Одноразовые шины для иммобилизации из картона

Представляют собой заготовки из гофрированного картона с водоотталкивающей пропиткой и предназначены для моментального изготовления шин на месте происшествия. После наложения шины сохраняют иммобилизирующие свойства не менее 10 часов.
Малый вес и компактная упаковка позволяют размещать их в любых медицинских укладках.
Имеют длительный срок хранения в упаковке. Использованные шины не требуют специальных методов утилизации.

Назначение: иммобилизация шейного отдела позвоночника, плеча, предплечья, голени, бедра с вытяжением

Особенности:
— для удобства на заготовки нанесена разметка, обозначающая линии сгибов и разрезов для получения необходимого варианта шин
— каждая заготовка упакована индивидуально
— одновременное оказание помощи нескольким пострадавшим

Наименование получаемых шин / Количество и вид заготовок для моделирования:

Для шеи 2 малых
Для плеча 2 больших
Для предплечья 1 большая
Для голени 1 большая
Для бедра с вытяжением 4 больших + 2 малых

Размер в упаковке, мм: 290х240х120
Вес, кг: 0,9

Защищено патентом.
Зарегистрированы под названием
ТУ 9398-024-43018878-2003
Сертификат соответствия N РОСС RU.ИМ 25.Н00588

особенно интересует эфективеность иммобилизации шеи таким способом

Видео:Шины Гепоглос (иммобилизация)Скачать

Шины складные одноразовые (картон)

Видео:Шины для иммобилизации - обзор и сравнениеСкачать

Вся информация представленная на сайте, включая информацию о ценах, наличии товаров и их характеристиках, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ. Актуальную информацию просим уточнять у наших менеджеров по тел: +7 (495) 223-60-16 (многоканальный) +7 (495) 223 66 38

Уважаемые клиенты! Минимальная сумма заказа составляет 3000 руб. Для оформления заказа на меньшую сумму воспользуйтесь OZON

Для сохранности груза при доставке к месту назначения при размещении заказа рекомендуем заказывать дополнительную упаковку за счет потребителя.

Область применения: травматология, службы скорой медицинской помощи, медицины катастроф, военной и экстремальной медицины, учреждения здравоохранения, медпункты, здравпункты предприятий.

Назначение: Комплекты шин и воротников транспортных иммобилизационных складных серии КШТИ-”Медплант” предназначены для иммобилизации и транспортировки пострадавших с травмами верхних / нижних конечностей или шейного отдела позвоночника.

Описание: шины для транспортной иммобилизации конечностей представляют собой пластины специальной формы из картона с продольной и поперечной перфорацией для легкого моделирования любого размера шины по конечности. Крепление шин производиться с помощью бинтов.
Шина-воротник представляет собой двухкомпонентную конструкцию, регулируемую как по объему шеи, так и по высоте. Фиксация воротников осуществляется с помощью текстильной застежки.

Преимущества:
— Легкие и компактные! Все шины и воротники складные, не занимают много места и помещаются в любую медицинскую укладку.
— Универсальны и просты в использовании! Трансформируются под любой размер — достаточно согнуть по контуру концы шин до получения нужной длины. Легко и плотно моделируются по форме конечности и не требуют дополнительных действий (кроя, ножниц и пр.).
— Воротники имеют центральное окно для проверки пульса, проведения коникотомии и осмотра.
— Ренгенопрозрачны!
— Шины медицинские для транспортной иммобилизации имеют небольшую цену.

Регистрационное удостоверение № ФСР 2012/13255 от 10.06.2020
Комплект шин транспортных иммобилизационных складных КШТИ-«Медплант»

Обзор комплекта шин КШТИ-02 «МЕДПЛАНТ»

Видео:ВСЕ МАРКИРОВКИ ШИН. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙСкачать

Травмы конечностей, иммобилизация

Травмы конечностей, оказание первой помощи

Травмы конечностей часто сопровождаются повреждением кровеносных сосудов, поэтому важно своевременно остановить обнаруженное кровотечение. Для этого применяются все способы: прямое давление на рану, наложение давящей повязки, пальцевое прижатие артерии, максимальное сгибание конечности в суставе, наложение кровоостанавливающего жгута.

Иммобилизация – это создание неподвижности (покоя) поврежденной части тела с помощью подручных средств, готовых транспортных шин (изделий медицинского назначения, входящих в состав аптечек первой помощи) или используя здоровые части тела пострадавшего (аутоиммобилизация).

При наличии подозрения на травму костей, человеку, оказывающему первую помощь, следует определиться с тактикой действий в отношении пострадавшего.

Вызвать и дождаться приезда бригады скорой медицинской помощи

В основной массе случаев следует вызвать и дождаться приезда бригады скорой медицинской помощи, которая сможет выполнить качественное обезболивание и иммобилизацию травмированной конечности. В данном случае до приезда бригады скорой медицинской помощи следует придерживать травмированную конечность вручную и контролировать состояние пострадавшего.

Читайте также: Шина can максимальная частота работы

Если предполагается транспортировка пострадавшего или его переноска на дальнее расстояние

Если же в результате особых обстоятельств предполагается транспортировка пострадавшего (или его переноска на дальнее расстояние), следует выполнить иммобилизацию поврежденной конечности. При этом следует фиксировать минимум два сустава (один ниже, другой выше перелома). При переломе плеча и бедра надо фиксировать три сустава – плечевой, локтевой, лучезапястный или тазобедренный, коленный, голеностопный соответственно. Наиболее доступным, безопасным и эффективным для большинства участников оказания первой помощи способом иммобилизации при травме конечностей является так называемая аутоиммобилизация. Для этого поврежденную ногу можно прибинтовать к здоровой ноге, проложив между ними мягкий материал. Поврежденную руку можно зафиксировать, прибинтовав к туловищу. На область предполагаемой травмы можно положить холод.

Выбор способа определяется следующими факторами:

— вид кровотечения (для остановки венозного кровотечения не следует использовать наложение жгута или пальцевое прижатие артерии);

— предполагаемый срок прибытия медработников (в случае, если их прибытие ожидается в ближайшее время, можно использовать более простые способы остановки кровотечения, например, прямое давление на рану);

— наличие оснащения (при отсутствии табельных жгутов для остановки артериального кровотечения возможно применение подручных средств – галстуков, ремней);

— состояние кровотечения (остановилось или не остановилось).

Видео:✅😎ЧЕСТНЫЙ ЗНАК! МАРКИРОВКА ШИН! КАК ВЫ БУДИТЕ ПОКУПАТЬ ШИНЫ В 2021ом ГОДУ?Скачать

Наложение транспортных шин при переломах

Переломы и значительные повреждения мягких тканей – состояния, требующие неотложной врачебной помощи. Успех их лечения во многом зависит от техники транспортировки пациента в медицинское учреждение. Нормальные условия для пострадавшего создает транспортная иммобилизация.

Наложение транспортных шин помогает:

• обеспечить полный покой для поврежденного участка;
• уменьшить боль при травмах различного генеза;
• предупредить дальнейшее поражение тканей обломками костей;
• снизить риск опасного для жизни состояния – травматического шока.

В отличие от лечебной иммобилизации грамотное наложение транспортных шин при переломах и сильных ушибах предполагает лишь временную неподвижность, необходимую для безопасной и экстренной перевозки пациента.

Видео:Полный гид по ротации колёс: схемы для разных приводов и рисунков протектораСкачать

Виды иммобилизации

В зависимости от способа фиксации поврежденной части тела выделяют три алгоритма наложения транспортных шин:

• Аутоиммобилизация предполагает фиксацию пострадавшего участка к здоровому. Например, при переломе руки ее закрепляют в неподвижном положении с помощью косынки или прибинтовывают к туловищу. При повреждениях одной ноги ее фиксируют к другой – здоровой.
• Наложение транспортной шины при переломе костей и повреждениях мягких тканей с применением подручных средств. В полевых условиях могут использоваться ветки деревьев, доски, лыжи и др.
• Иммобилизация при помощи стандартных шин. Это могут быть фиксационные и дистракционные шины. Первые обеспечивают неподвижность пострадавшей части тела, вторые – неподвижность и вытяжение.

По форме, материалам и способам наложения для фиксации поврежденного участка в неподвижном состоянии используются фанерные, пневматические, сетчатые шины и так называемая лестничная шина Крамера.

Видео:ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ НИКОГДА НЕ ПОСТАВИШЬ КОЛЕСА НЕПРАВИЛЬНОСкачать

Как правильно проводится иммобилизация

Основные правила наложения транспортных шин обеспечивают безопасность доставки пострадавшего в лечебное учреждение. Чтобы не навредить пациенту и не усугубить его состояние, необходимо:

• разрезать одежду на травмированном участке, внимательно его осмотреть;
• при наличии кровотечения остановить его, обработать рану, наложить асептическую повязку, вколоть обезболивающее;
• зафиксировать конечность в наиболее удобном анатомическом положении;
• если перелом закрытый, соблюдать последовательность наложения транспортной шины, осторожно вытягивая конечность по оси;
• помимо поврежденного участка фиксировать два соседних сустава, расположенных выше и ниже травмированной области;
• при переломе бедра или плеча закреплять сразу три сустава;
• при перемещении пациента на носилки поддерживать поврежденную часть тела.

Все манипуляции надо выполнять непосредственно на месте происшествия. Следует соблюдать максимальную осторожность, не пытаться переместить человека, снимать с него одежду или обувь.

Видео:2 ХИТРОСТИ КАК ПРОДАТЬ СТАРУЮ РЕЗИНУ ДОРОГО !Скачать

Чего нельзя делать при иммобилизации

Правила наложения транспортных шин при переломе, ушибах и иных травмах исключают:

• использование жестких фиксирующих элементов без ваты и марли, которыми предварительно обертывается травмированная область;
• применение слишком коротких накладок, не способных полностью обездвижить конечность;
• слабое наматывание бинта, который не сможет хорошо удерживать руку или ногу пострадавшего;
• закрытие повязкой кровоостанавливающего жгута, наложенного при наличии открытых кровотечений.

Читайте также: Шины для кадиллак cts

Если происшествие произошло на улице зимой, необходимо по максимуму утеплить пораженную область, чтобы избежать ее обморожения.

Видео:Шины Nokian с выдвижными шипамиСкачать

Шины складные одноразовые (картон)

Трудно переоценить значение своевременной иммобилизации в экстренных ситуациях. Перемещение пострадавшего на короткие дистанции может привести к смещению костных отломков, а в случае с открытыми ранами возникает вероятность быстрого распространения инфекции. Оказать неотложную помощь и предотвратить последствия повреждений помогут шины складные из картона для обездвиживания шеи, рук и ног.

Видео:Шины со съемным протекторомСкачать

Шины иммобилизационные из картона

Шины транспортные картонные используются при травмах шейных позвонков, а также верхних и нижних конечностей, в том числе: вывихах, смещениях кости, растяжениях мягких тканей, повреждениях сухожилий, отморожениях, острых воспалительных процессах.

Представленные изделия предназначены для одноразового использования. Продольная и поперечная перфорация позволяет моделировать их под нужную форму. Благодаря своей универсальности они находят применение в военной и экстремальной медицине, травматологии, пунктах медпомощи и других учреждениях здравоохранения.

Видео:Конструкция ЦМК (шина с цельнометаллическим кордом). Радиальная грузовая шина. Основные элементы.Скачать

Общие правила иммобилизации

1. Пострадавшего запрещено перемещать без специальных табельных средств.
2. Он должен оставаться в одежде (при необходимости ее разрезают вдоль тела).
3. При травмах конечности шина накладывается на два соседних сустава.
4. Закреплять ее рекомендуется бинтами, начиная от периферии по направлению к центру.
5. Следует произвести остановку кровотечения, наложить мягкую асептическую повязку.
6. Моделирование формы происходит в условиях отсутствия мышечного напряжения.

При наложении шины телу придают правильное анатомическое положение. Если речь идет о руке, плечевой сустав отводится в сторону, локоть занимает положение под прямым углом, кисть сгибается в лучезапястном суставе. Тазобедренный сустав следует полностью выпрямить, колено согнуть под углом 5°. Голову необходимо удерживать в вертикальном положении.

Видео:Как выбрать абразивные инструменты для шерохования шин? Что здесь важно? Форма? Размер? Зернистость?Скачать

Купить шины одноразовые картонные в Медплант

На нашем сайте вы можете выбрать и купить недорогие одноразовые шины из картона. Медицинское оборудование отличается следующими преимуществами: легкость, компактность, простота применения. Оно имеет удобную конструкцию, не занимает много места, а также трансформируется под любой размер. При наличии вопросов вы можете связаться с менеджером и получить квалифицированную консультацию.

Видео:А вы знали?🔥 #авто #диски #шины #римзона #rimzonaСкачать

Одноразовые шины для иммобилизации из картона

Комплект заготовок шин транспортных разового пользования КЗШТ-01

Представляют собой заготовки из гофрированного картона с водоотталкивающей пропиткой и предназначены для моментального изготовления шин на месте происшествия. После наложения шины сохраняют иммобилизирующие свойства не менее 10 часов.
Малый вес и компактная упаковка позволяют размещать их в любых медицинских укладках.
Имеют длительный срок хранения в упаковке. Использованные шины не требуют специальных методов утилизации.

Назначение: иммобилизация шейного отдела позвоночника, плеча, предплечья, голени, бедра с вытяжением

Особенности:
— для удобства на заготовки нанесена разметка, обозначающая линии сгибов и разрезов для получения необходимого варианта шин
— каждая заготовка упакована индивидуально
— одновременное оказание помощи нескольким пострадавшим

Наименование получаемых шин / Количество и вид заготовок для моделирования:

Для шеи 2 малых
Для плеча 2 больших
Для предплечья 1 большая
Для голени 1 большая
Для бедра с вытяжением 4 больших + 2 малых

Размер в упаковке, мм: 290х240х120
Вес, кг: 0,9

Защищено патентом.
Зарегистрированы под названием
ТУ 9398-024-43018878-2003
Сертификат соответствия N РОСС RU.ИМ 25.Н00588

особенно интересует эфективеность иммобилизации шеи таким способом

Видео:Нарезка протектора на грузовых шинах. Регрувер RUFF RILLFIT 6. Правильная работа и без нарушений.Скачать

Иммобилизация детей

Иммобилизация – придание неподвижности конечности или другой части тела. Показана при переломах костей, вывихах суставов, ранениях, других травмах и посттравматических повреждениях, некоторых других патологиях.

Иммобилизация необходима, чтобы не допустить болевого и травматического шока, вторичных травмирований – смещений, повреждений обломками костей нервных стволов, сосудов и мышц, инфицирования при ранениях. Проводится на месте происшествия.

Признаки необходимости иммобилизации:

• острая боль;
• вынужденное положение;
• невозможность движения в месте повреждения;
• изменение его анатомической конфигурации.

Переносить и перевозить детей с симптомами переломов и вывихов без иммобилизации противопоказано.

Видео:✅ КАКОЙ ВЫБРАТЬ ЛУЧШИЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА? НАПРАВЛЕННЫЙ СИММЕТРИЯ АСИММЕТРИЧНЫЙСкачать

Виды иммобилизации

Иммобилизация бывает временной – транспортной – и постоянной – лечебной.

Читайте также: Nokian шины для зимы

Временная, или транспортная, иммобилизация – первая помощь на время транспортировки пострадавшего в лечебное заведение.

Для транспортной иммобилизации применяют разные виды шин либо аналогичные подручные средства – прутья, доски, рейки, бруски, картон и т. п. (методика шинирования). Как правило, шинируют 2 сустава – выше и ниже места поражения. При переломах бедра или плеча шинируют 3 сустава.

Постоянная, или лечебная, иммобилизация – основной метод лечения при переломах. Фиксация костных обломков в правильном положении создает благоприятные условия для их сращения и формирования костной мозоли. При ранах мягких тканей она ускоряет заживление; при воспалительных процессах – способствует их затиханию.

Для постоянной иммобилизации после переломов используют гипсовые повязки, аппараты Илизарова и Гудушаури, системы вытяжения и остеосинтеза. Для постоянной иммобилизации при заболеваниях позвоночника и суставов используют корсеты, распорки и прочие ортопедические конструкции.

Правила иммобилизации:

• При переломах шину накладывают поверх одежды и обуви.
• Перед шинированием ребенку дают обезболивающее.
• При наложении важно не сдвинуть костные обломки.
• Шину не накладывают со стороны, где выступает сломанная кость.
• Шину накладывают в физиологичном для конечности положении:
  • с незначительным отведением плеча или бедра наружу;
  • небольшим сгибанием локтя или колена;
  • стопу фиксируют перпендикулярно голени.

  Видео:Как устанавливать зимние асимметричные шины. Левые и правые шины.Скачать

  

  При разных видах переломов у иммобилизации есть свои особенности

  При переломах кисти длина шины ‒ от кончиков пальцев до середины предплечья. Пальцы полусгибают, в них вкладывают валики из бинта или марли. Ладонь разворачивают к животу. После шинирования кисть подвешивают на косынку, ремень или бинт.

  При переломах предплечья длина шины ‒ от кончиков пальцев до середины плеча. Руку сгибают в локте под прямым углом, ладонь разворачивают к животу. Пальцы полусгибают, в ладонь вкладывают валик. Шину прибинтовывают по всей длине, после чего руку подвешивают.

  При переломах плеча длина шины – от кончиков пальцев до надплечья здоровой конечности. Фиксируют 3 сустава. Шина проходит по задней наружной поверхности предплечья и плеча до лопатки здоровой конечности. После фиксации руку подвешивают.

  При переломах ключицы руку со стороны повреждения подвешивают на косынку либо прибинтовывают к туловищу повязкой Дезо. Сроки иммобилизации при переломе ключицы у детей – 2-3 недели.

  При переломах ребер иммобилизация не требуется – достаточно классической повязки.

  При переломах стопы длина шины – от кончиков пальцев до середин голени. Форма шины – Г-образная; проходит по задней поверхности голени и подошвенной поверхности стопы.

  При переломе голени накладывают 3 шины:

  • первую ‒ по задней поверхности голени и подошвенной поверхности стопы, верхний конец доходит до середины бедра;
  • вторую и третью – по наружной и внутренней боковой поверхности от основания стопы до середины бедра.

  При переломе бедра используют наружную шину длиной от подмышки до основания стопы (при необходимости соединяют 2 шины). У основания стопы шина изогнута в виде буквы Г. Длина задней Г-образной шины – от ягодиц до кончиков пальцев стопы. Третья шина – внутренняя: проходит от промежности до края стопы.

  При переломах костей черепа для иммобилизации используют слабо надутый противопролежневый круг либо перевязанные автомобильные камеры. Если их нет – изготавливают ватно-марлевые кольца – ватные жгуты толщиной 4-5 см забинтовывают и замыкают концы.

  Если подручных средств для шинирования нет, верхние конечности прибинтовывают к туловищу, а поврежденную нижнюю конечность – к неповрежденной.

  Видео:Омологация шин - показываю наглядноСкачать

  

  Почему стоит обращаться к нам

  Детей с иммобилизацией принимают врачи высшей квалификационной категории, академики и профессоры, доктора и кандидаты медицинских наук. Для пациентов проводятся акции со скидками, действует дисконтная система. Чтобы получить дополнительную информацию, позвоните нам по указанному телефону круглосуточно.

  • Свежие записи
    • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
    • Скрипят амортизаторы на машине что делать
    • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
    • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
    • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

    
    

    источники:

    https://fasad-adelante.ru/odnorazovye-shiny-dlya-immobilizatsii-iz-kartona

    💥 Видео

    Шины с нарезанным протектором: в чем опасность и как распознать обманСкачать

    

    Асимметричные и направленные шиныСкачать

    

    Импортные шины против локализованных. В чём разница? Made in Russia - как приговор.Скачать

    

    Большая дырка на шине от погрузчика - это подарок на День Рождения сыну. Исправляем ошибки молодостиСкачать