P0346 ошибка ваз 2114 8 клапанов (5 видео)

столько времени исправный датчик там отсутствовал? бенза наверное на два датчика улетело.

Немного не так. Ошибка где-то через несколько дней самоустранилась, а потом, спустя какое-то время (неделя, месяц, два дня) она странным образом проявлялась. И исчезала. В общем я не обращал на нее внимания, ибо Джеки Чан в гости не приходил, а ошибка на БК не вылетала.
Расход топлива (зима-лето) в целом по накопителю остался в пределах нормы (на зимних шинах до 6,9 сейчас уже спустился до 6,4 — жду 6.2)

газавали, что ремень перескочил?

Видео:Горит ЧЕК на ВАЗ 2114. Датчик фаз, на что он влияет и как заменить.Скачать

Вот тут я хочу остановиться по подробней. Или сказ о том, как я занял свой выходной день интересным занятием. Начнем.
Сначала я проснулся, почитал мой любимый форум. Написал, что я под капот лазию один раз в неделю http://autolada.ru/viewtopic.php?p=6924479#6924479
почесал пузико и пошел к своей машинко.
Перекинул колеса передние левое которое было в том году левым стало опять правым, а правое, которое тоже было левым но сзади снова стало правым. В общем как-то так. Потом подошел знакомый моего знакомого и купил у меня 2 зимних колеса. Вместе с дисками и камерами. В итоге появились деньги.
На сегодняшний день предстояло подтянуть ремень ГРМ, натянуть ремень Геннадия Вольтыча, отчистить двигатель от грязи, закупить и поменять салонный фильтр, а раз появились деньги — закинуть в бардачОк ДПРВ ака ДФ.
КлючЪ настард, афтар ЖгИИИИ — тудубиииип ошибки системы.
Код ошибки о343 — пораскинув остатком серого весчества было решено купить этот необходимы датчиГ и забыть про это дело.
Но друг мой, если Ты внимательно читаешь эти строки — я не упомянул закон подлости. По ходу дела машина просекла, что будут вливания инвестиций в ейный капитал и можно вы:gpn. ца как муХа на стикле. Она начала колбасицца. Ошибка вселилась в неё словно бес, не выгоняется. Сама она колбасицца как кукурузник в зоне турбулентности.

Читайте также: Донный клапан в умывальнике диаметр

Ну думаю пипец. хреново греют батареиии. Кое-как доехал до магазина, аж цЭлых 8 км, перекинул датчик. Фазы стабилизировались, а расколбас остался. Но это только на ХХ, подсыпешь овса лашадкам — не узнать ее. Уберешь ногу с гашетки — она Факyou показывает. Поехал домой.
По пути придумал, что Драник говорил — ремень может перескочить на 1 зуб и будет такая пое(выпилено цензурой)
Приехал, отписался на форуме и пошел ставить ремень на место. Ибо натяг его как и Геннадия Вольтыча был как у резинки на семейных трусах. (заряда Аккумуляторию Свинцовычу хватала

Ну в общем, мы ж не из робкого 10, дабы ускорить процесс (во множественном числе — это я и Машинка) поставили по метке распредвал и заглянул на маховик.
Это был провал Штирлица. Метка находилась в х(выпилино цензурой два обзаца). А в «у» находились мои мысли. Почему-то как не кстати вспомнился анихдот: Если Катя и Саша вышли из точки «А» и по дороге нашли точку «G» то врятли они придут вовремя в точку «В».
Хрен с ним, совместил мушку с пеньком, поставил распред по усику, закрутил, натянул и пошел заводить. (киньте в меня тухлыми помидорами и гнилыми яйцами) не захотел снимать шкив ремушка от многоуважаемого, трижды электического Вольтыча. Потом всеравно снял. ибо
Итак, вернемся к теме. Поставил метки, пошел заводить и вот оно. чудо. Лохнесское. Признаков жизни нет. Зато потом вместо предательского пшика раздался геройский «ПУУК», я еще подумал, что глушак новый придется купить. Шоб еще продать.

Эта песня без конца, но начинать нам сначала. Покрутил шкиф, нашел точку (высверлен шарик), ага, значит тут ВМТ (конечно мы держим в уме, что шкиф я не откручивал. Нахрена, по одной метке можно все поставить. В общем, машинка даже не пукнула и не пшикнула, только запахло бензиком. Вывод — снимать придется и делать по хорошему.

Видео:Код ошибки P0346, диагностика и ремонт автомобиляСкачать

Читайте также: Классификация клапанов трубопроводной арматуры

Когда снял шкив то я ох. сфаломорфировал. По той метки (первая, что стояла около прицела) 130 градусов (ну это примерно) по шарику просверленному (45 градусов). Как грицца, я в ШоКе. Поставил как надо — иии — метки на маховике нету. Пошел домой за лупой (ну увеличительное стекло такое, двояко выпуклая линза) и стал изучать мохнатый тык (Маховик).

В результате проведенных оперативно-розыскных мероприятий (ОРМ) было обнаружено:
1. Вогнутости (по видимому фрезернутые фрезернутым центровщиком или просто помидором) в количестве 3 штуки.
2. Поперечные полосочки (хрен знает как они там нарисовалсь) в количестве 3х штук.
3. Высверленные шарики — 2 штуки.
Вывод — спасибо за ребус. Буду менять сцепу (надеюсь по позже) напомните мне сделать 3Дэ картинку этого шедевра.

Поставили все по меткам (спасибо Sergei99) натянули ролик самодельным натяжителем (почти как подтяжки, если кого заинтересует, выложу на днях сию конструкцию) завелись и.
Дрыг работает, а вот радости мало. Дизель. Дизель поезд ДР1Б-1

Ну прокатились. и тут появилась ошибка (0171) короче слишком бедная смесь. Ну дабы не томить (коньячОк греется). С термоса от старости (струхли как задница у Мао Цзэ Дуна (я её не видел) и улетели в небытиё (я их не выкидывал) две резиновых презервативного вида заглушки. Затыкаешь пальцами — профитт 500%. Двиг работает ровно, как паровоз на рельсах. Открывашеь — идет подсос воздуха и смесь становиться бедной. Пришлось из заизолировать синей изолентой (заглушить кембром).

Видео:Неисправный датчик распредвала (фаз) \Чек\ Расход топливаСкачать

$Неисправный датчик распредвала (фаз) \\Чек\\ Расход топлива$