Opel antara датчик давления шин

Opel Antara. Инициализация (обучение) датчиков давления воздуха в шинах, может помочь, если на дисплее бортового компьютера, в разделе Tyres (Шины), вместо значений давления, вы видите прочерки.

• Хотя обращаем ваше внимание, что прочерки могут быть и из-за неисправности в системе контроля давления в шинах — TPMS( Tyre Pressure Monitoring System ).
• Данная процедура обучения применима и для других автомобилей Opel.

Видео:Описание работы системы контроля давления в шинах DDS и TPMS на автомобилях OpelСкачать

Пошаговая инструкция программирования датчиков давления в шинах, для автомобилей Opel

1. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON.

2. Поднимите рычаг ручного тормоза.

4. Удерживая нажатой педаль тормоза, одновременно нажмите обе кнопки на ключе.

5. Переходя в режим инициализации (обучения) датчиков давления в шинах, автомобиль издаст два сигнала. Отпустите кнопки и педаль тормоза.

6. Начинайте стравливать воздух из шин, до подачи автомобилем одного звукового сигнала, начиная с переднего левого колеса. Затем, до звукового сигнала — переднее правое. Затем, так же до звукового сигнала, заднее правое и заднее левое колесо. Та сторона, на колесе которой необходимо стравливать воздух, будет подсвечиваться соответствующей лампой поворота.

7. Если, процедура закончится успешно, автомобиль, выходя из режима инициализации датчиков давления в шинах, издаст два звуковых сигнала. На дисплее бортового компьютера, в пункте Tyres (Шины), высветится текущее значение давления воздуха в каждом колесе.

8. Проверьте давление и при необходимости подкачайте колеса.

Видео:Установка датчиков давления в шине HUFСкачать

Датчик давления в шинах. Показание давлений.

#901 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Эх, не знакомы вы с системой мониторинга давления.

Система имеет граничные зашитые пределы давления в колесе и если они превышены — дает информацию.

Срабатывает где то на 1,3-1,7 атм.

Разница давлений тут по фигу.

И не надо так уповать на немцев.

#902 w_major

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Саратов
• Интересы: Авто, компы, дачу продал — нет времени заниматься

у меня старый советский, достаточно точный манометр, по показаниям практически совпадает с датчиками (может на полдискрета разница). На компрессоре качаю до 2,5 во время нагнетания, при выключении падение на 0,15-0,2. По датчикам и манометру получается 2,2, но тоже может «гулять» — пара затяжных поворотов (извилин дороги) в одну сторону сразу дают знать разницей в давлении по сторонам.

Сообщение отредактировал w_major: 17 Апрель 2018 — 18:45

#903 seat

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Ярославль
• Интересы: алкоголь

Показания датчиков совпали с показаниями манометра.

#904 Newcss

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Эх, не знакомы вы с системой мониторинга давления.

Система имеет граничные зашитые пределы давления в колесе и если они превышены — дает информацию.

Срабатывает где то на 1,3-1,7 атм.

Разница давлений тут по фигу.

И не надо так уповать на немцев.

Я не уповаю. Немцы товарищи дотошные в этих вопросах. Когда у меня разница давлений в колесах на пол атмосферы, БК выводит картинку на экран и ругается.

#905 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Еще раз — разница колес не отслеживается.

Только выход за пределы. Пределы обозначил выше.

Говорю так потому, что видел все настройки и тесты по этим датчикам в софте Delphi DS150.

#906 w_major

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Саратов
• Интересы: Авто, компы, дачу продал — нет времени заниматься

Я не уповаю. Немцы товарищи дотошные в этих вопросах. Когда у меня разница давлений в колесах на пол атмосферы, БК выводит картинку на экран и ругается.

Читайте также: Магнитная вальгусная шина magnetfox это

Подтверждаю, при разнице больше 0,5 бар, не зависимо от абсолютного давления (т.е в одном колесе на оси 2,4, в другом снизилось до 1,8-1,9 начнет ругаться).

Еще раз — разница колес не отслеживается.

Только выход за пределы. Пределы обозначил выше.

Говорю так потому, что видел все настройки и тесты по этим датчикам в софте Delphi DS150.

Настройки и тесты не дают полной картины. Некоторые вещи жестко прописаны в программе (алгоритме) и могут не настраиваться, а для их проверки требуется искусственное создание условий алгоритма. Мы в так в программах управления САУ АГРС делаем, и, насколько я знаю, все системы автоматического управления имеют такие же принципы — какие-то параметры прописываются под настройку, какие-то, которые связаны с безопасностью — жестко. Большая разность давления на одной оси таковой и является. Однозначный ответ может дать только расшифровка исходника, да кто её даст?

Сообщение отредактировал w_major: 18 Апрель 2018 — 18:40

#907 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

Накачайте 2 колеса до 3.0, а два спустите до 1,8.

И ничего не случится. Ничего не увидите.

Я пользу всей этой системы увидел один раз.

Один из ниппелей стал травить так, что за 20 минут давление упало до 1,3.

Вот для чего все это нужно.

Кстати, это было переднее правое колесо.

Шел и по трассе и по городу. Никаких утягиваний в сторону или каких то симтомов, как на жигулях с передним приводом не было вообще.

#908 Provider

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Нижний Новгород

Шел и по трассе и по городу. Никаких утягиваний в сторону или каких то симтомов, как на жигулях с передним приводом не было вообще.

Блин, вот так не почувствуешь и капец колесу настанет.

#909 Евгений26

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

А знаете, сегодня мкня удивили.

Я знал, что за бугром уже как года 4 все авто оснащаются системой мониторинга давления в шинах. Даже жигули за бугор этим оснащают.

А вот каково, что ни в Спортиджах, ни в IX35 этого нет.

#910 Александр ОТК

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Нижний Новгород

Добрый день! Ребята подскажите пожалуйста может есть какая то альтернативная процедура программирования этих датчиков, поставил летние колеса (шины и диски) и ни как не могу их обучить и спускаю до 0, и качаю не хочет колесо запоминать. В том году работали все и исправно показывали, хранились на складе (постоянная температура +12).

Датчикам пять лет будет в октябре. Может батарейки сели?

Сообщение отредактировал Александр ОТК: 23 Апрель 2018 — 10:22

#911 Blocker

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Видео:Адаптация давления в шинах. Tire pressure adaptation. Система контроля давления в шинах TPMSСкачать

Датчик давления в шинах. Показание давлений.

#21 Ante

• Город:: Default City

Представился случай увидеть наш датчик давления.
По-быстрому сфотографировал в шиномонтаже. Качество не очень — телефон, но теперь мы знаем что они такие же, как на фото которое выкладывал Garik (сообщ. 15, в этой теме. первая страница). />/>

Ante в данном случае не прав. Датчик крепится к нипелю и болтается на нем. К диску крепления нету. Сам — лично проверил, пощупал, пошевелил.

#22 ВикторАлександрович

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: nissan x-trail t32

Читайте также: Yamaha drag star 400 custom шины

#23 Knot

• Пол: мужской
• Город:: Владимир

интересно можно поставить на 2.4 (в комп заливать данные) или они есть в памяти?

#24 Александр676

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: г. Санкт-Петербург

Сообщение отредактировал Александр676: 18 Декабрь 2008 — 18:02

#25 Серый

• Пол: мужской
• Город:: Москва

скорее всего нет, но если есть время можно поискать : http://astra-h.ru/
чего они только не прошивали

#26 Глеб

• Пол: мужской
• Город:: Москва

Добрый вечер всем,
в клубе зарегистрировался сегодня, на моей Антаре 3.2 (космо премиум плюс) функция давления в шинах не работает с самого начала.Машину купил в июне в СТС-Моторс.Может кто нибудь сталкивался с этой проблемой: или датчиков вообще нет в колесах или прошивать мозги БК надо? Вместо показаний давления на картинке штрихи и никаких сигналов БК не подает привключении этой функции?
Серый

#27 ВикторАлександрович

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: nissan x-trail t32

К ОД ехать, однозначно. Случай явно гарантийный. Так что решение твоих проблем, за счет GM .

#28 Серый

• Пол: мужской
• Город:: Москва

К ОД ехать, однозначно. Случай явно гарантийный. Так что решение твоих проблем, за счет GM .

#29 Андрей V6

• Пол: мужской
• Город:: Питер

Спасибо за совет, так и сделаю. Возмущен как в СТС моторс делают предпродажную подготовку и не проверяют функции БК?! Скорее всего формально подходят: помыли, завели и отдали клиенту. Кстати обязательно ехать в СТС моторс, где покупал авто или можно в ближайший ко мне Тринити моторс?
С ув.Серый

#30 Серый

• Пол: мужской
• Город:: Москва

Настоящего Антаровода хрен чем напугаешь! ?

#31 slad

• Город:: Нижний Новгород

#32 Серый

• Пол: мужской
• Город:: Москва

Ребята, я искал на борт.компе инфу про датчик давления в шинах, но ничего не нашёл. Может его у меня его нет? Хотя в КМ/Ч (Химки) мне говорили, что моя комплектация включает ДДШ. />/>

#33 slad

• Город:: Нижний Новгород

#34 Шагомер

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Долгопрудный Моск. обл.

Система контроля давления воздуха в шинах

Система контроля давления воздуха в шинах измеряет давление с помощью специальных встроенных в колеса датчиков (кроме запасного колеса) непосредственно во время движения автомобиля.

Система может работать только после того как будет проведена ее инициализация (выполняется при номинальном давлении шин). При этом она начнет различать передние и задние колеса приблизительно через 10 минут после начала движения со скоростью не менее 30 км/ч. Различие между левым и правым колесом устанавливается только при потере давления.

Каждую минуту данные о давлении воздуха в шинах передаются посредством радиосигнала в блок управления системы контроля давления воздуха в шинах, который сравнивает полученные сведения с номинальным значением давления и передает их дальше по шине CAN через блок управления АБС на комбинацию приборов. Система автоматически определяет, находится ли в салоне автомобиля менее 3-х человек, либо автомобиль полностью загружен.

На автомобилях, оборудованных графическим информационным дисплеем или цветным информационным дисплеем и бортовым компьютером, сведения о текущем давлении воздуха в шинах выводятся на дисплей. Так как для сверки значений используется номинальное давление, данные для шин передних и задних колес могут различаться. Если система определяет отклонение давления в одной или нескольких шинах, на информационный дисплей выводится сообщение, в котором указывается, в какой шине зарегистрировано падение давления, а также величина отклонения с точностью до 0,1 бар. В случае значительного отклонения давления выводится предупреждение, призывающее водителя срочно обратить внимание на выявленную неисправность.

Читайте также: Марки автомобильных шин для легковых автомобилей список по алфавиту

Отличить автомобиль с системой контроля давления воздуха в шинах можно по металлическому золотнику вентиля, на обычных автомобилях он полностью резиновый. Для питания датчиков используется несъемный аккумулятор. В случае прокола запрещается использовать жидкий герметик, так как это может привести к повреждению датчика.

• Сервис:
В случае замены колеса, замены датчика давления, а также в случае перестановки колес следует перепрограммировать систему контроля давления в шинах.

При замене шины следует также заменить уплотнительные кольца и вставки золотника. Во избежание повреждения датчика необходимо соблюдать момент затяжки гайки датчика.

#35 NGPOL

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: г.Екатеринбург
• Интересы: Автотуризм.

#36 Мэлех

• Пол: мужской
• Город:: Ижевск

#37 Андрей V6

• Пол: мужской
• Город:: Питер

ОД. Те собрали целый консилиум, думали-думали, затем забрали машину. Когда отдавали — говорят: колеса-то надо было переставлять у ОД! />/> А вот так! Датчики-то заряжаются энергией от вращения колеса, а ваши, полежав 2 месяца — разрядились и машина их не видит.

Смешно. ОД хоть сами поняли что сказали. Если я поменяю колеса у ОД, и они пролежат зиму в гараже, то датчики не разрядятся что-ли? Они их заколдуют наверное. />/> Или ОД будет разбортировать каждый раз мне колеса чтобы аккумуляторы в них за мой счет заменить?

Что консилиум то в итоге решил? Может просто покататься денек другой они и зарядятся?

Сообщение отредактировал Андрей V6: 17 Апрель 2009 — 10:00

#38 Александр676

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: г. Санкт-Петербург

Те собрали целый консилиум, думали-думали, затем забрали машину. Когда отдавали — говорят: колеса-то надо было переставлять у ОД! />/> А вот так! Датчики-то заряжаются энергией от вращения колеса, а ваши, полежав 2 месяца — разрядились и машина их не видит.
Ладно, а кто меня предупредил об этом? Да никто! Ваша машина у нас первая, с датчиками давления, поэтому мы вам и не сказали. За 15 мин. работы пожалте 400 р.! Сумма-то не большая, не жмитесь уж. Ну что тут скажешь! Что я, оказывается, подопытный экземпляр! Дык мне за это надо приплачивать!
Вопрос такой — а как «обучить» енти датчики вне дилерского центра?

#39 Knot

• Пол: мужской
• Город:: Владимир

Датчики-то заряжаются энергией от вращения колеса, а ваши, полежав 2 месяца — разрядились и машина их не видит.

#40 Andr475

• Город:: Москва
• Интересы: компьютеры

Ну, молодцы, ай да ребята. Им бы у Никулина клоунами работать. />/> />/> />/>
Какая энергия от вращения колес. Вы хоть сами логически подумайте. Это как. И по какому принципу. />/> />/> />/>
Езжайте и устройте скандал.
Объясняю: датчики давления имеют автономный источник питания — судя по всему обычная таблетка.
У меня комплект летней резины пролежал зиму в гараже и при повторной установке на автомобиль все вновь определилось без обращения к дилеру. Есть небольшой нюанс — действительно при первоначальном включении БК были прочерки на мнемосхеме т.к. зимняя резина была без датчиков. Это нормально так как БК должен повторно опросить все системы и зафиксировать вновь появившееся оборудование. Не знаю по какому алгоритму это происходит поэтому решил просто перезапустить систему скинув клеймы аккумулятора. Все определилось! />/>

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/opel-antara-datchik-davleniya-shin

  🎥 Видео

  7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?Скачать

  

  ТОП проблем Опель Антара | Самые частые неисправности и недостатки Opel AntaraСкачать

  

  Ошибка давления шин. замена батареек датчика давления шин.Скачать

  

  Датчики давления в шинахСкачать

  

  Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.Скачать

  

  Как прописать датчики давления шин в GM, Opel Zafira TourerСкачать

  

  Opel Zafira C Инициализация TPMSСкачать

  

  Обучение и привязка колёс с датчиком давления TPRS на Chevrolet Cruze 09-15 USAСкачать

  

  Скрытые функции Борткомпьютера Опеля о которых Вы Не знали!Скачать

  

  Сброс межсервисного интервала опель антара Opel Antara лампочка масленка с ключемСкачать

  

  Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!Скачать

  

  Chevrolet ремонт датчика давления в шинах (TMPS General Motors)Скачать

  

  EL-50448 прописывания датчиков системы TPMS на Opel AstraСкачать

  

  Opel Antara. Как я решил проблему отсутствия датчика температуры и др.Скачать

  

  Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать

  

  Как снять вентиль для датчика давленияСкачать

  

  Установка датчиков давления в шинах TPMS с резиновым вентилем на автомобилях OpelСкачать