клапанов, износ направляющей втулки клапана и почти все другое. В большинстве случаев это признак того, что вас ожидает полный ремонт мотора ВАЗ 2101. Это также не уникальность для мотора ВАЗ 2101 трехместный, что приводит к его резвому износу. Посреди обстоятельств. неисправность системы зажигания, которая наращивает расход горючего, утрата плотности в цилиндре при сжатии, неисправность ремня ГРМ, очень бедная смесь, программка работы поршня либо клапана, некорректная регулировка клапана и почти все другое.
Повреждения мотора ВАЗ 2101 можно перечислять на неопределенный срок, главные из которых описаны выше, в других случаях нужно обратиться к мастерам.

Тюнинг двигателя 2101

Описание процесса тюнинга двигателя ВАЗ 2101

Настройка копеечного мотора либо, как говорится, форсирование мотора ВАЗ 2101. рискованное дело, беря во внимание вышеупомянутое и беря во внимание общий износ мотора, если он не остановится, то поехали. Поначалу разглядим исходя из убеждений роста объема мотора. Это самый доступный метод сделать лучше собственный движок, прирастить мощность и вращающий момент во всем спектре. Вариант установки спортивных распредвалов, отверстий в каналах головки цилиндров, компрессоров и т. Д. Также будет тщательно описан ниже. Но беря во внимание тот факт, что ваш движок 2101 употребляется, очень много на нем висит, это чревато последствиями.
Так как мы увеличиваем мощность мотора ВАЗ 2101, начиная с автомобилей 1970-1974 гг., Они отличаются возможностью установки поршневого поля поперечником 82 мм от ВАЗ 21213 Нива, благодаря толстостенному блоку цилиндров. Чтоб предупредить степень сжатия 2101 от скольжения (лужа в поршнях 21213), нужно взять поле поршня с плоским дном либо более легкие поршни 2112 и отрезать вытеснитель от поршней. При стандартном ходе хода 66 мм объем мотора составляет 1,4 литра. Мы получим повышение мощности, сам движок будет очень резвым.
Повышение объема мотора, производимого ВАЗ 2101 после 1974 года, несколько отличается, блок цилиндров стал тонкостенным для экономии металла, очень вероятный поперечник поршня составляет 79 мм от ВАЗ 21011 либо 2105.
Увеличен ход поршня до 80 мм. реализуется методом установки коленчатого вала от ВАЗ 2103 и шатунов с уменьшенным центральным расстоянием (129 заместо 136) либо установкой поршней с уменьшенной высотой сжатия, производства ТРТ.
Недочетами маленьких шатунов являются угол шатуна, чем больше угол наклона, тем больше давление поршня, прижатого к стене цилиндра, завышенное сопротивление, ухудшающиеся условия смазки, износ стен цилиндра, шатун работает при более больших нагрузки (в особенности в центре шатуна).
Из плюсов отметим неплохую скорость заполнения цилиндров на средних и низких скоростях, более однородную смесь, улучшенное сгорание.
Недочетами поршней ТРТ являются их наименьшая крепкость по сопоставлению со стандартным ВАЗ 2101, термическая нагрузка на кольцо и возможность выгорания поршня.
Увеличен ход поршня до 84 мм. Коленчатый вал ВАЗ 2130, также употребляют поршни TRT, шатунные седла до 134 мм.

Буровой двигатель ВАЗ 2101

Коленвал и отверстие в движке ВАЗ 2101 выдадут для вас последующие объемы:
— поршень большего поперечника, стандартный ход
1,3 литра 79×66 (поперечник цилиндра X ход ​​поршня)

64 год.п.
Наибольший вращающий момент составляет около 95 Нм при 3400 об / мин.
Получить аналог мотора 21011
. поршень большего поперечника, стандартный ход
1,4 литра 82х66 (до 1974 года)
Такие движки ВАЗ не выпускались серийно; Информация о конструкции таких движков недостаточна. Это связано с тем, что для адекватного использования такового мотора требуется усиленное дно, кованые поршни, верный выбор конского вала и т. Д., Плюс все верно отрегулируйте. Наибольшая скорость правильной конфигурации. более 9000 об / мин. Ресурс такового мотора составляет около 20 тыщ зависимо от работы.
— стандартный поршень, увеличенный ход
1,5 литра 76х80

70 год.п.
Наибольший вращающий момент около 105 Нм при 3000 об / мин
Аналог мотора ВАЗ 2103 на низком блоке. Эта функция отвечает на все вопросы о том, как сделать лучше движок ВАЗ 2101.
— поршень большего поперечника, увеличенный ход
1,6 литра 79х80

75 г.п.
Наибольший вращающий момент около 115 Нм при 3000 об / мин
Аналоговый движок ваз 2106 на низком блоке.
— поршень большего поперечника, увеличенный ход
1,7 литра 82х80 (до 1974 года)

80 л.с.
Наибольший вращающий момент

Видео:Ремонт амортизаторов без разбора своими руками правильно от А до ЯСкачать

Видео: Сколько Масла В Амортизаторе Ваз 2101

125 Нм при 3200 об / мин
Конфигурация копирует движок нивы в 2101 на нижнем блоке
— поршень большего поперечника, увеличенный ход
1,8 литра 82х84

80 л.с. (до 1974 г.)
Наибольший вращающий момент

135 Нм при 3000 об / мин
Движок 2103 больше подходит для этого объема.

Тюнинг головки цилиндров ВАЗ 2101

Неплохим вариантом является модернизация мотора ВАЗ 2101 методом устранения неровностей каналов, полировки каналов головки блока цилиндров и коллектора ВАЗ 2101, понижается сопротивление впускного газа, мощность мотора возрастает приблизительно на 5-8 лошадиных сил, а вращающий момент возрастает. общий ассортимент Для полировки снимите головку цилиндров, помойте консистенцией бензина, керосина и растворителя. После чего берется электронная дрель, тряпка наматывается на дрель, по коже. Коллектор фиксируется давлением и мы начинаем пилить, после места извива коллектора все равно делаем на гибком стержне. Завершая головку блока цилиндров на традиционном, необходимо заточить выступ при соединении головки блока цилиндров и выпускного клапана (около 3 мм), потом мы проходим через один и тот же инструмент, пока клапан не может быть вставлен, в конце концов каналы пропущены и порезать на их втулки, шлифовать каналы со стороны седла.
При дополнительном открытии канала движок ВАЗ 2101 способен развивать мощность около 75 л.с. Также рекомендуется использовать традиционные Т-образные клапаны заместо тюльпановидных.

Классический распредвал

Сходу отмечу, что пользующаяся популярностью версия модификации мотора ВАЗ 2101, устанавливающая нивовский распредвал на традиционный, не подойдет для гонщиков, получит нижний вазовый движок, верхний провиснет, и это неприемлимо. Рациональные ролики для ВАЗ 2101 с измененной головкой блока цилиндров и увеличенным объемом до 1,5-1,6 для городских STI-2, более спортивных STI-3 либо спортивных STI-4, широко-фазовых, он может провисать низковато, но движок будет просто крутиться более 7000 об / мин. Выбирайте распредвал на ВАЗ для стандартного мотора ВАЗ 2101 либо ВАЗ 21011. неплохой выбор Необходимо 10,5 256 либо Необходимо 11,2.
Верно подобранный распредвал для 2101, также измененная головка при форсировании мотора ВАЗ 2101 могут демонстрировать более 80 л.с.

Компрессор ВАЗ 2101

На рынке предлагаются готовые комплекты для компрессоров для ВАЗ 2101, к примеру, турбокомпрессор с давлением 0,5 и 0,7 бар. Установлен компрессор 0,5 бар автотурбо с наименьшими модификациями. Установив компрессор на вазу с давлением 0,5 бар на измененную головку цилиндров с объемом, увеличенным до 1,5-1,6 л, автомобиль будет создавать более 120 л.с. При стандартной мощности до 90-100 л.с. установка может уменьшить срок службы мотора ВАЗ 2101.

Роторный двигатель для ВАЗ 2101

Последняя мера цены роторного мотора для ваз будет отклонена этим предприятием немедля. Из роторных движков используются РПЗ ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с. и ВАЗ-415 мощностью 140 л.с., но легче. РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. был поставлен на копейки. с ним машина ехала около 180 км / ч. Недочетами РДП ВАЗ являются маленький ресурс (при заявленном производителе 125 тыс. Км), большой расход горючего и большой расход масла (до 1 литра на 1000 км).

Добро пожаловать!
Масло в коробке. оно изредка заменяется, но все таки через определенные промежутки его нужно поменять. В неприятном случае, если вы впору не поменяете масло, оно равномерно утратит свои характеристики и пакет добавок, которые к нему добавлены, в итоге чего масло начнет окисляться и, таким макаром, окажет очень губительное воздействие на коробка.

Запись!
Для подмены масла для вас нужно запастись: маленький емкостью 2 литра либо более, также шестигранным ключом и одним ключом «17», если это может быть, также запастись особым шприцем для заправки и взять незапятнанный ткань с тобой!

Когда мне нужно менять масло в коробке?
Практически, ответ на этот вопрос находится в зависимости от того, какое масло вы налили в систему, потому, если масло разлилось очень плохо (поддельное), оно начнет окисляться через пару месяцев и, как следует, востребует подмены.

Но если не плохое масло налито и не является подделкой, то в данном случае оно может продолжаться длительно, в главном вы сможете поглядеть на жизнь определенного масла онлайн, введя собственный бренд и модель масла.

Но, все же, ориентировочная частота подмены масла в коробке составляет «40 000–60 000 тыс. Км» либо «3 года» с даты заправки масла. (Что бы ни случилось первым)

Запись!
Трансмиссионное масло следует заполнять только трансмиссионным маслом; Для получения дополнительной инфы см. Статью под заглавием: «Какое масло следует залить в коробку?»

Как заменить масло в коробке на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

1) Поначалу воткните машину в смотровое отверстие.

2) Потом протрите нижнюю часть корпуса редуктора тканью, как показано на фото ниже, и протрите сливную пробку и крышку наливной горловины такого же корпуса.

Запись!
Если вы не осознаете, где эти пробки, то читайте статью далее, и вы все поймете!

3) Потом открутите сливную пробку картера при помощи шестигранного ключа, а потом слейте все использованное масло из этого отверстия в хоть какой за ранее приготовленный контейнер.

Запись!
Не выбрасывайте отработанное масло в землю, потому что оно содержит хим вещества, которые могут быть очень вредными для среды!

4) Потом вытрите перевернутую сливную пробку из грязищи и заверните ее на месте.

5) Сейчас поглядите на слитое вами масло, если в нем есть железная пыль, то в данном случае для вас необходимо будет починить коробку.

Запись!
Если в утечке масла из коробки обнаружены железные стружки, это значит, что коробку нужно отремонтировать, и это может произойти только из-за несвоевременной подмены масла либо из-за большой нагрузки на коробку!

6) Потом при помощи гаечного ключа открутите крышку коробки, которая отмечена стрелкой.

7) Потом при помощи шприца заполните редуктор маслом и сходу после чего оберните на него заглушку, за ранее очистив ее от грязищи. (Если у вас нет шприца, поглядите на увлекательный метод подмены масла без него, в видеоклипе, который находится понизу статьи)

Запись!
Залейте масло, пока оно не начнет вытекать из заливной горловины!

Важно!
Масло необходимо поменять только при рабочей температуре мотора, потому что масло греется при рабочей температуре мотора и, как следует, течет намного лучше и поболее кропотливо из корпуса коробки, но будьте аккуратны, чтоб не обжечься при сливе масла , себя, так как масло горячее!

Дополнительное видео:
Увлекательный метод подмены масла без особых инструментов показан в видеоклипе, который размещен ниже:

Частота замены

Согласно официальным правилам, моторное масло изменяется каждые 10 000 км. Но из-за томных критерий эксплуатации масло придется поменять почаще. к примеру, через 5 тыщ км. Логично, что под воздействием негативных наружных причин нефть стремительно усугубляется. Таким макаром, срок его нужных параметров миниатюризируется, в итоге чего составляющие мотора плохо охлаждаются и перенагреваются.

Как понять необходимость замены масла

Чтоб найти состояние масла, мы обращаем внимание на последующие признаки. цвет и запах масла, также уровень оставшейся воды. Если тест датчика указывает, что масло ниже отметки Min на датчике, для вас нужно добавить незначительно нового масла. Но если жидкость темного цвета, содержит железную стружку либо спаленную зловонную смесь, то подмена масла неминуема.

Из-за чего еще нефть становится малозначительной

В дополнение к жестоким климатическим факторам моторное масло портится из-за брутальных привычек вождения. Дело в том, что ВАЗ-2115. относительно устаревший автомобиль, не адаптированный для резвой езды. Но многие обладатели этого автомобиля так не считают и ставят его под огромную нагрузку. На больших скоростях, также во время резких маневров происходят необратимые конфигурации в моторном масле, и это оказывает влияние на надежность силовой установки. В итоге миниатюризируется мощность мотора, возрастает расход горючего, временами теряется четкость переключения передач, возникают шум и вибрация.

Тип масла

• Multigrade. самое универсальное масло, подходящее для всех погодных критерий. У него есть усредненные характеристики, которые можно считать быстрее достоинством, чем недочетом. И все таки это масло не рекомендуется наливать при очень низких температурах.
• Winter. это спец масло для использования в зимних критериях. Это масло предпочитают только при низких температурах, и в то же время разливать его в горячую погоду не имеет смысла
• Летнее масло является противоположностью зимнего масла. Этот продукт подходит для горячей погоды, но в то же время не рекомендуется при экстремально низких температурах.

Типы масла

• Минерал. самое густое масло, не адаптированное к зимним условиям. Может употребляться для ВАЗ-2115 с огромным пробегом, также при отсутствии средств на более драгоценное и высококачественное масло
• Синтетика. самая совершенная смазка на сегодня. Он выдерживает низкие температуры, также сложные дорожные ситуации. Это самое жидкое и жидкое масло, которое никогда не леденеет зимой. Синтетика заливается летом. И все таки, по соотношению цена-качество этот вариант меньше, чем наилучший для ВАЗ-2115
• Полусинтетический. идеальный вариант для ВАЗ-2115 по стоимости и качеству. Это масло, естественно, ужаснее, чем дорогая синтетика, но в то же время оно в пару раз превосходит доступное минеральное масло. Полусинтетический. наилучший выбор для ВАЗ-2115.

Сколько масла налить

Направьте внимание на количество масла для ВАЗ-2115. для движков объемом 1,5 и 1,6 литра оно составляет 3,5 литра. Потому целенаправлено приобрести 4-литровую канистру. Оставшуюся жидкость можно использовать на последующие 500–600 км, временами добавляя жидкость.

Выбор масла по параметрам и маркам

Наилучшее моторное масло для ВАЗ-2115 оригинально. Имеет четкие характеристики, более совместимые со всеми движками ВАЗ-2115. Но в то же время вы сможете подобрать более высококачественный аналог, который обойдется незначительно дешевле. При выборе масла, в особенности аналогового масла, следует направить внимание на характеристики вязкости и допуска, также на класс свойства и другие международные эталоны. Так, для ВАЗ-2115 подходит масло с чертами вязкости 5W-40 либо 10W-40.

Посреди наилучших брендов: Mobile, Shell, Лукойл, Оптимал, Liqui Moly, Роснефть, Кастрол и другие.

📽️ Видео

Разбираем амортизаторы для ВАЗСкачать

Как проверить амортизатор на работоспособность,или простейший способ определить неисправность.Скачать

НЕРАЗБОРНЫЙ АМОРТИЗАТОР, СКОЛЬКО В НЁМ МАСЛА? ПРОКАЧКА НЕРАЗБОРНЫХ АМОРТИЗАТОРОВ!Скачать

Прокачка неразборных амортизаторов ВАЗ ДомаСкачать

Замена масла в амортизаторе / исправление ошибокСкачать

ремонт неразборного амортизатораСкачать

Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Когда Менять АмортизаторыСкачать

«Регулировка открытия крышки багажника ВАЗ классика: изменяем упругость торсионов». #вазклассикаСкачать

Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

Как сделать жесткий или мягкий амортизаторСкачать

Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой и надо ли?Скачать

ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ГАЗОМАСЛО ВМЕСТО МАСЛАСкачать

Как проверить амортизатор.Скачать

Признаки неисправности амортизаторовСкачать

Я никогда не буду покупать новые амортизаторы и передние стойки .Скачать

Амортизатор 2101, 2121 KYB передний масло KY 443122 Dimavto.comСкачать

замена и долив масла в амортизаторахСкачать

Ремонт амортизаторов однотрубной конструкции всех брендов мира в гараже. Наглядное пособие!Скачать