Нешипованные зимние шины 16 дюймов

Результаты теста среди топовых, средних и бюджетных шин нас удивили. В каждой из этих групп разница между конкурентами в итоговых результатах не превышала двух процентов. Такое впечатление, что компании шпионили друг за другом и выдали «согласованный» продукт.

В категории «Топ» впереди всех модель «Нокиан-Хаккапелита R2», разработанная в Финляндии и сделанная в России (920 баллов). Лидирующие сцепные свойства на льду и на снегу, чуть разбавленные средним торможением на асфальте, показывают, что перед нами отличная зимняя шина. Понятная управляемость, завидная проходимость и четкое следование курсу на заснеженной дороге. Но наши дотошные эксперты предъявили замечания к комфортности езды на шинах «Нокиан» и их способности удерживать курс на асфальте. Купить «Хаккапелиту R2» можно за 5830 рублей.

Вторую позицию заняла новинка фирмы «Континенталь» — «КонтиВикингКонтакт» шестого поколения (914 баллов). Разница с «Нокиан» минимальная, а баланс сдвинут в сторону заснеженных дорог: курсовая устойчивость на зимнике идеальна. Плата за это — посредственная проходимость и не самый четкий курс на асфальте. Последнее объясняется очень мягкой смесью протектора: 47 единиц по Шору — это своеобразный рекорд. Торможение на сухом асфальте чуть лучше, чем у «русского финна». Цена — 5700 рублей.

Видео:ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

162–163

Далеко не новый «Мишлен Икс-Айс 3» набрал 906 баллов, что позволило ему удержаться на подиуме. Ровная по всем характеристикам шина: экспертные оценки не опускаются ниже 7 баллов. При цене 5190 рублей «Мишлен Икс-Айс 3» выглядит привлекательнее двух лидеров по соотношению цены и качества (5,73).

Замыкает четверку топовых шин с 905 баллами новинка фирмы «Гудиер» — модель «Ультра Грип Айс 2». Акцент основных характеристик смещен на тормозные свойства: это лидер в тестах на снегу и на асфальте. Шины «Ультра Грип Айс 2» хороши на разгоне, не пасуют в поперечном сцеплении, но дали слабину в проходимости и просели в уровне комфорта: экспертам не понравилось громкое озвучивание дорожных неровностей и сильные вибрации, заставляющие обивку салона «разговаривать». Еще одно слабое место — тонкая боковина, которую легко повредить, притёршись к бордюру. За «Айс 2» просят 5100 рублей.

Далее следует группа середняков: на пятой позиции обосновалась новая шина «Бриджстоун-Близзак VRX» (874 балла). Она уступает топовым шинам в сцеплении на льду и на снегу, но хороша в торможении на сухом асфальте. С одной стороны, четкий курс на асфальте и понятная управляемость на зимней дороге, с другой — повышенный расход топлива и низкий уровень комфорта. Придирчивые эксперты отметили заметные вибрации в салоне и на органах управления, повышенный шум качения и гулкие шлепки шин по неровностям. Цена — 4700 рублей за штуку.

На шестой строчке уже неновый «Нордман-RS», заработавший 871 балл. (Наверняка «Нокиан» готовит замену на своей «второй линии». Давно пора выкатить обновленный фрикционный «Нордман».) У него протектор отслужившей свое «Хаккапелиты R», тем не менее это самый сбалансированный из хорошистов: все показатели средние и ни одного провала. Есть замечания к курсовой устойчивости на асфальте: информативность рулевого управления низкая, задняя ось слегка гуляет при мягкой смене полосы. Продают по 4020 рублей за штуку, а соотношение цены и качества — 4,62.

Седьмое место занимает шина «Пирелли-Айс Контрол» с 869 баллами. По всем характеристикам она чуть сильнее двух предыдущих середняков, но слабовата в «человеческом факторе»: на любой дороге рыскает из стороны в сторону, заставляя водителя постоянно корректировать курс (а руль при этом пустой и малоинформативный). Не жалует сугробы, шумит, гудит и трясет на любой дороге. Продается за 4500 рублей — дороговато.

Японская зимняя нешипованная шина «Тойо-Обсерв GSi‑5» — на восьмом месте с 867 баллами. Разница с «Бриджстоуном» всего 7 баллов (менее 1%). Сцепные свойства этих шин на снегу и на льду сопоставимы, но в торможении на сухом асфальте «Тойо» проигрывает земляку пару метров. Экспертные оценки всех параметров удовлетворительные, за исключением плавности хода: из-за зуда от дороги, передающегося на кузов и сиденья, оценка снижена до 6 баллов. В целом это неплохо сбалансированная шина. И цена не заоблачная — 3990 рублей.

В бюджетном сегменте впереди оказался «Кордиант-Винтер Драйв» — 846 баллов. Он слабоват на льду и на снегу, а на асфальте — среди отстающих. Слабой курсовой устойчивости и низкому уровню комфорта может противопоставить лишь хорошую проходимость и удовлетворительную управляемость. Но цена греет душу: всего 3370 рублей за штуку.

Замыкает десятку южнокорейская шина «Кумхо Ай-Зен KW31» (831 балл). Слабее всех на снегу и льду, и управляемость аховая. Но на асфальте эти шины отличились: продемонстрировали хорошие тормозные свойства и способность четко держать курс. Цена не кусается — 3670 рублей за штуку.

Видео:ТОП 10 ЛУЧШИХ НЕШИПОВАННЫХ ШИН 2023 2024 года ПО МНЕНИЮ АВТОЭКСПЕРТОВ И АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВСкачать

ТЕПЛО-ХОЛОДНО

Немного об условиях испытаний. Мы тестируем шины на полигоне АВТОВАЗа — в Поволжском регионе, на границе Самарской и Ульяновской областей, рядом с деревней Сосновка. Время зимних испытаний — с конца января до начала мая.

Самый сильный мороз (-23…-27 ºС) пришелся на упражнение «переставка». Замеры на «белых», заснеженных дорогах проводили при —16…-21 ºС, а на «черных», то есть асфальтовых, сопротивление качению и торможение на сухой и мокрой дорогах оценивали при температуре +8 …+10 ºС.

Видео:ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022Скачать

НУЖНА ЛИ ОБКАТКА?

Однозначно да! Во‑первых, необходимо очистить массив объемного протектора от смазки, отставшей от пресс-формы. Во‑вторых, снять первый тонкий слой резины, чтобы добраться до состава, определяющего заложенные в шину характеристики. Оптимальный вариант — активная езда по асфальту. Средний обкаточный пробег — не менее 300 км, но некоторые японские зимние нешипованные шины обретают максимальные сцепные свойства на льду после пробега 1000 км.

Новые «скандинавки» лучше ставить на машину еще осенью, когда среднесуточная температура падает до +5…+10 ºС, а на дорогах нет снега и льда. Уже использованные шины после летнего хранения стоит слегка размять — покатать 70–100 км по асфальту, прежде чем выезжать на лед.

Читайте также: Измеритель давления в шинах hyundai

Выражаем признательность шинным компаниям-производителям, предоставившим на тест свою продукцию, а также сотрудникам полигона АВТОВАЗа и тольяттинскому «Волгашинторгу» за техническую поддержку. В тестировании шин Сергею Мишину ассистировали Антон АНАНЬЕВ, Вадим КОРАБЛЕВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН, Антон МИШИН, Андрей ОБРАЗУМОВ, Валерий ПАВЛОВ и Дмитрий ТЕСТОВ.

Видео:Топ зимней резины для автомобиля | Лучшие фрикционные шины R16Скачать

Зимние нешипованные шины

Видео:ТОП-10 зимних шин /// цена - качествоСкачать

Нешипованная резина

— зимние шины, не оснащённые шипами (в т.ч. модели под шип, см. «Дополнительно»)

Зимней называют резину, рассчитанную на холодное время года; большинство производителей рекомендует ставить её, когда среднесуточная температура падает ниже +7 °С. Нешипованные шины хуже ведут себя на льду и укатанном снегу, чем шипованные, зато оказываются более эффективными на твёрдом дорожном покрытии и в рыхлом снегу.

Видео:ТОП-10 ЗИМНИХ ШИН /// в любые деньги 2022/2023Скачать

Цены на зимние нешипованные шины

Когда на улице устанавливается среднесуточная температура на уровне от +5 до -7 градусов, наступает время «переобувать» автомобиль. У многих автомобилистов возникает вопрос — что лучше: поставить шипованные или нешипованные зимние шины? Оба вида обладают своими преимуществами и предназначены для разных условий эксплуатации. Шипованные — для обледенелых и заснеженных загородных трасс. Нешипованные шины, которые иначе называют фрикционными или попросту «липучкой», лучше подходят для города.

Типы фрикционных покрышек

«Липучки» делятся на две разновидности:
европейские — по характеристикам ближе к всесезонным и рекомендуются для использования при температуре около нуля. Они отличаются довольно твердым протектором и индексами скорости H и V.
арктические или скандинавские — рассчитаны на суровые зимы. Они изготовлены из более мягкой эластичной резины по сравнению с «европейцами», отличаются большим количеством прорезей-ламелей. У них ниже индексы скорости: Q, R или T, то есть не более 190 км/ч.

Какие шины предпочесть?

Тем, кто предпочитает спокойную безопасную езду и передвигается в основном по городским улицам, лучше купить нешипованные шины арктического типа. «Еврошины» имеет смысл устанавливать жителям теплых регионов, любителям скоростной езды, а также тем, кто отправляется на автомобиле за границу. Их преимущества раскрываются на сухих расчищенных трассах, но передвижение по ледяной корке доставит немало проблем.

Что же касается шипов, то их использование улучшает торможение при езде по снегу или льду. Но на сухом асфальте они, напротив, могут увеличить тормозной путь.

Видео:ТОП ФРИКЦИОННЫХ ШИН ЗИМА 2023/2024 Обзор/ЗамерыСкачать

Нешипованные зимние шины

Легковая нешипованная зимняя шина для сложных зимних условий. Премиальное качество. Превосходное сцепление и управляемость на льду и снегу. Максимальный комфорт в любую погоду. Топливная экономичность.

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV предназначена для внедорожников, обеспечивает лучшее сцепление на снегу и льду в классе нешипованных шин за счет инновационных резиновых смесей и рисунка протектора.

Премиальная нешипованная зимняя шина для легковых автомобилей. Увеличенное количество центральных ламелей и ламелей-насосов. Усилители ламелей. Когти против слякоти и снежной каши. Концепция Nokian Cryo Crystal: многогранные частицы в резиновой смеси. Шкала износа и инфо-поле.

Нешипованная зимняя шина для внедорожников скандинавского типа. Технология Nokian Cryo Crystal: микро-кристаллы в резиновой смеси. Низкий уровень шума. Структура протектора, устойчивая к неровностям дороги. Резиновая смесь с сурепным маслом. Усиленные плечевые зоны и жесткие центральные ребра.

Видео:Зимние шины ТОП в ограниченный бюджетСкачать

ТОП-15 лучших зимних нешипованных шин: Рейтинг 2021 года по цене/качеству и какую модель выбрать для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Фрикционные зимние шины завоевывают все большую популярность у российских автомобилистов.

Еще бы, ведь в последние зимы, которые становятся теплее год от года, и в дорожных условиях больших городов с расчищаемыми от снега улицами для безопасного вождения нешипованные шины становятся актуальнее.

Для тех автовладельцев, кто собрался в новом зимнем сезоне обновить колеса на своем автомобиле и решил перейти на “липучки”, мы представляем рейтинг из 15 моделей.

Эти покрышки на наш профессиональный взгляд и в соответствии с результатами различных тестов, а также по реальным отзывам пользователей и потребительскому спросу являются на сегодняшний день лучшими шинами в своих категориях.

Видео:Зимние шины Белшина Artmotion Бел-317 205/55r16 отзыв. Стоит ли брать?Скачать

Рейтинг ТОП-15 лучших зимних нешипованных шин на 2021 год

Видео:✅ТОП Лучших зимних ШИН 2022-23го‼️Китайские шиныСкачать

ТОП-4 лучших зимних нешипованных шин по цене/качеству на 2021 год

Goodyear UltraGrip Ice 2

У этих фрикционок скандинавского типа не самая низкая цена на рынке.

Но это оправдано их превосходной управляемостью на снегу, поперечным сцеплением на льду и быстрым торможением на мокром асфальте.

Колеса с этими шинами балансируются отлично, а езда на UltraGrip Ice 2 – радость для слуха, никаких навязчивых шумов.

И неудивительно, ведь при создании этой модели была применена фирменная технология SoundComfort.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R19;
• высота профиля:40 – 70;
• ширина профиля:175 – 245;
• индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Pirelli IceZero FR

Последняя премиальная «липучка» в рейтинге.

Шина была запущена в производство в 2015 году и сменила в продуктовой линейке Pirelli Ice Control, в сравнении с которой она получила большую площадь пятна контакта: на 16% в центральной части и на 45% в плечевых зонах.

В сочетании со специальным составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей это заметно улучшило сцепные и тяговые качества покрышки.

Шина отлично «чувствует» себя на снегу, обеспечивает хорошие тормозные качества на сухом и мокром асфальте, однако на льду уступает в тормозном пути и управляемости большинству соперников.

И, тем не менее, модель однозначно заслуживает внимания.

Характеристики:

• диаметр: R15 – R20;
• высота профиля: 40 – 70;
• ширина профиля: 175 – 285;
• индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный;
• технология RunFlat: да.

Bridgestone Blizzak DM-V3

Шины обладают повышенной на 25% износостойкостью по сравнению со своей предшественницей Blizzak DM-V2, а тормозной путь на мокром покрытии стал на 6% короче.

У новинки поменялся рисунок протектора, в котором было увеличено расстояние между канавками и уменьшена деформация блоков.

За счет этого, а также улучшения резиновой смеси, удалось достигнуть 9% сокращения тормозного пути на льду, опять же по сравнению с DM-V2.

Производитель утверждает, что новые шины прослужат не менее 5 лет.

По отзывам российских водителей, Blizzak DM-V3 очень мягкие, не шумные и отличаются прекрасной управляемостью на снегу, снежной каше, мокром асфальте и даже по гололеду (как выразился один из автолюбителей, «как на кошачьих лапках прокатываешься»).

Они хорошо тормозят по наледи, и равномерно разгоняются без пробуксовок.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R22;
• высота профиля: 35 – 80;
• ширина профиля: 205 – 315;
• индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Continental VikingContact 7

Модель была представлена в зимнем сезоне 2020/2021 года.

Первое и значительное отличие 7го поколения «викингов» это дизайн протектора: теперь рисунок стал направленным, а не асимметричным как у предшественницы Contact 6.

В сочетании с обновлённым составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей, её устойчивость к аквапланированию увеличилась на 7%, тормозной путь на мокром асфальте сократился на 6%, а управляемость на льду и снегу стала лучше на 4%.

В многочисленных тестах шина стабильно занимает лидирующие позиции и доказывает, что готова к любым вызовам зимних дорог.

Отличный выбор, как для города, так и за его пределами.

Характеристики:

• диаметр: R14 – R21;
• высота профиля:35 – 70;
• ширина профиля:145 – 295;
• индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч);
• технология RunFlat:да;
• технология «тихие шины»:да;
• технология Seal:да;
• направленный протектор.

Видео:5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ зимней резиныСкачать

ТОП-4 лучших зимних нешипованных шин для кроссоверов и внедорожников

Bridgestone Blizzak VRX

Премиальная липучка от японского производителя Bridgestone с асимметричным рисунком протектора.

Хоть в тестах шина и не демонстрирует особо выдающихся результатов, она обладает очень сбалансированными характеристиками и одинаково эффективно ведет себя на любом дорожном покрытии: снегу, льду, сухом и мокром асфальте.

Это универсальное решение, которое обеспечит надёжную управляемость на любых зимних дорогах.

Гарантирует устойчивость и управляемость на скользком, обледеневшем дорожном покрытии.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R19;
• высота профиля: 35 – 70;
• ширина профиля: 175 – 275;
• индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), S (до 180 км/ч).

Michelin X-Ice 3

Зимние покрышки от французского бренда ежегодно попадают в рейтинги лучших шин. X-Ice 3 не стала исключением.

Эта модель подходит для легковых авто и небольших кроссоверов.

Z-образные ламели, новая конфигурация блоков протектора с пилообразными кромками, заменяющими шипы, а также резина с большим содержанием диоксида кремния обеспечивают уверенную управляемость на высоких скоростях даже в сложных зимних условиях.

В данной модели увеличен на несколько тысяч километров ресурс по пробегу, что является важным преимуществом при выборе оптимальных покрышек.

Характеристики:

• диаметр: R14 – R20;
• высота профиля: 40 – 70;
• ширина профиля: 175 – 275;
• индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Эта модель W616 получила направленный дизайн.

При этом корейские инженеры уменьшили размер блоков протектора, но при этом увеличили их общее количество на 20%.

Также это позволило увеличить и количество ламелей, что отразилось на сцепных и тормозных качествах покрышки.

В тестах шина демонстрирует сбалансированные результаты на любом дорожном покрытии и по эксплуатационным качествам не сильно уступает большинству премиалных брендов, но при этом стоит заметно дешевле.

Надёжный выбор для безопасной езды в зимних условиях за разумные деньги.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R19;
• высота профиля: 35 – 70;
• ширина профиля: 155 – 255;
• индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Yokohama Ice Guard IG50+

Экономичная, комфортная и мягкая в ходу шина с асимметричным рисунком протектора.

Свои лучшие качества раскрывает на льду и снегу, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость.

Также покрышка относительно неплохо ведёт себя на сухом асфальте, однако на мокрой поверхности имеет серьезные замечания касательно управляемости.

Это одни из лучших бескамерных зимних шин для легковых автомобилей, способных прослужить до трёх сезонов постоянной эксплуатации в условиях российских дорог.

Характеристики:

• диаметр: R14 – R19;
• высота профиля: 35 – 65;
• ширина профиля: 165 – 255;
• индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Видео:ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать

ТОП-4 лучших зимних нешипованных шин для легковых автомобилей

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Современная нешипованная шина с ассиметричным рисунком протектора Bridgestone Blizzak Revo GZ создана специально для автомобилей, эксплуатируемых в условиях большого города.

Эта модель подходит для городской зимы, не рассчитана на заезды по заснеженным проселочным дорогам.

Об этом свидетельствуют узкие канавки и ламели на протекторе с асимметричным рисунком.

Особый состав резины обеспечивает достаточную мягкость покрышек и устойчивость эксплуатационных качеств даже при низких температурах.

Покрышка уникальная своей износостойкостью, благодаря скрытым микроканалам, включенным в резиновую смесь шины и высвобождающимся в процессе износа резины.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R18;
• высота профиля: 40 – 70;
• ширина профиля: 175 – 245;
• индекс максимальной скорости: S (до 180 км/ч);
• тип рисунка протектора: асимметричный.

Triangle Group Snow PL01

Triangle Group Snow PL01 была создана совместно с инженерами одного из самых ведущих европейских брендов.

Автомобильная зимняя шина с асимметричным направленным рисунком протектора.

Усовершенствованная конструкция хорошо сцепляется с любой дорогой, выводит воду из-под пятна контакта, обеспечивает хороший разгон и торможение.

Резиновая смесь особого состава сохраняет эластичность в низких температурах.

Рисунок протектора колеса противоснежный и противоводный клин, гарантирует низкое сопротивление качению.

Характеристики:

• диаметр: R16 – R20;
• высота профиля: 45 – 65;
• ширина профиля: 195 – 255;
• индекс максимальной скорости: R (до 170 км/ч);
• тип рисунка протектора: асимметричный.

Nokian Tyres Nordman RS2

Покрышки Nordman RS2 созданы на основе известной премиальной модели Nokian Hakkapeliitta RS.

Производитель утверждает, что данные шины совмещают безупречную проходимость и управляемость с высоким уровнем комфорта.

Каждая покрышка финского производителя Нокиан имеет маркировку на боковой части.

Зная ее обозначения, можно получить полную информацию о размере, допустимой нагрузке и других параметрах изделия.

Особое строение протектора позволяет зимним шинам Нокиан Нордман rs2 с легкостью преодолевать заснеженные просторы и оледеневшие участки пути.

Дренажная система Nordman RS2 представляет собой разветвленную сеть поперечных и продольных канавок.

Резиновая смесь, из которой изготавливают Nordman RS2, отличается особой мягкостью. Она адаптирована для сильных морозов (до — 45°C) и отлично взаимодействует с рыхлым и укатанным снегом, льдом и снежной кашей.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R18;
• высота профиля: 50 – 75;
• ширина профиля: 155 – 255;
• индекс максимальной скорости: R (до 170 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Bridgestone Blizzak Ice

Эта модель зимних покрышки от японского производителя сталя широко популярной среди тех, кто предпочитает ездить без шипов, за что и удостоилась строчки в нашем рейтинги.

Протектор с асимметричным рисунком и развитой системой ламелей обеспечивает уверенный отвод воды и маневренность на дороге.

Улучшенный состав резиновой смеси увеличил уровень износостойкости зимних покрышек на несколько тысяч километров.

Превосходное торможение, хорошая управляемость достигаются благодаря инновационной технологии производства.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R19;
• высота профиля: 35 – 70;
• ширина профиля: 175 – 275;
• индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч);
• тип рисунка протектора: асимметричный.

Видео:ТОП—10. 🚍Лучшая зимняя резина для автомобиля. Рейтинг 2023 года!Скачать

ТОП-3 лучших бюджетных зимних нешипованных шин

Cordiant Winter Drive 2

Если у вас ограничен бюджет, рекомендуем приглядеться к модели Cordiant Winter Drive 2 – шина для сложных зимних условий.

Имеет ассиметричный рисунок протектора, освобождает пятно контакта от грязи и воды, обеспечивает хорошую тягу и проходимость автомобиля по бездорожью.

Эти шины с отменной управляемостью, морозоустойчивостью и, как следствие — длительным сроком службы.

Направленный высоколамелизированный рисунок протектора шин предполагает хорошую поперечную и курсовую устойчивость на снегу, а также отличную сопротивляемость аквапланированию и слашплэнингу.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R18;
• высота профиля: 50 – 70;
• ширина профиля: 175 – 255;
• индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Viatti Brina (V-521)

В топе бюджетных “липучек” всегда есть место проверенной временем Viatti Brina с асимметричным протектором.

Не снижающийся спрос на эту модель в течение долгих лет говорит о многом.

Шину часто тестируют отечественные автомобильные издания, и свежие тесты показывают, что она лучше других доступных “фрикционок” выглядит на снежных и ледяных покрытиях.

А в длине тормозного пути на снегу и льду шина может побороться даже с моделями премиального сегмента.

Это подтверждает и выбор покупателей.

Характеристики:

• диаметр: R13 – R18;
• высота профиля: 40 – 70;
• ширина профиля: 175 – 255;
• индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), T (до 190 км/ч);
• тип рисунка протектора: асимметричный.

Tigar Winter

Отличный выбор нешипованных шин для мягкой зимы – модель покрышек Tigar Winter.

Они созданы для легковых автомобилей и отличаются оригинальным направленным рисунком протектора, гарантирующего хорошее сцепление с обледенелой дорогой.

Конструкторы сербского Tigar (суббренд Michelin) в 2018 году создали эту бюджетную легковую покрышку, позаимствовав дизайн протектора у шины для внедорожников Tigar SUV Winter, представленной годом ранее.

За счет оригинального рисунка, имеющего протекторные блоки в форме неправильных многоугольников, ступенчатые микроребра и широкие канавки для отвода слякоти и воды, покрышка обеспечивает безопасность на зимних скользких поверхностях и асфальте, при этом устойчива к аквапланированию и даже обладает плавностью хода.

Характеристики:

• диаметр: R15 – R18;
• высота профиля: 40 – 65;
• ширина профиля: 165 – 245;
• индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч);
• тип рисунка протектора: симметричный.

Видео:Узкая или широкая шина | Выбираем зимнюю резину по размеруСкачать

Тест от экспертов «Авторевю»

В 2021 году журнал «Авторевю» еще не проводил испытания нешипованной резины. Так что приходится полагаться на прошлогодний тест, который проходил в финском Ивало.

Там эксперты протестировали различные модели шипованных и нешипованных покрышек в разных температурных условиях. В качестве «подопытного» был выбран легковой автомобиль Renault Arkana.

Тест зимних шин «Авторевю» проходил в рыхлом «пухляке», на глубоком снегу, на льду, на сухой и мокрой дороге. При распределении мест учитывались такие факторы как акустический комфорт, тормозные свойства и разгонная динамика, удобство управления и управляемость (время круга), а также сопротивляемость аквапланированию на мокром асфальте.

При тестировании различных моделей фрикционных покрышек эксперты оценивали следующие качества:

• время разгона и тормозной путь на льду и снегу,
• поперечное сцепление по времени прохождения ледового круга,
• управляемость на ледяном и заснеженном покрытиях,
• курсовая устойчивость, совмещенная с замерами топливной экономичности на асфальте,
• уровень комфорта.

Чтобы облегчить выбор, наша редакция остановила свой выбор на шинах Goodyear UltraGrip Ice 2. Модель имеет высокую эффективность разгона и торможения. Эти резина по праву считается лучшим вариантов в своей категории.

Видео:FORMULA ICE FR - новинка 2023/2024 нешипованные шиныСкачать

Заключение

Выбрать достойные покрышки на зиму не так просто.

Для поиска оптимальной модели стоит учитывать не только оценки экспертов и отзывы других водителей, но и конкретные условия эксплуатации.

При покупке шин стоит ориентироваться на свой стиль вождения, типичные погодные условия региона и качество дорог в нем.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  Обзор шины Pirelli Ice Zero FR / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

  

  Китайские зимние шины.Покупать или нет?Шины Triangle.Скачать

  

  ТОП-9. Лучших зимних шин❄️Рейтинг 2024🏆Какие лучше: шипованные или липучки?Скачать

  

  Перемены на рынке шин. Выбор к зиме 2023-2024Скачать

  

  Зимние шины HANKOOK против NOKIAN. Что выбрать зимой 2023?Скачать