Опора передней стойки амортизатора лада гранта

Верхний опорный подшипник – это важный элемент в конструкции передней стойки Гранты. «Опорники» участвуют при вращении передней стойки во время поворота, а так же воспринимают осевые нагрузки и обеспечивают жесткость механизму.

Сам «опорник» представляет собой корпус из двух чашек, внутри которого расположен сам подшипник, состоящий из резинового сепаратора с шариками внутри. В нём так же стоят прокладки (виброшумоизоляторы). Перечисленные элементы, а так же конструкция передней опоры представлены на фото.

Видео обзор подвески SS20 (передние стойки, пружины, подшипники).

Видео: «Подвеска SS20: коротко о главном»

Видео:Не выбрасывай СТАРЫЙ амортизатор! РЕМОНТ своими рукамиСкачать

Причины и признаки поломки, диагностика

Узел воспринимает динамическую (переменную) нагрузку, и выход из строя, а так же замена обычно требуется по нескольким причинам:

1. Износ детали, наработка до отказа (срок службы);
2. Аварии, частая езда по ямам, агрессивный стиль вождения;
3. Загрязнение опорного подшипника изнутри, попадание влаги и пыли;
4. Неисправность подвески (амортизаторов, пружин).

Главный признак, по которому потребуется замена опорного подшипника — Гранта, дребезжит и скрипит под капотом или рядом со стойками. Это появляется после 80-100 тыс. км пробега, при соответствующих условиях эксплуатации авто.

Конструкция «опорника» и передней стойки сложная, выйти из строя могут такие элементы:

• Вся опора, включая корпус (редко) — позиция 4;
• Опорный подшипник (чаще) – позиция 8;
• Изнашиваются резиновые прокладки (чаще) – позиция 9.

Диагностика опорных подшипников

Для диагностирования поломки сделайте следующее:

1. Поднимите капот, найдите передние опоры;
2. Положите руку поверх узла;
3. Начните сильно раскачивать авто снизу вверх (или попросите помощника);
4. Если ощутите стук, или услышите, а так же другие непонятные звуки — означает,что есть проблемы. Стоит разобрать или сделать замену переднего опорного механизма.
5. Посмотрите видео по диагностике:

Как проверить опорные подшипники

Видео:Замена опоры стойки на Лада Гранта | Обзор опоры BAST | Автосервис AvtoСтрой Нижний НовгородСкачать

Подготовительные мероприятия для замены опорного подшипника Гранты своими руками

Замена опорного подшипника стойки Лады Гранда производиться двумя способами.

1. Снятие передней стойки с откручиванием болтов регулировки сход-развала.
2. Снятие модуля стойки вместе с поворотным механизмом и тормозным диском в сборе, не откручивая регулировочных крепежей.

Оба способа нельзя выполнить без снятия стойки, но по второму методу, который описан ниже, можно избежать очередного сход-развала .

Читайте также: Пыльник заднего амортизатора киа сид 2013

Подготовка к ремонту

Замену желательно производить в смотровой яме, так вы сэкономите время на удобстве выполнения операций по снятию/установке узла. На авто ставится первая передача, для соблюдения техники безопасности используйте противооткатные упоры.

Инструменты для работы

• Любой домкрат.
• Большой ключ, чтобы сорвать болты шасси.
• Длинный ключ на 30, для откручивания ступичной гайки.
• Фиксаторы для стягивания амортизаторов.
• Приспособление для снятия рулевых наконечников.
• Молоток, зубило, керн.
• Набор ключей (22, 17, 13).
• «Трещётки» на 13, 17, 19.
• Шестигранный ключик, для откручивания гайки штока.
• Специальные головки. «Ешки» Е8 и Е12.
• Большая «минусовая» отвёртка.
• Пассатижи.
• Проникающая смазка, например WD-40.
• Динамометрический ключ для подтягивания гайки штока.

Требуемый комплект новых деталей

1. Опоры либо отдельные опорные подшипники, в зависимости от поломки;
2. Резиновые прокладки (если меняете только подшипник);
3. Пыльник со шплинтом от рулевой тяги (если потребуется замена).

Видео:Опора стойки передней подвески ВАЗ 2190 верхняя с электроусилителем СЭВИСкачать

Порядок замены опорного подшипника передней стойки — Лада Гранта

Демонтаж передней стойки

1. Перед поднятием авто на домкрат, ослабляем ступичную гайку воротком на 30.
2. Не забываем сначала разогнуть замятый буртик у контргайки.

1. Далее так же ослабляем болты крепления колеса, только потом поднимаем передок автомобиля.
2. Снимаем колеса и переходим к демонтажу тормозного суппорта.

1. Откручиваем крепления суппорта, перед этим разгибаем защитные скобы. Сразу же вытащите тормозные шланги из зацепления со стойкой.
2. При наличии датчика АБС, не забываем его отсоединить, открутив крепежи. Освобождаем суппорт от креплений, снимаем и убираем в сторону. Обязательно запоминаем положение колодок.

1. Затем ослабляем крепёж рулевого наконечника ключиком на 19, перед этим отсоединив шплинт.
2. Устанавливаем специальное съемное устройство для наконечников.

1. Выпрессовываем его, затягивая резьбу, как показано на фото.
2. Таким образом, наконечник легко снимается, без применения молотка.

1. Под тормозным диском находим два винта крепления шаровых.
2. Сначала ослабляем, а затем выкручиваем их «трещеткой».

1. В итоге снизу стойка отсоединена. Вытаскиваем конструкцию из ШРУСа, ставим под нее упор.
2. Верхняя часть стойки держит три гаечки на 13, выкручиваем.

1. Стойку аккуратно вытаскиваем снизу. На этом демонтаж завершен.

Читайте также: Амортизатор для стиральной машины samsung f813j

Видео:Узнай какой опорный подшипник передней стойки стучит на кочкахСкачать

Как заменить опорные подшипники передних стоек у Лады Гранта (ВАЗ 2190)

Верхний опорный подшипник – это важный элемент в конструкции передней стойки Гранты. «Опорники» участвуют при вращении передней стойки во время поворота, а так же воспринимают осевые нагрузки и обеспечивают жесткость механизму.

Сам «опорник» представляет собой корпус из двух чашек, внутри которого расположен сам подшипник, состоящий из резинового сепаратора с шариками внутри. В нём так же стоят прокладки (виброшумоизоляторы). Перечисленные элементы, а так же конструкция передней опоры представлены на фото.

Видео обзор подвески SS20 (передние стойки, пружины, подшипники).

Видео: «Подвеска SS20: коротко о главном»

Видео:СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

Причины и признаки поломки, диагностика

Узел воспринимает динамическую (переменную) нагрузку, и выход из строя, а так же замена обычно требуется по нескольким причинам:

1. Износ детали, наработка до отказа (срок службы);
2. Аварии, частая езда по ямам, агрессивный стиль вождения;
3. Загрязнение опорного подшипника изнутри, попадание влаги и пыли;
4. Неисправность подвески (амортизаторов, пружин).

Главный признак, по которому потребуется замена опорного подшипника — Гранта, дребезжит и скрипит под капотом или рядом со стойками. Это появляется после 80-100 тыс. км пробега, при соответствующих условиях эксплуатации авто.

Конструкция «опорника» и передней стойки сложная, выйти из строя могут такие элементы:

• Вся опора, включая корпус (редко) — позиция 4;
• Опорный подшипник (чаще) – позиция 8;
• Изнашиваются резиновые прокладки (чаще) – позиция 9.

Диагностика опорных подшипников

Для диагностирования поломки сделайте следующее:

1. Поднимите капот, найдите передние опоры;
2. Положите руку поверх узла;
3. Начните сильно раскачивать авто снизу вверх (или попросите помощника);
4. Если ощутите стук, или услышите, а так же другие непонятные звуки — означает,что есть проблемы. Стоит разобрать или сделать замену переднего опорного механизма.
5. Посмотрите видео по диагностике:

Как проверить опорные подшипники

Видео:Стук передних амортизаторов гранта лифтбекСкачать

Подготовительные мероприятия для замены опорного подшипника Гранты своими руками

Замена опорного подшипника стойки Лады Гранда производиться двумя способами.

1. Снятие передней стойки с откручиванием болтов регулировки сход-развала.
2. Снятие модуля стойки вместе с поворотным механизмом и тормозным диском в сборе, не откручивая регулировочных крепежей.

Оба способа нельзя выполнить без снятия стойки, но по второму методу, который описан ниже, можно избежать очередного сход-развала .

Читайте также: Как понять что пора менять амортизатор передний

Подготовка к ремонту

Замену желательно производить в смотровой яме, так вы сэкономите время на удобстве выполнения операций по снятию/установке узла. На авто ставится первая передача, для соблюдения техники безопасности используйте противооткатные упоры.

Инструменты для работы

• Любой домкрат.
• Большой ключ, чтобы сорвать болты шасси.
• Длинный ключ на 30, для откручивания ступичной гайки.
• Фиксаторы для стягивания амортизаторов.
• Приспособление для снятия рулевых наконечников.
• Молоток, зубило, керн.
• Набор ключей (22, 17, 13).
• «Трещётки» на 13, 17, 19.
• Шестигранный ключик, для откручивания гайки штока.
• Специальные головки. «Ешки» Е8 и Е12.
• Большая «минусовая» отвёртка.
• Пассатижи.
• Проникающая смазка, например WD-40.
• Динамометрический ключ для подтягивания гайки штока.

Требуемый комплект новых деталей

1. Опоры либо отдельные опорные подшипники, в зависимости от поломки;
2. Резиновые прокладки (если меняете только подшипник);
3. Пыльник со шплинтом от рулевой тяги (если потребуется замена).

Видео:СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Опорный подшипник, или Опора стойки. #ремонтавто "Гараж №6".Скачать

Порядок замены опорного подшипника передней стойки — Лада Гранта

Демонтаж передней стойки

1. Перед поднятием авто на домкрат, ослабляем ступичную гайку воротком на 30.
2. Не забываем сначала разогнуть замятый буртик у контргайки.

1. Далее так же ослабляем болты крепления колеса, только потом поднимаем передок автомобиля.
2. Снимаем колеса и переходим к демонтажу тормозного суппорта.

1. Откручиваем крепления суппорта, перед этим разгибаем защитные скобы. Сразу же вытащите тормозные шланги из зацепления со стойкой.
2. При наличии датчика АБС, не забываем его отсоединить, открутив крепежи. Освобождаем суппорт от креплений, снимаем и убираем в сторону. Обязательно запоминаем положение колодок.

1. Затем ослабляем крепёж рулевого наконечника ключиком на 19, перед этим отсоединив шплинт.
2. Устанавливаем специальное съемное устройство для наконечников.

1. Выпрессовываем его, затягивая резьбу, как показано на фото.
2. Таким образом, наконечник легко снимается, без применения молотка.

1. Под тормозным диском находим два винта крепления шаровых.
2. Сначала ослабляем, а затем выкручиваем их «трещеткой».

1. В итоге снизу стойка отсоединена. Вытаскиваем конструкцию из ШРУСа, ставим под нее упор.
2. Верхняя часть стойки держит три гаечки на 13, выкручиваем.

1. Стойку аккуратно вытаскиваем снизу. На этом демонтаж завершен.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🔥 Видео

  Замена передних и задних стоек Лада ГрантаСкачать

  

  Лада Гранта замена передних стоек.Скачать

  

  Заскрипел опорный подшипник на передней стойке на Лада ГрантаСкачать

  

  Замена опорного подшипника на Лада Гранта без снятия стойкиСкачать

  

  Опоры передних стоек ВАЗ (Обзор и сравнение)Скачать

  

  Отличие амортизаторов и пружин ВАЗ 1117 1118 1119 (Калина)Скачать

  

  Опора стойки Гранта ВАЗ 2190Скачать

  

  Передние стойки Гранта на Калину 1Скачать

  

  Опорные подшипники Лада Гранта с ЭУР. Сравнение. Опоры ВАЗСкачать

  

  Калина,Гранта.Самые мягкие стойки.Скачать

  

  Замена опорного подшипника/опоры на лада калина/грантаСкачать

  

  Опора стойки передней подвески ВАЗ 2190 без электроусилителя СЭВИСкачать

  

  Опора стойки передней подвески ВАЗ 2110-12 (к-кт 2 шт.) с крепежом усиленная "люстра" СЭВИ ЭКСТРИМСкачать