Насос из стойки амортизатора (3 видео)

В этой статье мы расскажем вам как из старого ненужного амортизатора можно сделать очередную полезную самоделку – насос. При этом такой насос будет служить вам очень долгое время. Думаем, не нужно рассказывать о пользе данной самоделки, особенно когда магазины наводнены дешевыми китайскими собратьями, которые не отличаются долговечностью и надежностью.

В нашем случаем мы будем использовать газо-масляный амортизатор.

Первым делом необходимо разобрать амортизатор. Для этого используем болгарку. Будьте очень осторожны, проводя данную процедуру и используйте средства механической защиты, т.к. при распиле может брызнуть масло, находящееся под давлением.

Разобранная конструкция, а именно сердцевина амортизатора, уже сама по себе представляет насос. Только такой насос работает в обратном направлении — на откачку воздуха. Продолжаем разбирать сердцевину дальше – снимаем клапаны с поршня, устраняем лишние детали и как следует все обезжириваем

После того, как все элементы разобраны и обезжирены, нужно устранить все лишние детали и смазать отверстие красным герметиком, поставить уплотнительную шайбу и установить обратно

Так как мы убрали лишние элементы и собрали поршень для правильной тяги воздуха, то наш поршень стал короче, поэтому необходимо укоротить саму трубу амортизатора, чтобы поршень доходил до упора и не образовывался лишний нерабочий объем в насосе. Иначе потеряется давление в насосе и кпд насоса снизится

Затем в основании необходимо приварить шайбу. На шайбу приваривается гайка для шланга. После проведения этой процедуры нужно будет зачистить швы с помощью болгарки

Затем, сверлим отверстия для поступления воздуха в корпусе насоса диаметром 3 мм. Это легко сделать с помощью обычной дрели.

Как только просверлили – зачищаем отверстие изнутри от заусенцев и смазываем

Как только все процедуры выполнены – собираем все элементы обратно и фиксируем верхнюю крышку

Читайте также: Амортизаторы для мотоцикла suzuki

В принципе сам насос готов

Переходим к изготовлению шланга. Для этого берем обычный водопроводный шланг в металлической плетенке и высверливаем с одного конца крепежную гайку

Теперь осталось вкрутить в шланг старый наконечник, предварительно смазав все супер-клеем

Собираем все вместе, прикручиваем шланг, шлифуем и наш самодельный насос из амортизатора ГОТОВ!!

Выглядит очень даже неплохо.

Надеемся, наша статья будет вам полезной

Более подробно о процессе изготовления можно посмотреть на видео ниже:

Видео:Сделал вечный насос из амортизатора!Скачать

Пневмо/гидро — цилиндр из амортизатора ВАЗ

Список материалов и инструментов:

Список материалов:
— амортизатор (у меня от ВАЗ 2106);
— сосок от камеры велосипеда или автомобиля (или просто трубка).

Шаг первый. Сверлим и сливаем
Первым делом сверлим в нижней части корпуса отверстие под сосок. Важно просверлить только корпус, внутри еще есть цилиндр, его сверлить не нужно, так как поршень может начать потом клинить.

Далее сливаем масло, просто так его слить не удалось, пришлось гонять шток туда сюда, чтобы оно все вышло.
Верхняя часть амортизатора у меня просто срезана была ранее, сам амортизатор разбирать не нужно!

Шаг второй. Припаиваем сосок
Ну а далее припаиваем сосок, корпус амортизатора немного прогрел горелкой и припаял сосок паяльником около 60-80Вт. Для пайки по стали понадобится специальный флюс, который продается под названием «паяльная кислота», он идет и по латуни, из которой сделан сосок. Тут важно все сделать герметично.

При использовании под более суровыми нагрузками, сюда лучше приварить кусок трубы или гайку под штуцер, хоть и пайка держит довольно прочно.

В качестве демонстрации сдвинул на столе 3 тяжелых кирпича, два из которых тяжелые из огнеупора. Цилиндр справляется на давлении от 9 атмосфер и выше.

Для увеличения мощности, можно поставить параллельно несколько амортизаторов, а в качестве компрессора вполне подойдет компрессор от холодильника. Более быстрой работы можно достичь, если сделать ресивер, поставить клапана и так далее… Но это уже совсем другая история.
Также пневматический цилиндр работает как газовая пружина, причем ее жесткость можно регулировать давлением воздуха внутри.

Читайте также: Амортизатор уаз хантер от чего поставить

Подписывайтесь на мой YouTube-канал!

Видео:Вечный насос из старого АМОРТИЗАТОРА своими руками!!!Скачать

Вечный насос из амортизатора

Для изготовления этой самоделки, понадобится.

1. Амортизатор
2. Болгарка, сварочный аппарат, дрель итд

В первую очередь разбирается амортизатор, снимается верхний клапан. Надо быть осторожным пиля его болгаркой, может не хило бабахнуть. После с него снимается вся ненужная ерунда, отрезается лишняя часть, надевается верхний клапан. Срезается шарнир, внизу есть видео, если не понятно о чем я, можете посмотреть. На место шарнира варится пальчик от рулевой рейки, это не обязательно(сделано для красоты и удобства). На основание трубы варится шайба и гайка, швы полируются. На расстоянии 3-4 см от верхнего клапана сверлится отверстия 3мм сверлом.

Вот и все насос готов. Вечным его назвали из-за того что, отработать ресурс амортизатора(ресурс амортизаторов колеблется в пределах 50 — 200 тыс. км. За это расстояние он делает очень много колебаний, повторить это число будет невозможно, ну если не найдется еще один кандидат в книгу гиннеса). Кому-то будет невыгодно делать эту самоделку, кому-то будет проще купить новый насос, но найдутся люди которым интересна эта статья и они захотят сделать эту самоделку. Так-что не надо писать фигню в комментах, конечно вы можете или даже должны подсказать почему не стоит делать, как усовершенствовать, что может произойти итд. Не надо выражать свои эмоции в комментах, то есть не нойте и не несите, того чего вы не знаете. Ну а если вам чего известно то, пожалуйста, не поленитесь поделиться с остальным народом (+ к карме и куча лайков).

Так же не буду против если оцените мою статью, так сказать будем учиться на ошибках (можно матерится в адрес статьи, если не боитесь бана).