- Автомобиль: OOB, 1995, МКПП, X20SE, седан
- @Упоминание
У меня стоят масляные передние аморты, собираюсь менять, но имеется только газомасляные амортизаторы фирмы КЛС (италия) или что то подобное, название не помню.
Но знакомый посоветовал не ставить газомасляные, так как они не подходят для зимы.
Кто что знает насчет этого, можно газомасляные ставить для зимы или нет? Или может зимой они быстрее сдыхают, поделитесь мнением.
#2 Андрей
- Город: г.Москва ЮАО
- Интересы: Автомобили Тюнинг
- Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling —> Toyota Camry 3.5, ’08
- @Упоминание
Что за бред такой,знакомый случайно не сказал чем они хуже.
Да и что авто только зимой ездиет?
Я вот всю свою сознательную автомобильную жизнь езжу только на газовых и чего то там плохого или даже не знаю что от них там можно ждать я не заметил
А сдыхают они так же как и масленные.
#3 kanat133
- Автомобиль: OOB, 1995, МКПП, X20SE, седан
- @Упоминание
Что за бред такой,знакомый случайно не сказал чем они хуже.
Да и что авто только зимой ездиет?
Я вот всю свою сознательную автомобильную жизнь езжу только на газовых и чего то там плохого или даже не знаю что от них там можно ждать я не заметил
А сдыхают они так же как и масленные.
А как насчет колеи, есть мнение что если много ездишь по колее то газовые быстрее умирают.?
#4 ДИМА
- Город: Новороссийск
- Интересы: Естественно авто
- Автомобиль: Омега:X25DT,АКПП,97г.в.черная кожа,сарайчик-была. Agila: Z12XE, 2002г.в.-была
- @Упоминание
Причем тут колея и наполнитель аммортизаторов? В колее аммо вообще не работает.
#5 Unc
- Город: России, Москва
- Автомобиль: OOB X25XE’97 SPORT МКПП 205/65/15 x462xx
- @Упоминание
#6 Falcon[SD]
- Город: СПб
- Автомобиль: X20SE 1994 ркпп
- @Упоминание
мнением делиться не буду, поделюсь лучше информацией из инструкции по эксплуатации: при морозах более -15 градусов первые 500 метров автомобиль не должен превышать скорость 40 км/ч для избежания ударов по подвеске и выхода из строя амортизаторов. в принципе, то же самое относится к обычным масляным амортизаторам. пневмогидравлика боится морозов не больше и не меньше, чем просто гидравлика. отличается она по сути только температурой закипания масла и тем, что газовый подпор играет в подвеске роль дополнительной пружины.
так что никаких ограничений на установку пневмогидравлики на зиму нет. меня озадачила даже сама постановка вопроса — ставить какие-либо аморты НА ЗИМУ. а на лето вы обычно ставите другой комплект что ли? аморты, в общем-то, не шины, меняются не по сезону, а по мере потери характеристик, на что обычно уходит не один год.
практически все ауди и фольксвагены, даже очень старые модели, выпускались только с пневмогидравликой и зимой они ездят точно так же, как жигули на масле. вернее, ездят гораздо лучше.
#7 NippoN
- Город: Днепропетровск
- Интересы: Дофига интересов
- Автомобиль: Omega X20XEV, 98г.
- @Упоминание
У меня стоят масляные передние аморты, собираюсь менять, но имеется только газомасляные амортизаторы фирмы КЛС (италия) или что то подобное, название не помню.
Но знакомый посоветовал не ставить газомасляные, так как они не подходят для зимы.
Кто что знает насчет этого, можно газомасляные ставить для зимы или нет? Или может зимой они быстрее сдыхают, поделитесь мнением.
#8 Falcon[SD]
- Город: СПб
- Автомобиль: X20SE 1994 ркпп
- @Упоминание
амортизаторы бывают «масляные» (гидравлические) и «газомасляные» (пневмогидравлические). никаких «газовых» амортизаторов не бывает.
и хотя обычно пневмогидравлика действительно жестче гидравлики, это совсем не обязательно так, всё зависит от давления газа. если оно ниже 2 атмосфер, амортизаторы получаются весьма «мягкими», возможно более мягкими, чем некоторые гидравлические модели. вот если давление газа 10 атмосфер и выше, это уже спортивные варианты, масло в которых никогда не закипает, и они действительно заметно жестче простой гидравлики.
#9 NippoN
- Город: Днепропетровск
- Интересы: Дофига интересов
- Автомобиль: Omega X20XEV, 98г.
- @Упоминание
#10 kanat133
- Автомобиль: OOB, 1995, МКПП, X20SE, седан
- @Упоминание
#11 ДИМА
- Город: Новороссийск
- Интересы: Естественно авто
- Автомобиль: Омега:X25DT,АКПП,97г.в.черная кожа,сарайчик-была. Agila: Z12XE, 2002г.в.-была
- @Упоминание
#12 Falcon[SD]
- Город: СПб
- Автомобиль: X20SE 1994 ркпп
- @Упоминание
менять или нет вопрос очень простой — качаешь и если легко качается, значит пора менять. вот делать это или нет, уже вопрос экономии и требовательности к машине. если совсем сдохнут, будет сильно страдать управляемость, особенно на большой скорости.
а на омеги вообще ставили масляные аморты?
да нифига не редко. почти в любой фуре они есть. и на любую легковушку можно поставить, цена вопроса около $2-2,5тыс + получаем регулируемый клиренс и гарантированный пробег около 60 тыс.км. у них один минус — когда машина сидит низко, подвеска получается заметно мягче, а когда высоко — наоборот, жестче. а должно бы быть наоборот. но тут ничего не поделаешь, физика. ну и сами по себе они довольно жесткие.
а вот про «газовые» амортизаторы с таким давлением слышу впервые и более чем уверен, что ни на одну машину их нельзя ни купить, ни заказать и серийно их никто и никогда не производил.
#13 kanat133
- Автомобиль: OOB, 1995, МКПП, X20SE, седан
- @Упоминание
То есть можно только перед?
#14 Sergey_
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
- @Упоминание
#15 kanat133
- Автомобиль: OOB, 1995, МКПП, X20SE, седан
- @Упоминание
Спасибо. Извините если становлюсь нудны, а если задние масляные, а на перед ставить газовые?
#16 ДИМА
- Город: Новороссийск
- Интересы: Естественно авто
- Автомобиль: Омега:X25DT,АКПП,97г.в.черная кожа,сарайчик-была. Agila: Z12XE, 2002г.в.-была
- @Упоминание
Это дело Вашего вкуса. Помоему изначально сзади стоят газомасленные.
#17 NippoN
- Город: Днепропетровск
- Интересы: Дофига интересов
- Автомобиль: Omega X20XEV, 98г.
- @Упоминание
‘ date=’14.1.2010, 23:06′ post=’705718’]
да нифига не редко. почти в любой фуре они есть. и на любую легковушку можно поставить, цена вопроса около $2-2,5тыс + получаем регулируемый клиренс и гарантированный пробег около 60 тыс.км. у них один минус — когда машина сидит низко, подвеска получается заметно мягче, а когда высоко — наоборот, жестче. а должно бы быть наоборот. но тут ничего не поделаешь, физика. ну и сами по себе они довольно жесткие.
а вот про «газовые» амортизаторы с таким давлением слышу впервые и более чем уверен, что ни на одну машину их нельзя ни купить, ни заказать и серийно их никто и никогда не производил.
#18 Falcon[SD]
- Город: СПб
- Автомобиль: X20SE 1994 ркпп
- @Упоминание