Обучение датчика давления в шинах антара

Opel Antara. Инициализация (обучение) датчиков давления воздуха в шинах, может помочь, если на дисплее бортового компьютера, в разделе Tyres (Шины), вместо значений давления, вы видите прочерки.

• Хотя обращаем ваше внимание, что прочерки могут быть и из-за неисправности в системе контроля давления в шинах — TPMS( Tyre Pressure Monitoring System ).
• Данная процедура обучения применима и для других автомобилей Opel.

Видео:Адаптация давления в шинах. Tire pressure adaptation. Система контроля давления в шинах TPMSСкачать

Пошаговая инструкция программирования датчиков давления в шинах, для автомобилей Opel

1. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON.

2. Поднимите рычаг ручного тормоза.

4. Удерживая нажатой педаль тормоза, одновременно нажмите обе кнопки на ключе.

5. Переходя в режим инициализации (обучения) датчиков давления в шинах, автомобиль издаст два сигнала. Отпустите кнопки и педаль тормоза.

6. Начинайте стравливать воздух из шин, до подачи автомобилем одного звукового сигнала, начиная с переднего левого колеса. Затем, до звукового сигнала — переднее правое. Затем, так же до звукового сигнала, заднее правое и заднее левое колесо. Та сторона, на колесе которой необходимо стравливать воздух, будет подсвечиваться соответствующей лампой поворота.

7. Если, процедура закончится успешно, автомобиль, выходя из режима инициализации датчиков давления в шинах, издаст два звуковых сигнала. На дисплее бортового компьютера, в пункте Tyres (Шины), высветится текущее значение давления воздуха в каждом колесе.

8. Проверьте давление и при необходимости подкачайте колеса.

Видео:Как прописать датчики давления шин в GM, Opel Zafira TourerСкачать

Датчик давления в шинах. Показание давлений.

#901 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Эх, не знакомы вы с системой мониторинга давления.

Система имеет граничные зашитые пределы давления в колесе и если они превышены — дает информацию.

Срабатывает где то на 1,3-1,7 атм.

Разница давлений тут по фигу.

И не надо так уповать на немцев.

#902 w_major

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Саратов
• Интересы: Авто, компы, дачу продал — нет времени заниматься

у меня старый советский, достаточно точный манометр, по показаниям практически совпадает с датчиками (может на полдискрета разница). На компрессоре качаю до 2,5 во время нагнетания, при выключении падение на 0,15-0,2. По датчикам и манометру получается 2,2, но тоже может «гулять» — пара затяжных поворотов (извилин дороги) в одну сторону сразу дают знать разницей в давлении по сторонам.

Сообщение отредактировал w_major: 17 Апрель 2018 — 18:45

#903 seat

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Ярославль
• Интересы: алкоголь

Показания датчиков совпали с показаниями манометра.

#904 Newcss

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Эх, не знакомы вы с системой мониторинга давления.

Система имеет граничные зашитые пределы давления в колесе и если они превышены — дает информацию.

Срабатывает где то на 1,3-1,7 атм.

Разница давлений тут по фигу.

И не надо так уповать на немцев.

Я не уповаю. Немцы товарищи дотошные в этих вопросах. Когда у меня разница давлений в колесах на пол атмосферы, БК выводит картинку на экран и ругается.

#905 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Еще раз — разница колес не отслеживается.

Только выход за пределы. Пределы обозначил выше.

Говорю так потому, что видел все настройки и тесты по этим датчикам в софте Delphi DS150.

#906 w_major

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Саратов
• Интересы: Авто, компы, дачу продал — нет времени заниматься

Я не уповаю. Немцы товарищи дотошные в этих вопросах. Когда у меня разница давлений в колесах на пол атмосферы, БК выводит картинку на экран и ругается.

Читайте также: Камера для шины 18х9 5 8

Подтверждаю, при разнице больше 0,5 бар, не зависимо от абсолютного давления (т.е в одном колесе на оси 2,4, в другом снизилось до 1,8-1,9 начнет ругаться).

Еще раз — разница колес не отслеживается.

Только выход за пределы. Пределы обозначил выше.

Говорю так потому, что видел все настройки и тесты по этим датчикам в софте Delphi DS150.

Настройки и тесты не дают полной картины. Некоторые вещи жестко прописаны в программе (алгоритме) и могут не настраиваться, а для их проверки требуется искусственное создание условий алгоритма. Мы в так в программах управления САУ АГРС делаем, и, насколько я знаю, все системы автоматического управления имеют такие же принципы — какие-то параметры прописываются под настройку, какие-то, которые связаны с безопасностью — жестко. Большая разность давления на одной оси таковой и является. Однозначный ответ может дать только расшифровка исходника, да кто её даст?

Сообщение отредактировал w_major: 18 Апрель 2018 — 18:40

#907 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Накачайте 2 колеса до 3.0, а два спустите до 1,8.

И ничего не случится. Ничего не увидите.

Я пользу всей этой системы увидел один раз.

Один из ниппелей стал травить так, что за 20 минут давление упало до 1,3.

Вот для чего все это нужно.

Кстати, это было переднее правое колесо.

Шел и по трассе и по городу. Никаких утягиваний в сторону или каких то симтомов, как на жигулях с передним приводом не было вообще.

#908 Provider

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Нижний Новгород

Шел и по трассе и по городу. Никаких утягиваний в сторону или каких то симтомов, как на жигулях с передним приводом не было вообще.

Блин, вот так не почувствуешь и капец колесу настанет.

#909 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

А знаете, сегодня мкня удивили.

Я знал, что за бугром уже как года 4 все авто оснащаются системой мониторинга давления в шинах. Даже жигули за бугор этим оснащают.

А вот каково, что ни в Спортиджах, ни в IX35 этого нет.

#910 Александр ОТК

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Нижний Новгород

Добрый день! Ребята подскажите пожалуйста может есть какая то альтернативная процедура программирования этих датчиков, поставил летние колеса (шины и диски) и ни как не могу их обучить и спускаю до 0, и качаю не хочет колесо запоминать. В том году работали все и исправно показывали, хранились на складе (постоянная температура +12).

Датчикам пять лет будет в октябре. Может батарейки сели?

Сообщение отредактировал Александр ОТК: 23 Апрель 2018 — 10:22

#911 Blocker

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Видео:Ручное обучение датчиков давления в шинах TPMS с помощью EL-50448 на Opel Astra KСкачать

Датчик давления в шинах. Показание давлений.

#741 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

#742 Ленин1

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Татарстан г.Казань

В этой теме есть пост про обучение.

Да все по разному пишут, одни пишут на дорестайле прописываются покупаешь нажимаешь тормоз две кнопки и всё готово. На рестайле пишут что они прописываются только у официалов и ранее указанные манипуляции не помогают. Кому верить не понятно!

#743 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

Читайте также: Шины зимние 275 50r20

#744 zeratul896

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Снежинск Челябинская обл.

В этой теме есть пост про обучение.

Да все по разному пишут, одни пишут на дорестайле прописываются покупаешь нажимаешь тормоз две кнопки и всё готово. На рестайле пишут что они прописываются только у официалов и ранее указанные манипуляции не помогают. Кому верить не понятно!

нормально они обучаются, раз в полгода делаю

#745 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

На включенном зажигании нажать педаль торомоза, держать ее и включить ручник.

После чего на ключе надать две кнопки и держать до сигнала клаксона.

Включенный поворотник указывает с каким колесом надо работать.

С этой стороны спускаем колесо до сигнала клаксона и так далее со следующими.

А те, кто ездят к дилеру за этой процедурой, не желают сами хоть что то сделать.

#746 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

#747 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Нет. Там есть в софте дилерском раздел работы с датчиками.

Посредством MDI это делается.

В лицензионном софте Autocom и Delphi тоже появилась возможность работы с датчиками.

Только никто пока не ломанул последней версии.

#748 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

#749 VISir

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

На включенном зажигании нажать педаль торомоза, держать ее и включить ручник.

После чего на ключе надать две кнопки и держать до сигнала клаксона.

Включенный поворотник указывает с каким колесом надо работать.

С этой стороны спускаем колесо до сигнала клаксона и так далее со следующими.

А те, кто ездят к дилеру за этой процедурой, не желают сами хоть что то сделать.

Никогда не нажимал на тормоз. Просто вкл. зажигание и две кнопки на ключе.

#750 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Я пробовал так и это работает.

Кстати. Купленные в Китае датчики каким то неведом образом показывают более точно, нежели те, которые были в родных колесах.

#751 VISir

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Я пробовал так и это работает.

Естественно. Можно еще и заднюю дверь открыть три раза, тоже сработатет.

#752 Ленин1

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Татарстан г.Казань

Вообщем, включённое зажигание-две кнопки одновременно машина сигналит показывает какое спустить колесо и так по кругу последнее колесо где то на 0.4 только спустил. Накачивал и смотрел на показания датчиков показывает сразу, точно но с задержкой из за времени опроса. Показания манометра на компрессоре и датчиков одинаковые.

Всем кто откликнулся спасибо за помощь. Осталось разобраться с стеклоподьёмником.

#753 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Ну вот видите. Ничего сложного.

#754 ssky

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Коллеги по цеху, вот сижу, читаю и не могу понять.

Антара, дорестайл 3,2, стояли датчики. Один датчик поломали на шинке и не сообщили об этом. Узнал случайным образом, когда менял резину.

Приобрел датчик на 433 Мгц, поставил на колесо именно переднее левое.

Читайте также: Зимние шины 265 70 r16 континенталь

Начинаю обучение: жажатие кнопок на ключе, далее два сигнала клаксоном, загорается передний левый поворотник, спускаю колесо и . НИЧЕГО. как горел сигнал, так и горит, звуков не было никаких, спустил очень прилично колесо.

Вопрос, все ли датчики с частотой 433МГц подходят и можно ли их обучить самому без приборов?

Или же этот самый датчик нужно теперь прописывать в систему только прибором специальным.

#755 Sargon

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Москва ЮЗАО

Коллеги по цеху, вот сижу, читаю и не могу понять.

Антара, дорестайл 3,2, стояли датчики. Один датчик поломали на шинке и не сообщили об этом. Узнал случайным образом, когда менял резину.

Приобрел датчик на 433 Мгц, поставил на колесо именно переднее левое.

Начинаю обучение: жажатие кнопок на ключе, далее два сигнала клаксоном, загорается передний левый поворотник, спускаю колесо и . НИЧЕГО. как горел сигнал, так и горит, звуков не было никаких, спустил очень прилично колесо.

Вопрос, все ли датчики с частотой 433МГц подходят и можно ли их обучить самому без приборов?

Или же этот самый датчик нужно теперь прописывать в систему только прибором специальным.

Про ваш датчик не скажу, но правильные датчики точно обучаются без всяких приборов, делаю это 2 раза в году при смене колес.

Сообщение отредактировал Sargon: 11 Май 2016 — 11:48

#756 ssky

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Коллеги по цеху, вот сижу, читаю и не могу понять.

Антара, дорестайл 3,2, стояли датчики. Один датчик поломали на шинке и не сообщили об этом. Узнал случайным образом, когда менял резину.

Приобрел датчик на 433 Мгц, поставил на колесо именно переднее левое.

Начинаю обучение: жажатие кнопок на ключе, далее два сигнала клаксоном, загорается передний левый поворотник, спускаю колесо и . НИЧЕГО. как горел сигнал, так и горит, звуков не было никаких, спустил очень прилично колесо.

Вопрос, все ли датчики с частотой 433МГц подходят и можно ли их обучить самому без приборов?

Или же этот самый датчик нужно теперь прописывать в систему только прибором специальным.

Про ваш датчик не скажу, но правильные датчики точно обучаются без всяких приборов, делаю это 2 раза в году при смене колес.

А не подскажете, что за правильные датчики такие?

Оригинал? — уж больно дорого.

#757 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

А вы запихнули первый попавшийся на 433 мгц?

#758 ssky

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

А вы запихнули первый попавшийся на 433 мгц?

да нет, при покупке колес выпросил в качестве бонуса это датчик. — кстати обещали, что подойдет и будет работать 100%

Вот теперь мучаюсь вопросом: обучится ли датчик без прибора (только изменением давления в колесах) или же все прибор какой-то нужен для того, чтобы прописать этот новый датчик в мозги опелька?

OBD сканер тут кстати может помочь?

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал ssky: 11 Май 2016 — 12:37

#759 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Вряд ли этот будет работать.

#760 Sargon

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Москва ЮЗАО

А не подскажете, что за правильные датчики такие?

Оригинал? — уж больно дорого.

Я говорю про оригинал, да. Попробуйте к Виталию обратиться (Jet Li), он возможно сможет по адекватной цене вам датчик найти.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🎬 Видео

  7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?Скачать

  

  Датчики давления в шинахСкачать

  

  Описание работы системы контроля давления в шинах DDS и TPMS на автомобилях OpelСкачать

  

  Chevrolet ремонт датчика давления в шинах (TMPS General Motors)Скачать

  

  Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.Скачать

  

  датчики давления шин, алиСкачать

  

  Программирование Датчиков Давления В Шинах Chevrolet Bolt. Сломали Датчик Давления На СтоСкачать

  

  Как адаптировать датчики давления шин после смены их места.Скачать

  

  Установка датчиков давления в шине HUFСкачать

  

  Opel Zafira C Инициализация TPMSСкачать

  

  Как узнать неисправный датчик шин (TPMS) и сбросить ошибку? Hyundai Avante или Elantra MDСкачать

  

  Как снять вентиль для датчика давленияСкачать

  

  Демонтаж с датчиком давленияСкачать

  

  Как прописать датчики давления шин c ELM 327 на Megane 3Скачать

  

  VW Tiguan сброс ошибки давления в шинахСкачать

  

  Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать

  

  Ошибка давления шин. замена батареек датчика давления шин.Скачать