Обзор шины dunlop grandtrek pt3

Dunlop Grandtrek PT3 – асимметричные ненаправленные автошины, предназначенные для всесезонной эксплуатациии на автомобилях класса SUV и CUV. Характеризуются отличной курсовой устойчивостью и манёвренностью, лёгкой стабильной управляемостью, высокой устойчивостью к аквапланированию и экологичностью состава резиновой смеси.

Модель Dunlop Grandtrek PT3 (Данлоп Грандтрек Пи-Ти 3) была представлена в 2014 году как замена шинам Grandtrek PT2, в сравнении с которыми обладает на 18% улучшенной манёвренностью, уменьшенным на 11% сопротивлением качению, увеличенной на 35% устойчивостью к износу и на увеличенными на 6% «мокрыми» сцепными свойствами.

Манёвренность PT3 и PT2

Основной для таких значительных улучшений послужили оптимизированный рисунок и состав резиновой смеси протектора Dunlop Grandtrek PT3, отмечает технический специалист Shina.Guide. Две пары широких окружных каналов обеспечивают быстрое очищение пятна контакта от воды и талого снега, повышая таким образом устойчивость покрышки аква- и слэшпланингу. Сдвоенное центральное ребро жёсткости и широкие блоки закрытых плечевых зон способствуют повышению курсовой устойчивости и бокового сцепления во время совершения манёвров.

Усовершенствованный закругленный профиль шины гарантирует равномерность распределения давления в пятне контакта при маневрировании, что положительным образом сказывается на периоде эксплуатации Dunlop Grandtrek PT3. Безопасное передвижение на небольшом снегу обеспечивают ламели с острыми кромками.

Причины высокой стойкости модели к износу

Применяемые при производстве резиновой смеси модели силика и модифицированные полимеры выполняют две функции. С одной стороны, они способствуют повышению сцепных свойств покрышки на мокрой дороге, а с другой – сокращают выделение тепла внутри компаунда и уменьшают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивая таким образом пробег и экологичность Grandtrek PT3.

В 2017 году первое профессиональное автомобильное СМИ Китая «Motor Trend» признало эту модель самой комфортной шиной.

Видео:Обзор летних шин Dunlop Grandtrek PT3Скачать

Отзывы о шинах Dunlop GrandTrek PT3 57

Видео:✅🙂Dunlop Grandtrek PT3 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! ЕСЛИ НЕ ХОЧЕШЬ ХАНКУК И ТОЙО... В 2021ом...Скачать

Статистика отзывов на шины Dunlop GrandTrek PT3

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Dunlop GrandTrek PT3 пользователями сайта: 4.33 из 5
• Количество отзывов на шины Dunlop GrandTrek PT3 : 57 шт.
• Место в рейтинге: 242
• Место в рейтинге (летние): 130

Оценки шин Dunlop GrandTrek PT3 по месяцам

Товар куплен в Мосавтошине

Долго выбирал покрышки, искал именно летнюю резину для кроссоверов. Делал заказ «вслепую», так как на момент покупки это была новая серия и ни одного отзыва, кроме описаний производителя, не было. Проездив чуть более 3000 тысяч км. ни капли не жалею, что купил именно их. Машина стала намного комфортнее, плавнее, тормозит уверенно, колею на дороге не «чувствует», на мокрой дороге держит уверенно, правда в слякотном бездорожье быстро забивается протектор, и по мокрой траве на подъем временами буксует, но этим грешны многие летние шины. На «шершавом» асфальте шумит, но не критично. Мне, в рав4 с его слабой шумкой, шум не доставляет дискомфорта.

Часто езжу по бездорожью и не просто по грунтовке, а по каменистой дороге. За указанный пробег ни одного пореза, прокола, шишки и практически нет износа.

Управление на снегу и на льду не проверял, итак понятно что летняя резина не для зимних дорог, поэтому оценил на одну звезду.

Видео:Dunlop Grandtrek PT3: обзор летних шин | КОЛЕСО.руСкачать

Шины Dunlop Grandtrek PT3 – отзывы

Видео:Dunlop Grandtrek PT3 225/65R17 JapanСкачать

Подборка отзывов

• Асфальт
• Протектор
• Аквапланирование
• Шум
• Снег
• Износостойкость
• Боковина
• Комфорт
• Гарантия
• показать все

Видео:Dunlop Grandtrek PT3Скачать

Обзор

Автомобильные шины Dunlop Grandtrek PT3 предназначены для эксплуатации в летний период на легковых авто в кузове SUV, внедорожниках и универсалах повышенной проходимости. Размерность Посадочный диаметр шины от 15 до 21 дюймов. Ширина протектора от 205 до 285 мм. Высота профиля от 35 до 60%. Протектор имеет ненаправленный асимметричный рисунок, визуально заметны отличия правой и левой половины. Внутренняя часть выполнена из более мягкого материала, имеет большое количество водоотводов. При установке шин на диск необходимо учитывать направление движение колеса автомобиля. Индекс максимальной скорости от R (170 км/ч) до V (240 км/ч). Индекс максимальной нагрузки 82 – 95, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 475 — 690 кг. Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.

Основные характеристики

Обсуждения

Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор. подскажите где у этих шин наружняя сторона? как их правильно ставитьна авто? Ширина шины — указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 — 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм. Высота профиля — указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% — ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и «паркетники» часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении. Диаметр диска — диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах. Индекс нагрузки — цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина. Индекс максимальной скорости — буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.

• S (до 180 км/ч)
• T (до 190 км/ч)
• H (до 210 км/ч)
• V (до 240 км/ч)
• W (до 270 км/ч)
• Y (до 300 км/ч)

Видео:Dunlop grandtrek pt30 износостойкость на практике.Скачать

Отзывы на шины Dunlop GrandTrek PT3

Авто Opel Zafira обулись в новенький Грандтек. Скажу сразу я не мастер и отзывов особо не читал. Выбирал из того, что было по критерию цена/внешний вид/размер. Летом в основном катаюсь по асфальту, по городу, на даче тоже асфальт. По сухому, само собой — хорошо едут. Шумят не сильно, есть фон, но мне не мешает. Экономии топлива не заметил, как у некоторых. В дождь слегка могут проскользит, но если не гонять, то нормально.

Удивился каличеству да и вообще наличию отрицательных отзывов об этой резине. Lexus LX470 шел сначала с шинами от Michelin LTX — которые были очень хорошими, мне нравились. LX 570 2018 года пришел от дилера с Dunlop, и я сначала к этому скептично отнесся. Я искал вариант с низким уровнем шума, чтобы шла легко в любую погоду. Dunlop оказались приятным сюрпризом. Сейчас я проехал на Данлопе более 20 тыс км, в основном по трассе, но они как в начале так и сейчас тихие и комфортные, на любой дороге.

Проехав чуть более 3000 тысяч км. ни капли не жалею, что в свое время купил именно эту модель. Для любителей удобства и комфорта — самое то. Плавно, мягко двигается, держит уверенно дорогу, издает мало шума. Грязь только не любит, протектор забивается, теряется сцепление. В холодное время года тоже не проверял и не хочу, для этого зимние шины есть. Отличная резина на мой взгляд!

Все было замечательно, пока они были новые. Езда у меня грубая, поставил эту резину на внедороник. Первые следы износа появились уже на 11 000 км. Поехал на сервис, отбалансировали, так как быстрый износ может быть причиной неправильной балансировки. На шиномантаже добавили давления. Сказали, что у меня, вероятно, было слишком мало воздуха, так же износ произошел из-за смены условий вождения в таком порядке: город / трасса / бездорожье.

Mitsubishi 7 местный. В день установки сделал балансировку. Когда ехал с шиномонтажа, сложилось впечатление, что едет машина как то тяжело, хотя все было нормально. Двигатель стал как-то шуметь по другому, я думаю, что просто шум от шин создает такой гул. Сделал повторную балансировку, так как думал, что что-то пошло не так в первый, поэтому так некомфортно ехать. Уменьшили давление в шинах, чтобы мягче шла. Но все без изменений. Проблемы прекратились, когда поставил другую модель. Не связывайтесь с этой резиной, только мозги себе сделаете.

Обычная классическая шина. Ни похвалить особо не за что, ни поругать. Из плюсов: толстая боковина, мягкая посадка на ямах, выбоинах, на буграх, четкий глубокий протектор. Из минусов — шумы ярко выраженные, раздражающие (но в принципе не критично, привыкаешь со временем). Надеюсь прослужит долго и не доставит неудобств. По соотношению цена-качество довольно неплохо, но все же лучше подсобирать и взять что-то более качественное.

Видео:GRANDTREK PT3 DUNLOP ОБЗОРСкачать

Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя

Средний рейтинг Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя — 4,38
Всего известно о 26 отзывах о Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя

Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя?

Из 11 источников мы собрали 26 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя

Видео:Обзор летней шины Dunlop Grandtrek PT3 ● Автосеть ●Скачать

Отзывы про Автомобильная шина Dunlop Grandtrek PT3 летняя

Комментарий:
Очень шумит, не покупайте

Достоинства:
Мягкость. Бесшумность. Управляемость.

Комментарий:
Dunlop Grandtrek PT3 215/60 R17 купил на замену поизносившемуся Бриджстоуну туранза. День и ночь! Резина совершенно бесшумная. В салоне на трассе слышен только шёпот движка. Очень мягкая. Кажется, что сменил не шины, а поменял подвеску. Про износ говорить рано — проехал всего пятьсот км. Пока — только восторженный отзыв!

Достоинства: Цена. По данной цене только китай.

Недостатки: Ну может чуть многовато грузиков при балансировке. хотя это можно отнести к придиркам.

Комментарий: В целом за такие деньги очень неплохо, тихая, по колеям не носит, держит дорого норм. ну, а сколько проходит посмотрим.

Достоинства: Прочная, цена/качество — на отлично

Недостатки: Немного жестковата, слегка шумновата, но достаточна прочна, по грунту и гравию на 50 норм!

Комментарий: Хорошая резина за свои деньги, в лужах ведет себя неплохо, траекторию держит, рулиться хорошо. Это конечно не бридж, но и цена отличается, а по прочности думаю даст фору (по опыту прошлого комплекта этого бренда)

Недостатки: ширина протектора меньше заявленой

Комментарий: покупал в интернет магазине, если бы увидел в живую, то не купил. брал на ix35. 225/65/17 при заявленной ширине 225 реальная не более 190, на автомобиле выглядят куце. при этом его из-за чуть большей высоты профиля шина ощутимо тяжелее штатных ханкук оптимо 225/60/17. лежачие полицейские на удивление проходит грубо. пришлось приспустить ниже рекомендуемого давления. отбалансировались неплохо. по шуму ничего выдающегося, штатные были тише. могу отметить топливную экономичность.
спустя почти год могу добавить, износостойкость. на скользком покрытии (грязь) зацепа нет совсем. шина для сухого асфальта. видимо в этой ценовой категории рассчитывать на выдающиеся показатели было наивно. выбирал по отзывам. но видимо в большинстве люди не склонны признавать ошибки и приписывают этим шинам свойства которыми они не обладают.

Достоинства: Достаточно уверенно ведет себя на скорости до 150-160 км/ч быстрее пока не пробовал. Шумит в пределах разумного. Управляемость достаточно хорошая. Хотя боковины конечно тонковаты, при резких маневрах чувствуется. Достаточно мягкая.

Недостатки: Пока проездил на ней около 1000 км, недостатков не обнаружил.

Комментарий: Про износостойкость не могу пока ничего сказать, мало еще проехал. До этого имел опыт эксплуатации авто на шинах Мишлен, Ханкук, Йокогамма, Нокиан, Пирелли. Крайняя стояла Пирелли Центурато П7. Могу сказать, что эта резина не лучше но и не сильно проигрывает Пирелли, хотя чуть мягче, Пирелли все-таки жестче и на скорости более уверенно себя ведет машина на Пирелли. Но Пирелли у меня стерлась за два лета до «лысой коленки» и внутри вся потрескалась». Пока доволен, что взял эту резину. Дольше посмотрим. Если за два сезона сотрется вернусь к Пирелли. До Пирелли стояла Нокиан Хакка Зет, так та вообще износостойкая до безобразия.

Достоинства: Отличные колеса! Шины мягкие и бесшумные, рулятся очень хорошо, и тормозят тоже. Не шумят вообще на любой скорости. Но если планируете съезжать на грунтовые дороги, наверное лучше другие поискать

Комментарий: Посмотрим как они по износу.

Достоинства: Стоит адекватно, катится))). Тише предыдущих

Недостатки: Пока все нормально

Комментарий: Поставил на Qashqai J11 2014 г. Ставил на заводское литье, размер 215/60 R17. В сравнении с стоковым Bridgestone Dueler — dunlop помягче и потише. Хотя для меня разница, пожалуй, заметна только на стыках мостов и переездах трамвайных путей — бриджи на них давали более звонкий звук.

P.S. Я замучился, что выбрать на замену, потратил на это 2 дня чтения отзывов и в итоге ничего кроме того, что каждая шина как кот Шредингера — одновременно и отличная и ужасная, и тихая и шумная, и жесткая и мягкая. Если вам не гонять на спорткаре и дорожный режим 90% город, 10% проселочные дороги и немного травы, то забейте все это чтение и возьмите себе любые шины известного бренда с расширенной гарантией подходящие под ваш бюджет и будет вам счастье.

Достоинства: Отличная, недорогая резина

Достоинства: Отличное повеление в сильный дождь и колее с водой

Недостатки: Шумновата и жестковата, в пределах разумного

Комментарий: 225/60-17. Проехал 500км, два раза в ливень. Не всплывает и не кидает при перестроении в колею с водой, разумеется на адекватной скорости до 100. Предыдущая кумхо солус заставляла напрягаться.

Достоинства: Удивительно живуча, возможно жестковата, но это кому как.

Недостатки: Не могу жаловаться, в принципе все устраивает

Комментарий: Купил 235\65R17 вместе с дисками на Форд Транзит. Размер не стандартный поэтому пришлось долго подбирать и выбирать резину. И не жалею. 2 летних месяца по Крымским серпантинам порою в предельных режимах прошли на отлично. Даже учитывая что передвигался как правило груженным. Дорогу держит как по сухому так и мокрому. В питерской губернии поймал ночью череду ям. Был удивлен отсутствием каких либо повреждений. В общем резиной доволен. PS. Кстати когда-то Dunlop у меня стоял на минивэне, тоже была очень не плохая резина.

Достоинства: Мне понравилось то что рисунок протектора соответствует всем безшумным шинам ,я уверен что эта шина проходит очень долго (эту цель я преследую)о износостойкости и управляемости отпишусь позже.

Недостатки: Магазин привёз шины прошлогодние,обидно что не предупредили,но я думаю что ничего страшного

Достоинства: Очень тихая, низкое сопротивление качению, выбег ам заметно увеличился. Пока по расходу топлива, непонятно, средний расход меняется медленно снизился за 100км на 0,1.

Недостатки: Не совсем понятно как ведёт в колее, не бросает, но не хватает информативности. Нулевое положение чувствуется хуже.

Комментарий: А/м Прадо 150 размер 275/60 r18. Раньше стояли hankook vertus st проехал 90т.к.м. преимущественно трасса.В целом доволен, поезду, посмотрим как ведёт на скорости и что по износу.

Достоинства: Цена. Управляемость как в сухую погоду, так и в дождь.

Недостатки: Сильно шумит, как зимняя. После смены зимы на лето звук остался на прежнем уровне, только подвеска помягче ведет. Зимой стояла Dunlop Grandtrek SJ6 215/65 R16.

Комментарий: Все не плохо, за исключением шума. Если есть сомнения брать или нет — однозначно нет! Хотя зима (Dunlop Grandtrek SJ6) нравиться. Dunlop как всегда разводит на покупку своей продукции с помощью акций — бесплатный шиномонтаж + хранение. Я так зиму купил и не прогадал, а с летом попал. Шумит сильно, от этого дискомфорт, хотя на дороге ведет себя достойно. Автомобиль VOLVO XC70.

Комментарий: Первый день на них, в околонулевую (+2) температуру не дубеют. Про шум сложно сказать, в Ниве теперь только коробку слышно.
Будем смотреть по ходу эксплуатации.

Достоинства: Бесшумные, почти не слышно, отбалансировались идеально, машина идёт мягко, в тоже время информативно. Качественные шины

Комментарий: Размерность 245 55 r19. Только переобул, но первые впечатления очень даже, рекомендую.

Недостатки: Недостатков за семь лет использования, не выявлено

Комментарий: 1. Разумная цена — средняя ценовая категория
2. Малошумные
3. Не подвержены аквапланированию
4. Крепкие боковины

Комментарий: Уж больно шумная на скорости

Комментарий: Была штатной резиной на новом ЛК200. Два года, две зимы эксплуатации. Пробег 74000 км. И в хвост, и в гриву!

Комментарий: поставил 235/60-18 на замену Корейскому Nexen R17.
Кореец был по тише и по мягче однозначно. Посмотрим как будет дальше.
Впечатления средние.. вроде не в обломах но и восхищения тоже нет..

Достоинства: Мягкая по сравнению со штатным ран флэт. Не шумит (хотя это зависит от марки автомобиля), хорошо держит на раскисшей грунтовке и на скорости до 150 км/ч, больше не разгонялся

Недостатки: Мягкая боковина, нужно быть аккуратным

Комментарий: Брал на BMW X3, по всем критериям устраивает, все ранее описанные отзывы считаю реальными. Брать можно однозначно

Достоинства: Прочность,езжу шесть сезонов,износ по маркерам50%,машина туссан2.7,езда по гравию,асфальту,песку и т.д.

Комментарий: Производитель Япония ,сейчас не знаю,но если Япония,то только эти колеса и буду брать,проверенные временем.

Достоинства: Мягкая, безшумная, держит дорогу обалденно.

Недостатки: Не выявлено. Ходит три сезона не более. Для машины с большим весом считаю это норма.

Комментарий: Покупалась для LC 200 предыдущая была такая же, отходила три сезона, при езде в основном по трассе и скоростном режиме от 100 до 200 км/ч Одним словом, рекомендую. Только я покупал 285/60/18 не знаю почему тут 265 указана.

Достоинства: — Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте;
— Мягко проходит неровности и стыки;
— Хорошо ведет себя на мокрой глинистой почве (о более серьезном оффроуде пока говорить не приходится), где на предыдущих шинах авто постоянно норовил съехать в колею;
— Хороший протектор, пока что чисто внешне сильно внушает доверие и уважение — именно из-за протектора я и купил эту резину;
— Хорошо отбалансировалась, на скорости 140 км/ч ведет себя уверенно, не бьет в руль и гарантирует управляемость.

Недостатки: На данный момент не выявил недостатков.

Комментарий: На данный момент катаю второй сезон на этой резине. Нареканий нет, во всем меня устраивает. Я не особо искушенный автовладелец с опытом вождения 6 лет и по-моему эта резина выполняет все возложенные на нее функции.
Рекомендую к покупке!

📹 Видео

Отзыв о резине Dunlop Grandtrek AT3Скачать

Актуальные летние шины Dunlop сезона 2022Скачать

Обзор состояния 275/50/21 Dunlop Grandtrek pt3aСкачать

Видеообзор летней шины Dunlop Grandtrek AT3 от Express-ШиныСкачать

Зимние шины DUNLOP GRANDTREK ICE 03 обзор, отзывы 225/65 r17Скачать

Отзыв о мотошинах Dunlop. Стоит ли их покупать?Скачать

Dunlop Grandtrek PT3 225/70R16 JapanСкачать

Стоит ли свох денег Данлоп GRANDTREK AT20Скачать

Летние шины dunlop grandtrek pt3 235/65 r18 106h Отзывы ОбзорСкачать

Зимняя резина Dunlop Grandtrek ice 03 R17Скачать

Обзор летней шины Dunlop Grandtrek AT3 ● Автосеть ●Скачать

Dunlop Grandtrek AT5 и Viatti Bosco (V-237)/Обзор/СравнениеСкачать