Мотоцикл восход передний амортизатор (7 видео)

К ходовой части мотоцикла Восход-2М относится рама, передняя вилка, подвеска заднего колеса, седло, щитки.

Содержание

Передняя вилка дорожного мотоцикла Восход-2М
Каталог мотозапчастей
Ходовая часть мотоцикла Восход-2М
Передняя вилка дорожного мотоцикла Восход-2М
Запчасти для мотоциклов Восход, Сова
«Сова», «Восход» — запчасти для ремонта мотоциклов
Двигатели, цилиндры, сцепление, кикстартеры и элементы тюнинга
Купите запчасти для мотоциклов «Восход», «Сова» в розницу и оптом
Мото-Ковров
Музей мототехники Николая Тубаева. г.Ковров
Восход-2А
Восход-2А : 7 комментариев
Добавить комментарий Отменить ответ
🔥 Видео

Видео:Перья вилки на Восход 3М мото мотоциклСкачать

Передняя вилка дорожного мотоцикла Восход-2М

Передняя вилка — телескопического типа с внутренними пружинами и гидравлическими амортизаторами двустороннего действия. Разборка, сборка и техническое обслуживание передней вилки.

Подготовительные работы для разборки передней вилки необходимо:

поставить мотоцикл на центральную подставку;
отсоединить трос переднего тормоза;
ослабить стягивающий болт оси переднего колеса на левой трубе;
вращая ось переднего колеса по часовой стрелке, отвернуть гайку крепления оси (резьба левая) и вынуть ось;
снимите колпачок сальника;
снимите упор;
снимите переднее колесо;
отверните четыре болта крепления переднего щитка и снимите его.

Снятие перьев производите для ремонта или замены сальников и других деталей в следующем порядке:

отверните стяжные гайки верхней траверсы и верхние гайки рулевой колонки и снимите верхнюю траверсу вместе с рулем и тросами управления;
отверните болты крепления фары, и придерживая фару, снимите кронштейны фары;
ослабьте стяжные болты нижней траверсы и выньте перья вилки.

тогда заверните верхние стяжные пробки траверсы на 5-6 оборотов и легкими ударами деревянного молотка по ним сдвиньте перья с места, затем отверните пробки и выньте перья;
выньте пружины вилки;
слейте масло, разберите перья, детали промойте, произведите необходимый ремонт.

Сборку производите в обратной последовательности. Постановку корпуса с сальниками на перья вилки производите осторожно, чтобы не повредить и не завернуть кромки сальника. Перед сборкой основную трубу смажьте тонким слоем смазки.

Упрощенный способ снятия перьев

Разборку вилки можно произвести и более упрощенным способом, но для этого сделайте специальный ключ для монтажа перьев. В этом случае снимать руль, фару, верхнюю траверсу и кронштейны фары не надо. Перья вилки снимайте, как указано выше.

1 — пробка стяжная; 2 — кольцо уплотнительное; 3 — траверса верхняя; 4 — втулка верхняя основной трубы; 5 — кронштейн фары правый; 6 — втулка кожуха; 7 — кожух; 8 — гайка рулевой колонки; 9 — болт М8; 10 — втулка стержня; 11 — стержень нижней траверсы; 12 — нижняя траверса; 13 — гайка М 10; 14 — болт М 10; 15 — пружина вилки; 16 — кольцо защитное; 17-кольцо корпуса сальника; 18-сальник; 19-прокладка; 20-втулка буфера; 21-втулка оси; 22-шайба пружинная 8; 23 — гайка М 8; 24 — труба основная; 25 — кольцо распорное; 26 — втулка подвижной трубы; 27 — труба подвижная; 28 — поршень; 29 — шайба упорная; 30 — клапан; 31 — втулка основной трубы; 32 — кольцо 32 на 1,6; 33 — втулка клапана; 34 — труба гидравлического амортизатора; 35 — шайба уплотнительная 8; 36 — ось трубы гидравлического амортизатора; 37-болт М 8.

Упрощенный способ сборки передней вилки мотоцикла Восход — 2м производите в приведенном ниже порядке:

вставьте одно перо (любое) в нижнюю траверсу;
специальный ключ пропустите через отверстия верхней траверсы и кронштейна фары;
вверните ключ в основную трубу;
вытяните перо вилки специальным ключом так, чтобы основная труба не дошла до конца отверстия на 2-3 мм;
выверните специальный ключ из основной трубы;
слегка заверните болты нижней траверсы;
вставьте пружину;
залейте масло;
заверните стяжную пробку;
окончательно заверните болты нижней траверсы.

Для полной разборки передней вилки мотоцикла Восход — 2м выполните следующее:

выверните ось трубы гидроамортизатора из торца подвижной трубы;
радиусным ключом отверните корпус сальника и снимите его с основной трубы;
выньте основную трубу вместе с втулкой и стойкой из подвижной трубы;
снимите втулку подвижной трубы с основной трубы;
снимите стопорные кольца с основной трубы;
снимите втулку с основной трубы.

Гидравлическое устройство передней вилки разберите только в случае необходимости замены поршня. Для этого осторожно выколотите втулку оси, снимите втулку буфера, выньте трубу гидроамортизатора. Клапан меняйте только с основной трубой. Корпус сальников тщательно промойте в бензине. После промывки корпуса сальников внимательно осмотрите сальники. Если маслосъемные кромки сальников не имеют повреждений, то корпус сальников с сальниками можно ставить на перо вилки. Если повреждения имеются, то сальники необходимо заменить. Для этого снимите резиновое защитное кольцо и с помощью отвертки выньте верхний сальник, выньте опорное кольцо и нижний сальник. Разборку второго пера вилки производите в той же последовательности.

Сборка вилки передней вилки мотоцикла Восход — 2м

После разборки вилки проверьте износ направляющих втулок подвижной и основной труб. В случае большой выработки замените втулки. Сборку передней вилки дорожного мотоцикла производите в обратном порядке.

Видео:Ремонт и доработка вилки мотоцикла Восход.Скачать

Каталог мотозапчастей

Заказ запасных частей и аксессуаров для импортной мототехники по каталогам — LOUIS, ALL RIGHT, STORM, DUELL, PARTS UNLIMITED, WPS, KIMPEX, NICHOLS, LOCKHART PHILLIPS, MOTORCYCLE STUFF, CUSTOM CHROME; заказ оригинальных запасных частей для HONDA, YAMAHA, KAWASAKI, SUZUKI, HARLEY-DAVIDSON. детали тюнинга для скутеров — MALOSSI, POLLINI;

Читайте также: Амортизаторы капота тойота рав 4 2021

Оформить заказ можно подъехав в наш магазин. Получить консультацию Вы можете лично, подъехав к нам, или по телефону.

В наличии широкийассортимент запасных частей и аксессуаров для отечественной мототехники и лодочных моторов;
Запчасти для отечественных и импортных снегоходов. Буран, Рысь, Тайга, Ski-Doo, Polaris..
Запасные части для японских, корейских и китайских скутеров и мопедов;
Недорогие: шлема, куртки, штаны, перчатки ALPINE STAR, DAINESE, MP-ASU, NOLAN, SHOEI, X-LITE, ARAI, AGV, VEGA, OUTDOOR, HIGHWAY, PROBIKER, CYCLE SPIRIT, VANUCCI, ICON;
Шины Metzeler, Michelin, Pirelli, Dunlop, Bridgestone, Kenda, Duro, Mitas, Петрошина, Уралшина;
Запасные части на подвесные лодочные моторы отечественного производства Нептун, Вихрь, Ветерок.
Карбюраторы Санкт-Петербургского завода «Пекар»
Масла и смазки Castrol, Motul, Eni (Agip),Спектрол;
Аккумуляторы YUASA, EXIDE, VARTA, BOSCH , а также отечественных заводов.
Свечи NGK, BOSCH, DENSO;
Масляные фильтры HI-FLO, CHAMPION, K&N;
Цепи приводные DID, AFAM;
Звезды цепные ведущие и ведомые JT, AFAM

Видео:Переборка передних амортизаторов!Восстановление Восхода 3 м#Часть11Скачать

Ходовая часть мотоцикла Восход-2М

К ходовой части мотоцикла Восход-2М относится рама, передняя вилка, подвеска заднего колеса, седло, щитки.

Видео:Передняя вилка Восход-2 . Разборка , сборка . Замена масла . Замена сальников .Скачать

Передняя вилка дорожного мотоцикла Восход-2М

Подготовительные работы для разборки передней вилки необходимо:

поставить мотоцикл на центральную подставку;
отсоединить трос переднего тормоза;
ослабить стягивающий болт оси переднего колеса на левой трубе;
вращая ось переднего колеса по часовой стрелке, отвернуть гайку крепления оси (резьба левая) и вынуть ось;
снимите колпачок сальника;
снимите упор;
снимите переднее колесо;
отверните четыре болта крепления переднего щитка и снимите его.

Снятие перьев производите для ремонта или замены сальников и других деталей в следующем порядке:

отверните стяжные гайки верхней траверсы и верхние гайки рулевой колонки и снимите верхнюю траверсу вместе с рулем и тросами управления;
отверните болты крепления фары, и придерживая фару, снимите кронштейны фары;
ослабьте стяжные болты нижней траверсы и выньте перья вилки.

тогда заверните верхние стяжные пробки траверсы на 5-6 оборотов и легкими ударами деревянного молотка по ним сдвиньте перья с места, затем отверните пробки и выньте перья;
выньте пружины вилки;
слейте масло, разберите перья, детали промойте, произведите необходимый ремонт.

Упрощенный способ снятия перьев

Упрощенный способ сборки передней вилки мотоцикла Восход — 2м производите в приведенном ниже порядке:

вставьте одно перо (любое) в нижнюю траверсу;
специальный ключ пропустите через отверстия верхней траверсы и кронштейна фары;
вверните ключ в основную трубу;
вытяните перо вилки специальным ключом так, чтобы основная труба не дошла до конца отверстия на 2-3 мм;
выверните специальный ключ из основной трубы;
слегка заверните болты нижней траверсы;
вставьте пружину;
залейте масло;
заверните стяжную пробку;
окончательно заверните болты нижней траверсы.

Для полной разборки передней вилки мотоцикла Восход — 2м выполните следующее:

выверните ось трубы гидроамортизатора из торца подвижной трубы;
радиусным ключом отверните корпус сальника и снимите его с основной трубы;
выньте основную трубу вместе с втулкой и стойкой из подвижной трубы;
снимите втулку подвижной трубы с основной трубы;
снимите стопорные кольца с основной трубы;
снимите втулку с основной трубы.

Читайте также: Амортизатор хонда стид размеры

Сборка вилки передней вилки мотоцикла Восход — 2м

Видео:Невыбрасывай старый амортизатор мопеда / Доработка амортизатора мопеда АльфаСкачать

Запчасти для мотоциклов Восход, Сова

Реализуем разнообразные детали для ремонта мотоциклов «Сова» и «Восход». Запчасти выполнены из качественных материалов и призваны помочь устранить даже очень серьезную проблему в кратчайшие сроки и с минимальными затратами. У нас вы можете купить двигатель, цилиндр, сцепление, кикстартер и другие компоненты транспортного средства. Даже если в планах не ремонт, а тюнинг, мы и здесь готовы предложить вам соответствующие запчасти на «Восход 3М» или мотоцикл «Сова».

Видео:Переборка задних амортизаторов Восход 3м.Восстановление Восхода 3м#Часть12Скачать

«Сова», «Восход» — запчасти для ремонта мотоциклов

Наша компания ориентируется на максимально широкую аудиторию: от владельцев колесной техники до профессиональных мастеров. Это касается и деталей на мотоциклы «Сова», «Восход». Запчасти, которые мы предлагаем вам купить, позволят оперативно справиться с поломкой и вернуть транспортное средство в рабочее состояние в условиях гаража или СТО. С помощью нашей продукции вы сможете заменить двигатель, установить новый цилиндр или кикстартер, поменять изношенные элементы сцепления. В каталоге есть также детали и комплектующие для тюнинга. Они помогут вам преобразить мотоцикл, сделав его внешний вид более оригинальным и отвечающим вашим вкусовым предпочтениям.

Видео:Разборка заднего амортизатора мотоцикла Восход.Скачать

Двигатели, цилиндры, сцепление, кикстартеры и элементы тюнинга

При выполнении ремонтных работ или тюнинга мотоциклов «Сова», «Восход» вам понадобятся самые разные запчасти. Наш ассортимент включает в себя более двух сотен деталей. И он регулярно обновляется. Мы предлагаем своим клиентам купить:

диски и барабаны сцепления;

кикстартеры и тормозные элементы;

дуги безопасности и многое другое.

Видео:Установка передней вилки Восход 3м. Восстановление восхода 3м#Часть14Скачать

Купите запчасти для мотоциклов «Восход», «Сова» в розницу и оптом

Мотоциклы «Восход» и «Сова» отличаются хорошей ремонтопригодностью и возможностями для тюнинга. Главное — иметь под рукой качественные запчасти. Все это вы можете купить в нашем интернет-магазине. Диски сцепления и цилиндры, двигатели и кикстартеры, крепежные элементы и прочие детали доступны для заказов в розницу и оптом. В последнем случае вы получите еще и выгодное снижение стоимости. Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество, поэтому предлагаем продукцию от проверенных производителей и обеспечиваем ее быструю доставку по РФ. А наши сотрудники всегда открыты для ваших вопросов и готовы помочь разобраться в ассортименте на сайте.

Видео:почему не держит амортизатор передней вилки Восход 3м,распилил перья.Скачать

Мото-Ковров

Видео:Ковровец К-175 | Ремонт амортизаторов | История про ГАИСкачать

Музей мототехники Николая Тубаева. г.Ковров

Видео:Установка передней вилки от YAMAHA ybr на ВОСХОДСкачать

Восход-2А

Основные узлы и механизмы на мотоцикле «Восход-2А» оставались без изменения.

На двигателе использовались цилиндр и головка цилиндра с декомпрессором двух вариантов, с прежней модели и новые, с увеличенной площадью рёбер охлаждения, изменённой конфигурацией каналов и камерой сгорания. Головка нового образца имела декомпрессор изменённой конструкции. Декомпрессор срабатывал при нажатии пальцем правой руки на карболитовый наконечник. Декоративную крышку карбюратора решено было не устанавливать. Это мероприятие позволило удешевить производство так же получить свободный доступ к карбюратору.

Ограниченный по уровню шума до 84 дб. глушитель шума выпуска имел съёмную резонансную трубу с множеством лабиринтов, которая в случае засорения нагаром извлекалась из корпуса глушителя специальным приспособлением, и очищалась.

Кожухи телескопической вилки имели крепление под новые указатели поворотов, кроме того, прямоугольные окна в верхней части кожухов, были заменены на круглые.

Амортизаторы на мотоцикле «Восход-2А» устанавливались без декоративных стаканов, а пружины хромировались.

Исходя из материалов многолетних испытаний, толщина спиц на колёсах мотоцикла была изменена с 3 до 3,5 мм.

На мотоцикле было использовано электронное зажигание, впервые опробованное на мотоцикле «Восход-3», выпущенной ограниченной партией в 200 шт. в 1974 г. В него входили однофазный синхронный генератор Г-427 с возбуждением от постоянных магнитов мощностью 60 Вт напряжение которого составляло 7 В и тиристорный электронный коммутатор КЭТ-1 с накоплением энергии в ёмкости.

Для удобства монтажа электрической проводки и указателей поворотов четырёхклеммная прямоугольная соединительная колодка была заменена на трёхклеммную круглую, которая так же крепилась на подседельном основании. Изменения коснулись правого инструментального ящика, в нём решено было расположить электронный коммутатор. Из ящика была убрана полка, на которой помещалась мотоаптечка, и было изменено крепление реле поворотов. Реле подвешивалось не на пружинах, как это было на прежней модели, а на резиновых кольцах, которые в свою очередь одевались на металлическую скобу, вставленную в корпус ящика. Детали электрики размещались в ящике компактно, а мотоаптечке нашлось место в левом бардачке.

Читайте также: Замена передних амортизаторов газ 2410

Корпус нового, увеличенного по объёму круглого поворотника, отливался из алюминиевого сплава. Крепление поворотника осуществлялось с помощью металлической трубки, внутри которой проходил электрический провод. Корпуса поворотников перед сборкой глянцевались, а корпуса поворотников мотоциклов отправляемых на экспорт покрывались эмалью с цвет мотоцикла.

Мотоцикл комплектовался наколенными грязевыми щитками, изготовленными из капрона чёрного цвета, а в комплект инструмента добавилась жестяная баночка с эмалью для подкраски повреждённых участков окрашенных деталей.

Ветровое стекло с кронштейнами в комплект мотоцикла не входило, а продавалось отдельно. Чехол сидения был только чёрного цвета, отделанный чёрным кантом.

Серийные мотоциклы окрашивались эмалью чёрного, жёлтого и голубого цвета.

Мотоциклы в экспортном исполнении окрашивались эмалью тёмно вишнёвого цвета.

Отделка остальных деталей мотоциклов отправляемых за рубеж и для внутрисоюзного рынка осталась без изменений.

У названия мотоцикла «Восход-2А» буква «А» не закрепилась в устах потребителей, а фигурировала лишь в заводской документации.

Несмотря на другое название мотоцикла, на крышках инструментальных ящиков использовался логотип «Восход-2», а в 1978г. «Восход-2М».

«Ковровцы» и «Восходы» долгие годы служили своим владельцам рабочими лошадками. Городские и сельские жители с помощью самодельных боковых багажных полок перевозили мешки с овощами и удобрением, а мотопутешественники канистры с топливом и туристическое снаряжение. На завод было отправлено немало писем, с просьбами оснастить мотоцикл дополнительным багажным оборудованием, но, завод откликнулся лишь в начале восьмидесятых, выпустив ограниченную партию мотоциклов «Восход-3 Турист», позже багажные полки можно было приобрести за отдельную плату.

На фотографии мотоцикл «Восход-2А» на котором установлены универсальные, самодельные багажные полки.

Отказ от установки декоративных стаканов на амортизаторы, крышки карбюратора, и новый дизайн глушителя шума выпуска сформировал современный внешний вид мотоцикла «Восход-2А».

За счёт изменений в двигателе, выхлопной системе и электрооборудовании, была достигнута мощность 14 л.с. а максимальная скорость превысила 100-километровый (в час) рубеж. Моторесурс доведён до 25 000 км.

Летом 1977 года состоялся мотопробег по местам боевой, трудовой и революционной славы. В нем участвовали семеро заводчан во главе с командиром – работником СКБ М.Савельевым и комиссаром – рабочим цеха № 16 Б. Филенковым. Ковровские «Восходы», на которых комсомольцы, участники мотопробега преодолели 10 тысяч километров, зарекомендовали себя с самой лучшей стороны.

С 1976 по 1978 гг. было выпущено 412429 мотоциклов «Восход-2А».

Хорошо сохранившийся мотоцикл «Восход-2А» можно посмотреть в частном музее Николая Тубаева.

Видео:ВИЛКА ВОСХОД 3М_как разобрать вилку восход 3м_чистка вилки восходСкачать

Восход-2А : 7 комментариев

>На мотоцикле было использовано электронное зажигание, впервые опробованное на мотоцикле «Восход-3», выпущенной ограниченной партией в 200 шт. в 1974 г. В него входили однофазный синхронный генератор Г-427…
У Вас опечатка — не Восход-3, а Восход-2.

К счастью это не опечатка.
В 1974 году была выпущена партия мотоциклов Восход-3 с электронным зажиганием, которое в дальнейшем использовалось на мотоциклах Восход-2М с1977г. и Восзод-3 с 1979г .

Николай! огромное спасибо за эту статью! это именно то мотоцикл который я купил с пункта приема металлолома. я вам уже писал про это.. внимательно всё прочитал и просмотрел фотографии.. ! да! это он самый. Значит , у меня не Восход 2М а Восход 2А!! там стоит 1978 год. на одном коммутатор КЭТ — 1, на другом КЭТ — 1а. Александр. г. Владивосток

Александр! КЭТ-1 еще ничего не обозначает, как и 1978 год. Взгляните внимательно на вилку, у модели 2-а она меньше, как на простой двойке, за исключением кронштейнов крепления фары. На 2-м другая. как на третьей модели. У меня у самого два Восход 2м. Один февраль 1978г. Вилка уже как на тройке и КЭТ-1. Второй 1979г. и уже установлен КЭТ-1А. Отпишитесь какая вилка у вас стоит на мотоцикле 78 года. Почта для связи melmac1991@yandex.ru. Очень интересно общаться с единомышлинниками

Здравствуйте Николай, большое человеческое спасибо за подробную статью.
у меня как раз 2-а со старым оперением цилиндра.
Потихонечку делаю из ерунды мотоцикл. тот самый на котором возил меня мой Дед.

Я купил донора, который больше не мотоцикл. В нем побывали не один десяток неумелых рук. т.е это больше не мотоцкл не жалко дербанить на з.п. Там умудрились испортить даже раму.
С покупкой появилось два вопроса.
1 — заводские поршни все были с зайчиком?
2 — на руле донора провода прикреплены металлическими скобами, не самодельными — они заводские?

восстанавливаю согласно заводскому исполнению, сейчас понял как это тяжело. Удачи вам в вашем деле. Заранее спасибо за ответ.

Добрый вечер! Игорь Михайлович, благодарю за добрые слова.
Поршни не всегда были с зайцами, на руле имелись металлические скобы из подкаленной стали.
Удачи!!