Тиск у шинах автомобіля потрібно перевіряти хоча б один раз в тиждень. Сучасні безкамерні покришки дуже чутливі до тиску, тому його зниження або підвищення в шині всього на 15-20% може збільшити її знос до 30% і негативно вплинути на безпеку їзди. Ями, лежачі поліцейські, бордюри – від проїзду по них тиск в шинах падає.
Ми розповімо вам про те, який тиск має бути в шинах автомобіля взимку і влітку, і як його зміна впливає на поведінку машини на дорозі і на знос протектора покришки.
Нижче по тексту ви знайдете таблиці тиску в шинах автомобілів по марках і розмірами коліс, в яких представлені найбільш популярні в Росії моделі машин.
А розібратися зі всілякими позначеннями на колесах вам буде набагато простіше, маючи під рукою розшифрування маркування шин (індекси конструкції, швидкості, навантаження шин, та інше).
- Оптимальний тиск в шинах автомобіля
- Підвищений тиск в шинах
- Знижений тиск в шинах
- Різний тиск в шинах автомобіля
- Таблиці тиску в шинах по марці автомобіля і розміром коліс
- ВАЗ (“Жигулі”, Самара, Лада, Нива)
- ГАЗ (Волга, Газель)
- Який тиск в шинах має бути взимку?
- Як поводиться тиск в шинах взимку?
- Особливості зимової експлуатації коліс: що робити водієві?
- Як правильно виміряти тиск в шинах
- Автоматичні системи контролю тиску в шинах
- Помилки під час проведення замірів тиску в шинах
- Найкращі автокомпресори
- 📺 Видео
Видео:Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать
Оптимальний тиск в шинах автомобіля
Основне завдання автомобільних шин – забезпечити ефективне зчеплення машини з дорогою. При нормальному тиску повітря в шині навантаження в плямі контакту колеса з дорогою розподіляється рівномірно, завдяки чому знос покришок відбувається рівномірно, автомобіль добре управляється і витрата палива знаходиться в межах норми.
Існує три можливих варіанти, при яких тиск в шинах буде не оптимальним:
- Підвищений тиск (шини перекачані);
- Знижений тиск (шини недокачані);
- Різний тиск у всіх колесах.
Перевіряють тиск у шинах спеціальним шинним манометром. Робити це потрібно тільки на холодних шинах, тобто до виїзду зі стоянки або гаража.
У разі виявлення відхилень від норми тиску в якій-небудь з шин (дивіться нижче в таблиці, який тиск має бути в шинах у вашого легкового автомобіля), таке колесо потрібно підкачати, або випустити з нього зайвої повітря – тобто треба привести тиск в норму. Про те, якою автомобільний компресор для накачування шин краще ми розповідали тут.
Варто зазначити, що тиск в шинах взимку має бути точно таким же, як і влітку. Але через різкого перепаду температур у зимовий період часу до контролю тиску повітря в колесах потрібно підходити більш відповідально.
Накачувати колеса краще на вулиці. Також не забувайте перевіряти тиск в шинах при значних змінах температури навколишнього середовища, і при необхідності – коригувати його:
- якщо на вулиці похолодало, то тиск в покришках знизиться,
- а коли потеплішає – воно підвищиться.
Слід також пам’ятати, що під час руху автомобіля покришки нагріваються, повітря в них розширюється, і тиск зростає, а керованість і гальмівні властивості змінюються.
Підвищений тиск в шинах
При підвищеному тиску в шині, навантаження в місцях дотику колеса з дорогою більшою мірою діє на центральну частину протектора покришки, тим самим викликаючи нерівномірне зношування шини.
На перекачаних колесах автомобіль гірше гальмує! Це відбувається тому, що якщо шини перекачати, то пляма контакту з дорогою зменшується, а значить, зменшується і сила тертя, що утримує машину від ковзання. При цьому гальмівний шлях помітно збільшується.
Всього за двадцять хвилин їзди, максимально агресивно проходячи повороти, тиск у шинах автомобіля може збільшитися на 0,5 атмосфери. А в тривалих поїздках на високій швидкості тиск в покришках може зростати і зовсім до 4-5 атмосфер. І сучасні шини на це розраховані.
Але якщо на покришці є грижа або поріз, то вона може нагрітися і вибухнути на ходу. А на дорозі – це катастрофа.
Знижений тиск в шинах
Спущені всього на пів атмосфери колеса змінюють поведінку автомобіля і значно раніше терміну приходять в непридатність. При зниженому тиску навантаження на поверхні шини розподіляється нерівномірно. У такому разі підвищеного зносу піддаються бокові сторони покришки в місці контакту шини з дорогою.
Боковини спущених покришок м’якше, і при повороті керма підминаються. Траєкторія диска і шини не збігаються, тому автомобіль реагує на кермо із запізненням.
Читайте также: Переработка шин в масло
Більш того, якщо тиск в шинах знижено, то колесо на крутому повороті може і зовсім розбортуватися. Тому дуже важливо регулярно перевіряти тиск в шинах і підтримувати його в предалах норми.
Це особливо актуально в зимовий період часу, так як на морозі тиск в шинах легко може впасти на 0,3 (а то і на 0,5) атмосфери.
Варто також мати на увазі, що низький тиск повітря в колесах веде до підвищеної витрати палива. На всяк випадок нагадуємо, що на нашому сайті є відмінна підбірка порад, як зменшити витрату палива на автомобілі.
Різний тиск в шинах автомобіля
Найбільш поширена ситуація серед водіїв, це коли тиск у всіх колесах різне. Причин може бути безліч, наприклад:
- Несправні золотники;
- Нерівномірний знос покришок;
- Або, можливо, колесом ви зловили цвях.
При екстреному гальмуванні в такому випадку коефіцієнт зчеплення з дорогою у накачаних і приспущених коліс буде різний, що з високим ступенем імовірності призведе до заносу або розвороту машини поперек дороги.
Якщо машину навіть трохи починає вести в сторону, є привід перевірити, як накачані колеса. І пам’ятайте, що вічних шин не буває. Навіть за дуже хорошою гумою потрібен догляд.
Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать
Таблиці тиску в шинах по марці автомобіля і розміром коліс
Нижче ми наводимо таблицю тиску в шинах вітчизняних автомобілів ВАЗ, ГАЗ і УАЗ. Якщо вам потрібна таблиця тиску в шинах для іномарок, то ви можете її завантажити за цим посиланням.
Модель автомобіля
Розміри шин
Тиск в шинах (кгс/см2)стандартне
з навантаженнямперед
зад
перед
задВАЗ (“Жигулі”, Самара, Лада, Нива)
ВАЗ 2104
165/80 R13
1,6
2,1
1,6
2,2ВАЗ 2105
165/80 R13
1,6
1,9
1,6
1,9ВАЗ 2106
165/80 R13
1,6
1,9
1,6
1,9ВАЗ 2107
165/80 R13
1,6
1,9
1,6
1,9ВАЗ 2108/ 2109 / 21099
165/70 R13
1,9
1,9
1,9
1,9ВАЗ 2114 / 2115
165/70 R13
1,9
1,9
1,9
1,9ВАЗ 2110 / 2111 / 2112
175/70 R13
1,9
1,9
1,9
1,9ВАЗ 11183 / 11193 (Лада Калина)
175/70 R14
1,9
1,9
1,9
1,9ВАЗ 2170 / 2171 (Лада Пріора)
175/70 R13
1,9
1,9
1,9
1,9ВАЗ 2121 / 21213 / 21214 (Нива)
175/80 R16
2,1
1,9
2,1
1,9ГАЗ (Волга, Газель)
ГАЗ 3110 / 310221 (Волга)
195/65 R15
2,0
2,1
2,1
2,2ГАЗ 31029 (Волга)
205/70 R14
2,0
2,0
2,0
2,0ГАЗ 2705 / 3302 / 33023 (Газель)
185/75 R16
3,0
3,0
3,0
3,0ГАЗ 3221 (Газель)
185/75 R16
3,0
2,8
3,0
2,8УАЗ Хантер
235/70 R16
2,0
2,3
2,0
2,3Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать
Який тиск в шинах має бути взимку?
З приходом зими, коли температура повітря може опускатися нижче позначки нуль градусів, автомобілісти часто стикаються з деякими нюансами в експлуатації своєї машини. І іноді проблему відразу не видно, наприклад, якщо вона стосується тиску в шинах, тому багато водіїв на це навіть уваги не звертають. А дарма. Рівень тиску в шинах — дуже важливий експлуатаційний параметр, який впливає на керованість транспортного засобу, від нього може залежати здоров’я і навіть життя водія і пасажирів. Розгляньмо, який тиск в шинах має бути взимку.
Видео:Давление в шинах, колесах Мопеда АльфаСкачать
Як поводиться тиск в шинах взимку?
Як правило, виробник автомобіля завжди вказує оптимальний показник тиску в керівництві по експлуатації, що є в кожного транспортного засобу. Іноді додатково на кузові машини в водійському дверному отворі розміщують спеціальну табличку з рекомендованими показниками тиску.
Звичайно, що автовласник повинен дотримуватися вказівок виробника і накачувати покришки завжди до рекомендованого значення, але і тут є одне АЛЕ! Зима, а якщо точніше, мінусова температура вносить певні корективи, і це теж треба враховувати. А ось водії про це часто забувають.
Читайте также: Разрядность шины памяти что зависит
На жаль, закони фізики ніхто не скасовував, і кожен школяр знає, що в процесі охолодження газу, він зменшується в об’ємі. В результаті в мороз повітря в покришці стискається, що призводить до того, що колеса втрачають свою пружність. Що може викликати серйозні проблеми.
Припустимо, ви відігнали автомобіль на СТО, де шиномонтажники в теплому приміщенні накачали покришки до встановленого автовиробником тиску у 2,2 або 2,4 Атм. Після виїзду на вулицю, на морозі повітря всередині шини почне поступово охолоджуватися. При цьому швидкість падіння тиску становитиме близько 0,1 атмосфери на кожні 8 °С. Що може привести до того, що з 2,2/2,4/Атм дуже швидко тиск впаде до 1,8/2 Атм або навіть нижче, в залежності від погодних умов. Водій же, не підозрюючи про це, поїде вже на недокачанній гумі. А це, своєю чергою, може привести до дуже неприємних ситуацій.
Їзда на недокачанній гумі небезпечна наступними наслідками:
- Зниження керованості — якщо колеса накачані слабо, то машина може почати «плавати», її буде вести на дорозі з боку в бік навіть на прямій. А під час входу в поворот, може спостерігатися залом покришки, що може стати причиною того, що автомобіль може зійти з траєкторії навіть без видимих на те причин. Все це підвищує ризики ДТП, тому що водієві складніше впоратися з керуванням.
- Збільшення витрати палива — через те, що в недокачанному стані колеса мають більше показник опору хитанню, то може спостерігатися досить істотне зростання витрати палива.
- Прискорене і нерівномірне зношування покришок — коли колеса слабо накачані, то гума починає стиратися нерівномірно, найбільше страждають бокові частини. Крім того, шипована гума швидше втрачає шипи і стає голою, що знижує маневреність і керованість і може привести до аварії на слизькій дорозі.
Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать
Особливості зимової експлуатації коліс: що робити водієві?
Щоб уникнути неприємностей через недокачку коліс в зимовий період, слід регулярно перевіряти рівень тиску в шинах. Тільки запам’ятайте, що робити це рекомендується не відразу після підкачки. Спочатку треба дати машині постояти на вулиці хоча б годину. Тільки так можна буде оцінить реальний тиск.
Цього часу буде достатньо для того, щоб повітря, що знаходиться всередині покришки, встигло охолонути до температури навколишнього середовища. В результаті в разі вимірювання можна буде отримати реальний тиск при поточній температурі на вулиці. Саме його треба буде зіставити з рекомендованим, якщо показник буде нижче норми, то шини треба підкачати і підтримувати на необхідному рівні.
В деяких випадках можна зробити виняток. Наприклад, в ситуації, коли потрібно їхати по сніжній цілині. В таких умовах трохи приспущені шини будуть працювати краще. Деякі фахівці навіть рекомендують спеціально зробити тиск нижче приблизно на 0,5 Атм. Ця проста хитрість допоможе збільшити пляму контакту колеса з пухким снігом, поліпшивши прохідність транспортного засобу. Щоб уникнути проблем, рекомендується не робити різких рулювання, це допоможе уникнути розбортування приспущеного колеса.
Видео:Давление в шинах: определяем и накачиваем правильноСкачать
Як правильно виміряти тиск в шинах
Для цього обов’язково знадобиться спеціальний прилад — манометр. Його можна придбати як окремо, тільки лише для контролю, так і використовувати той, яким часто комплектуються сучасні автомобільні компресори. Перевіряти тиск треба регулярно, в ідеалі кожен день, перед кожним виїздом з гаража. На практиці мало хто цього дотримується. Але все ж фахівці рекомендують перевіряти рівень тиску хоча б раз на місяць, або якщо на вулиці різко похолодало, то для безпеки краще перевірити перед поїздкою показник тиску. Крім того, рекомендуємо перевіряти тиск в шинах, якщо збираєтеся в тривалу подорож, перед далекою дорогою цим краще не нехтувати. Тим більше, що процедура не забере багато часу.
Як ми вже говорили раніше, перевіряти тиск потрібно в холодних шинах, причому це стосується будь-якої пори року. Всі вимірювання треба проводити до поїздки, так як в процесі їзди покришки завжди нагріваються, що спотворює показник реального тиску всередині них.
Читайте также: Давление в шинах кама 502
Також дуже важливо проводити виміри в усіх колесах. Воно мало того, що повинно бути в межах встановленої виробником норми, так ще і в різних класах показник повинен бути однаковим. Це дуже важливо. Річ у тому, що при різному тиску в шинах машина втрачає керованість, балансувати особливо на слизькій зимовій дорозі водієві стає складніше. Це може стати причиною аварії.
Перевіряючи тиск, не забувайте про «запаску»: це теж колесо, яке нехай і запасне, але може знадобитися в будь-який момент. Адже ніколи не вгадаєш, коли доведеться екстрено міняти пробите колесо на дорозі. Тому запасне колесо також завжди має бути готове до експлуатації.
Автоматичні системи контролю тиску в шинах
Оскільки контроль тиску — дуже важлива процедура, то природно, що інженери подумали над тим, щоб автоматизувати процес. Так з’явилися сучасні автоматичні системи контролю тиску в шинах, які все активніше використовуються автомобілістами по всьому світу. У таких пристроях використовуються спеціальні датчики, які передають дані про рівень тиску в шинах на спеціальний блок управління.
- Зовнішні — в них датчики тиску встановлюються на вентиль колеса.
- Внутрішні — в цьому випадку датчики знаходяться всередині кожного колеса.
Використання подібних систем дозволяє водієві своєчасно отримувати інформацію про те, що в колесі раптово впав тиск. Це допоможе уникнути позаштатних ситуацій на дорозі. Крім того, це дуже зручно, тому що не потрібно проводити кожен раз виміри вручну.
Видео:СВЕРИМ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ!#автошколадальнобоя#давление#шиныСкачать
Помилки під час проведення замірів тиску в шинах
Пам’ятайте, що визначити тиск в шині «на око» неможливо. Точні дані дасть тільки манометр. Але навіть якщо ви використовуєте потрібний прилад, то все одно треба все робити правильно, щоб отримати достовірну інформацію про стан коліс. Найпоширенішими помилками, які здійснюють водії, є наступні:
- Недбале використання манометра — якщо під’єднати прилад до ніпеля неправильно, то результат буде помилковим, прилягання манометра його до вентиля має бути максимально щільним, не повинно бути чутно шипіння, це говорить про те, що повітря виходить. В таких умовах не можна правильно виміряти показник тиску.
- Неправильне зняття та одягання ковпачка з вентиля — тут дуже важливо стежити за тим, щоб між вентилем і манометром при його підключенні не потрапило сторонніх часток: бруд, пісок, пил і т.д. Це не тільки спотворює показання, а й може стати причиною поломки приладу. Так само не забувайте, що після завершення всіх вимірювань і підкачки шин, ковпачок вентиля обов’язково треба встановити на місце і щільно прикрутити.
- Заміри при розігрітих шинах — про це ми вже говорили, але чимало водіїв часто допускають цю помилку. Вимірювати тиск відразу після поїздки на машині не рекомендується, для отримання точних даних треба почекати приблизно 2 години, після того, як автомобіль зупиниться. Якщо водій змушений перевіряти рівень тиску на розігрітому колесі, наприклад, ви в дорозі й потрібно терміново підкачати колесо, то під час підкачування орієнтуйтеся на те, що показник слід трохи збільшити, бо потім тиск впаде. Оптимальною буде прибавка близько 0,2/0,3 Бара (атмосфери).
Щоб контролювати тиск в шинах і вчасно підкачувати їх, ми рекомендуємо всім автомобілістам купити автомобільний компресор з манометром у Львові, Івано-Франківську або Тернополі в нашому інтернет-магазині 130com .ua за вигідною ціною з доставкою по Україні.
Видео:У КАЖДОГО второго ВОДИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, и вот почему...Скачать
Найкращі автокомпресори
Шукаєте якісний і найкращий автокомпресор? Даний рейтинг автокомпресорів складається на підставі таких параметрів як: високий попит з позитивними відгуками від наших клієнтів, якісне виготовлення — відсутність заводського браку і сервісних звернень, а також офіційна гарантійна та пост гарантійна підтримка в Україні.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📺 Видео
МТЗ 82.1 А КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ У ВАС В ШИНАХ????Скачать
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ /// какое должно быть ?Скачать
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БУДЕТ ТОЧНЫМ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК | КАЛИБРОВКА МАНОМЕТРА СВОИМИ РУКАМИСкачать
Как привязать новый датчик контроля давления в шине TPMSСкачать
Какое давление качать в колеса велосипеда?Скачать
Датчики ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.Замена батарей.Отзыв через 2 года эксплуатации!!!Скачать
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Меган 2Скачать
Как подобрать правильное давление в шинах. Советы экспертаСкачать
Как скинуть ошибку давления в шинах на Peugeot ExpertСкачать
Skoda: Давление В Шинах (2020)Скачать
Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать
Минусы датчиков давления TPMS после 2-х недель эксплуатацииСкачать
