Опель омега универсал замена заднего амортизатора

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Была Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
• Имя: Сергей
• Город: Санкт-Петербург.

#2

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: «Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
• Имя: Александр
• Город: АР. Крым. Алушта

9. Оденьте пластиковые колпачки на верхнее крепление амортизаторов.))

#3

• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП, X20XEV»
• Имя: Сергей
• Город: Н.Новгород

Кстати чтобы удобно было закручивать\откручивать верхнюю гайку можно пользоваться вазовским «ключом для амортизаторов».

#4

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, МКПП. iV6 2,5л
• Имя: Алексей
• Город: Скопин, Рязанская обл.

А не опасно под серьгу поддомкрачивать?

#5

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: C20NE седан
• Имя: Миша
• Город: Энгельс

4. Открутите болт на 19 на нижней петле амортизатора.

Насколько помню там на 22 болт. Если есть яма ничего домкратить не надо , просто отвернуть и поменять

#6

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Была Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
• Имя: Сергей
• Город: Санкт-Петербург.

#7

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
• Имя: Михаил
• Город: Жуковский МО

Верхнее крепление очень удобно отворачивать, удерживая шток ВАзовским ключиком для аммортизаторов.

Нижний болт лучше отворачивать, когда машина стоит колесом на земле — и не упадет никуда, и болт

освобожден от нагрузки. Было несколько раз, что этот болт, несмотря на свои размеры, срезало.

Ну и крепить новый удобнее сначала снизу, а потом уже сверху — по крайней мере он не пытается упасть.

Я сначала прикручиваю нижнее крепление, потом плавно опускаю машину с домкрата и направляю аммортизатор так, чтобы шток попал в верхнее отверстие. Потом сверху можно не ставить резинку, а только шайбу и гайкой вытянуть шток наверх. А потом уже поставить верхнюю резинку и все затянуть полностью.

Ну и колпачок сверху надеть.

#8

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Была Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
• Имя: Сергей
• Город: Санкт-Петербург.

#9

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Cadillac Catera,2000,АКПП,Х30SE
• Имя: Валерий
• Город: Великий Новгород

еще надо добавить,что после непродолжительной поездки,необходимо верхние гайки дотянуть,т.к. бывает что начинают поскрипывать резинки-буферы,в связи с тем,что они новые и не притерлись)

а также надо добавлять фото,как должны резинки располагаться относительно друг друга и какой стороной устанавливать «тарелочки». а то одни мудрецы на СТО в свое время мне доказывали правильность установки,заведомо неправильно установленных резинок и тарелок!

#10

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: C20NE седан
• Имя: Миша
• Город: Энгельс

Ну резинки там по другому особо и не поставишь , к тому же на новых они правильно собраны , а тарелки сейчас пошли плоские шайбы

#11

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Cadillac Catera,2000,АКПП,Х30SE
• Имя: Валерий
• Город: Великий Новгород

Ну резинки там по другому особо и не поставишь , к тому же на новых они правильно собраны , а тарелки сейчас пошли плоские шайбы

Читайте также: Длина заднего амортизатора ваз 2114

У меня задние стаканы переварены(стоят более мощные и без оригинальных мест установки верхней части) и правильная установка резинок актуальный вопрос а тарелки в комплекте с каябой идут выгнутые.

но в любом случае автор молодец. процесс несложный,но для кого-то окажется экономным. ну и плюс удачная конструкция-отдельно аммортики,отдельно пружины.

#12

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV, газ 4го поколения
• Имя: Евгений

4. Открутите болт на 19 на нижней петле амортизатора.

Насколько помню там на 22 болт. Если есть яма ничего домкратить не надо , просто отвернуть и поменять

Видео:Замена задних амортизаторов Opel Omega BСкачать

Задний амортизатор — снятие и установка

Внимание! Если один из амортизаторов подлежит замене, следует заменить и второй амортизатор, чтобы не нарушить геометрию подвески.

Видео:Замена задней пружины Opel Omega BСкачать

Снятие

1. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и надежно установите ее на осевые подпорки.

2. Приподнимите диагональный рычаг на домкрате, чтобы снять нагрузку с амортизатора.

3. На моделях Седан снимите панель отделки стенки багажника, затем отожмите отверткой резиновую крышку верхнего крепления амортизатора.

4. На моделях Универсал отогните ковровое покрытие багажного отсека, затем открутите винты и снимите крышку, чтобы получить доступ к верхнему креплению амортизатора.

5. Открутите гайки верхнего крепления и снимите шайбу и резиновые подушки (см. иллюстрацию).

6. На моделях, оснащенных регулятором жесткости задней подвески, просуньте руку под арку заднего колеса и сбросьте давление воздуха через клапан в корпусе амортизатора. Выпустите скобу и отсоедините от амортизатора напорную трубку.

7. Опустите диагональный рычаг на домкрате, затем открутите нижний монтажный болт с шайбой и снимите амортизатор (см. иллюстрации).

8. Осмотрите амортизатор на наличие признаков износа, повреждений и деформацию. Проверьте состояние резиновых компонентов. Замените компоненты по мере необходимости.

9. Осмотрите амортизатор на наличие подтеков. Проверьте состояние штока амортизатора и его корпуса. Установите блок в вертикальное положение и проверьте его работу, переместив шток на его полный ход, а затем несколько раз на короткий ход (50-100 мм). В обоих случаях сопротивление должно быть ровным и одинаковым. Если поршень движется рывками или упругость амортизатора при выполнении проверки менялась, а также если имеется любой видимый признак износа, замените амортизатор.

10. Если устанавливается новый амортизатор, перед сборкой втолкните его шток полностью в корпус, а затем три — четыре раза переместите его на полный ход.

Видео:Замена задних пружин и амортизаторов OPEL OMEGA B, 1995, X20XEV [OMEGA LIVE #Ремонт-7]Скачать

Установка

11. Поместите амортизатор на диагональный рычаг и вставьте болт нижнего крепления. Убедитесь, что втулка совместилась с выемкой в нижнем креплении.

12. Поднимите диагональный рычаг на домкрате и подведите верхний конец амортизатора к креплению.

13. На моделях с регулятором жесткости задней подвески подайте в амортизатор некоторое количество сжатого воздуха. Точное давление не определено изготовителем, но рекомендуется заполнять блок до тех пор, пока он не выступит наружу через верхнее крепление. Установите напорную трубку на клапан амортизатора и прикрепите ее скобой. Убедитесь, что напорная трубка не переплелась с прилегающими компонентами подвески.

14. Установите резиновые подушки верхнего крепления и шайбу. Установите новую крепежную гайку и зажмите ее усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

15. Зажмите нижний болт крепления амортизатора усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

16. На моделях Универсал установите панель крышки и прикрепите ее винтами.

17. На моделях Седан установите на верхний конец амортизатора резиновую крышку.

18. Установите колеса и опустите автомобиль на землю.

Читайте также: Замена переднего амортизатора ssangyong kyron

19. Выполните проверку регулятора жесткости задней подвески.

Видео:Задние амортизаторы. Как поменять самостоятельно.Скачать

Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб

Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

• Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
• Подписываться на темы и разделы форума
• Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
• Отправлять личные сообщения другим пользователям.

Приятного вам общения на нашем форуме.

Видео:Амортизаторы на Опель Омега, что необходимо знать!Скачать

Подбор задних амортизаторов на универсал.

#1 Бандера