Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов

Авто помощник

Так вот почему и тему создал. Куча друзей на спортах, и никто, в том числе на этом форуме не поднимал эту тему. Нет у нас гидрокомпенсаторов. Движок старый как природа.
Сам только прозрел. Когда зазвенели клапана. Начал читать инет. Я ни разу туда не лез. Вот думаю, чем теперь закончится вскрытие. Пробег не малый.
https://www.drive2.ru/l/507867445600452862/
Вот ссылка, там человек регулировал и скинул страницу из мануала как это делается.

Добавлено через 3 минуты
Думал, гадал, записался все-таки на воскресенье к ОД на регулировку клапанов. У нас цена 4500 + 1500 новая прокладка на голову. Посмотрим.

В общем отрегулировал тепловые зазоры клапанов. Прошло больше недели. Можно писать отзыв.
По всем мануалам рекомендовано впуск 0,09 мм, выпускные 0,14. Я сделал 0,1 и 0,15.
Разброс был большой. В первом цилиндре впукс 0,20 был в четвертом 0,08 — подзажат. Выпуски были кое-где 0,20. В общем все зазоры были не на месте. Движок работал как колека.
Когда сняли коллектор — я ужаснулся.. Какая же там грязь из-за этого ЕГРа.. С палец указательный толщина мазута. Принято решение теперь сносить датчик ЕГР и перепрошивать все это дело. Так же удалять ЕГР механически. Боюсь представить что там в двигатель он забрасывает от нашей солярочки.
Ощущения от регулировки клапанов — просто супер. Двигатель заработал просто идеально. Появились спящие лошади. Улучшилась динамика. Сам был удивлен. Какие то десятки и сотки мм погрешности и движок работает как полутруп уставший. Ушел цокот. Двигатель стал работать мягче и ровнее.
Делать эту процедуру считаю необходимым. Конечно, если есть желание чтоб двигатель пожил еще.
Что нужно из запчастей. Прокладка крышки, две прокладки коллектора. Возможно, вскрытие покажет уплотнительные сальники форсунок — 550 р за штуку, но я не менял. Итак были отличные. А передо мной человек заменил — старые подтекали, были мокрые. В принципе все. Ну и самое главное — толковый мастер. С руками откуда надо.
На холодную (у нас -5 тут на юге бывает) двигатель после запуска работает гораздо тише. Раньше я заводил, печку не включал минут пять, потому что она обороты поднимает и движок просто орал навзрыд. Теперь не парюсь, завожу и сразу печка работает.
Так что советую регулировать!! И выставлять именно по заводскому мануалу допуски.

Читайте также: Тапервер для микроволновки с клапаном

Содержание
  1. Регулировка клапанов 4d56
  2. Периодичность необходимости регулировки
  3. Требуемые инструменты
  4. Перечень инструментов, необходимых для регулировки теплового зазора клапанов
  5. Процедура регулировки теплового зазора клапанов
  6. Номинальный тепловой зазор
  7. Рекомендации по проведению регулировки теплового зазора
  8. Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов
  9. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  10. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  11. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  12. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  13. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  14. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  15. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  16. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  17. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  18. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  19. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  20. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  21. Re: регулировка клапанов на 4d56t
  22. Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов
  23. Вопрос про регулеровку клапанов 4D56
  24. Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56
  25. Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56
  26. Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56
  27. Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56
  28. 🎬 Видео

Видео:Как регулировать клапана гбц на моторе 4D56Скачать

Как регулировать клапана гбц на моторе  4D56

Регулировка клапанов 4d56

В процессе эксплуатации двигателей Mitsubishi 4d56 происходит увеличение либо уменьшение теплового зазора клапанов. Это ведет к ухудшению характеристик силовой установки и чрезмерному износу некоторых ее узлов. Для предотвращения существенного отклонения теплового зазора клапанов требуется периодически контролировать его величину и в случае необходимости производить регулировку. Своевременное проведение данной операции позволит продлить срок эксплуатации силовой установки до капитального ремонта.

Видео:Что нам не понравилось в вихрекамерном дизеле 4D56 для Mitsubishi Pajero Sport?Скачать

Что нам не понравилось в вихрекамерном дизеле 4D56 для Mitsubishi Pajero Sport?

Периодичность необходимости регулировки

Официальные дилеры рекомендуют производить контроль теплового зазора клапанов при достижении пробега в 90 тыс. км или по истечении 72 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Согласно отзывам автовладельцев регулировка силовому агрегату потребуется при пробеге более 50 тыс. км. Ориентироваться следует не только на показания одометра. Провести контроль теплового зазора может потребоваться в более короткий срок при возникновении нижеперечисленных симптомов:

  • характерный стук клапанов, исходящий из подкапотного пространства;
  • снижении компрессии;
  • повышение расхода топлива;
  • ухудшение динамических характеристик автомобиля;
  • чрезмерный расход масла;
  • хлопки в глушитель;
  • посторонние звуки во впускном тракте.

Регулировка теплового зазора клапанов требуется если производились ремонт или замена любого элемента газораспределительного механизма. Также, выполняя ремонт в головке блока цилиндров, необходимо производить визуальный осмотр клапанов. Это позволит своевременно выявить неправильную регулировку. При возможности рекомендуется сократить интервал контроля теплового зазора.

Видео:Регулировка клапанов 2.5 D (4D56, 8 клапанов) на Mitsubishi L300 (для Pajero, Delica...)Скачать

Регулировка клапанов 2.5 D (4D56, 8 клапанов) на Mitsubishi L300 (для Pajero, Delica...)

Требуемые инструменты

Для того, чтобы выполнить контроль и регулировку теплового зазора потребуется демонтаж клапанной крышки. Ее обратная установка требует наличия герметика. Помимо этого потребуется перечень инструментов, приведенных в таблице ниже.

Видео:регулировка клапанов 4D56 митсу L200Скачать

регулировка клапанов 4D56 митсу L200

Перечень инструментов, необходимых для регулировки теплового зазора клапанов

НаименованиеПримечание
Щупы0,09; 0,15; 0,2; 0,25.
Ключи«на 8», «на 10», «на 12» и «на 14»
Динамометрический ключс диапазоном от 12 до 20 Нм

Во время регулировки теплового зазора рекомендуется замена прокладки клапанной крышки. Это позволит избежать «потения» силовой установки. Как правило резина старой прокладки теряет свои свойства и становится хрупкой и задубевшей. Только лишь в случае если клапанная крышка недавно снималась, допускается повторная установка старой прокладки.

Видео:Регулировка клапанов 4D56 Паджеро СпортСкачать

Регулировка клапанов 4D56 Паджеро Спорт

Процедура регулировки теплового зазора клапанов

Для того, чтобы регулировка клапанов прошла успешно необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции. Выполнение контроля тепловых зазоров возможно как на холодном, так и на горячем моторе. Главным отличием, в таком случае, будет различная толщина щупов. Для предотвращения травматизма все операции рекомендуется проводить на холодной силовой установке.

  1. Снять впускной коллектор.
  2. Демонтировать трубки топливной магистрали высокого давления.
  3. Снять верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
  4. Открутить болт крепления задней крышки ремня ГРМ. Он располагается за шкивом.
  5. Снять клапанную крышку. Последовательность, с которой следует откручивать болты, отображена на рисунке ниже.

Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапановMitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапановСовместить метку шкива распределительного вала с установочной меткой, расположенной на задней крышке ремня привода газораспределительного механизма. Поршень первого цилиндра должен быть установлен в положение ВМТ. Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапановMitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов

Видео:MITSUBISHI PAJERO 2 - Регулировка зазоров клапанов 4D56Скачать

MITSUBISHI PAJERO 2 - Регулировка зазоров клапанов 4D56

Номинальный тепловой зазор

КлапанТемпература мотора в момент контроляНеобходимый для контроля щуп
ВпускнойХолодный— по мануалу — 0,09
— рекомендации автовладельцев — 0,15
ВпускнойГорячий0,25
Выпускнойна холодную— по мануалу — 0,14
— рекомендации автовладельцев — 0,2
Выпускнойна горячую0,25

Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов

  • Если контроль показал отклонение в большую или меньшую сторону необходимо выполнить корректировку. Порядок регулировки описан ниже. Для начала требуется ослабить контргайку.
  • Удерживая контргайку следует вращать регулировочный винт. Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапановMitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапановMitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов

    Видео:4д56 регулеровка клапанов проще некудаСкачать

    4д56 регулеровка клапанов проще некуда

    Рекомендации по проведению регулировки теплового зазора

    В процессе демонтажа трубок высокого давления из них может потечь топливо. Это может привести к загрязнению элементов подкапотного пространства, а также стать причиной возгорания. Для предотвращения этого необходимо воспользоваться ветошью. Места куда протекло горючее также следует вытереть. Для выставления установочных меток и расположения поршня в положение ВМТ необходимо вращать коленвал. Проворачивать двигатель разрешается только по часовой стрелке. В противном случае возможно повреждение узлов силового агрегата. Связано это с тем, что в процессе работы двигателя коленчатый вал не вращается против часовой стрелки. Источник

    Видео:Регулировка клапанов Митсубиси паджеро спорт 2. Mitsubishi Pajero Sport 2Скачать

    Регулировка клапанов Митсубиси паджеро спорт 2. Mitsubishi Pajero Sport 2

    Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов

    Сообщение Ermakoff » 17 июн 2011, 09:48

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Fil » 17 июн 2011, 14:42

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Pawel74 » 18 июн 2011, 17:39

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение vadim82 » 18 июн 2011, 17:49

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Pawel74 » 18 июн 2011, 19:07

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Pteradaktel » 19 июн 2011, 09:38

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Дроныч » 19 июн 2011, 13:18

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение vadim82 » 19 июн 2011, 13:28

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Pteradaktel » 19 июн 2011, 21:43

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Кубик » 20 июн 2011, 04:57

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение DEJ » 20 июн 2011, 11:49

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Pteradaktel » 20 июн 2011, 14:35

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение DEJ » 20 июн 2011, 15:00

    Re: регулировка клапанов на 4d56t

    Сообщение Sedoy » 26 июн 2011, 07:30 Поясни плз, почему 0.15?? в мануале указано, что для нагретого до рабочей температуры двигателя тепловые зазоры клапанов должны составлять 0.25 мм. В любом случае пока регулируешь, двигатель остывает и если на последних клапанах сделать 0.15, то на горячем двигателе эти клапана вообще будут недопустимо зажаты, а при оборотах ближе 3 тыс начнут гореть Имхо прав Pter, советующий на холодном двигателе выставить 0.3. С другой стороны, мицу права в том,ч то при нагреве зазоры могут уйти непредсказуемым образом и в мануале советуют регулировать на горячую. Поэтому я бы делал так- на горячем двигателе быстро скинул все что нужно для доступа к грм, и вращая колесо и тем самым сдвигая распред, также быстро, пока двигатель не остыл, проверил зазоры. Если везде все одинаково, то можно не торопясь выставлять 0.25 для температуры двигателя градусов 40-50 (с поднятым капотом двигатель быстро остывает) Pter, а почему решено для холодного двигателя выставлять зазоры 0.3, а не, к примеру 0.35? то есть ты проверял- после выставления на холодном 0.3, на горячем при замерах выйдет 0.25? И насколько холодным- то есть это для лета, когда на улице и двигателе по 20 гр. тепла? Источник

    Видео:Митсубиси Паджеро 4D56 даванем ч.2Скачать

    Митсубиси Паджеро 4D56 даванем ч.2

    Mitsubishi pajero 2 4d56 регулировка клапанов

    Вопрос про регулеровку клапанов 4D56

    Сообщение Генератор » 09 июн 2010, 11:19 Собственно решил отрегулировать клапана, на этой машине раньше этого не делал.
    Из форума понял что зазор должен быть 0.25
    Вопрос в следующем:
    Клапана регулируются на горячую но пака снимешь: Охладитель,крышку и отвинтишь шланги не остынет ли он? Прощу развеять или подтвердить мой сомнения. П-2, 4д56, автомат, правый руль, 5 дверей. Генератор безтолковых идей.

    Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56

    Сообщение Влад » 09 июн 2010, 11:48

    Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56

    Сообщение Chairman » 09 июн 2010, 21:00

    Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56

    Сообщение Chairman » 09 июн 2010, 21:04

    Re: Вопрос про регулеровку клапанов 4D56

    Сообщение Clones » 09 июн 2010, 21:49 Завтра тоже буду регулировать зазоры в клапанах, изучил русскоязычную книгу и англоязычный мануал, везде пишут одно и тоже: Если плановая регулировка:
    1. Прогреть двигатель до температуры охл. жидкости 85-90 гр., отрегулировать зазоры (0,25) Если регулировка после ремонтных работ (как минимум снятия оси коромысел)
    1. Отрегулируйте зазоры на холодном двигателе (0,15)
    2. Прогреть двигатель до температуры охл. жидкости 85-90 гр., отрегулировать зазоры (0,25) Источник

    🎬 Видео

    Регулировка клапанов.Скачать

    Регулировка клапанов.

    4D56 2.5D РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ И ЗАМЕНА РАСПЫЛИТЕЛЕЙ #viktorgarage #mitsubishi#4D56Скачать

    4D56 2.5D РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ И ЗАМЕНА РАСПЫЛИТЕЛЕЙ                 #viktorgarage #mitsubishi#4D56

    самостоятельная регулировка клапанов Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро),с двигателем 4м40Скачать

    самостоятельная регулировка клапанов Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро),с двигателем 4м40

    Как отрегулировать клапана на двигателе D4BH 4D56Скачать

    Как отрегулировать клапана на двигателе D4BH 4D56

    Регулировка клапанов L200 new 4d56, 2.5, 136hpСкачать

    Регулировка клапанов  L200 new 4d56, 2.5, 136hp

    Регулировка клапанов 4D56Скачать

    Регулировка клапанов 4D56

    !!!СУПЕР ОПЫТ!!! Гнет ли клапана на Делике 4D56 при обрыве ремня ГРМ??? Личный опыт.Скачать

    !!!СУПЕР ОПЫТ!!! Гнет ли клапана на Делике 4D56 при обрыве ремня ГРМ??? Личный опыт.

    Зачем и нужно ли - РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА? Знать ОБЯЗАТЕЛЬНО!Скачать

    Зачем и нужно ли - РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА? Знать ОБЯЗАТЕЛЬНО!

    Митсубиси 4д56 клапан обраткиСкачать

    Митсубиси 4д56 клапан обратки

    Замена клапана ТНВД на Pajero Sport II.Скачать

    Замена клапана ТНВД на Pajero Sport II.

    4d56 не тянет причина простаСкачать

    4d56 не тянет причина проста
  • Поделиться или сохранить к себе:
    Технарь знаток