Поймал пару конкретных ям по левой стороне, теперь появилось глухое постукивание где-то спереди слева.
Ездил на диагностику на СТО, специализирующимся по Мерсам. Они мне надиагностировали по передку к замене стабилизатор и правый нижний рычаг. Стойки по их мнению нормальные, опоры — левая чуть лучше, правая чуть хуже.
Поменял стабилизатор с рычагом (сайлент в рычаге был полностью разбит), управляемость стала лучше, однако стук слева как был так и остался. Подъехал еще раз к ним, смотрели-нюхали — единого мнения у них нет: или опора, или аммо.
Ребята с гаражей посоветовали подложить под основание опоры какую-нибудь плотную резинку, что мы и сделали — стук не ушел. Выходит аммо стучит ?
Есть ли способ 100% определить что именно стучит и заменить именно вышедшую из строя деталь ?
Если все же аммо к замене, что посоветуете ставить из нормально ходящего, но не по оригиналу ?
Всем заранее премного благодарен за ответы !
W203 C200K SE 2006
Вячеслав
Re: W203 стук спереди — как определить опора или сто W203 стук спереди — как определить опора или стойка?
Поймал пару конкретных ям по левой стороне, теперь появилось глухое постукивание где-то спереди слева.
*****
Если посмотреть на работу подвески, при попадании в яму рычаги идут вниз вместе со стойкой, но их движения ограничены стабилизатором, т.е. противоположное колесо компенсирует провал.
Ездил на диагностику на СТО, специализирующимся по Мерсам. Они мне надиагностировали по передку к замене стабилизатор и правый нижний рычаг. Стойки по их мнению нормальные, опоры — левая чуть лучше, правая чуть хуже.
Поменял стабилизатор с рычагом (сайлент в рычаге был полностью разбит), управляемость стала лучше, однако стук слева как был так и остался.
Читайте также: Замена стоек амортизатора дэу нексия своими руками
*****
Что значит поменял стабилизатор? Менялись стойки стабилизатора (яйца) и опорные сайлентблоки? Как может быть ПОЛНОСТЬЮ разбит сайлентблок рычага, там резины 7 см в диаметре и толщиной в 5 см, машина эксплуатировалась в Ираке во время боевых действий?
Подъехал еще раз к ним, смотрели-нюхали — единого мнения у них нет: или опора, или аммо.
Ребята с гаражей посоветовали подложить под основание опоры какую-нибудь плотную резинку, что мы и сделали — стук не ушел. Выходит аммо стучит ?
*****
Имхо глухой стук идет от стойки стабилизатора поперечной устойчивости:
1. плохая по качеству деталь
2. при установке прокрутили гайку, порвался пыльник и туда уже налетела грязь и т.д. т.е. стойке кирдык
3. не закручена одна из двух гаек стойки стабилизатора.
Выезжаем на грунтовку. Если по грунту глухой стук — стойка. Если проезжаем большие неровности дороги и колеса переезжают их по одной линии и раздается стук — амортизатор.
По опоре ничего не могу сказать.
Re: W203 стук спереди — как определить опора или сто > Поменял стабилизатор с рычагом (сайлент в рычаге был полностью разбит), управляемость стала лучше, однако стук слева как был так и остался.
>
> *****
> Что значит поменял стабилизатор? Менялись стойки стабилизатора (яйца) и опорные сайлентблоки? Как может быть ПОЛНОСТЬЮ разбит сайлентблок рычага, там резины 7 см в диаметре и толщиной в 5 см, машина эксплуатировалась в Ираке во время боевых действий?
Не в Ираке конечно, но дороги у нас ужассс.
Менял именно передний стабилизатор A2033234365 — обе резинки были разбиты и еле держались на железе.
Сайлент рычага также люфтил — сам лазил под машину и наблюдал это.
Читайте также: Как достать болт из сайлентблока заднего амортизатора
> Подъехал еще раз к ним, смотрели-нюхали — единого мнения у них нет: или опора, или аммо.
> Ребята с гаражей посоветовали подложить под основание опоры какую-нибудь плотную резинку, что мы и сделали — стук не ушел. Выходит аммо стучит ?
>
> *****
> Имхо глухой стук идет от стойки стабилизатора поперечной устойчивости:
> 1. плохая по качеству деталь
> 2. при установке прокрутили гайку, порвался пыльник и туда уже налетела грязь и т.д. т.е. стойке кирдык
> 3. не закручена одна из двух гаек стойки стабилизатора.
>
> Выезжаем на грунтовку. Если по грунту глухой стук — стойка. Если проезжаем большие неровности дороги и колеса переезжают их по одной линии и раздается стук — амортизатор.
> По опоре ничего не могу сказать.
Закручено там 100% все верно, до этого в машину никто не лазил — она была на гарантии и все проблемы решали бесплатно официалы.
У меня на 15 тыс было неудачное попадание в яму левым колесом и как результат стук. Официалы довольно долго думали, потом выдали вердикт — к замене левая опора.
Сейчас вроде такой же звук, однако резинки сверху под опору подложили — звук не ушел. Звук напоминает стук ложкой в стакане, правда чуть более глухой. Присутствует даже на самых маленьких неровностях.
У меня на ум еще приходят рулевые тяги, когда-то на Camry стук был именно из-за них.
Re: W203 стук спереди — как определить опора или сто > на тяги у меня меньше всего подозрения, они на МВ сделаны по уму, т.е. работает подвеска, а на тяги усилие не передается, конечно могу ошибаться.
> Так я не понял, а стойки стабилизатора меняли? Там цена им пятачок пучок?