Монтаж демонтаж шин реферат

Нажав на кнопку «Скачать архив», вы скачаете нужный вам файл совершенно бесплатно.
Перед скачиванием данного файла вспомните о тех хороших рефератах, контрольных, курсовых, дипломных работах, статьях и других документах, которые лежат невостребованными в вашем компьютере. Это ваш труд, он должен участвовать в развитии общества и приносить пользу людям. Найдите эти работы и отправьте в базу знаний.
Мы и все студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будем вам очень благодарны.

Чтобы скачать архив с документом, в поле, расположенное ниже, впишите пятизначное число и нажмите кнопку «Скачать архив»

Подобные документы

Общие сведения о трубопроводах. Технологические трубопроводы. Сложность изготовления и монтажа технологических трубопроводов. Технологическая последовательность монтажа внутрицеховых и межцеховых трубопроводов. Метод крупноблочного монтажа конструкций.

курсовая работа [19,5 K], добавлен 19.09.2008

Определение характера организации рабочего места. Определение типа и габаритных размеров основного оборудования. Выбор необходимой технологической оснастки. Проектирование планировки рабочего места токаря. Условия труда и отдыха рабочего.

курсовая работа [405,2 K], добавлен 13.03.2013

Характеристика рабочего места. Оснащение рабочего места исполнителя услуг. Пространственная организация рабочего места. Расчет количества постов и производственной мощности участка. Средства связи. Условия труда на рабочем месте. Безопасность труда.

курсовая работа [1002,4 K], добавлен 25.03.2009

Техническая характеристика основного оборудования энергоблока, механизация монтажа. Определение потребности в энергоснабжении монтажного участка, источники энергоснабжения. Организация сварочных работ, технология сборки и монтажа; техника безопасности.

курсовая работа [57,0 K], добавлен 21.04.2011

Характеристика цеха изготовления и монтажа металлических конструкций, оборудования и систем вентиляции. Организационная структура подразделения. Права и обязанности работников. Сварочное оборудование, используемое в цехе. Мероприятия по охране труда.

отчет по практике [54,3 K], добавлен 21.03.2008

Видео:Демонтажа шин с помощью «Попугая»Скачать

Правила монтажа и демонтажа шин

Видео:Монтаж, демонтаж, грузовой шины.Скачать

Планирование рабочего места и рабочего времени в шиномонтажном цехе. Описание маркировки, конструкций, типов и размеров шин и ободьев. Изучение правил монтажа и демонтажа шин, хранения и ухода за ними, техники безопасности при шиномонтажных работах.

Подобные документы

Расчет устойчивости лебедки на опрокидывание. Рассмотрение процесса доставки лифтового оборудования к месту монтажа с помощью монтажных лебедок. Разработка технологической карты монтажа электропроводки. Изучение техники безопасности при монтаже лифтов.

курсовая работа, добавлен 17.05.2016

Описание видов электропроводки и требований к ее монтажу. Изучение правил проведения монтажа открытых, тросовых, наружных электропроводок, электропроводок в подвалах, гаражах, мастерских. Описание технологии соединения и оконцевания медных проводов, жил.

дипломная работа, добавлен 06.02.2014

Методы монтажа буровой установки. Демонтаж буровой установки крупными блоками. Подготовительные работы к их транспортировке, расчёт количества тракторов. Охрана труда и противопожарная защита. Сметный расчёт монтажа и демонтажа крупноблочным методом.

дипломная работа, добавлен 02.09.2010

Определение понятия и особенности устройства башенных кранов. Характеристика их основных разновидностей. Принцип построения крановых путей. Изучение правил монтажа, демонтажа и перевозки башенных кранов. Обслуживание кранов, их эксплуатация и ремонт.

доклад, добавлен 18.03.2015

Изучение сведений о кабельных муфтах, их строение и применение. Правила подготовки кабеля к монтажу. Характеристика процесса: монтажа соединительных свинцовых муфт и монтажа на основе термоусаживаемых изделий. Техника безопасности при кабельных работах.

статья, добавлен 02.12.2015

Требования безопасности при слесарных работах, проверка рабочего места. Правила обращения с аппаратом при сварочных работах. Классификация дуговой сварки. Диффузия припоя и нагретого основного металла при пайке. Ресурсы и конфигурирование СОМ-портов.

отчет по практике, добавлен 20.03.2015

Исследование организации, экономики и технологии монтажа строительных конструкций, правила складирования, обеспечения безопасности и удобства работ. Планирование, обеспечение, контроль и улучшение качества продукции и снижения брака на предприятии.

отчет по практике, добавлен 15.04.2020

Выбор материалов для монтажа ограждающих конструкций: утеплителя, защитного и рабочего настила, пароизоляции, подошвы из досок, прогона, водонепроницаемой мембраны. Расчет ограждающих и несущих конструкций тёплой и холодной кровли; разрезной прогон.

курсовая работа, добавлен 17.02.2014

Слесарные и механические работы. Расчет годовой производственной программы. Участок для монтажа и демонтажа, ремонта шин, дисков колес, замены вентилей, колец кольцевых дисков, восстановления камер. Количество ремонтных рабочих на объекте проектирования.

курсовая работа, добавлен 18.02.2016

Характеристика шиномонтажного участка автосервиса. Описание технологического оборудования: балансировочного станка, дополнительного инструмента и приспособлений. Планировка шиномонтажного участка. Организация рабочего процесса, труда в шиномонтажном цехе.

курсовая работа, добавлен 23.01.2020

Видео:Мастер класс на тему Монтаж, демонтаж колес и шин легковых автомобилей на стенде»Скачать

Правила монтажа и демонтажа шин

Видео:Монтаж-демонтаж литого диска. Подробный разбор. Виды резины.Скачать

Планирование рабочего места и рабочего времени в шиномонтажном цехе. Описание маркировки, конструкций, типов и размеров шин и ободьев. Изучение правил монтажа и демонтажа шин, хранения и ухода за ними, техники безопасности при шиномонтажных работах.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

2. Организация труда в шиномонтажном цехе

3. Правила монтажа и демонтажа шин

8. Конструкции, типы и размеры шин и ободьев

Читайте также: Датчик давления воздуха в шинах мазда сх 5

Краз 260, количество 60шт. Размер шин 1300*530/533

2.Организация труда в шиномонтажном цехе

Под организацией труда следует понимать систему организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование метода и условий труда на основе новейших достижений культуры, техники и науки, обеспечивающих повышение производительности труда.

Основной задачей организации труда является повышение общей производительности труда во всех звеньях производства путем:

1) применения более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций, непроизводственных потерь времени, использования более совершенных средств производства (оборудования);

2) внедрения таких норм труда, которые обеспечивают развитие отношений труда каждого коллектива;

3) применения материальных и моральных стимулов и их сочетаний.

Сочетание организации труда при ежедневном обслуживании автомобилей проявляются в простое, трудовых затратах на их выполнение в себестоимости единицы продукции. Поэтому исходным моментом при внедрении организации труда является изучение использования рабочего времени при выполнении того или иного процесса. Объектом изучения являются так же данные учета оперативной и статистической отчетности. Полученные результаты наблюдения изучения использования рабочего времени позволяют выявить резервы рабочего времени на рабочих местах и в производственных подразделениях автохозяйства.

Полученные результаты изучения использования рабочего времени дают возможность наиболее целесообразно и эффективно вести работу по основным направлениям организации труда и совершенствовать производство в направлении более интенсивного использования средств производства. Наряду с этим необходимо изучать методы и приемы выполнения работ на каждом рабочем месте из каждой операции.

В целях более детального изучения операции, ее раскладывают на составные простейшие элементы и движения. Важным элементом изучения операции и проектирования нового метода является изучение рабочего поста при выполнении данной работы. Организация труда предусматривает организацию и обеспечение рабочих мест в трудовом процессе.

Главной задачей при планировании рабочего места является рациональное размещение оборудования, приспособлений, инструмента, исключение потери времени. Большое значение в интенсификации труда приобретает применение средств механизации и автоматизации в сочетании с организацией труда и экономической эффективностью применяемых средств.

Основой организации процессов является разделение труда и его кооперация. Разделение труда обуславливает специализацию рабочих, что является важнейшим фактором повышения производительности труда. Кооперация представляет с собой такую форму организации трудового процесса, когда в результате разделения труда отдельные операции, выполняемые определенными рабочими требуют взаимной увязки в процессе всего производства.

Оценку условий труда производят по показателям температуры, скорости движения воздуха и освещенности в помещениях производства. Научно обоснованная окраска оборудования и помещения способствует повышению производительности труда до 20 %, сокращению травматизма на 35 … 40 % и снижению брака на производстве в два раза.

3. Правила монтажа и демонтажа шин

Монтажные и демонтажные работы по шинам должны выполняться в шиномонтажном отделении с применением специального оборудования, приспособлений и инструмента (Приложение 8) в соответствии с «Типовыми технологическими картами шиномонтажных работ и технического обслуживания автомобильных шин» (издательство «Транспорт» 1985 г.).

Монтажу подлежат только исправные, чистые, сухие, соответствующие по размерам и типам шины, камеры и ободные ленты, ободья и их элементы.

Шины, камеры и ободные ленты, хранившиеся при температуре ниже нуля, перед монтажом должны быть выдержаны в нормальных условиях при комнатной температуре в течение 3-4 часов.

Шины перед монтажом подвергаются осмотру снаружи и внутри с помощью борторасширителя или других приспособлений. При обнаружении производственных или эксплуатационных дефектов в шинах их не разрешается применять для монтажа

Посторонние предметы должны быть изъяты из шины (камни, гвозди и др.).

Перед монтажом шины на обод необходимо смазать борт шины и посадочное место обода смазкой (ГОСТ 13032), а камеру снаружи припудрить тальком.

Перед монтажом камеры проверяются на герметичность в ваннах или других резервуарах с водой.

Ободья и их элементы не допускаются к монтажу при обнаружении на них дефектов: деформаций, трещин, острых кромок и заусенцев, ржавчины в местах контактов с шиной, разработки крепежных отверстий более размеров, указанных в стандартах на автомобильные колеса (ОСТ 37.001.429-86, ГОСТ 10409, ОСТ 37.001.479-88 и ГОСТ 28744).

Поверхность ободьев должна быть очищена от ржавчины и покрашена лаком или краской для металла.

При монтаже шины на обод необходимо обеспечить совмещение балансировочной метки на боковине шины с вентилем.

При получении новых ободьев отдельно или на автомобилях, а также в период эксплуатации рекомендуется проверять их осевое (торцевое) и радиальное биение.

Для автомобильных колес с неразборным ободом, его биение не должно превышать значений, указанных в табл. 1, а с разборным ободом

В автотранспортных предприятиях необходимо производить балансировку колес в сборе после каждого монтажа шины и при каждом втором техническом обслуживании (ТО-2).

Балансировка производится со снятием колес с автомобиля или непосредственно на автомобиле с использованием при этом стационарных или передвижных станков. Перед балансировкой шины должны быть вымыты и очищены от грязи и посторонних предметов.

При проведении монтажно-демонтажных работ необходимо соблюдать следующие Правила по технике безопасности:

а) шиномонтажники и водительский состав должны пройти инструктаж по монтажно-демонтажным работам;

б) производить сборку обода с шиной только установленного размера для данной марки автомобиля;

в) перед демонтажем шины с обода необходимо полностью выпустить из шины воздух;

г) перед накачиванием шин на разборных ободьях с болтовыми соединениями необходимо убедиться, что все гайки затянуты одинаково, в соответствии с Инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля; не допускаются к эксплуатации ободья, у которых нет хотя бы одной гайки;

Читайте также: При снеге какое давление в шинах

д) накачивание шины в сборе с ободом в шиномонтажном отделении производится в специальном металлическом ограждении, способном защитить обслуживающий персонал при самопроизвольном демонтаже;

е) при накачивании шины необходимо пользоваться специальными наконечниками, соединяющими вентиль камеры (шины) со шлангом от воздухораздаточной точки и обеспечивающими прохождение воздуха через золотник;

ж) в случае неплотной посадки бортов шины на полки обода после накачивания воздуха необходимо выпустить воздух из шины, демонтировать ее и устранить причину, вызвавшую неплотную посадку бортов шины, после чего произвести заново монтаж шины на обод, накачку шины и проверку плотности посадки бортов;

з) в целях уменьшения осевого и радиального биения колеса затяжку болтовых соединений обода и колеса необходимо производить в следующей последовательности: сначала завернуть верхнюю гайку, затем диаметрально противоположную ей, остальные гайки завертывать также попарно (крест на крест), постепенно в той же последовательности завернуть все гайки в соответствии с Инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля;

и) перед вывешиванием снимаемого колеса с помощью домкрата необходимо затормозить автомобиль ручным тормозом, включить первую скорость в коробке передач и положить под остальные колеса упоры для предотвращения скатывания автомобиля при подъеме на домкрат, ослабить затяжку гаек крепления колеса, после этого вывесить колесо домкратом, отвернуть гайки и снять колесо.

Для предохранения золотников от загрязнения и повреждения все вентили должны быть снабжены металлическими, пластмассовыми или резиновыми колпачками.

Монтажно-демонтажные работы в рейсе выполняются инструментом, имеющимся в наборе у водителя.

При установке сдвоенных колес на ось автомобиля необходимо совместить окна дисков обоих колес для обеспечения возможности доступа к вентилю шины внутреннего колеса при замере или подкачке внутреннего давления в шине без снятия наружного колеса.

а) демонтаж с обода шин, находящихся под давлением;

б) исправление положения бортовых и замочных колец, если шина находится под давлением;

в) демонтаж с автомобиля одного из сдвоенных колес без применения домкрата, путем наезда второго сдвоенного колеса на выступающий предмет;

г) не допускается применение кувалд и подобных предметов при монтажно-демонтажных работах, способных деформировать детали колес;

д) заменять золотники различного рода заглушками.

Следует регулярно производить осмотр шин, обращая особое внимание на:

протектор, чтобы проверить степень износа, наличие порезов, местных повреждений и посторонних предметов (частиц гравия, гвоздей и т.д.);

боковины, чтобы проверить наличие порезов, растрескиваний, степень износа и аномальные деформации.

Следует безотлагательно устанавливать причины возникновения аномалий при движении: сильные вибрации, боковой увод вправо или влево и т.д. В случае потери давления следует немедленно остановиться, так как движение при внутреннем пониженном давлении приводит к повреждению элементов конструкции шины.

Необходимо демонтировать шину и определить причину потери давления.

При наличии какого-либо повреждения следует обратиться к специалисту, чтобы узнать его мнение о необходимости или возможности ремонта. Прежде чем приступить к ремонту, рекомендуется осмотреть ее внутреннюю часть, чтобы убедиться в отсутствии повреждений или посторонних предметов.

Недопустимо хранение шин на открытом воздухе, даже под защитным навесом. Помещение для хранения шин и автомобильных камер должно быть прохладным, сухим и тёмным и с довольно хорошей вентиляцией. Растворители, топливо, смазочные вещества, химикаты и т.п. не должны храниться в одном месте с шинами и тем более контактировать с ними.

Во избежание возникновения трещин, убедитесь, что шины хранятся не под грузом или внешним давлением.

В описании каждой модели шины присутствуют графы «ТИПОРАЗМЕР» и «ИНДЕКСЫ». В данной статье мы предлагаем вам расшифровку этих значений.

Рассмотрим пример. В графе «ТИПОРАЗМЕР» указано значение 185/70 R 14, в котором:

185 — ширина шины в мм., 70 — отношение высоты шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах,

Чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем “приземистее” и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса серии 65 — это уже легкомыслие, а ниже — просто безумие, Норма: 80,75,70.

R — радиальная конструкция корда, нити корда в слоях каркаса имеют радиальное (меридиональное) расположение, т.е. направлены от борта к борту, 14 — монтажный размер обода в дюймах (1 дюйм=2,54 см).

В графе «ИНДЕКСЫ» указываются индексы максимальной нагрузки на одну шину в килограммах и индекс скорости — максимальная допустимая скорость движения в кмч, а также дополнительные индексы характеризующие свойства конкретной шины.

FR — шина с защитой обода диска,

RF, XL — усиленная шина с повышенной грузоподъемностью,

Буква “Е” заключенная в круг — европейский стандарт безопасности,

“DOT” — американский стандарт безопасности.

Буквы “M+S” “грязь” (Mud) + “снег” (Snow) -зимние и универсальные шины.

“AW” -“любая погода” (Any weather) — всесезонные шины, то же самое “AS” — “все сезоны” (All Seasons).

Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка.

Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться.

Читайте также: Что будет если зимние шины поставишь не по направлению

Кроме всех этих на шине ставятся еще три цифры: неделя и год изготовления,

38 — тридцать восьмая неделя,

При шиномонтажных работах несчастные случаи возникают главным образом из-за срыва стопорного кольца или монтажных лопаток, разрыва шин. Опасности возникают и при переноске шин грузовых автомобилей и автобусов, использовании оборудования с электрическим приводом и аппаратов, работающих под давлением.

Шиномонтажные и демонтажные работы производят на шиномонтажном участке с применением специального оборудования, приспособлении и инструмента. При демонтаже шины с диска колеса воздух из камеры должен быть полностью выпущен. Шины, плотно прилегающие к ободу колеса, демонстрируют на специальных стендах или с помощью специальных приспособлений. Применять кувалды при демонтаже и монтаже шин запрещается.

Перед монтажом осматривают покрышку, удаляют из протектора мелкие камни, металлические и другие предметы, проверяют состояние бортов покрышки, замочного кольца и выемки для него на ободе колеса, состояние диска колеса Борта покрышки не должны иметь порезов, разрывов и других повреждений, обод — трещин, вмятин, заусенцев, ржавчины. Замочное кольцо должно надежно входить в выемку обода всей своей внутренней поверхностью.

В стационарных условиях снятые с автомобиля шины накачивают и подкачивают в местах оборудованных защитными ограждениями, предупреждающими вылет стопорного кольца. Подкачивать шину без демонтажа можно, если давление воздуха снизилось не менее на 40 % от нормального и при этом не нарушена правильность монтажа.

Все операции по снятию постановке и перемещению колес и шин автомобилей массой более 20 кг должны производиться с использованием средств механизации (тележек, подъемников и т.д.).

Из-за высокой опасности вулканизационных работ к ним допускают лиц не моложе 18 лет, прошедших предварительный медицинский осмотр и специальное курсовое обучение, сдавших экзамены и получивших удостоверение на право производства этих работ.

Все рабочие места должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, инструментом, приспособлениями, материалами. Инструмент ударного действия (зубила, бородки и т.д.) должен иметь гладкую затылочную часть без трещин, заусенцев, наклепа и сколов. Для предупреждения травмирования рук длина инструмента не должна быть менее 150 мм.

При работе электроинструментом следует соблюдать меры электробезопасности. Сопротивление всех токоведущих путей один раз в год проверяют мегаомметром.

Деревянные ручки инструмента (молотки, отвертки, кувалды) должны быть всегда сухими, без заусенцев и иметь удобную форму.

При накачивании шин грузовых автомобилей следует обязательно пользоваться предохранительной клетью.

Запрещается производить монтаж колес на шиномонтажном стенде, размер которых превышает максимальный размер, указанный заводом-изготовителем.

8.Конструкции, типы и размеры шин и ободьев

По назначению шины делят на две группы: для легковых и для грузовых автомобилей. Первые применяют на легковых автомобилях, грузовых автомобилях малой грузоподъемности, микроавтобусах и прицепах к ним. Шины для легковых автомобилей предназначены для эксплуатации во всех климатических зонах страны при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 55 °С. Шины для грузовых автомобилей применяются на грузовых автомобилях, прицепах, полуприцепах и автобусах. Они предназначены для эксплуатации на дорогах различных категорий при температуре окружающей среды до минус 45 °С.

По форме профиля шины бывают обычного профиля, широкопрофильные, низкопрофильные, сверхнизкопрофильные, арочные и пневмокатки. По габаритам шины делятся на крупногабаритные, среднегабаритные и малогабаритные. По конструкции шины бывают диагональные, радиальные, со съемным протектором и с регулируемым давлением. По принципу герметизации шины делятся на камерные и бескамерные

а — с регулируемым давлением;

3 — съемные протекторные кольца.

Крупногабаритные шины имеют ширину профиля 350 мм и более независимую от посадочного диаметра. Эти шины имеют тонкослойный каркас и эластичный протектор с сравнительно неглубоким рисунком. Они выпускаются бескамерными. Наружный диаметр крупногабаритных шин достигает 2 —3 м и более. Давление воздуха в шинах очень низкое (0,02—0,035 МПа) и регулируется водителем. Крупногабаритные шины имеют большую площадь опоры на грунт и предназначены для работы в особо тяжелых условиях: по пескам, болотам, снежной целине, неровной местности.

Подобные документы

Общие сведения о трубопроводах. Технологические трубопроводы. Сложность изготовления и монтажа технологических трубопроводов. Технологическая последовательность монтажа внутрицеховых и межцеховых трубопроводов. Метод крупноблочного монтажа конструкций.

курсовая работа [19,5 K], добавлен 19.09.2008

Определение характера организации рабочего места. Определение типа и габаритных размеров основного оборудования. Выбор необходимой технологической оснастки. Проектирование планировки рабочего места токаря. Условия труда и отдыха рабочего.

курсовая работа [405,2 K], добавлен 13.03.2013

Характеристика рабочего места. Оснащение рабочего места исполнителя услуг. Пространственная организация рабочего места. Расчет количества постов и производственной мощности участка. Средства связи. Условия труда на рабочем месте. Безопасность труда.

курсовая работа [1002,4 K], добавлен 25.03.2009

Техническая характеристика основного оборудования энергоблока, механизация монтажа. Определение потребности в энергоснабжении монтажного участка, источники энергоснабжения. Организация сварочных работ, технология сборки и монтажа; техника безопасности.

курсовая работа [57,0 K], добавлен 21.04.2011

Характеристика цеха изготовления и монтажа металлических конструкций, оборудования и систем вентиляции. Организационная структура подразделения. Права и обязанности работников. Сварочное оборудование, используемое в цехе. Мероприятия по охране труда.

отчет по практике [54,3 K], добавлен 21.03.2008

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🌟 Видео

  Монтаж шины на дискСкачать

  

  Переобуваем 35-й профиль Run flatСкачать

  

  Как правильно делают шиномонтажСкачать

  

  Монтаж и демонтаж колес автомобиляСкачать

  

  Тема №12.1. Монтаж, демонтаж шинСкачать

  

  12880 - E BEAD SAVER SYSTEM - Набор приспособлений для монтажа и демонтажа шинСкачать

  

  Демонтаж монтаж цельнолитых шинСкачать

  

  Монтаж и демонтаж СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ШИНЫ размером 800/70 R38. Расскажем и покажем все секреты))Скачать

  

  Шиномонтаж шин RunFlat 325/30 R21 BMW X6Скачать

  

  Замена резины своими руками без шиномонтажа и инструментов - бортировка шинСкачать

  

  Как проходит демонтаж монтаж шины!!!Скачать

  

  Шиномонтаж низкопрофильной резиныСкачать

  

  Ручной монтаж грузового колеса 12 R22.5 -=Находка=- Приморский крайСкачать

  

  Шиномонтаж. Обучение для новичка. Шиномонтажный станок.Скачать

  

  Обучение шиномонтажу. Часть 2. Сборка и разборка на шиномонтажном станке. #шиномонтаж #обучениеСкачать

  

  Монтаж-демонтаж низкопрофильной резины, резины RUNFLAT, качественная, бережная установка покрышекСкачать