Обозначение шин для тележек

Существует несколько методов обозначить размер и параметры шины, некоторые производители используют размеры в дюймах, некоторые в миллиметрах, а некоторые – даже в обеих величинах. Примеры, приведенные ниже, помогут Вам определить параметры самостоятельно.

1. Ширина шины (ширина поперечного сечения)
2. Высота шины
3. Высота в поперечном сечении
4. Диаметр обода
5. Наружный диаметр шины

Пример: 3.00-4, 3.50-6, 4.00-8, 5.20-10, 6.00-12…. Первая цифра (3.00) обозначает ширину шины. “-” — обозначает то, что шина является диагональной (радиальная конструкция была бы обозначена буквой R). Последняя цифра (4) обозначает посадочный диаметр в дюймах. Таким образом, шина с параметрами 3.00-4 подходит для 4 дюймового диска, имеет ширину в 3 дюйма и диагональную конструкцию.

То же самое, что и в предыдущем пункте, но без (.00) в первой части типоразмера. Все размеры в дюймах. Важно, что шины с похожими типоразмерами могут не быть совместимыми – шина с параметрами 6.00-12 может очень значительно отличаться от шины 6-12. Если Вы сомневаетесь в определении совместимости – обратитесь к менеджерам Промтехники.

Пример: 4.10/3.50-4, 4.10/3.50-6, 5.30/4.50-6…

Этот типоразмер состоит из 4х частей. Первая цифра (4.10) обозначает ширину шины. Вторая (3.50) обозначает высоту шины. Третья цифра (4) обозначает посадочный диаметр шины. “-” говорит о диагональной конструкции шины. Таким образом, шина с типоразмером 4.10/3.50-4 имеет ширину 4.1 дюйма, высоту 3.5 дюйма, подходит для дисков диаметром 4 дюйма и имеет диагональную конструкцию.

Пример: 11х4.00-4, 13х5.00-6, 18х8.50-8, 25х12.00-9…

Первая цифра (11) – это внешний диаметр шины в дюймах. Вторая цифра (4.00) – это ширина шины в дюймах, и третья цифра (4) обозначает посадочный диаметр шины. “-” говорит о диагональной конструкции шины. Таким образом, шина с типоразмером 11х4.00-4 имеет внешний диаметр 11 дюймов, ширину – 4 дюйма, подойдет для диска диаметром 4 дюйма и имеет диагональную конструкцию.

Такая маркировка является устаревшей, но Вы всё ещё можете с ней столкнуться. Размеры могут указываться как в дюймах, так и в миллиметрах (обычно различить это достаточно легко). Первая цифра (10) обозначает внешний диаметр шины, вторая – ширину шины. Посадочный диаметр не обозначен в типоразмере, но может быть легко вычислен, так как высота такой шины обычно совпадает с ее шириной. Таким образом, шина с типоразмером 18х4 имеет внешний диаметр 18 дюймов, ширину 4 дюйма и посадочный диаметр в 10 дюймов (18 дюймов внешнего диаметра минус 2х4” высоты шины). Современным обозначением для такой шины была бы формула 4.00-10. Шина с типоразмером 260х85 имеет внешний диаметр 260мм и ширину 85мм, или 10” и 3” соответственно, посадочный диаметр – 4 дюйма. Современное обозначение выглядело бы так: 3.00-4.

Пример: 255/60-10, 195/50R13, 420/85R28

Первая цифра – это ширина шины в миллиметрах, вторая – высота профиля (процент от ширины шины), третья цифра – посадочный диаметр в дюймах. Если в типоразмере присутствует буква R – это означает, что шина имеет радиальную конструкцию, а “-” обозначает диагональную. Таким образом, шина с типоразмером 420/85R28 имеет ширину 420мм, профиль – 85% (высота шины равно 85% от ширины, то есть 357мм), радиальную конструкцию и подходит к диску диаметром 28 дюймов.

Первая цифра обозначает ширину шины в миллиметрах, а вторая – посадочный диаметр (диаметр диска) в дюймах. R указывает на радиальную конструкцию, “-” – на диагональную. При такой маркировке профиль шины не указывается, и по умолчанию равен 80%. То есть шина с типоразмером 145R10 имеет ширину 145мм, высоту 116мм (80% от 145мм), подходит для диска диаметром 10 дюймов и имеет радиальную конструкцию. Общий диаметр шины можно высчитать переведя все единицы измерения в дюймы или миллиметры и сложив диаметр диска с двойной величиной высоты шины.

В настоящее время норма слойности определяет прочность шины и не указывает количество слоев кордной ткани. Первоначально термин «слой» действительно относился к числу слоев кордной ткани и поэтому служил показателем прочности шины. Но с развитием новых материалов исходную хлопковую кордную ткань сначала заменили на вискозу, а в настоящее время используют нейлон или стальную проволоку.

В результате появилась возможность значительно повысить прочность без увеличения числа слоев материала. Поэтому термин «количество слоев кордной ткани» стал использоваться скорее для обозначения прочности шины, а не для указания действительного числа слоев.

Звездочки (*,**,***) используются для обозначения прочности радиальных шин.

Видео:Маркировка шин: расшифровка размера, даты производства и других обозначенийСкачать

Как расшифровать маркировку с/х шин

Чтобы правильно выбрать шины для сельскохозяйственной техники, необходимо понимать информацию, зашифрованную в их маркировке. Символы в ней имеют другое значение, чем в маркировке шин для квадроциклов и легковых автомобилей, и это может ввести в заблуждение. Научившись читать маркировку сельскохозяйственных покрышек, можно подбирать их по параметрам для разных с/х машин и различных условий эксплуатации.

Видео:Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине.Скачать

Размеры шин

Один из основных параметров шин – это их размеры, они указываются в начале маркировки. Первое число характеризует ширину протектора, а второе, отделенное тире – наружный диаметр покрышки. При незнании особенностей этих обозначений, они могут вызвать недоумение, но на самом деле все просто – эти величины указаны в дюймах. Чтобы перевести их в миллиметры, нужно исходные параметры умножить на 25,4. Например, шина 6.50-10 имеет протектор шириной 6,5 х 25,4 = 165,1 мм и наружный диаметр 10 х 25,4 = 254 мм.

Встречается в маркировке с/х шин и другой тип обозначения размеров – когда числа разделены не тире, а наклонной чертой. В таких случаях первое число показывает ширину профиля в мм, а второе – процентное соотношение высоты и ширины профиля. Эта величина обозначает серию шины, но при желании по ней можно посчитать высоту профиля. Например, шины 710/70R42 R4 TL имеют ширину профиля 710 мм и высоту, равную 70% от ширины, что составляет 710 х 70/100 = 497 мм.

Третье число при этом типе маркировки – это посадочный диаметр в дюймах. Зная три указанных параметра, нетрудно вычислить наружный диаметр покрышки, просуммировав посадочный диаметр и удвоенную высоту профиля. Для нашего примера он будет равен:

42 х 25,4 + 497 х 2 = 2060 мм. Однако чаще всего вычислять наружный диаметр нет никакой необходимости, поскольку этот параметр указывается в характеристиках изделия, которые при выборе сельскохозяйственных шин придется смотреть в любом случае.

Читайте также: Шины dunlop grandtrek ice 02 xl 215 65 r16 102t

Число R перед посадочным диаметром означает, что каркас покрышки имеет радиальный тип. Если этой буквы нет, то тип каркаса – диагональный.

При выборе подходящих размеров шин по маркировке важно учитывать, что ширина протектора указывается по всей ширине протекторной ленты с учетом ее загиба к боковине, а не по границам рисунка.

Видео:Помощь в выборе колес для вашей тачки или тележки. ООО "Скаф". СПб.Скачать

Тип протектора

Следующий после размеров параметр, зашифрованный в маркировке сельскохозяйственных шин – это тип протектора. Он может иметь следующие обозначения – R1, R4, WR1, Ф-35, Ф-2А и т. д. Правильный выбор рисунка протектора очень важен, поскольку от него во многом зависят функциональные возможности сельхозтехники. Каждый из типов предназначен для работы в определенных условиях:

• тип R1 предпочтительно выбирать при работе на сухих почвах;
• WR1 имеет глубину рисунка на 20% больше, чем R1, он рекомендован для работы на влажных грунтах и передвижения по шоссе;
• R2 имеет вдвое большую глубину, чем R1, он рекомендуется для техники, работающей на очень мокрых грунтах;
• R3 обладает наименьшей глубиной, он не подходит для влажных почв, применяется на поверхностях, которые нельзя повреждать;
• R4 – «индустриальный», обладающий хорошим самоочищением;
• и т.д.

Прежде чем выбрать тип протектора, необходимо узнать его эксплуатационные свойства и сопоставить с условиями работы с/х техники.

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Камерные и бескамерные шины

Еще одно обозначение в маркировке – ТТ или TL – указывает на то, используется ли шина с камерой или без. Камерные шины маркируются аббревиатурой ТТ, их применение возможно только с камерой. Наличие в маркировке символов TL указывает на то, что эта покрышка используется без камеры, ее герметичность обеспечивается слоем специальной резины, которая наносится на внутреннее кольцо.

Видео:ВСЕ МАРКИРОВКИ ШИН. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙСкачать

Класс слойности

Этот параметр обычно указывается в конце маркировки перед названием компании-производителя, Класс слойности может иметь обозначения 10PR, 6PR, 8PR. Чем выше этот показатель, тем прочнее каркас покрышки. Однако, несмотря на название, класс слойности не отражает число слоев в каркасе. Это несоответствие связано с достижением большей прочности каркаса не за счет увеличения числа слоев корда, а за счет совершенствования материалов и технологий.

В конце маркировки указывается производитель, что позволяет найти таблицы с исчерпывающей информацией относительно данной марки шины.

Видео:Как Правильно Запенить Колесо Садовой Тачки!Скачать

Маркировка колес для садовых тачек

У каждого садовода и дачника постоянно возникает нужда перевезти груз по территории участка или огорода. Необходимость перевезти удобрения для подкармливания растений либо строительные материалы может появиться в любой момент, поэтому часто требуется приобретение садовой тачки. Устройства для транспортировки грузов на небольшие расстояния отличаются по множеству параметров: размеру, количеству катков, материалу шин и др. И на все это нужно обратить внимание при выборе тачки в магазине.

Видео:Как считать размер шин. Расчёт и расшифровка размеров и обозначений.Скачать

Какие бывают виды колес?

Колесо для тачки садовой может быть пневматическим (с шиной, в которую накачивается воздух), на литой резине и полиуретановым. При этом материал диска не настолько важен, так как именно покрышка подвергается максимальной нагрузке во время работы.

Пневматическое колесо

Обод для пневматических колес основывается на шине, которая обладает протекторами. Внутри обычно располагается камера, которую для надежности изготавливают с применением двух слоев резины. Диски могут быть изготовлены из металла или полипропилена. Если на месте закрепления производителем предусмотрен подшипник, то тележка будет двигаться более плавно.

• Повышенная грузоподъемность. Колесо такого вида может в зависимости от размера выдерживать вес до 300 кг. Это удобно для частого использования.
• Проходимость. При больших размерах колес можно перемещать тележку даже по очень неровной поверхности.
• Движение практически бесшумное. Это важный параметр. потому что при длительной перевозке груза шум может повлиять на состояние человека и привести к утомлению.
• Плавность движения. За счет мягкости шины и наличия подшипника можно плавно перемещать груз по любой поверхности.

На литой резине

Колеса для садовых тележек на литой резине изготавливаются из высококачественных материалов. Диск производится из литой стали. Дополнительно проводится оцинковка, для надежности и защиты от коррозии металла. Благодаря этому достигается высокая надежность конструкции, прочность и долговечность, к тому же особенности конструкции соединения позволяют быстро сменить колесо.

Минус — достаточно низкий предел нагрузки. Нагружать такую тележку нельзя массой выше 200 кг. Кроме того, при езде возникает незначительная тряска, поэтому такие тележки плохо подходят для перевозки хрупких грузов.

Обратите внимание! Так как протекторная шина литая, тачку можно использовать при работе на грубых поверхностях, где пневматические образцы быстро портятся.

Из пенополиуретана

Такой материал является альтернативой литым и пневматическим вариантам. Полиуретановую шину невозможно пробить, как и литую. При этом плавность хода и ходовые характеристики такие же, как у пневматических тачек. Для полиуретана характерны высокие амортизационные свойства, износостойкость, долговечность. Для поддержания работоспособности не потребуется дополнительного ухода.

Преимущества полиуретановых колес:

• Защищены от ржавчины, можно работать в неблагоприятных для металла средах.
• Выдерживают как высокие, так и низкие температуры.
• Устойчивы к механическим повреждениям и проколу. Из-за этого обеспечивается возможность работы даже на участках с большим количеством камней или отходов металлического производства.
• Не требуется регулярно подкачивать шины. Единственный необходимый уход — регулярная очистка шин от грязи.
• Жесткий протектор позволяет перемещать тележку по любой поверхности, в том числе скользкому или сыпучему грунту.
• Оказывают небольшое давление на почву, поэтому при работе на газоне трава механически не повреждается.
• Материал почти не проводит электрический ток, что позволяет использовать тачки с такими колесами в местах с опасностью поражения высоковольтным током.
• Теплопроводность материала также низкая, что дает возможность использовать тачки при повышенных температурах.

Видео:Асимметричные шины с ненаправленным рисунком. Как правильно установить автошиныСкачать

Устройство колеса, особенности его монтажа и демонтажа

Основные части тележки и их функции:

• Камера для садовой тачки — место хранения сжатого воздуха. Её основные функции — амортизация и поддержания устройства на ходу. Если камера спустит, постоянные изгибы жесткой покрышки с протектором приведут к её порче.
• Подшипник для садовой тележки — нужен для снижения трения колеса на оси. При его отсутствии нужно прилагать дополнительные усилия для передвижения устройства для транспортировки, поэтому подшипник для садовой или строительной тачки — обязательная часть любой конструкции. Также он помогает в амортизации неровностей. Существует 2 варианта подшипников — скольжения и качения. Желательно выбирать первый вариант.
• Колесо вместе с покрышкой — обеспечивает надежность и эксплуатационные качества тележки. Большинство колес производится штамповочным методом, по шаблону. Характеристики в этом случае полностью зависят от материала изготовления и наличия/ отсутствия покрытия.
• Втулка — находится между держателем оси и колесом и не даёт последнему болтаться.

Читайте также: Сколько атм в шине автомобиля

Видео:Маркировка автомобильной шины Все секреты в одном видеоСкачать

Как правильно подобрать колесо, покрышку или камеру для садовой техники

Выбор должен быть обусловлен местом для использования. Если использовать придется на участке с большим количеством камней или мусора, стоит выбрать покрышку с литой резиной или из пеноуретана. Если участок с большим количеством неровностей, лучше выбрать пневматическую.

Важно! Чем больше колесо, тем легче везти тележку.

Видео:Бескамерное (полиуретановое) колесо для тачки.Замена подшипников и шины старого колеса для тачки.Скачать

Каким давлением можно накачивать колесо

При покупке на покрышке обязательно указывается маркировка с давлением, которым можно её накачивать. Обычно это значение находится в диапазоне от 25 до 70 P.S.I. Однако желательно не накачивать больше половины от предельного давления покрышки.

Видео:Как выбрать покрышку для троительной тачки,?Покрышка с камерой 4.00-8/ 8 PRСкачать

Как поменять камеру на садовой тачке

Колеса для садовых тележек часто портятся. Для замены придется предпринять следующие шаги:

1. Снять колесо с оси.
2. При помощи плоского шпателя снять с диска покрышку.
3. Снять испортившуюся шину, при желании её можно заклеить или заменить.
4. Натянуть новую спущенную шину вокруг колеса.
5. Закрепить покрышку таким образом, чтобы впускной клапан шины проходил сквозь отверстие покрышки.
6. Накачать шину и закрепить колесо на оси.

Как поменять камеру на садовой тачке

Видео:Как накачать дырявое колесо? Секрет старого Узбека строителя!Скачать

Почему покрышки и камеры быстро выходят из строя?

Основная причина выхода из строя — наличие в составе малого количества натурального каучука. Вместо него часто используют фенолы. При долгой эксплуатации или повышенных температурах появляется неприятный запах. При сниженных температурах эластичность колес теряется.

К выбору садовой тачки нужно подходить тщательно, и особое внимание обращать на колесо, так как именно оно чаще всего выходит из строя уже через 1-2 года.

Тачка в саду оказывается буквально незаменимым помощником. Однако при изготовлении ее с нуля нужны комплектующие, а при эксплуатации – запчасти. Попробуем разобраться, что требуется знать потребителю о них и как все это выбрать.

Видео:«ВЕЧНОЕ» КОЛЕСО на ТАЧКУ.Поставил и забыл.Скачать

Колеса

Чаще всего среди комплектующих интересует людей колесо для садовой тачки. Качественное полиуретановое изделие может успешно использоваться и в строительных тачках, и в тележках для сада с одним или двумя колесами. Современный полиуретан может использоваться и при морозе в 50 градусов, и при жаре +50. Даже при этих крайних точках плотность материала сохраняется. Но чтобы колесо выполнило свою задачу как следует, нужно использовать еще усиленный подшипник с повышенной герметичностью.

Эти виды подшипников надежно изолированы от контакта с водой, пылью или песчинками. Потому общий срок службы конструкции увеличивается во много раз. Однако не всякое полиуретановое колесо одинаково хорошо для эксплуатации в саду. Надо учитывать уровень нагрузки на подшипник: он должен составлять не менее 250 кг. Бескамерное колесо однозначно следует предпочитать по сравнению с камерным, потому что оно гораздо меньше разрушается при обычной эксплуатации, ниже риск его прокола.

В некоторых случаях можно использовать литые колеса особого рода. Они хороши для одноколесных тачек, но для двухколесных едва ли подойдут. Бескамерная конструкция, полученная методом отливки, хорошо проявляет себя, когда нужно перемещать груз по неровной, покрытой буграми и впадинами местности. Как заявляют производители, колеса без пневматических камер:

• служат дольше обычных;
• не разрушаются под действием повышенной влажности и ультрафиолетовых лучей;
• не страдают от иссушения;
• амортизируют так же эффективно, как традиционные пневматические шины;
• отлично работают на самых разных поверхностях;
• отличаются высокой проходимостью;
• могут выдержать существенную нагрузку.

Подбор колес определяется еще и тем, на каком основании они будут ездить. Так, для дачной тачки, ездящей по грунту или по металлу, подходят изделия из эластичной резины либо классические пневматические покрышки. На асфальте рекомендуют их же. Если территория вымощена плиткой или покрыта цементом, надо использовать простую резину либо полиуретан. Когда точно известно, что на земле будет встречаться металлическая стружка, подойдет только эластичная резина.

Внимание надо обращать на:

• общую грузоподъемность колес;
• наружный диаметр (от него зависит темп движения);
• внутреннее сечение (соответствующее наружному диаметру оси).

Когда планируется перевозить грузы на большое расстояние, рекомендуется использовать колеса внешним сечением 40 см. А вот если в основном их будут перемещать в пределах садового участка, можно ограничиться и величиной 32,5 см. Очень важно при консультации учитывать особенности движителей для тележек и для садовых тачек. Если продавцы не сообщают четкой информации, старательно обходят вопросы – надо отказываться от покупки.

Стоит учитывать и отзывы о конкретном магазине. Остерегаться следует приобретения покрышек, изготовленных в Китае. Да, там научились тщательно соблюдать технологию. Однако сама технология часто подразумевает минимальное количество каучука и преобладание фенола в составе. В результате появляется дурной запах, а само колесо на холоде «дубеет». Это означает, что на производстве использовали переработанные отходы и бросовое сырье.

Мало того, отсутствие полноценной резины в составе усложняет ремонт. Приклеивание камер сильно затруднено, и никто не даст гарантии, что они не отклеятся довольно быстро. Ведь любые клеевые составы и заплатки предназначены именно для качественной резиновой основы. Напоследок имеет смысл рассмотреть разновидности колес. Пневматический движитель для тачки удобен и обеспечивает приличные ходовые качества.

Если производитель соблюдает технологию, можно гарантировать успешное использование шин в любых погодных условиях. Отмечается, что качественные пневматические покрышки почти не страдают от неровностей рельефа, мало вязнут в рыхлой почве при значительной нагрузке. При прочих равных параметрах надо отдавать предпочтение изделиям с увеличенным количеством слоев. Каждый дополнительный пласт повышает устойчивость. Если не ограничиваться пневматическими конструкциями, надо учитывать разницу между твердыми и пластичными образцами.

Плотная покрышка лучше удерживается на любом покрытии. Используя пластичные шины, можно повысить амортизацию и улучшить перемещение на рыхлой, нестабильной почве. Бескамерное колесо, благодаря отсутствию воздуха, почти не страдает от проколов. Однако оно создает увеличенную нагрузку на подшипники.

Во внимание следует принимать и величину колеса, и ширину ступиц. Специалисты советуют:

• внимательно подбирать шины по давлению;
• учитывать цвет (высококачественные изделия имеют матовый отлив и умеренно черный окрас);
• проверять, нет ли аромата фенола;
• проверять, не скользит ли камера при прикосновении;
• прислушиваться к скрипу пневматических камер (он должен быть обязательно).

Обод колеса изготавливают из пластмассы или металла. Металлические конструкции используют, когда требуется наивысшая надежность и устойчивость. В таких же случаях предпочтение отдают роликовым или шариковым подшипникам. Выбирать подшипники скольжения экономически выгоднее. Однако они не могут обеспечить непрерывного перемещения тачки, особенно на высокой скорости.

Читайте также: Рынок автомобильных шин в мире

Наиболее значимый элемент тачки, однако, не кузов, а рама. Категорически нельзя приобретать рамы, имеющие швы и иные дефекты. Когда сразу известно, что садовая тележка будет использоваться очень интенсивно, нужна рама из неразрывной трубы. А вот если нужно только периодически вывозить бытовые отходы и тому подобные легкие грузы, можно ограничиться более простыми конструкциями. Труба в них заменяется стальной опорой. Но все равно, и эта опора не должна иметь швов. Ведь любой стык является слабым местом с точки зрения механики. Под действием даже 10-40 кг, при активном использовании, шов может легко разойтись.

Так как рама должна принимать на себя всю нагрузку от кузова, она должна огибать его по периметру. Однако не стоит думать, что решив вопросы с основными частями, можно смело игнорировать все остальные детали. Очень важным моментом оказываются ручки садовой тележки. Каждую из них при выборе надо в буквальном смысле «перебрать», чтобы не купить заведомо неподходящий товар. Нужно уделять внимание и длине рукоятей: чем она больше, тем обычно практичнее изделие, тем оно маневреннее будет.

Надо проверять, чтобы рукояти изготавливались из первосортной нескользящей резины. В магазине это еще не так явно осознается, однако после 1-2 часов в огороде разница между качественной и некачественной резиной ощущается. Между рукоятями должно быть как раз такое расстояние, чтобы свободно помещался человек.

Тут надо ориентироваться только на свои потребности. Те же моменты надо учитывать и при самостоятельном изготовлении тачки из отдельных деталей.

Видео:Маркировка внедорожных шин: U/T, H/T, A/T, M/T – что это значитСкачать

Прочие детали

Широко распространены подшипники 20х35 мм. Первая цифра относится к величине оси, а вторая – к посадочному диаметру. Можно купить подшипники и других размеров: 16х35, 47×20, 35х15, 35х20, 15х47 мм. Эта величина всякий раз подбирается индивидуально, с учетом особенностей самой тачки.

Но кроме колес, подшипников и валов, надо обращать внимание и на другие части садовой тележки. Большое значение имеет правильный выбор кузова. Так как приспособление будет использоваться только или преимущественно в саду, требования намного ниже, чем к строительным тачкам. Можно применять и пластиковые кузова. Главное, чтобы они по форме напоминали трапецию, тогда нагрузка будет распределяться максимально эффективно. Но независимо от материала, следует предпочитать кузова с уплощенным дном, поскольку оно наиболее рационально и позволяет загрузить в тачку максимум груза.

Если рабочий отсек тоньше 0,1 см, то от покупки подобной детали лучше отказаться. Она окажется недостаточно надежной и быстро придет в негодность.

О том, как собрать садовую тачку из старых комплектующих своими руками, вы можете посмотреть в следующем видео.

Наша тачка — настоящая рабочая лошадка. Купили мы ее года 2 назад, и с тех используем по полной программе. Я посчитал, и получилось, что наша тачка перевезла в сумме более 500 кубов земли, торфа, щебня и песка!

Корреспондент журнала «Стройка» задает этот вопрос специалисту компании «Колесник».

Почему покрышки так быстро выходят из строя?

Не секрет, что представленные на рынке тачки практически все произведены в Китае. О качестве резины можно узнать только через время. Этим пользуются производители и продавцы. Покрышки на тачках сложно назвать резиновыми, так как в них практически отсутствует каучук и содержится огромное количество фенола. Они имеют неприятный запах и становятся «дубовыми» при отрицательных температурах. В большей степени это полимер, произведенный из отходов и вторичных переработок. Он малоэластичен и плохо противостоит механическим воздействиям.

Данный полимер боится ультрафиолета, промерзания и высоких температур. Плюс добавим неправильную эксплуатацию – перекачивание (вследствие чего появляются грыжи), перегруз и наезды на острые предметы (приводят к разрыву покрышек, камер и выходу из строя подшипников).

Причина описана выше, основная масса камер для тачек резиновыми не являются, а все клеи и заплатки рассчитаны именно для резиновых камер. По этой причине опытные специалисты в шиномонтажах не берутся клеить камеры от тачек или не дают никаких гарантий что, приклеив заплатку, она не отклеится на следующий день.

Какие бывают виды колес?

• Пневматические отличается удобством, лучшими «ходовыми качествами». Таким колесам менее страшны неровности поверхности, они меньше вязнут при серьезных нагрузках. Современные материалы изготовления позволяют им успешно противостоять коррозии b различным атмосферным воздействиям. Пневматические делятся на камерные и бескамерные. Чем больше слоев, тем крепче покрышка.
• Цельные колеса делятся на твердые и пластичные. Твердые обладают хорошим сцеплением с покрытием, а пластичные имеют частичную амортизацию и превосходят твердые при передвижении на грунтах. Минусом является повышенная нагрузка на подшипники. А преимущество — в отсутствии воздуха и проколов.

Как правильно подобрать колесо, покрышку или камеру?

• Колеса бывают пневматические и цельные, каждый сам определяет, что для него лучше.
• Правильно определить размер колеса — указан на покрышке, камере или цельной шине. Самые распространенные 2.50-4, 3.50-4, 4.10-4, 3.50-6, 3.00-8, 3.25-8, 3.50-8, 4.00-8, 4.80-8. Первая цифра означает ширину в дюймах например 4.80/4.00, вторая посадочный размер диска в дюймах -8.
• Определить диаметр оси на тележке или внутренний диаметр подшипника. Самые распространенные 16 и 20 мм.
• Определить ширину ступицы. Замеряется по оси или на колесе штангенциркулем.

Каким давлением можно накачивать колесо?

На покрышках указывается максимальное давление к примеру 25-70 P.S.I. Мы рекомендуем накачивать не более половины от максимально допустимого давления.

Как определить качественную покрышку и камеру.

Качественные покрышки обычно матовые и менее черные, чем их дешевые аналоги. Выраженный запах резины, полное отсутствие запаха фенола. Четкие надписи на боковой части, максимальное давление от 40 до 70 P.S.I.

Качественные камеры — матовые, не скользят на ощупь и при проведении пальцем могут издавать скрип. Вентиль металлический, четко прорисован размер.

Ремонтировать или купить новую?

Каждый сам решает экономить или нет. На самом деле основную роль в тачке играет именно колесо, это оно помогает нам с легкостью перемещать нелегкие грузы.

Приведем средние цены на колеса и комплектующие стандартного качества. Замена камеры обойдется в 80-100 руб., а замена покрышки 150-170 руб. При более серьезных проблемах с колесом, покупка нового составит 300-500 руб.

Мы рекомендуем не экономить и заменить стандартные китайские покрышки и камеры на качественные, например, производства Таиланд, Индия, Индонезия, что впоследствии неоднократно окупится.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/oboznachenie-shin-dlya-telezhek

  🔍 Видео

  Полиуретановые колеса для тачки, стоит ли покупать. Бескамерка для садовой и строительной телеги.Скачать

  

  Покрышка колеса садово-строительной тачки диаметром 400 ммСкачать

  

  Как выбрать колеса? Маркировка шин и дисковСкачать

  

  Как отремонтировать колесо садовой тачки. Какое колесо выбрать.Скачать

  

  Значки и буквы на шинах: расшифровка обозначений.Скачать

  

  ОБ ЭТОМ МНОГИЕ ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯСкачать