N280 клапан компрессора кондиционера туарег

Видео:Как снять и установить управляющий клапан компрессора кондиционера.Скачать

Не работает климатическая установка, неисправен регулировочный клапан компрессора N280

Климатическая установка не работает.

Шумы при выключенной климатической установке (см. файл с записью звука)

Неисправен регулировочный клапан компрессора климатической установки N280.

Дефект регулировочного клапана N280 компрессора климатической установки фирмы SANDEN.

Установка модернизированного регулировочного клапана с КН 23/2015 с номером детали 5Q0.260.839.A

В случае рекламации выполнить программу проверки «Проверка компрессора климатической установки». Её можно найти в ведомых функциях климатической установки и отопителя.

Если будет установлено, что причиной неисправности является регулировочный клапан компрессора климатической установки N280, заменить его согласно руководству по ремонту.

Регулировочный клапан фирмы SANDEN: 5Q0.260.839.A

Номера оригинальных деталей и их признаки идентификации, указанные в настоящей сводке, соответствуют времени опубликования данного документа. В случае обновления электронного каталога запчастей данные могут отличаться. В этом случае действуют актуальные номера оригинальных деталей и их признаки идентификации, указанные в электронном каталоге запчастей.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Видео:Туарэг на замену компрессора кондиционераСкачать

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Видео:Компрессор кондиционера Фольксваген Туарег (Volkswagen Transporter, Volkswagen Touareg) DAPСкачать

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Видео:Компрессор кондиционера Фольксваген Туарег (Volkswagen Toureg) Ауди Q7 (Audi) DAPСкачать

откуда выходит питание с блока климы на N280

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Вячеслав43 » Чт июн 08, 2017 10:59 pm

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение dimutik » Пт июн 09, 2017 6:14 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Stefaan » Пт июн 09, 2017 8:45 am

Сообщение Вячеслав43 » Пт июн 09, 2017 9:31 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Stefaan » Пт июн 09, 2017 10:23 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Вячеслав43 » Пт июн 09, 2017 10:42 am

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Akin » Сб июн 10, 2017 3:07 pm

Сообщение Вячеслав43 » Вс июн 11, 2017 2:27 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Вс июн 11, 2017 5:25 pm

Читайте также: Выгнать воздушную пробка ваз 2112 16 клапанов

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Пн июн 12, 2017 7:54 am

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Akin » Пн июн 12, 2017 5:45 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Чт июн 15, 2017 1:34 pm

Электромагнитный клапан компрессора DENSO 6SEU / 7SEU

С виду похож, но нужно сравнивать с тем который установлен, посадочные могут быть разные

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Чт июн 15, 2017 1:44 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Пн июн 19, 2017 1:04 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Пн июн 26, 2017 12:51 pm

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Вячеслав43 » Чт авг 17, 2017 12:44 pm

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение PerunOFF » Чт авг 17, 2017 5:23 pm

Видео:Touareg 2,5. Не работает кондиционер. Часть 1: Поиск неисправности.Скачать

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Видео:Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Видео:Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

откуда выходит питание с блока климы на N280

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Вячеслав43 » Чт июн 08, 2017 10:59 pm

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение dimutik » Пт июн 09, 2017 6:14 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Stefaan » Пт июн 09, 2017 8:45 am

Сообщение Вячеслав43 » Пт июн 09, 2017 9:31 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Stefaan » Пт июн 09, 2017 10:23 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Вячеслав43 » Пт июн 09, 2017 10:42 am

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Akin » Сб июн 10, 2017 3:07 pm

Сообщение Вячеслав43 » Вс июн 11, 2017 2:27 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Вс июн 11, 2017 5:25 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Пн июн 12, 2017 7:54 am

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Akin » Пн июн 12, 2017 5:45 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Чт июн 15, 2017 1:34 pm

Электромагнитный клапан компрессора DENSO 6SEU / 7SEU

С виду похож, но нужно сравнивать с тем который установлен, посадочные могут быть разные

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Чт июн 15, 2017 1:44 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Пн июн 19, 2017 1:04 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Пн июн 26, 2017 12:51 pm

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Вячеслав43 » Чт авг 17, 2017 12:44 pm

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение PerunOFF » Чт авг 17, 2017 5:23 pm

Видео:Клапан компрессора кондиционера - симптомы неисправности управляющего клапана.Скачать

Тема: VW TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Опции темы

Видео:Не охлаждает автокондиционер. Какие причины? Проверяем компрессор, радиатор и клапан кондиционераСкачать

VW TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Заехал TUAREG, вроде говорит что после того как стерли ошибки запускается, работает минут 20 и прекращает, сказал делали трубку.
Я конечно не поверил (доверяй но проверяй) загнал краску-может утечка. Итог утечки нет, заправил положеных 700 грамм, сделал диагнозу Climatronic 2.0 матюкается на автономку(которой нету) и на датчик загрязнения воздуха(которого тоже нету) естественно не стерутся по фактическим:
Давление по вкл 10 бара, ток клапана по вкл 0,8А требуемое вкл клапана 87%, получается что на регул клапан приходит сигнал.
Кто разбирал?, менял?, но вроде клапан отдельно не поставляют?

Видео:Volkswagen Touareg - шумит компрессор кондиционера. Ищем и устраняем причину.Скачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Снять клапан — промыть и промыть систему — шанс, что заработает 1 из 100 примерно. Обычно — замена компрессора.

Видео:УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА: НЕ РАБОТАЕТ КОМПРЕССОР ? НЕ СПЕШИ ЕГО МЕНЯТЬ ! СМОТРИ..Скачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Я никогда не снимал, там обычно что в клапане ломается? если правильно понимаю то он же «перепускной»

Видео:Компрессор кондиционера Volkswagen Touareg / Transporter T5. Снимаем муфту, полная разборка.Скачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Разбирается он,собака,выпресовывается,но грязи в нем я не обнаружил,а вот иглу гнет и он уже не работает,выпрямить не получилось,пол дня на него убил.Привезли другой с разборки,поставил все нормально.
Проверить его просто,если щелкает от 12в,значит он работает.

Видео:#053 снятие компрессора кондиционера,замена патрона-осушителя на Audi Q7,VW TouaregСкачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Понял, там игла, я уже за сезон третий компрессор GOLF 5, CADDY, и этот- во всех случаях меняли целиком компрессор, а проверить мона и контролькой там сигнал осцилограмма-прямоугольные имп.
Только скажите если кто то менял отдельно клапан после замены работало?

Видео:Муфта компрессора кондиционера Volkswagen Touareg, Multivan T5, Transporter T5. Диагностика.Скачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Я менял,работает.У меня уже был Пассат В6,Тоуран и Туарег,правда заменил только на Тоуране.
Да и проверять контролькой,не проверяю,на сканере же видно ток 0.820А.

Видео:Volkswagen Touareg. Замена муфты компрессора кондиционера. Шум при работе.Скачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

А чего с давлением происходит пока работает и когда вырубается?
и если проблема в клапане почему первые 20 минут работает?

Видео:Ремонт компрессора кондиционера Volkswagen Touareg.Скачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Тут недавно была моя тема про компрессор на Ауди,тоже на холодную качал,потом прекрашал совсем,правда компрессор был с муфтой,замена компрессора на б/у,решила проблемму.
Если клапан щелкает от 12 в,скорей всего дело не в нем,там обычный соленоид,и если игла не ходит,он щелкать не будет,а в поршневой компрессора.

Видео:Демонтаж муфты , подшипника шкива компрессора кондиционера 2.5 TDI Touareg , Transporter T5Скачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

На наших разборках купить клапан отдельно не реально, как новая отдельная запчасть тоже не продается.

Видео:блок управления клапанов туарегСкачать

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

У меня Seat Altea климат-контроль, такой же компрессор стоит. Проверял подключением лампочки 5 Вт на 12 вольт (можно любым тестером) к разъёму клапана, при полной системе и исправных датчиках, свечение лампочки увеличивалось по наростанию и не отрубалось. Но оказалось отвалилась обмотка клапана (обрыв обмотки). Стал искать, до знакомых в Польше дошёл. Клапан отдельно не поставляется и получил совет на станциях по ремонту кондиционеров менять компрессор, а он под 800 у.е. самый дешёвый и пришлось развальцовывать корпус клапана, вытаскивать и перематывать катушку, всё сделал и собираюсь на место ставить. Для информации, катушка наматана проводом диаметром 0.31 мм и имеет, если я не ошибся, 949 витков (73 витка в одном слое и 13 слоев намотки виток к витку, на случай ошибки намотал 14 слоёв, клапан щёлкает и потребляет где-то 0.83 А), точил новый каркас с кругляка фторопласта. Если всё пойдёт, выложу в картинках восстановление, может кому пригодится.

Читайте также: При пороке какого клапана систолическое давление повышено а диастолическое снижено

Видео:Компрессор кондиционера туарег разборка, задиры поршнейСкачать

N280 клапан компрессора кондиционера туарег

Видео:Компрессор кондиционера Volkswagen Touareg 3,2 и 3,6 л. Оригинальный номер 3D0820803CСкачать

Не работает климатическая установка, неисправен регулировочный клапан компрессора N280

Климатическая установка не работает.

Шумы при выключенной климатической установке (см. файл с записью звука)

Неисправен регулировочный клапан компрессора климатической установки N280.

Дефект регулировочного клапана N280 компрессора климатической установки фирмы SANDEN.

Установка модернизированного регулировочного клапана с КН 23/2015 с номером детали 5Q0.260.839.A

В случае рекламации выполнить программу проверки «Проверка компрессора климатической установки». Её можно найти в ведомых функциях климатической установки и отопителя.

Если будет установлено, что причиной неисправности является регулировочный клапан компрессора климатической установки N280, заменить его согласно руководству по ремонту.

Регулировочный клапан фирмы SANDEN: 5Q0.260.839.A

Номера оригинальных деталей и их признаки идентификации, указанные в настоящей сводке, соответствуют времени опубликования данного документа. В случае обновления электронного каталога запчастей данные могут отличаться. В этом случае действуют актуальные номера оригинальных деталей и их признаки идентификации, указанные в электронном каталоге запчастей.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

откуда выходит питание с блока климы на N280

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Вячеслав43 » Чт июн 08, 2017 10:59 pm

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение dimutik » Пт июн 09, 2017 6:14 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Stefaan » Пт июн 09, 2017 8:45 am

Сообщение Вячеслав43 » Пт июн 09, 2017 9:31 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Stefaan » Пт июн 09, 2017 10:23 am

Re: Нужна помощь A8 2005 3,0

Сообщение Вячеслав43 » Пт июн 09, 2017 10:42 am

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Akin » Сб июн 10, 2017 3:07 pm

Сообщение Вячеслав43 » Вс июн 11, 2017 2:27 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Вс июн 11, 2017 5:25 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Пн июн 12, 2017 7:54 am

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Akin » Пн июн 12, 2017 5:45 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Чт июн 15, 2017 1:34 pm

Электромагнитный клапан компрессора DENSO 6SEU / 7SEU

С виду похож, но нужно сравнивать с тем который установлен, посадочные могут быть разные

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Чт июн 15, 2017 1:44 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Stefaan » Пн июн 19, 2017 1:04 pm

Re: откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение dimutik » Пн июн 26, 2017 12:51 pm

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение Вячеслав43 » Чт авг 17, 2017 12:44 pm

откуда выходит питание с блока климы на N280

Сообщение PerunOFF » Чт авг 17, 2017 5:23 pm

Тема: VW TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Опции темы

VW TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Заехал TUAREG, вроде говорит что после того как стерли ошибки запускается, работает минут 20 и прекращает, сказал делали трубку.
Я конечно не поверил (доверяй но проверяй) загнал краску-может утечка. Итог утечки нет, заправил положеных 700 грамм, сделал диагнозу Climatronic 2.0 матюкается на автономку(которой нету) и на датчик загрязнения воздуха(которого тоже нету) естественно не стерутся по фактическим:
Давление по вкл 10 бара, ток клапана по вкл 0,8А требуемое вкл клапана 87%, получается что на регул клапан приходит сигнал.
Кто разбирал?, менял?, но вроде клапан отдельно не поставляют?

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Снять клапан — промыть и промыть систему — шанс, что заработает 1 из 100 примерно. Обычно — замена компрессора.

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Я никогда не снимал, там обычно что в клапане ломается? если правильно понимаю то он же «перепускной»

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Разбирается он,собака,выпресовывается,но грязи в нем я не обнаружил,а вот иглу гнет и он уже не работает,выпрямить не получилось,пол дня на него убил.Привезли другой с разборки,поставил все нормально.
Проверить его просто,если щелкает от 12в,значит он работает.

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Понял, там игла, я уже за сезон третий компрессор GOLF 5, CADDY, и этот- во всех случаях меняли целиком компрессор, а проверить мона и контролькой там сигнал осцилограмма-прямоугольные имп.
Только скажите если кто то менял отдельно клапан после замены работало?

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Я менял,работает.У меня уже был Пассат В6,Тоуран и Туарег,правда заменил только на Тоуране.
Да и проверять контролькой,не проверяю,на сканере же видно ток 0.820А.

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

А чего с давлением происходит пока работает и когда вырубается?
и если проблема в клапане почему первые 20 минут работает?

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

Тут недавно была моя тема про компрессор на Ауди,тоже на холодную качал,потом прекрашал совсем,правда компрессор был с муфтой,замена компрессора на б/у,решила проблемму.
Если клапан щелкает от 12 в,скорей всего дело не в нем,там обычный соленоид,и если игла не ходит,он щелкать не будет,а в поршневой компрессора.

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

На наших разборках купить клапан отдельно не реально, как новая отдельная запчасть тоже не продается.

Читайте также: Прогорел клапан машина не заводится

Re: TUAREG 3.0 TDI 2007 Регулирующий клапан?

У меня Seat Altea климат-контроль, такой же компрессор стоит. Проверял подключением лампочки 5 Вт на 12 вольт (можно любым тестером) к разъёму клапана, при полной системе и исправных датчиках, свечение лампочки увеличивалось по наростанию и не отрубалось. Но оказалось отвалилась обмотка клапана (обрыв обмотки). Стал искать, до знакомых в Польше дошёл. Клапан отдельно не поставляется и получил совет на станциях по ремонту кондиционеров менять компрессор, а он под 800 у.е. самый дешёвый и пришлось развальцовывать корпус клапана, вытаскивать и перематывать катушку, всё сделал и собираюсь на место ставить. Для информации, катушка наматана проводом диаметром 0.31 мм и имеет, если я не ошибся, 949 витков (73 витка в одном слое и 13 слоев намотки виток к витку, на случай ошибки намотал 14 слоёв, клапан щёлкает и потребляет где-то 0.83 А), точил новый каркас с кругляка фторопласта. Если всё пойдёт, выложу в картинках восстановление, может кому пригодится.

N280 клапан компрессора кондиционера туарег

Друзья, приветствую!
Прошу помощи у вас, в консультации и понимания принципа кондиционирования в машине, для последующего устранения.

Имею проблему — не работает кондиционер на данном моторе. Сколько и когда он последний раз работал — не известно.
Известно: была утечка. Утечку — вроде как осилил, но в последнюю проверку количества фриона в системе, залили не 700г + масло, а то что было в системе — 500г + масло, так как проверяли сколько родного хладогента осталось и залили свой родной. Остальные 200г я списал на потери в системе запровочных станций — фильтра и трубки(до весов не дошло). Так и езжу до сих пор.

Кондиционер то работает, то нет. Сначала нашел зависимость от внешней температуры(больше 18 градусов — не работает), потом сильно стал сомневаться. Была стабильная работа при включенной внутренней циркуляции — но после последнего сброса ошибок — такая стабильность пропала, и сейчас он работает когда хочет : зависимости я не могу найти.

По ВАСИ постоянная ошибка

. Она была с момента починки трубки и является основным постоянным маяком. Ради ее удаления — я пробовал мыть радиаторы, не снимал, но мыл хорошо. Керхером, между есть свободное пространство и там не забито(что касается сот с внутренней стороны — не знаю), вода пролетает насквозь. Так же проверял контакты на этом датчике, они в целом живи, но почему-то один провод намотан изолентой.
На замену датчика пока не решился, цена его около 2.5к рублей и нет уверенности, что это он.

При заправке, когда чинили трубку, проверяли, компрессор нагонял давление и вроде как подумали , что он жив.

Так же снимались показатели давления и температуры, через ВАСЮ. На фото. По фото можно понять, где работал мотор, а где без его работы.

Так же появилась новая ошибка в блоке климата:

и что-то с подачей управляющего сигнала на комрессор — переодическая. Точную посмотрю вечером.

Спасибо, за ваше время и хорошей жизни вашему авто!

Для начала нужно разобраться с ошибкой по датчику G65.
Проверить питание на датчике (выделено красным) пин №1 это масса, пин №3 это «+», пин №2 это сигнальный провод на блок управления климатом.

Датчик высокого давления, регулировочный клапан компрессора климатической установки
G65 — Датчик высокого давления
N280 — Регулировочный клапан компрессора климатической установки
S10 — Предохранитель в блоке реле и предохранителей, в коммутационном блоке в водоотводящем коробе
T6ma — Разъём, 6-контактный
T10d — Разъём, 10-контактный, синий, коммутационный блок в моторном отсеке
T10f — Разъём, 10-контактный, красный, коммутационный блок в моторном отсеке
209 — Соединение с массой 6 в жгуте проводов моторного отсека
647 — Точка соединения с массой 3 на перегородке моторного отсека
D106 — Соединение 4 в жгуте проводов моторного отсека
D108 — Соединение 6 в жгуте проводов моторного отсека
D129 — Соединение 27 в жгуте проводов моторного отсека
E7 — Соединение (87а) в жгуте проводов Motronic
* — См. схему электрооборудования Климатические установки
** — Только для а/м с двигателями BAC, BLK, BPD, BPE
*** — Только для а/м с двигателями AXQ, BHX, BAR

Для начала нужно разобраться с ошибкой по датчику G65.
Проверить питание на датчике (выделено красным) пин №1 это масса, пин №3 это «+», пин №2 это сигнальный провод на блок управления климатом.

Датчик высокого давления, регулировочный клапан компрессора климатической установки
G65 — Датчик высокого давления
N280 — Регулировочный клапан компрессора климатической установки
S10 — Предохранитель в блоке реле и предохранителей, в коммутационном блоке в водоотводящем коробе
T6ma — Разъём, 6-контактный
T10d — Разъём, 10-контактный, синий, коммутационный блок в моторном отсеке
T10f — Разъём, 10-контактный, красный, коммутационный блок в моторном отсеке
209 — Соединение с массой 6 в жгуте проводов моторного отсека
647 — Точка соединения с массой 3 на перегородке моторного отсека
D106 — Соединение 4 в жгуте проводов моторного отсека
D108 — Соединение 6 в жгуте проводов моторного отсека
D129 — Соединение 27 в жгуте проводов моторного отсека
E7 — Соединение (87а) в жгуте проводов Motronic
* — См. схему электрооборудования Климатические установки
** — Только для а/м с двигателями BAC, BLK, BPD, BPE
*** — Только для а/м с двигателями AXQ, BHX, BAR

Огромнейшее Спасибо за схему и пояснение!

Наконец-то снял поводки щеток, закисли. На датчик приходит 12В(если точно, 11.81, но видать плохо замерил). Сигнальный контакт, как можно проверить? Если его замкнуть на «-«, он должен прозванивать мультиметром, при работающем состоянии?
Т.е. постоянно замкнут, если есть рабочее давление? Или как ? Если давление превышено, тупо происходит обрыв, я правильно понял?