Опорный подшипник стойки амортизатора солярис 2011

С 2011 и до конца 2016 на Солярисе использовалось три варианта стоек . Левая и правая разные. В остальном все они взаимозаменяемы, отличия состоят в характеристиках работы на сжатие и отбой.

На корпусе оригинальной стойки всегда присутствует ее номер. Четвертая и пятая цифра в номере говорит о принадлежности к стороне. 60 это правая, 50 левая. Последние три цифры говорят о характеристике. Об этом ниже.

Поставщиком всех оригинальных стоек традиционно является компания MANDO, о чем также есть информация на корпусе.

Оригинальный номер на корпусе стойки

На ходу разница между 000 и 100 почти незаметна, 101 очень заметна. Считается, что такие стойки встречаются только на рестайлинговой машине, но они могут встретиться и на дорестайлинговой машине 2014г.

Количество вариантов связывают с попыткой Hyundai улучшить управляемость машины. Так ли это — сказать сложно, т.к. проблема управляемости не связана с передними стойками.

Видео:Устранение стуков подвески Хендай СолярисСкачать

Детали передней стойки

Часто при замене стоек меняют и другие детали, которые не поставляются вместе со стойкой. Все, что может понадобиться, перечислено ниже.

Детали передней стойки

1) Гайка штока стойки 13396-12007K .

2) Верхняя опора . Желательно менять вместе со стойками. Их износ проявляется как отклонение машины от прямой на высоких скоростях при попадании в яму или на неровной дороге.Машина скачет, но не раскачивается. Чем выше скорость, тем отчетливей это проявляется. Происходит это из-за износа резиновой поверхности о металлическую чашку кузова.

В неспециализированном сервисе при диагностике, как правило, найти неисправность не могут, т.к. это специфика Соляриса, которую нужно знать и уметь диагностировать.

Опоры бывают двух видов. Связанно это с тем, что шток стойки может быть круглым либо со скосом в районе резьбы гайки. Покупать можно ту, которая будет дешевле. Цены между ними порой различаются вдвое.

Если получится так, что шток стойки круглый, а опора попалась со скосом (то есть она не надевается на шток стойки) — в этом нет ничего страшного. Скос на опоре можно легко убрать круглым напильником. Металл очень тонкий и снимается без усилий.

Опора стойки 54611-0U000, 54611-1J000

3) Подшипник опоры . По сути это вкладыш. Шариков и роликов в нем нет. Отсюда отсутствие износа. Стоят они копейки, поэтому многие их меняют заодно со стойками. Есть два номера, покупать можно любой, разницы между ними не замечено: 54612-0U000 и 54612-07000 .

Подшипник опоры стойки

4) Верхняя чашка (опора) пружины . Номер 54620-2K000

4) Верхняя прокладка пружины 54623-2K000. Когда она протирается, появляется скрип при вертикальной раскачке.

6) Отбойник стойки. Номер 54626-4L000 и 54626-3X000. Можно использовать любой.

7) Пыльник передней стойки. Номер 54625-4L001 и 54625-4L000.

8) Пружина передней стойки . По пружине будет отдельный раздел. Когда он будет готов, здесь появится ссылка. Номера пружин можно взять здесь

9) Прокладка передней пружины, нижняя 54633-3X000.

Видео:✅ ✌🎥🛠👍Замена передних амортизаторов, хендай солярис, своими руками #ремонтотпервоголица #AsKeyСкачать

Что поставить вместо оригинала

На первый взгяд предложений много, но качественных вариантов среди всего многообразия мало. Большая часть это барахло из Китая, часто прикидывающееся то японцем, то германцем. Такие быстро теряют свои первоначальные характеристики, нередко стучат и текут, особенно в холода.

Ниже перечислены производители, которые можно рекомендовать к установке.

1) MANDO . В оригинале идут стойки именно этой компании. Их можно купить в собственной упаковке. Для этого перед оригинальным номером необходимо добавить EX, получится, что правые стойки имееют номера: EX546604L000 EX546604L100 EX546604L101 , левые EX546504L000 EX546504L100 EX546504L101

Замечено, что качество для конвейера и рынка запчастей разное. На запчасти качество хуже, чем для конвейера. Стойки в своей упаковке MANDO ходят меньше стоек MANDO в оригинальной упаковке.

Передние стойки Mando

2) KAYABA (KYB) . Репутация бренда сегодня подпорчена обилием контрафакта, который служит 20-30 тыс.км. Настоящие стойки можно купить в компании Росско или Armtek. Работаю с ними много лет, в разбавлении ассортимента леваком эти компании не замечены.

Читайте также: Какие ставить амортизаторы для поло седан

Левая стойка артикул — 338109 , правая стойка артикул — 338108

Передние стойки KAYABA

3) MONROE . Еще один достойный вариант. Часто по цене они самые доступные. Порой внешне выглядят неказисто, но с качеством проблем нет. Много раз слышал о наличии контрафакта, но сам с ним ни разу не сталкивался.Артикул левой стойки- G7420 , артикул правой — G7419

Передние стойки MONROE

Видео:Hyundai Solaris стук в передней подвескеСкачать

Черный список производителей стоек

В разделе производители стоек, которые оставили просто удручающее впечатление своим качеством. Их покупка это выброшенные деньги.

Передние стойки SAT Передние стойки AMD Передние стойки Arirang Передние стойки Parts-small Передние стойки Parts-Stellox

Видео:Замена передних стоек на солярисеСкачать

Как снять стойку с машины

Работа простая. Обычно никаких подводных камней не возникает. Единственный момент, при снятии — установке пружины желательно, но не обязательно использовать специнструмент. Цены на работу везде разные. Средний диапазон от 800-1500 руб. за сторону.

Регулировка сход-развала (геометрия) после замены стоек на Солярисе не требуется. Развал с завода у Соляриса не регулируется! Схождение после замены стоек почти всегда остается на месте .

Вывешиваем автомобиль и откручиваем стойку стабилизатора. Иногда бывает, что крепеж закисает. В этом случае срезаем палец стойки стабилизатора болгаркой.

Головкой или ключом на 10 откручиваем датчик абс и выводим его из зацепления со стойкой.

Теперь откручиваем саму стойку от кулака. Запоминать положение болтов не нужно. Развального болта у Соляриса нет .

Осталось открутить верхнюю гайку, которая крепит стойку к кузову. Может случиться так, что шток стойки будет прокручиваться вместе с гайкой. В этом случае используем ключ на 7 (если шток стойки имеет место под ключ). Не на всех стойках есть место под него. Что делать, если места под ключ нет? Пробуем отжать стойку вниз и одновременно открутить гайку.

Если это не помогает, придется снимать пластиковое жабо дворников и искать электрошуруповерт. Сняв жабо, получится установить головку и электрошуруповертом уже открутить гайку. Им гайка откручивается без вращения штока стойки.

Все — стойку можно вытаскивать и разбирать.

Видео:Стук подвески Kia HyundaiСкачать

Как разобрать стойку

Самое сложное — снять, а затем установить обратно пружину без спец инструмента. Нужно найти, куда и чем упереться в опору стойки. Работу лучше выполнять вдвоем. Один давит, другой откручивает.

Место для упора если нет стяжек.

Если денег не жалко, можно приобрести стяжки пружин. По артикулу и производителю легко узнать цену в любом крупном интернет-магазине. Все стяжки протестированы и хорошо подходят для этой работы на Солярисе.

FORSAGE-627270, МАЯКАВТО-627270, ROCK FORCE-627270

Последовательность установки деталей на стойке можно посмотреть в видео.

Видео:СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

Замена опорного подшипника хендай солярис

Опорный подшипник – один из важнейших элементов в конструкции передней подвески автомобиля Хендай Солярис, поскольку он обеспечивает создание соединения с кузовом. Также работа узла дает возможность амортизатору или амортизаторной стойке двигаться вместе с поворотным кулаком. Исправная работа элемента определяет комфортабельность, безопасность и качество управления транспортным средством. Неполадки сопровождаются ухудшением маневренности, появлением нехарактерных стуков.

Видео:Стук в передней подвеске Kia Rio X / Замена опорного подшипника передней стойкиСкачать

Солярис: замена опорного подшипника

Стойка передняя Солярис постоянно работает в условиях предельных нагрузок. Они первыми принимают и компенсируют вибрации, удары, возникающие во время движения. Благодаря этому поддерживается комфортабельность транспорта, устраняется излишняя шумность, которая отвлекает водителя.

В случае неисправности подшипников мы рекомендуем не медлить с их заменой, так как неполадки сказываются на состоянии самих опор. При появлении повреждений потребуется замена узла в сборе.

Мы также хотим обратить внимание, что опора передней стойки Солярис является частью конструкции стойки, где используются для объединения с демпфером и пружинами. Исправная на Хендай Солярис опора обеспечивают соединение кузова и колес, поддерживая оптимальное положение между ними. Также они удерживают вес машины, передают силу сцепления.

Видео:Опорный подшипник Hyundai и KIA ОбзорСкачать

Основные рабочие моменты:

1. Прежде чем приступить к работе, мы проводим осмотр и диагностику.
2. В зависимости от выявленных дефектов подготавливается подходящий инструмент и оборудование.
3. Для замены мы выбираем качественные расходники, составляя оптимальную схему работ.
4. Тестирование – важный этап, позволяющий убедиться в высоком качестве ремонта.

Читайте также: Замена передних амортизаторов рено меган 3 универсал

Видео:Подвеска цела, а стук остался 🛠️ исправляюСкачать

Характерные признаки и причины неисправности, тонкости диагностики

Проблемы, связанные с опорным подшипником, возникают часто. Главной причиной считается попадание грязи, посторонних частичек во время эксплуатации машины по плохому покрытию.

Мусор, влага, частички грязи легко проникают внутрь конструкции, поскольку она не имеет специальной защиты. А при установке не оригинальных расходников ресурс вырабатывается намного быстрее.

Мы используем только новые оригинальные детали, обладающие нужными характеристиками, долговечностью.

Видео:Стучат амортизаторы Hyundai SolarisСкачать

Появление характерных признаков неисправностей

• легко услышать неприятный стук по кузову, образующийся в результате появления зазоров;
• усложняется процесс поворота руля;
• во время поворота в одну сторону в области опорных чашек слышен скрип;
• при раскачивании авто появляются нехарактерные стуки – это указывает на проблемы с опорой стойки;
• положив руку на опору во время поворота руля, можно ощутить удары и щелчки (на начальных стадиях дефект выявляется при помощи стетоскопа).

Неисправности стоек более опасны:

• во время эксплуатации транспорта слышны щелчки, скрипы;
• тормозной путь становится длиннее;
• машину начинает заносить;
• сцепление с покрытием ухудшается;
• протектор на шинах стирается неравномерно;
• на стойках обнаруживаются следы рабочей жидкости (дефект указывает на износ сальников);
• происходит деформация конструкции, что заметно при простом осмотре.

Среди основных причин неисправности выделяется не только естественный износ, но и повреждение элементов конструкции, использование некачественных деталей, амортизаторов. Также мы хотим обратить внимание на некорректную установку, повышенные нагрузки, оказываемые на систему.

Видео:Узнай какой опорный подшипник передней стойки стучит на кочкахСкачать

Факторы, влияющие на стоимость услуг

В нашем сервисе замена задней стойки Хендай Солярис, опор проводится опытными мастерами, которые знакомы с техническими, конструктивными особенностями автомобиля, всегда готовы предложить оптимальное решение для восстановления первоначальных характеристик.

Прежде чем указать стоимость, мы проводим тщательный осмотр и диагностику, чтобы выявить имеющиеся неполадки, определить первопричину их появления.

Видео:Замена деталей передней амортизационной стойки на Hyundai SolarisСкачать

Что влияет на стоимость ремонта?

1. Независимо от типа проводимых работ – замены подшипника, опоры или стоек, особое значение имеет качество расходников. Мы выбираем запчасти проверенных производителей, брендов, заслуживающих доверия. Это позволяет нам гарантировать высокое качество и долговечность системы. Устанавливая неоригинальные, доступные запчасти, легко сократить расходы, но возникнет необходимость чаще обращаться в сервис, снизится уровень комфорта авто.
2. Объем работ – при своевременном обращении дефекты устраняются проще и быстрее. При должной подготовке замена передней стойки Хендай Солярис проводится быстро, что поддерживает оптимальный уровень комфорта, способствует сохранению ресурса самой опоры. Несвоевременная смена узла опасна развитием серьезных дефектов, из-за чего стоимость ремонта возрастает.
3. Выбор сервиса – оснащение сервисного центра, квалификация, опыт мастеров определяет итоговый результат восстановительных процессов. Работы, проведенные в таком СТО, дороже. Не стоит доверять свое авто сервисным центрам с слишком низкими ценами. Здесь нет необходимого оборудования, опыта, специалистов для комплексного восстановления.

Наши мастера, обладая большим опытом, всегда помогут с выбором подходящих расходников, подберут оптимальную схему восстановления для устранения всех дефектов.

Видео:Посторонний шум при повороте руля. Замена подшипника верхней опоры.Скачать

Гарантия качества проведенных работ

Мы заботимся о наших клиентах и их безопасности – все манипуляции в нашем сервисе проводятся под строгим контролем с использованием мировых практик, профессионального спецоборудования, стендов. А все ремонтные работы завершаются тестированием авто, благодаря чему исключаются любые дефекты, скрытые неполадки. Неисправности подшипников, опор, стоек опасны, как и некорректное вмешательство в конструкцию подвески Хендай Солярис.

Наши специалисты – это опытные мастера, выполняющие работу быстро и качественно. Мы даем гарантию на все манипуляции, проведенные в нашем сервисном центре, что определяет высокий уровень и профессионализм.

При замене передних опор амортизаторов на автомобиле Хендай Солярис, иногда имеет смысл поменять и другие части подвески (отбойники, пыльники и пр.), т.к. в этом случае, Вы экономите на стоимосте выполненых работ.

После замены амортизаторов на Hyundai Solaris (RB) рекомендуем проверить развал колес (сход-развал):

Опорный подшипник переднего амортизатора позволяет поворачиваться амортизатору в верхней опоре свободно, без сопротивления и лишнего трения. Опорный подшипник находится над пружиной в верхней части стойки, через него проходит шток амортизатора. В Hyundai Solaris опорный подшипник сборный и состоит из обоймы которая крепится к лонжерону кузова и самого подшипника. По своей сути деталь является подшипником качения, у него широкая обойма. Опора должена быть прочной, так как испытывает большие нагрузки при работе передней пружины, особенно по неровной дороге.

Читайте также: Как правильно ставить пружины амортизатора

Видео:Опорный подшипник подготовка к установке! Hyundai Kia OpelСкачать

Признаки неисправности опорного подшипника:

• при движении автомобиля слышен стук в районе правого или левого переднего лонжерона кузова, особенно он заметен на неровной дороге и при поворотах
• автомобиль не сразу реагирует на поворот руля и стал менее управляемый

По каким причинам может выйти из строя передний подшипник?

• Плохое дорожное покрытие
• Очень резкий стиль вождения
• Естественный износ детали в процессе длительной эксплуатации автомобиля
• Заводской брак или низкое качество детали

Опорные подшипники не ремонтнопригодны, неисправный подшипник необходимо только менять. Мы рекомендуем не экономить и менять только на оригинальную запчасть, по опыту хороших неоригинальных опорных подшипников нет.

Видео:Как проверить износ опорного подшипника.Скачать

Как определить неисправность опорного подшипника (опоры переднего амортизатора)?

Определить неисправность опоры амортизатора не очень сложно. Нужно открыть капот, взяться рукой за стойку амортизатора в месте ее крепления кузова и резко покачать из стороны в сторону. Если в подшипнике есть люфт или он рассыпался, стойка будет двигаться с характерными щелчками. Чтобы определить осевой износ, необходимо открыть капот, положить руку на опору и покачать переднюю часть автомобиля вверх-вниз, если присутствуют щелки или характерные стуки — подшипник необходимо заменить. При замене опоры демонтируется стойка полностью, поэтому имеет смысл совместить работы с заменой стойки амортизатора и пружин, если они требуют замены.

Hyundai Solaris Снятие амортизаторной стойки и ее разборка

Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника, пружины, пыльника-буфера хода сжатия или снизилась эффективность работы телескопической стойки.

Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует заменить обе стойки или пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковы.

Для снятия амортизационной стойки вывешиваем и снимаем колесо. Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Отсоединяем шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна на корпусе амортизаторной стойки (см. Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости Хёндай Солярис).
Отсоединяем жгут проводов датчика скорости вращения переднего колеса от амортизаторной стойки (см. Снятие датчиков скорости вращения колёс Хёндай Солярис).

…снимаем защитный резиновый колпачок штока амортизатора.

Z-образным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления верхней опоры амортизаторной стойки…

…удерживая при необходимости шток амортизатора от проворачивания ключом «на 7»…

…и снимаем верхнюю резинометаллическую шайбу.

Головкой «на 17» отворачиваем две гайки крепления корпуса стойки к поворотному кулаку, удерживая от проворачивания болт ключом «на 17».

Вынимаем или выбиваем выколоткой из мягкого металла оба болта, разъединяем поворотный кулак и стойку…

Для разборки стойки, устанавливаем на пружину две стяжки диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они стягивали не менее трех витков пружины. Равномерно сжимаем пружину до тех пор, пока ее нижний и верхний витки не перестанут давить на опорные чашки.
При сжимании пружины необходимо контролировать надежность захвата стяжками витков пружины, равномерность стягивания, т. к. при срыве стяжки пружина резко освободится, что может привести к травме.

Удерживая шток ключом «на 7», отворачиваем гайку крепления верхней опоры стойки ключом «на 19».

Снимаем верхнюю опору стойки…

…и верхнюю опорную чашку пружины.

Снимаем пружину со стяжками.

Снимаем защитный чехол с корпуса амортизатора.

Разъединяем буфер хода сжатия и чехол.

При необходимости замены снимаем верхнюю…

…или нижнюю резиновую прокладку пружины.
Проверяем состояние телескопической стойки, полностью выдвигая и утапливая шток.
Если при перемещении штока ощущаются провалы, заедания или рывки, то стойку необходимо заменить.
Не допускается также значительное подтекание жидкости и повреждение слоя хромового покрытия штока.
Заменяем поврежденные и изношенные детали новыми и собираем и устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности.
Гайку крепления верхней опоры к кузову, а также болты и гайки крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем предписанными моментами.

• Правообладателям
• Политика конфиденциальности

🎬 Видео

Опорный подшипник: ремонт своими руками - легко и просто!Скачать

Ремонт ПОДШИПНИКА Опоры АМОРТИЗАТОРАСкачать

КАК ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ ХУНДАЙ КРЕТАСкачать

Устранение стука в передней подвеске на Hyundai SolarisСкачать

Диагностика подвески Хендай Солярис и Киа Рио САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!Скачать