Отбойник заднего амортизатора вольво хс70

Думаю всем не без интересно будет почитать, а что можно сделать с подвеской третьей ксюхи.

Может, конечно, это я такой, но в последнее время народ активно переходит со стока (оригинальной подвески) на улучшенные ее варианты: бильштайн или кони. Я буду рассматривать только эти две известные организации.
почему бильштайн или кони.
не знаю предпочтения каждого, но по мне стоковая подвеска на каждой модели вольво — полный шлаГ. Исключение составляют разве что модели оснащенные системой FOUR-C. В остальном вся модели вольво отличаются повышенной валкостью, неоправданной жесткостью, необоснованной трясучестью и допускающие «пробои» на ровном месте. Я не собираюсь ни с кем спрорить — я высказваю свое мнение. Мнение это основывается на опыте езды почти на всех моделях вольво, оснащенных как стоковой, так и FOUR-C, так и «улучшенной» подвеской (бильштайны, кони).

В этом топике скажу за подвеску xc70III.
Стоковые настройки подвески кажутся мне явно недостаточными. Валкая баржа, передающая на кузов большенство неровностей дороги, с «пробоями». Собно, а что еще ожидать от сарая спросите вы. Но этоже не наш метод (С). не нравится — значит надо исправить.

Покурив интернет, поговорив с народ — как результат:
передние амортизаторы:
Бильштайн:
VE3-E496 и VE3-E497

По задним амортизаторам пока информации не нарыл.

Отбойник заднего амортизатора вольво хс70

Форум VOLVO

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

Вопрос об задних амортизаторах на XC70. Как так может быть?

Вопрос об задних амортизаторах на XC70. Как так может быть?

Сообщение max_hi_fi » 27 фев 2009 14:49

Читайте также: Амортизатор для мотобура ada

Подошло время менять задние амортизаторы. По VIN-коду(YV1SZ58K711005937) заказал и получил(в программе их номер был 30683625), думая, что никакой ошибки быть не должно. Когда же в автосервисе(неспециализированном — у нас в Нижнем Новгороде, в принципе, нет сервисов именно по VOLVO) стали снимать-устанавливать, то оказалось, что амортизатор не может упереться в чашку рессоры(пружины), отверстие там больше чем опорная площадка на амортизаторе. Дальнейшее разбирательство показало, что установленный амортизатор имеет в каталоге числится под номером 30683626(сейчас поставляется под номером 30681745). Он намного дороже, но даже не это главное. Дело в том, что такие амортизаторы устанавливаются только в машинах VOLVO, где можно регулировать автоматически дорожный просвет. На моей машине такой системы не стоит. Я предполагаю, что есть два пути выхода из данной стиуации.
1. Купить такие же амортизаторы, что и стоят. Они в 6 раз дороже и их преимущества я не смогу использовать.
2. Поменять рессоры(пружины), для того, чтобы подошли уже купленные амортизаторы.

Может быть есть какие-то еще варианты? Или тут я что-то упускаю? Подскажите, пожалуйста.

Сообщение lvledved » 27 фев 2009 17:44

Сообщение max_hi_fi » 27 фев 2009 18:55

Сообщение lvledved » 27 фев 2009 21:16

Сообщение vicc67 » 03 мар 2009 00:50

Товарищи!
Не верьте продавцу, готовому продать вам аммортизаторы/пружины/стабилизаторы/тяги/рейки получив от вас только вин автомобиля. Этого недостаточно, нужны коды комплектации (8-ми или 12-ти значный) с информационной таблички на машине — именно по ней определяется тип подвески и рулевой, которой укомплектован ваш автомобиль, а не по вину.

Касательно замены нивомата на стандарт — в принципе такое возможно, но только не через покупку новых з/ч, только б/у.

Мое скромное мнение — купите нивоматовские амотризаторы на разборке, свои старые сдайте туда же. выйдет дешевле.

Сообщение zlot » 03 мар 2009 01:59

Читайте также: Амортизатор 2110 2915004 ваз

подвеска xc70 III: кони, бильштайн

crazytosh

Думаю всем не без интересно будет почитать, а что можно сделать с подвеской третьей ксюхи.

Может, конечно, это я такой, но в последнее время народ активно переходит со стока (оригинальной подвески) на улучшенные ее варианты: бильштайн или кони. Я буду рассматривать только эти две известные организации.
почему бильштайн или кони.
не знаю предпочтения каждого, но по мне стоковая подвеска на каждой модели вольво — полный шлаГ. Исключение составляют разве что модели оснащенные системой FOUR-C. В остальном вся модели вольво отличаются повышенной валкостью, неоправданной жесткостью, необоснованной трясучестью и допускающие «пробои» на ровном месте. Я не собираюсь ни с кем спрорить — я высказваю свое мнение. Мнение это основывается на опыте езды почти на всех моделях вольво, оснащенных как стоковой, так и FOUR-C, так и «улучшенной» подвеской (бильштайны, кони).

В этом топике скажу за подвеску xc70III.
Стоковые настройки подвески кажутся мне явно недостаточными. Валкая баржа, передающая на кузов большенство неровностей дороги, с «пробоями». Собно, а что еще ожидать от сарая спросите вы. Но этоже не наш метод (С). не нравится — значит надо исправить.

Покурив интернет, поговорив с народ — как результат:
передние амортизаторы:
Бильштайн:
VE3-E496 и VE3-E497

По задним амортизаторам пока информации не нарыл.

Отбойник заднего амортизатора вольво хс70

Форум VOLVO

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

Вопрос об задних амортизаторах на XC70. Как так может быть?

Вопрос об задних амортизаторах на XC70. Как так может быть?

Сообщение max_hi_fi » 27 фев 2009 14:49

Читайте также: Амортизаторы для ленд крузер 100 дизель

Подошло время менять задние амортизаторы. По VIN-коду(YV1SZ58K711005937) заказал и получил(в программе их номер был 30683625), думая, что никакой ошибки быть не должно. Когда же в автосервисе(неспециализированном — у нас в Нижнем Новгороде, в принципе, нет сервисов именно по VOLVO) стали снимать-устанавливать, то оказалось, что амортизатор не может упереться в чашку рессоры(пружины), отверстие там больше чем опорная площадка на амортизаторе. Дальнейшее разбирательство показало, что установленный амортизатор имеет в каталоге числится под номером 30683626(сейчас поставляется под номером 30681745). Он намного дороже, но даже не это главное. Дело в том, что такие амортизаторы устанавливаются только в машинах VOLVO, где можно регулировать автоматически дорожный просвет. На моей машине такой системы не стоит. Я предполагаю, что есть два пути выхода из данной стиуации.
1. Купить такие же амортизаторы, что и стоят. Они в 6 раз дороже и их преимущества я не смогу использовать.
2. Поменять рессоры(пружины), для того, чтобы подошли уже купленные амортизаторы.

Может быть есть какие-то еще варианты? Или тут я что-то упускаю? Подскажите, пожалуйста.

Сообщение lvledved » 27 фев 2009 17:44

Сообщение max_hi_fi » 27 фев 2009 18:55

Сообщение lvledved » 27 фев 2009 21:16

Сообщение vicc67 » 03 мар 2009 00:50

Товарищи!
Не верьте продавцу, готовому продать вам аммортизаторы/пружины/стабилизаторы/тяги/рейки получив от вас только вин автомобиля. Этого недостаточно, нужны коды комплектации (8-ми или 12-ти значный) с информационной таблички на машине — именно по ней определяется тип подвески и рулевой, которой укомплектован ваш автомобиль, а не по вину.

Касательно замены нивомата на стандарт — в принципе такое возможно, но только не через покупку новых з/ч, только б/у.

Мое скромное мнение — купите нивоматовские амотризаторы на разборке, свои старые сдайте туда же. выйдет дешевле.

Сообщение zlot » 03 мар 2009 01:59

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле