Опорные подшипники передних амортизаторов нексия

В автомобилях Дэу Нексия проблемный узел передней подвески — это опорные подшипники и стойки амортизаторов. При износе или поломке появляются скрипы, стуки, снимается управляемость автомобилем. Так же для опорных подшипников на Дэу Нексии характерен дефект выпирания стоек из опор под капотом. Замена опорного подшипника на Дэу Нексия требуется, когда имеются явные признаки неисправность этой детали:

• скрип, стуки и хруст при вращении стойки;
• руль крутиться хуже.

В данной статье приводится актуальная инструкция для владельцев Deawoo Nexia, в которой подробно рассказано, как самостоятельно поменять опорный подшипник передней стойки Дэу Нексия, цена на новые детали и особенности выбора запчастей.

Видео:СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

Устройство переднего амортизатора Deawoo Nexia N150 и диагностика неисправности узла

О том как ведет себя неисправный опорный подшипник передней стоки Дэу Нексия было сказано в начале статьи. Чтобы убедиться в поломке именно опор, необходимо сделать простую диагностику.

1. Попросите помощника покрутить рулем, а сами послушайте звуки, чтобы удостовериться, что скрип идет от «опорника».
2. Откройте капот, прижмите рукой верхнюю чашку опоры, раскачайте автомобиль, так, чтобы нагрузить опорную чашку.
3. Если почувствуете стук, нагрузка «пробивает» «опорник».
4. Если имеется только скрип, тогда есть вероятность, что он идет от амортизатора либо пружины;
5. На фото показал характерный дефект, при котором опора выпирает через резиновую заглушку, это указывает на износ узла (требуется заменить «опорник»).
6. На видео показаны характерные проблемы передних стоек амортизаторов, а так же опорных подшипников.

Видео — Люфт опорного подшипника Daewoo Nexia/Lanos:

Видео — Как определить неисправность опорных подшипников:

Перед демонтажем узла и заменой шарикоподшипника обязательно ознакомьтесь с устройством и компоновкой передней стойки амортизатора Дэу Нексии в сборе. Опора амортизатора Deawoo Nexia с опорным подшипником, цена которого указана в таблице, обозначены №6о

Видео — Описание конструкции опоры Deawoo Nexia:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Видео:Опорный подшипник. Опора амортизатора Ланос, Сенс, НексияСкачать

Замена опорного подшипника Дэу Нексия своими руками — пошаговая инструкция

Для снятие передней стойки и опоры у Дэу Нексии потребуются не только набор ключей или головок, но и специальные стяжки для пружин. Такое приспособления продаются в любом магазине инструментов, если у вас их нет, рекомендуется купить, пригодятся в дальнейшем, так же и при замене самих амортизаторов или пружин.

Устанавливаем авто на ровную поверхность, подготавливаем домкрат, ставим противооткатные упоры под задние колеса и снимаем машину с ручного тормоза, а так же с первой передачи. Теперь производится демонтаж узла согласно инструкции.

Как поменять опорный подшипник на Дэу Нексия — снятие стойки

1. Открываем капот, снимаем крышку опоры. Затем накиданными ключами на 13/19 ослабляем гайку штока.
2. Далее выкручиваем гайки на 13, которые крепят узел к кузову (одну гайку оставьте).
3. Теперь ослабляем колёсные болты, поднимаем авто домкратом, снимаем колесо.
4. Находим рычаг рулевой тяги и скручиваем гайку.

1. Выпрессовываем наконечник тяги из рычага с помощью специального съемника или аккуратными ударами молотка через деревянную проставку.

1. У тормозного суппорта сзади расположены два болта под шестигранник, выкручиваем их.
2. Отвёрткой снимаем тормозной суппорт (возможно потребуется разжать колодки). Затем сразу же ослабляем ступичную гайку.

1. Отвертками убираем прижимное кольцо тормозного диска, далее демонтируем сам диск.

1. Теперь откручиваем гайку шаровой опоры. Выбиваем из отверстия поворотного кулака аккуратными ударами молотка.
2. Отвёрткой снимаем тормозной суппорт (возможно потребуется разжать колодки). Затем сразу же ослабляем ступичную гайку.

Как заменить опору переднего амортизатора Дэу Нексия на новую

1. Специальными стяжками сжимаем пружину амортизатора до того момента пока верхняя чашка не освободиться от прижима пружиной.
2. Выкручиваем гайку штока после стяжки пружины.

1. Далее снимаем верхнюю чашку, внутри которой расположен опорный подшипник.
2. Снимаем отбойник, тарелку, буфер, пружину. Производим осмотр деталей. Проверьте легкость вращения подшипника. Не допускаются повреждения и деформации самой опоры, отбойника, буфера хода сжатия, тарелок.

Сборка передней стоки Deawoo Nexia

После установки нового шарикоподшипника или после замены опоры в сборе приступаем к обратной сборке узла. Желательно сначала почистить детали от грязи, коррозии.

1. Надеваем на шток буфер хода сжатия, затем опорную шайбу.
2. Монтируем отбойник. Для правильного монтажа ориентируйте метку у отбойника на ту сторону, где расположен поворотный рычаг.

Читайте также: Снятие рессор амортизаторов рулевого управления приборов привода тормозов

1. После установки отбойника, надеваем вторую шайбу, а сверху наживляем «опорник».

1. Накручиваем гайку штока, далее разжимаем пружину.
2. Затягиваем гайку до упора, так чтобы шарикоподшипник вращался без затруднений.
3. Устанавливаем узел в обратной последовательности. Сначала вставляем вал привода, затем шаровую.

1. Как только модуль будет прикручен снизу, затягиваем верхние крепления ключом на 13. Не забываем надеть защитную крышку, а так же проверить клиренс подвески (сравнить с другой стороной). Для увеличения клиренса используют проставки на передние стойки или автобаферы для пружин.

Видео замены переднего амортизатора Deawoo Nexia

Вышеперечисленные операции подходят так же для того, чтобы поменять на Дэу Нексии и передние амортизаторы. Потребуется демонтаж узла, осмотр состояние деталей. Далее, если «опорник», пыльник и другие элементы исправны, их монтируют на новый амортизатор вместе с пружиной. В завершении новая передняя стойка Deawoo Nexia устанавливается обратно.

Видео — Как определить неисправность опорных подшипников:

Видео:ЗАМЕНА ОПОР ПЕРЕДНИХ СТОЕК ДЭУ НЕКСИЯ.Скачать

Опорный подшипник и передние амортизаторы Дэу Нексия — какие лучше, артикул, цены

Для того чтобы нагляднее предоставить вам информацию по выбору запчастей, а так же узнать сколько стоит опорный подшипник на Дэу Нексия, составлена сводная таблица. В ней вы найдете рекомендуемых производителей, артикулы, цены передних опор.

Видео:Узнай какой опорный подшипник передней стойки стучит на кочкахСкачать

Опорный подшипник дэу нексия

Привет всем читателям моего БЖ)
Вначале хочется поздравить всех с Наступившим Новым Годом!) Пусть этот год будет для всех лучше, чем предыдущий!)
И так, буквально месяц назад, была тема о ремонте ходовой части авто, но как то получилось так, что те стуки, на которые я жаловался — не исчезли, и тогда я понял, что конкретно затупил, не поменяв сразу опорные подшипники =(
И так, т.к. на НГ я плюнул на все и уехал домой, то перед выездом купил опорники лемфедр, и дома поменял их.
Инструкций вроде везде полно, да и у кого руки растут из того места, откуда надо — и сами все знают, но я все же опишу процесс сначала и до конца.
1) Домкратим передок и снимаем колеса

2) Срываем и откручиваем гайку ступицы (Делать вдвоем, один давит тормоз — второй срывает)

3) Далее снимаем суппорт (сначала выкручиваем верхний винт на 14, откидываем суппорт и вытаскиваем колодки! Затем с внутренней стороны откручиваем полностью весь суппорт, он держится на двух болтах под внутренний шестигранник). Подвешиваем суппорт на чем нибудь рядом, или ложим на что нибудь, чтобы не повредить тормозные шланги.

4) Следующий шаг — отсоединить наконечник и шаровые + стабилизатор Upgrade. У меня есть съемник, им я все и отсоединяю, покупал рублей за 800 вроде пару лет назад, универсальный. Наконечники снимает без проблем, а с шаровыми нужна смекалка, т.к. под привод его надо еще умудриться всунуть ?
Стойки стабилизаторов заводские можно не откручивать, а у кого комплект Upgrade как у меня, то их надо отсоединять от стойки =)

5) Отсоединив все от стойки, нужно её снять. Под капотом откручиваем две гайки на 12, при этом придерживая стойки, т.к. рухнет она быстро и может повредить машину или ногу ;D
П.с. с привода можно снять ступицу хоть до откручивания, хоть после, я делаю до откручивания стойки.
6) Сжимаем пружины, чтобы освободить опорный подшипник от давления. ВНИМАНИЕ! Если начнете откручивать сразу опорный подшипник, то вам мало не покажется! Не вздумайте так делать, обязательно стягивайте пружину, при том, чтобы она свободно шевелилась руками на аммортизаторе и не давила на опорный подшипник, т.к. потом не сможете поставить опорный подшипник на место! (Пройденный этап, попал когда то в такую очень неприятную ситуацию, когда один впервые полез заниматься разбором стойки!))) ) Стягивать пружину следует специальными съемниками, у меня тоже съемники универсальные! Их можно увидеть на фото.

7) И так, пружина стянута, теперь откручиваем гайку внутри опорного подшипника и снимаем его.

Ну вот все разобрано, теперь проделываем все в обратном порядке.

Сразу поясню кое-какие тонкости.
1) Гайку, крепящую опорный подшипник не получится протянуть просто так, т.к. шток начнет крутиться в определенный момент, по этому, протягиваем сразу как можем, остатки дотянем когда стока будет уже стоять на своем месте, т.к. при давлении на стойку, шток уже крутиться так не будет!
2) Наконечники одеваются обратно очень легко, т.к. у них конусная форма, то достаточно просто вставить наконечник в свое посадочное место и закручивать, притянется он сам спокойно. НО, если начнется крутить механизм вместе с гайкой, то достаточно надавать сильно на наконечник сверху, чтобы зажать его в посадочном месте, и тогда гайка будет снова закручиваться без проблем =)
3) Шаровая одевается обратно по такому же принципу как и наконечник.
4) Ставя колодки на место, не забывайте вдавить поршень тормозной внутрь суппорта, делается это отверткой — упирается в тормозной диск в «окошко» суппорта и давится в сторону поршня.
5) Собрав все на место, ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачайте педаль тормоза!)

Читайте также: Замена стоек амортизатора ситроен с4 2012

Ну вот вроде и описал весь процесс, если будут вопросы — задавайте, с радостью отвечу на них =)
Всем мир ?

В автомобилях Дэу Нексия проблемный узел передней подвески — это опорные подшипники и стойки амортизаторов. При износе или поломке появляются скрипы, стуки, снимается управляемость автомобилем. Так же для опорных подшипников на Дэу Нексии характерен дефект выпирания стоек из опор под капотом. Замена опорного подшипника на Дэу Нексия требуется, когда имеются явные признаки неисправность этой детали:

• скрип, стуки и хруст при вращении стойки;
• руль крутиться хуже.

В данной статье приводится актуальная инструкция для владельцев Deawoo Nexia, в которой подробно рассказано, как самостоятельно поменять опорный подшипник передней стойки Дэу Нексия, цена на новые детали и особенности выбора запчастей.

Видео:Опора стойки DAEWOO NEXIA, OPEL Kadett, СЭВИ ЭКСТРИМСкачать

Устройство переднего амортизатора Deawoo Nexia N150 и диагностика неисправности узла

О том как ведет себя неисправный опорный подшипник передней стоки Дэу Нексия было сказано в начале статьи. Чтобы убедиться в поломке именно опор, необходимо сделать простую диагностику.

1. Попросите помощника покрутить рулем, а сами послушайте звуки, чтобы удостовериться, что скрип идет от «опорника».
2. Откройте капот, прижмите рукой верхнюю чашку опоры, раскачайте автомобиль, так, чтобы нагрузить опорную чашку.
3. Если почувствуете стук, нагрузка «пробивает» «опорник».
4. Если имеется только скрип, тогда есть вероятность, что он идет от амортизатора либо пружины;
5. На фото показал характерный дефект, при котором опора выпирает через резиновую заглушку, это указывает на износ узла (требуется заменить «опорник»).
6. На видео показаны характерные проблемы передних стоек амортизаторов, а так же опорных подшипников.

Видео — Люфт опорного подшипника Daewoo Nexia/Lanos:

Видео — Как определить неисправность опорных подшипников:

Перед демонтажем узла и заменой шарикоподшипника обязательно ознакомьтесь с устройством и компоновкой передней стойки амортизатора Дэу Нексии в сборе. Опора амортизатора Deawoo Nexia с опорным подшипником, цена которого указана в таблице, обозначены №6о

Видео — Описание конструкции опоры Deawoo Nexia:

Видео:Опорные подшипники Сэви Экстрим на Daewoo Nexia.Скачать

Замена опорного подшипника Дэу Нексия своими руками — пошаговая инструкция

Для снятие передней стойки и опоры у Дэу Нексии потребуются не только набор ключей или головок, но и специальные стяжки для пружин. Такое приспособления продаются в любом магазине инструментов, если у вас их нет, рекомендуется купить, пригодятся в дальнейшем, так же и при замене самих амортизаторов или пружин.

Устанавливаем авто на ровную поверхность, подготавливаем домкрат, ставим противооткатные упоры под задние колеса и снимаем машину с ручного тормоза, а так же с первой передачи. Теперь производится демонтаж узла согласно инструкции.

Как поменять опорный подшипник на Дэу Нексия — снятие стойки

1. Открываем капот, снимаем крышку опоры. Затем накиданными ключами на 13/19 ослабляем гайку штока.
2. Далее выкручиваем гайки на 13, которые крепят узел к кузову (одну гайку оставьте).
3. Теперь ослабляем колёсные болты, поднимаем авто домкратом, снимаем колесо.
4. Находим рычаг рулевой тяги и скручиваем гайку.

1. Выпрессовываем наконечник тяги из рычага с помощью съемника или аккуратными ударами молотка через деревянную проставку.

1. У тормозного суппорта сзади расположены два болта под шестигранник, выкручиваем их.
2. Отвёрткой снимаем тормозной суппорт (возможно потребуется разжать колодки). Затем сразу же ослабляем ступичную гайку.

1. Отвертками убираем прижимное кольцо тормозного диска, далее демонтируем сам диск.

1. Теперь откручиваем гайку шаровой опоры. Выбиваем из отверстия поворотного кулака аккуратными ударами молотка.
2. Отвёрткой снимаем тормозной суппорт (возможно потребуется разжать колодки). Затем сразу же ослабляем ступичную гайку.

Как заменить опору переднего амортизатора Дэу Нексия на новую

1. Специальными стяжками сжимаем пружину амортизатора до того момента пока верхняя чашка не освободиться от прижима пружиной.
2. Выкручиваем гайку штока после стяжки пружины.

🌟 Видео

СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Опорный подшипник, или Опора стойки. #ремонтавто "Гараж №6".Скачать

Качество запчастей, опоры стойки на нексию фебиСкачать

Замена опоры передней стойки дэу нексия:-)Скачать

Как проверить опорный подшипник передней стойки.Скачать

ЗАМЕНА ОПОРНОГО ПОДШИПНИКА НА ДЭУ НЕКСИЯСкачать

Установка опоры от Нубиры на Ланос.Скачать

Как проверить износ опорного подшипника.Скачать

Nexia - №88 - Опора передней стойки - дэу нексияСкачать

Daewoo Nexia 1,5 Дэу Нексия 2001 года Замена опоры передней стойкиСкачать

Опорный подшипник СЕВИ (Опора стойки) Daewoo Lanos Ланос Сенс Сравнение ОтзывыСкачать

стук в передней подвеске деу нексияСкачать

Ремонт Daewoo.Опорный подшипник.Скачать

DAEWOO NEXIA замена опоры амортизатораСкачать

Опоры от нубиры на нексиюСкачать