Обзор шин кордиант винтер драйв 2 (2 видео)

Городские зимние условия непредсказуемы: температура воздуха может меняться по несколько раз за день, переходя через «ноль». Тип и состояние покрытия постоянно изменяются. Идеальное решение – фрикционные шины Cordiant. В новых шинах Кордиант произошли следующие изменения:

Возвращение к симметричному рисунку протектора
Оптимальный баланс характеристик
Продолжение традиции нордических шин

Содержание

Кордиант Винтер Драйв 2 готов к любой зиме
Frost-cor: безопасность на обледенелой дороге
Frost-cor: заснеженная дорога
City-cor: вождение на очищенном холодном асфальте
Комфортный уровень шума
Почему «городские» зимние шины сделать труднее всего: разбираемся на примере Cordiant Winter Drive 2
«Кордиант» представил зимние шины нового поколения
В продажу поступили новые нешипованные шины Cordiant Winter Drive 2
📹 Видео

Видео:✅❄️Cordiant Winter Drive 2 ОБЗОР! БЮДЖЕТНАЯ ЛИПУЧКА, ОЧЕНЬ ПОХОЖАЯ НА ХАНКУК В 2020ом!Скачать

Кордиант Винтер Драйв 2 готов к любой зиме

Многофункциональные элементы шин Cordiant взаимодействуют между собой для решения различных задач в зависимости от состояния покрытия и окружающей среды:

Теплый климат, оттепель и качественное обслуживание дорог City-cor
Адаптивная резиновая смесь эффективна в широком диапазоне условий
Зимние характеристики Frost-cor

Frost-cor: безопасность на обледенелой дороге

Максимальная протяженность поверхностей контакта для сцепление на льду:

Cложные зубчатые контуры шашек
3d-ламели с различной частотой шага на внутренних и внешних шашках
Замкнутые элементы там, где нельзя расположить ламель

Frost-cor: заснеженная дорога

Сохранение контакта с укатанной снежной дорогой и проходимость на нестабильной поверхности:

Направленный рисунок протектора с монолитным ребром, состоящим из V-образных сегментов
Многочисленные уступы и дополнительные грани зацепления на боковых поверхностях протектора
Специальные задерживающие насечки на дне канавок для дополнительного удержания снега
Синтетические каучуки + рапсовое масло для расширения диапазона рабочих температур и морозостойкости

City-cor: вождение на очищенном холодном асфальте

Армирующие элементы создают по всей окружности шины пояс жесткости. Который активируются при попадании на сухую поверхность и гарантирует курсовую устойчивость и управляемость:

Сохранение траектории гарантировано сплошным центральным ребром
Через систему полумостов оно объединено в единую структуру с другими шашками протектора
3d-ламели различной конфигурации и глубины смыкаются в повороте. Для дополнительной прочности активируются специальные «замки» в боковых шашках, что создает при маневре необходимую жесткость

Видео:Cordiant Winter Drive 2 // ОБЗОР ЗИМНЕЙ ШИНЫСкачать

Комфортный уровень шума

В Cordiant Winter Drive 2 реализованы технологии, направленные на снижение резонансных шумов. Смещение левой половины рисунка относительно правый для последовательного вступления шашек в контакт с дорогой и выхода из него. Чередование элементов протектора с разными габаритами. Оптимальная насыщенность протектора расширяющимися каналами отведения воздуха.

Видео:Кордиант винтер драйв 2, отзыв после сезона эксплуатации, сравнение с конкурентамиСкачать

Почему «городские» зимние шины сделать труднее всего: разбираемся на примере Cordiant Winter Drive 2

Как все армии мира мечтают взращивать универсальных солдат, так и разработчики шин грезят о создании шин, которые в любых природных и климатических условиях демонстрировали бы исключительно высокие характеристики, адаптируясь под любые капризы погоды. Пока о таких продуктах приходится лишь мечтать, а вот шины с оптимальным балансом характеристик представлены достаточно широко. По такому же пути пошли и разработчики компании Cordiant, подготовившие к нынешнему зимнему сезону новинку — фрикционную модель Winter Drive 2.

Как бы парадоксально это ни прозвучало, но именно в городе автомобилисты сталкиваются с наиболее сложными дорожными условиями. Ранним утром здесь и гололед не редкость, и заснеженные дороги, которые не успели привести в порядок коммунальные службы, присутствуют, и коктейль из талой воды с реагентами или песко-соляной смесью имеется, и сухой вымороженный асфальт… Вот на таком, неоднократно в течение дня меняющемся покрытии, приходится работать шинам. Работать — значит обеспечивать продольное и поперечное сцепление, эффективно поддерживать разгон и тормозить без неприятных для водителя сюрпризов. Во всяком случае, именно на это мы и надеемся, выбирая шины.

Тем же самым при определении технического задания руководствуются и разработчики шин, но собрать пакет требований куда проще, чем реализовать все это в конечном продукте. Это как рецепты высокой кухни: переборщив с одним из ингредиентов, можно испортить все блюдо. Так и в разработке шин: погнавшись за максимальным улучшением одной из характеристик, есть опасность принести в жертву другие, не менее важные составляющие. В случае с Winter Drive 2 разработчики действовали достаточно осторожно. Тем более что от предшественницы, модели Winter Drive, новинка отличается кардинально.

В первую очередь это отличия внешние. Если модель Winter Drive имела асимметричный рисунок протектора, то во второй генерации инженеры Cordiant отдали предпочтение симметрии. Что касается технологий, то уже традиционно для Cordiant каждая из них имеет свою долю ответственности, а симбиоз решений как раз и позволяет создать шину с нужным балансом характеристик. Так, «чисто за город» здесь отвечает технология City-cor, во главу которой поставлена хорошая дренажная способность и эффективная борьба с аквапланированием. Но и здесь необходим четко выверенный баланс, поэтому площадь пятна контакта шины с дорогой оптимально соотнесена к площади сети водоотводящих канавок. При этом и сама конструкция шины, благодаря использованию армирующих элементов, достаточно жесткая, а 3D-ламели различной конфигурации и глубины во время движения создают «замковый» эффект, обеспечивающий монолитность элементов. Все эти решения способствуют стабильности блоков протектора при маневрировании, а за курсовую устойчивость отвечает сплошное центральное ребро. Помимо функционального дизайна разработчики Winter Drive 2 не обошли вниманием и резиновую смесь, в составе которой использованы синтетические каучуки, силика и рапсовое масло и которая позволяет сохранять протектору рабочие характеристики в широком диапазоне температур. Фактор крайне важный применительно к зимним шинам.

Читайте также: Ниппель золотник для шин

Акустический комфорт: асимметрия левой и правой части рисунка и различные габариты элементов.

Теперь о селе, вернее, о заснеженных или обледенелых улицах, или дорогах с укатанным снегом. За характеристики на этом покрытии отвечает технология Frost-cor. Шашки протектора со сложными контурами работают как дополнительные к ламелям кромки зацепления, а в тех местах, где расположить ламели не представляется возможным, блоки имеют замкнутую конструкцию, повышающую их жесткость. Центральное ребро с V-образными элементами прорезает укатанный снег, а многочисленные насечки и уступы в плечевой зоне шины способствуют уверенному зацепу в снежной колее. Канавки протектора также снабжены насечками, что позволяет им удерживать снег, улучшая сцепление на этом типе дорожного покрытия.

Есть и еще один важный момент, который в большей степени касается именно зимних шин — это уровень шума. Немало покупателей придают этому показателю большое значение. В Cordiant над вопросами акустического комфорта работают давно и успешно. Причиной повышенного шума является резонанс, возникающий при взаимодействии элементов протектора с дорожным покрытием. В случае с моделью Winter Drive 2 от нежелательного эффекта удалось избавиться смещением левой части рисунка протектора относительно правой. Таким образом, происходит последовательное взаимодействие шашек с поверхностью дороги. Препятствует возникновению резонанса и чередование элементов протектора с разными габаритами. В результате уровень шума, издаваемого моделью Winter Drive 2, составляет 69 децибелов — очень хороший результат для зимней фрикционной шины.

Зоны зацепления: зубчатые контуры шашек, 3D-ламели, замкнутые элементы блоков.

Модели Winter Drive 2 и Winter Drive 2 SUV в первую очередь предназначены для автомобилей массовых сегментов и включают в свою линейку 20 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

Видео:кордиант винтер драйв 2, первые впечатления от зимней резиныСкачать

«Кордиант» представил зимние шины нового поколения

В продажу поступили новые нешипованные шины Cordiant Winter Drive 2

В этом зимнем сезоне оба флагмана российской шинной индустрии представляют свои новые продукты – в ассортименте «Нижнекамскшины» появятся шипованные Kama Alga, а «Кордиант» вывел на рынок новые фрикционные Cordiant Winter Drive 2 (PW-3), которые, как заявляет производитель, оптимально подойдут для жителей городов. Новая модель сменяет шины Cordiant Winter Drive первого поколения, выпущенные в 2012 году, и асимметричный рисунок был заменен на направленный.

«Город – агрессивная среда для вождения. Температура воздуха может меняться по несколько раз за день. Cordiant Winter Drive 2 создан для безопасного и комфортного вождения вне зависимости от погоды и качества дорог, — отмечают в компании. — Рисунок протектора, насыщенный функциональными элементами, сочетает актуальные технологические решения и опыт Cordiant в разработке шин для сложных условий. Новая функциональная резиновая смесь эффективна в широком диапазоне температур на поверхностях с низким сцеплением, будь то наледь или мокрая дорога».

Cordiant Winter Drive 2

Cordiant Winter Drive второго поколения получили направленный рисунок протектора с широким цельным центральным ребром, состоящим из V-образных секций, и такой дизайн, как заявляет производитель, улучшает способность шин к самоочищению от воды и снежной каши, улучшая сопротивляемость аквапланированию и слашплэнингу. Для обеспечения высоких курсовой устойчивости и тягового усилия на поверхностях, покрытых снегом или льдом, было оптимизировано соотношение площади блоков и канавок в зоне контакта с дорогой, а в плечевых зонах расположены крупные блоки, принимающие на себя большую часть боковых нагрузок при прохождении поворотов и улучшающие маневренность. Рисунок также включает в себя многочисленные ламели, создающие кромки зацепления, необходимые для оптимальной управляемости в зимних условиях, тогда как блоки протектора отличаются пилообразными гранями, повышающими сцепление на скользких поверхностях и помогающими шинам выбираться из колеи.

3D-ламели в новых шинах способны смыкаться, обеспечивая жесткость протектора, необходимую для устойчивости в поворотах, а центральная зона протектора объединена в цельную систему при помощи перемычек между блоками, что улучшает предсказуемость поведения шин и точность реакций на повороты руля. Как отмечают в «Кордианте», шины также снабжены специальными дополнительными элементами, функционирующими как «микропомпы» и увеличивающими сцепление на мокром покрытии. Протектор новых Codiant обладает многослойной структурой, а специально подобранные резиновые смеси призваны как увеличивать уровень безопасности, так и снижать расход топлива. Конструкция включает в себя двухслойный металлокордный брекер повышенной прочности, тогда как для стабилизации формы брекерного пояса и повышении устойчивости шин к проколам используется экранирующий слой из текстильного корда со спиральной навивкой. Помимо этого, оптимизированное распределение давления в пятне контакта снижает неравномерный износ и делает шины долговечнее.

Особенности рисунка протектора

Новые Cordiant также снабжены индикаторами износа двух типов (обычного и зимнего), позволяющими визуально оценивать состояние шины. В центральной секции протектора размещены индикаторы, информирующие об остаточной глубине канавок. Помимо всего прочего, переменный шаг протектора снизил громкость шума, иногда присущую зимним шинам.

источники:

https://fasad-adelante.ru/obzor-shin-kordiant-vinter-drayv-2