Нарезка протектора шин минске

На нашем автосервисе доступна такая услуга, как восстановление шин путем углубления рисунка протектора. Это обойдется гораздо дешевле, чем приобретение новых шин, а качество движения и устойчивость на дороге от такой процедуры совсем не пострадает. Прежде, чем проводить углубление протектора шин, наши мастера на специальном стенде проверят состояние шин в целом: насколько они изношены и можно ли без ущерба для безопасности производить нарезку резины. Шины на износ проверяются и снаружи, и изнутри, для чего у нас есть специальные инструменты и опытные глаза специалистов.

Видео:Нарезка протектора. Регрувер из паяльникаСкачать

Нарезка протектора шин нашими специалистами: видео

Если предварительный осмотр показал, что углубление протектора шин делать можно, начинается второй этап – шлифовка резины. Она производится на вращающихся шинах автоматически. Следующий этап – ручное стачивание поврежденной резины инструментом типа болгарки. Четвертый этап – ремонт (заливка резиной) сточенных участков. Затем следует центровка и оклейка новой резиной, которая может быть уже нарезана, а может потребовать ручной нарезки. Так происходит восстановление старых шин.

Но углубление протектора шин заказывают не только для ремонта «облысевших» шин, но и для нарезки нового оригинального рисунка протекторов (особенно это любят мотоциклисты) и для нарезки дополнительных бороздок, так как это улучшает сцепление колес с дорожным покрытием. Специальный грувер для нарезки резины можно сделать и самостоятельно, но вот нарезать протектор правильной и равномерной формы не под силу в гаражных условиях. Для этого нужны специальные инструменты, с которыми к тому же необходимо уметь обращаться.

На грузовых шинах установлен индикатор допуска углубления протектора, если соблюдать всю технологию, техническая характеристика не изменится. Можно углублять протектор только на тех шинах где присутствует маркировка REGROOVABLE. Если углублять протектор до ниток шина отходит в среднем 4 месяца затем начнет разрушатся корд вылезет булка, если не дорезать до корда технические характеристики не изменятся, если нет на шине посторонних повреждений. Где нет надписи REGROOVABLE от нулевой точки протектора до корда от 1 мм до 4 мм резины зависит от производителя.

Видео:Машинка регрувер для нарезки протектораСкачать

Нарезка протектора шин в Минске

Видео:Нарезка протектора на грузовых шинах. Регрувер RUFF RILLFIT 6. Правильная работа и без нарушений.Скачать

Цены на услуги Зачем платить больше?

Видео:Нарезка протектора реноватором.Скачать

Онлайн-запись Не хочешь ждать? — Запишись!

Расписание на сегодня

Форма онлайн-записи

Наша компания оказывает услуги по нарезке протектора шин в Минске. Мы продлеваем их ресурс, благодаря чему клиент экономит на покупке новых покрышек. Для нарезки используется современное, высокотехнологичное оборудование, что гарантирует высокое качество и скорость работы.

Нарезка протектора выполняется с помощью специального оборудования, благодаря чему повышается срок службы покрышки. Такой способ считается одним из самых эффективных и в то же время недорогих.

Процедура представляет собой углубление уже существующего рисунка протектора. Специалист нашей компании проводит оценку покрышки и определяет возможность проведения работ. Цена нарезки протектора также зависит от типа шины, марки производителя, степени износа и т.д.

Почему это выгодно

От качества протектора зависит сцепление автомобиля с дорогой, а значит – безопасность езды. Нарезку нужно доверять профессионалам, так как только квалифицированные сотрудники шиномонтажа на специальном оборудовании могут обеспечить должное качество.

Нарезка протектора шин позволяет:

• увеличить ресурс на 20-25%;
• сэкономить на покупке новых;
• снижается сопротивление покрышки и уменьшается потребление топлива;
• повысить безопасность езды.

Нарезка позволяет углубить существующий протектор на несколько миллиметров, благодаря чему в сумме получается глубина до 5-7 мм. Это существенно повышает срок службы покрышки. Не упускайте свою выгоду, обращайтесь в нашу компанию. Мы увеличим ресурс шин путем нарезки протектора, тем самым сэкономив Вам немалую сумму.

Видео:Нарезка протектора на грузовых шинах регрувером. Шины MichelinСкачать

Ездить надо, а денег нет. Можно ли нарезать протектор вместо покупки новой резины?

Экономия — неотъемлемая черта нашей жизни. Вместо нового ШРУСа взамен похрустывающего — побольше смазки и новый пыльник, вместо замены катализатора — его удаление, вместо летней резины — зимняя. А если уж с резиной совсем никак, то протектор можно и углубить. Насколько популярна эта услуга и есть ли в ней смысл — в нашей беседе с работником шиномонтажа.

— Можно ли вообще нарезать протектор, или это еще один способ сэкономить на ровном месте?

— У производителей есть резина, которая предназначена для нарезки, — об этом сообщает соответствующая маркировка. По логике другие протекторы этого просто не перенесут. На практике же в попытках сэкономить нарезается практически все. Для грузовых шин это уже едва ли не стандарт в эксплуатации, легковые нарезаются гораздо реже, тем не менее такое тоже встречается.

Нарезка — явление сезонное. Особо актуальной эта услуга становится перед зимой. И нарезка в случае с грузовыми автомобилями не означает полную непригодность резины. Протектор может износиться равномерно, а бывает так, что его «съедает» с одной стороны. То есть колеса либо буксуют, так как нечем «грести», либо попросту не отводят воду из пятна контакта. Нарезка позволяет избавиться от этих недостатков.

В принципе среди владельцев грузовых автомобилей все зависит от того, кто и как считает деньги. Кто-то побогаче — предпочитает продавать резину, когда остается 3 миллиметра протектора. Другие несут ее в нарезку. И даже после того, когда углубляться, казалось бы, некуда, резина эксплуатируется в летний сезон. Выходит, что один комплект колес можно использовать на 1-2 года больше. Точно спрогнозировать срок эксплуатации все же трудно — это зависит от водителя, нагрузок и пробега.

— Есть ли смысл нарезать протектор на легковых шинах?

— С легковыми шинами все несколько сложнее. Там уже некуда углубляться. Возьмешь чуть больше — покажутся нитки, с которыми долго не проездишь. Резина теряет свои свойства очень быстро. А вот если нитки не вылезли, резина еще послужит. Хотя в любом случае нарезать протектор на легковых шинах мы не рекомендуем. Доходит до того, что прямо заявляем клиенту, что с такой резиной нельзя на дороге даже показываться. Ответ один: ездить надо, а денег нет. О гарантии в таких случаях речи не идет, все риски остаются на клиенте. Да и какой в этой процедуре смысл? Если подрезать 1-2 миллиметра, то лучше купить новую резину.

— Можно ли рассматривать нарезанную резину как не соответствующую ПДД?

— Проблем с этим не возникает. Одинаковый рисунок на оси, глубина протектора достаточная, надрывов и повреждений нет — что тут скажешь?

Нарезается резина при помощи специального инструмента. Рабочий элемент — небольшое лезвие, оно же и основной «расходник». Лезвие во время резки нагревается, температура подбирается исходя из типа резины. Само собой, в зависимости от лезвия и типа канавок при его установке регулируется ширина и глубина реза.

Сам процесс подготовки и нарезки довольно длительный. Опять же все может варьироваться в зависимости от конкретно взятой резины. В первую очередь из протектора извлекаются камни и гвозди. Первые сразу приводят лезвие в негодность. Если камень застрял именно в слое резины, то в этом месте корд начинает разбиваться — нарушается несущая основа. Особенно это опасно летом, поскольку давление в колесах повышенное, колесо может попросту взорваться.

Незамеченный гвоздь или саморез с пробегом уходят все глубже в протектор, начинают там ржаветь — опять же, если до прокола дело не дошло, в любом случае это место уже ослаблено.

После осмотра и извлечения всех посторонних предметов повреждения заделываются — для этого есть свои методы. И лишь затем можно приступать к нарезке.

— Как обычному потребителю определить, нарезан протектор или нет?

— Достаточно хорошо рассмотреть резину. В некоторых случаях о нарезке может сообщать отсутствие индикаторов износа. Но это не 100-процентный показатель, так как индикаторы бывают не везде. А вот если внимательно изучить все канавки и дорожки, обязательно найдется какая-нибудь неровность. Вручную невозможно повторить все изгибы с заводской точностью. Будет или неровная линия, или разная глубина, или в целом дорожки будут неравномерными.

А что об услуге думают производители?

Алексей Заякин, руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс»/ООО «Нокиан Шина»:

«Общий подход Nokian Tyres к нарезке протектора очень осторожный. Это рискованное действие, которое должно совершаться только профессионалами, в подготовленных условиях и лишь после тщательного осмотра шин. Риски по безопасности эксплуатации шин после нарезки остаются на владельце шин или на том, кто выполнял нарезку, но не на производителе шин.

Нарезка допустима только для тех шин, у которых на боковине есть надпись Regroovable. Как правило, такой маркировкой помечаются только грузовые шины. Возможность нарезки шин следует определять исходя из состояния шины: состояния каркаса и остаточной глубины протектора. Срок службы шины при этом увеличивается на величину углубления при условии, что износ будет равномерным, а иные повреждения отсутствуют».

Мнения же автомобилистов ожидаемо разделились: одни считают нарезку мерой крайней и небезопасной, другие регулярно практикуют этот способ для продления жизни резины. Причем последние в некоторых случаях даже умудряются сделать машинку для нарезки самостоятельно — примеров и подробных инструкций в Сети достаточно. Бывают и обратные случаи, когда, единожды попробовав нарезку, желания возвращаться к этому нет: «Пару лет назад нарезал зимнюю резину для Touareg. Она была практически лысая. Обошлось в какие-то копейки, но никому делать это не советую. Управляемость стала просто никакой. На нарезанном комплекте зиму доездил, но после этого резина отправилась на свалку. Такие методы — удел наглых «перекупов».

Наш вердикт

Нарезка протектора — это определенно возможность сэкономить. К примеру, углубление протектора на паре «зимы» 205/55R16 обойдется примерно в 40 руб., в то время как за дешевую пару колес той же размерности придется отдать порядка 150 рублей. Главное, чтобы такая экономия не вылезла боком во всех смыслах, ведь не зря шиномонтажи напрочь отказываются давать гарантию на услугу. А как считаете вы?

Видео:Нарезаем протектор.купил регрувер.первый опыт ,впечатления .советы.Скачать

Нарезка протектора

Видео:Нарезка протектора. Обучение.Скачать

Нарезка протектора шин в Минске

Отложить покупку износившихся шин можно если воспользоваться услугами автосервиса в Минске, которые осуществляют восстановление протекторов при помощи специального оборудования. Нарезка протектора шин является простым и доступным способом продлить срок их эксплуатации, популярность этой процедуры возрастает с каждым годом. Автомобилистам, которые могут самостоятельно определить, что колеса автомобиля больше не способны обеспечивать должного сцепления, лучше не тянуть с заменой. А если такой возможности нет — незамедлительно обращаться к специалистам. Если не сделать этого вовремя, поездка на автомобиле в дождь или слякоть может стать роковой. Чтобы избежать аварии, стоит воспользоваться услугой восстановления.

Несколько лет назад такая услуга применялась исключительно для грузовых машин, в шинах которых существует специальный слой для углубления, однако в наше время водители легковых машин весьма успешно применяют данный метод, если возникает такая необходимость.

Определить целесообразность процедуры в состоянии опытный мастер, к которому нужно обратиться за консультацией. Если вы получили положительный ответ, постарайтесь как можно быстрее произвести ремонт, ведь это поможет вам:

• чувствовать себя в дороге в полной безопасности;
• сэкономить на покупке;
• значительно снизить расход топлива.

Стоимость и параметры нарезки определяются индивидуально и зависят от степени износа, типа и типоразмера. Очевидным является тот факт, что правильным решением подобной проблемы является покупка новых, но, если нарезка протектора шины возможна, этим можно воспользоваться.

Видео:Нарезка протектора для минитрактора из обычной шины.Скачать

Нарезка протектора шин в центре Минска

13 лет на сайте
пользователь #146773

Автосервис «ЛЕГИОН МОТОРС» предлагает доступный и надежный способ увеличить срок эксплуатации вашей шины – нарезку протектора с помощью специального оборудования. Нарезку протектора рекомендуется производить в случае, если беговая дорожка изношена до 3-4 мм. При этом практически все современные шины позволяют производить этот вид ремонта.
Среди несомненных плюсов данной операции нужно выделить следующие:

· Повышение безопасности на дороге, улучшение тяговых свойств автомобиля. Это один из важнейших параметров, от которого напрямую зависит ваша безопасность. Нарезка протектора позволяет улучшить сцепление с дорогой, при маневрах ваш автомобиль следует именно по той траектории, которую вы задали.
· Экономия на приобретении новых шин. Восстановление рисунка протектора позволяет значительно увеличить срок эксплуатации шины. Кроме того, возможна и повторная нарезка уже восстановленного протектора.
· Уменьшение расхода топлива. При этом экономия ощутима. Уменьшение происходит за счет пониженного сопротивления качению после нарезки.

При обращении наши специалисты в первую очередь проверяют отсутствие повреждений на бортах, боковинах, покрышках. Если есть необходимость, производится ремонт шины. Также удаляются все посторонние предметы, которые могли попасть в канавки протектора. Проверка на отсутствие повреждений производится и после окончания работ.
Если ваша шина изношена неравномерно, то можно выполнить процедуру только изношенного участка, вернув детали первоначальные характеристики. Параметры нарезки определяются индивидуально в зависимости от типоразмера и типа протектора. Цены на нарезку определяются исходя из объема работ.
Мы готовы ответить на ваши вопросы по телефонам

Будем рады вас Увидеть!
Автосервис «ЛЕГИОН МОТОРС»
Для удобства клиентов есть комната ожидания с TV,с кофейным апаратом.

Полное наименование Общество с ограниченной ответственностью «ЛЕГИОН МОТОРС»
Сокращенное наименование ООО «ЛЕГИОН МОТОРС»
УНП 192839631
Юридический адрес 220034, г. Минск, проспект Пушкина, дом №68
Фактический адрес ул. Зм. Бядули 13
Телефон +375 (29/33) 6666 218
Электронная почта legion-motor@yandex.by
Банковские реквизиты Р/сч: BY67OLMP30120001297710000933 в банке ОАО «Белгазпромбанк»
БИК OLMPBY2X
Код по ОКПО 504618065000
Сайт https://legion-motors.by/

Адрес: г. Минск, ул. Змитрака Бядули 13 В Центре города (въезд с ул.Захарова 53)
Контактные телефоны
+375 29 6666 218 Мастер Слесарного цеха
+375 33 6666 218 Мастер Слесарного цеха
+375 29 3333 431 Мастер Покрасчно-кузовного цеха
+375 33 3333 431 Мастер Покрасчно-кузовного цеха
+375 29 321-03-03 Отдел запасных частей

📽️ Видео

Нарезка протектора на легковой резинеСкачать

‼️📛НАРЕЗКА ПРОТЕКТОРА ЭТО НЕ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ АВТО ЛЮБИТЕЛЯ!Скачать

нарезка протектора легковых шин своими руками, регрувер из выжигателяСкачать

Самый дешёвый регрувер для нарезки протектора шин.Скачать

Нарезка протектора легковых шин простым способом без регрувераСкачать

Нарезка шинСкачать

Нарезка протектора ! САМЫЙ Легкий СПОСОБ !!!!Скачать

Нарезка протектора шин. Что лучше: ездить на «лысой» резине или нарезать?Скачать

регрувер за 300 рублей ,нарезка протектора шин своими рукамиСкачать

Нарезка протектора, самый лёгкий способ..Скачать

Нарезка протектора на старой грузовой шине от фурыСкачать

Нарезка протектора без регрувера.Скачать