Передней стойки сид идут только свои амортизаторы однотрубные амортизаторы (3 видео)

Выпускаются на заводе газовые, масляные или газо-масляные. Из переделок и тюнинга — пневматические версии. Передние амортизаторы Лада бывают в сборе или отдельно в виде картриджа, задние обычно в виде картриджа. Делать замену амортизаторов лучше парно, на одной оси. Заменив только один амортизатор, машина скорее всего накренится и при торможении, одна сторона будет проседать больше чем другая. По грубой аналогии — порвав один ботинок, мы покупаем пару.

Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Lada мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.

Варианты	Цена	Купить
Газовый амортизатор Лада	от 900 руб..
Газо-масляный Лада	от 1400 руб.

Уточнить стоимость и наличие:

Стоимость амортизатора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Подбираются только по VIN-номеру автомобиля.

На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.

Однотрубные амортизаторы — указываются как газовые, но на самом деле газо-масляные. В нижней части газ, в верхней масло. Жесткие, но с хорошей теплоотдачей. Подходят для постоянной езды по неровным дорогам.
Двухтрубные амортизаторы — универсальные газо-масляные амортизаторы. Подходят 90% водителей. Отличаются хорошей плавностью хода. Не совсем подходят для гонок и постоянной езде по бездорожью.
Пневматические амортизаторы — выпускаются не на всем модели. Стоимость таких амортизаторов в несколько раз, выше обычных. Основной плюс пневматических амортизаторов — увеличение или уменьшение клиренса.

Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)

Когда нужно покупать:
— масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
— неравномерный износ боковой поверхности шины;
— стук и удары по кузову при проезде неровностей;
— чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
— автомобиль «рыскает» по дороге.

Содержание

Амортизаторы передние и задние Киа
Самостоятельно меняем амортизаторы Kia Ceed JD
Замена амортизаторов, пружин и опорного подшипника передних стоек
Разборка амортизационного узла
Артикулы амортизационных стоек и пружин Kia Ceed JD
Опорный подшипник, пыльник и прочее
Артикулы передних стоек Kia Ceed ED
Задние
Замена задних амортизаторов и пружин Киа Сид
🎥 Видео

Видео:Стук после замены стоек Киа сид ищем ошибку ч1. смотрите ч2Скачать

Амортизаторы передние и задние Киа

Выпускаются на заводе газовые, масляные или газо-масляные. Из переделок и тюнинга — пневматические версии. Передние амортизаторы Киа бывают в сборе или отдельно в виде картриджа, задние обычно в виде картриджа. Делать замену амортизаторов лучше парно, на одной оси. Заменив только один амортизатор, машина скорее всего накренится и при торможении, одна сторона будет проседать больше чем другая. По грубой аналогии — порвав один ботинок, мы покупаем пару.

Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Kia мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.

Варианты	Цена	Купить
Газовый амортизатор Киа	от 900 руб..
Газо-масляный Киа	от 1400 руб.

Уточнить стоимость и наличие:

На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.

Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)

Видео:ПОЧЕМУ ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВМЕСТО МАСЛЯНЫХСкачать

Самостоятельно меняем амортизаторы Kia Ceed JD

Kia Ceed JD — достаточно надежный автомобиль. Однако некоторые компоненты, такие как передняя и задняя стойки, могут преждевременно выйти из строя из-за дефектов или сложных условий эксплуатации (например, при движении по некачественным дорогам).

В среднем, как показывает опыт автомобилистов, срок службы амортизаторов на корейских автомобилях, в том числе на Kia Ceed JD, составляет 60-80 тысяч километров.

С этого пробега они начинают «потеть» и теряют свои свойства. Кроме того, по отзывам некоторых водителей, амортизаторы Kia Sid JD начинают страдать от «поломок» и терять эффективность уже на 15-20 тысячах километров пробега.

Опорные подшипники и пружины тоже имеют определенный ресурс. В большинстве случаев неисправность стоек, из-за которой их можно заменить, можно определить самостоятельно. Сделать это можно самостоятельно визуально, ведь неисправные амортизаторы могут «протечь» и намокнуть, что сразу заметно при осмотре.

Вы также можете заменить их самостоятельно.

В первом и втором поколении этого корейского автомобиля блоки амортизаторов меняются практически одинаково.

Видео:Прокачка амортизаторов | Зачем и как делать правильно (18+)Скачать

Замена амортизаторов, пружин и опорного подшипника передних стоек

Передние амортизаторы Kia Seed 2017 представляют собой классическую стойку Макферсона — подкос, совмещенный с пружиной и фиксируемый сверху опорой вместе с опорным подшипником.

Для замены нам потребуются:

Торцевой гаечный ключ изогнутый на «17», для откручивания гайки штока переднего амортизатора.
Ключ «7» для фиксации тяги переднего амортизатора
Ключ «6» для фиксации тяги заднего амортизатора
Торцевой ключ и головка на «14» для откручивания верхних гаек опоры передней стойки
Головкой «12» откручиваем тормозной шланг и датчики АБС
Головка «17», кольцевой и вилочный ключи для стабилизатора поперечной устойчивости.
Головка, колпачок и рожковые ключи на 19 для откручивания рейки от поворотного кулака.
Молоток (на всякий случай).
Зажимы для снятия пружин

Замена передних стоек на Kia Ceed JD:

Откройте капюшон.
Снимите рычаги стеклоочистителя (используя головку «17»). Не забудьте сначала снять пластиковый колпачок и снять щетку со стекла.
Снимаем пластиковую оборку с лобового стекла, которую держат 4 заглушки.
Затем вам нужно оторвать гайку амортизатора с помощью гаечного ключа «17» и гаечного ключа с открытым зевом «7». Скорее всего, клавишу «7» нужно будет на чем-то упирать.

(ссылка на источник фото)
Поднимите машину и снимите колесо. (ссылка на источник фото)
Головкой «12» отсоединить тормозной шланг от поворотного кулака и открутить датчик. (ссылка на источник фото)
Затем отверните гайку тяги стабилизатора. Довольно сложное время, так как к нему сложно подобраться, и обычно оно очень плотное. Используйте гаечный ключ на 17 дюймов с одной стороны и удерживайте его гаечным ключом на 17 дюймов с другой, чтобы петля не вращалась. (ссылка на источник фото)
Отвинтите два болта крепления стойки к поворотному кулаку в арке любым приспособлением на «19». (ссылка на источник фото)

Опустите кулак на стойку или что-нибудь подобное, чтобы он не упал на землю.

Снимите три гайки, которыми верхняя опора корзины крепится к чаше. Используйте клавиши «на 14».

Передней стойки сид идут только свои амортизаторы однотрубные амортизаторы

(ссылка на источник фото)

Повторите то же самое с другой стороной автомобиля.

После снятия багажника с автомобиля для замены и диагностики его нужно разобрать.

Прикрепите снятую подставку к верстаку или тискам.
Сожмите пружину с помощью стяжек.
Наконец, отверните гайку штока с помощью гаечного ключа на 17 дюймов».
Снимите со стойки пружину, защитную крышку, держатель и опорную площадку.
Отсоедините защитную крышку, опору и снимите защитную накладку (отбойник) с защитной крышки).

Разборка амортизационного узла

Чтобы проверить детали амортизатора на предмет неисправности, необходимо:

Осмотрите стойку на предмет повреждений корпуса и нижней чашки. При обнаружении таких дефектов стойку следует немедленно заменить.
Опустите и поднимите шток несколько раз до упора. Он должен двигаться плавно и плавно.
Если на корпусе амортизатора Киа Сид есть следы протечек масла, его тоже нужно заменить.
В случае повреждения заменить отбойник».
В случае коррозии, заедания при вращении и осевого смещения на Kia Sid JD необходимо также заменить опорный подшипник.
При наличии следов соприкосновения катушек и других повреждений пружину Kia Ceed также следует заменить.

важно знать, что перед установкой на автомобиль новых узлов амортизаторов их необходимо «прокачать», т.е полностью сжать шток до упора, а затем дать ему распрямиться до упора.

Повторите по 5-10 раз с каждой стороны. В этом случае амортизатор следует устанавливать только так, чтобы шток поршня был направлен вверх!

Кроме того, после замены этих компонентов (а также почти всех работ с подвеской и рулевым управлением) рекомендуется отрегулировать обшивку колеса на вашем Kia Ceed JD.

Ниже мы приводим список артикулов, необходимых для замены задних амортизаторов Kia Ceed, передних стоек, пружин, опорных подшипников, бамперов и других расходных материалов подвески.

Видео:Амортизаторы | Симптомы износа | Как проверить состояние амортизаторовСкачать

Артикулы амортизационных стоек и пружин Kia Ceed JD

При выборе запчастей автовладельцы обычно делятся на два лагеря: одни предпочитают «оригинальные» — заводские запчасти, другие — заменители.

Оригинальный передний левый (арт. 54651A2500)

Учитывая, что амортизаторы в сборе — это так называемые расходные материалы, сделать этот выбор не так просто. Ресурс оригинальной заменяемой детали и качественной (такие марки, как KYB (Kayaba), Bilstein, Monroe и др.) Замены может незначительно отличаться, а цена замены может быть значительно ниже цены оригинальной замены деталь замена. Кроме того, некоторые водители склонны выбирать амортизаторы подвески под собственные нужды, выбирая модели «жестче», например, газовые или «мягче» — классические масляные.

Передний левый — 54651A2500
Передний правый — 54661A2500
Задняя — 55300A2500

Передний левый — EX54651A2500
Передний правый — EX54661A2500

Передний левый аналог от Mando (арт. EX54651A2500)

Левая передняя — 22-253736
Передний правый — 22-253743
Задний — 24-253758

Оригинал — 54630A6104
Аналог LESJFORS — 4037275
Аналог от KYB — RA4024
Аналог КИЛЕН — 14877

Оригинальные задние рессоры Kia Ceed JD каталожные номера 55350-A6610 (универсал), 55350-A2520 (задняя дверь)

Оригинальные задние пружины арт. 55350-A6610 (универсал)

Опорный подшипник, пыльник и прочее

Оригинал — 54612-3S000
АМИВА — 06-39-007
ПАТРОН — PSE4389
SKF — VKD 35041
SACHS — 801 056
ЛЕМФОРДЕР — 38579 01

Оригинальная опора подшипника (арт. 54612-3С000)

Остальные элементы передней подвески Kia Sid JD, оригинальные коды:

Прокладка (резиновое стопорное кольцо) — 54623A5000
Стойка опора — 54610A5000
Пыльник — 54625A6000
Амортизатор — 54626A6000

Выбор производителя запчастей для вашего Kia Seed JD всегда остается за владельцем автомобиля, но такие запчасти, как SKF, Sachs, Lemforder, Kayaba, часто находятся на том же уровне качества, что и оригинальные запчасти.

Дешевые бренды с большей вероятностью будут меньше «гулять.

Видео:Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

Артикулы передних стоек Kia Ceed ED

Передние стойки Киа Сид ЭД первого поколения (Киа Сид 1):

Правая передняя стойка арт. 546611H001

546511H001 (слева)
546611H001 (справа)

Стенд дизельный KYB (арт. 339257)

EX546512H000 (слева)
EX546612H000 (правый)

Задние

Задние амортизаторы на Kia ED ED первого поколения:

553101H101 * (устанавливается вместе с колесами 225/45 R17)
553101H003
553101H201

Почтовый индекс: NP41403322

Видео:Признаки неисправности амортизаторовСкачать

Замена задних амортизаторов и пружин Киа Сид

Задний амортизатор Kia Ceed JD — самый распространенный тип, фиксируется снизу болтом через сайлентблок, а сверху — через резиновую опору, гайкой на штанге.

Пружина для этой задней подвески отдельная.

Поднимите автомобиль.
Снимаем колесо.
Слегка сожмите заднюю пружину с помощью стяжки.
Если возможно, прижмите домкрат или толкатель к нижнему рычагу, чтобы при снятии амортизатора пружина не «стреляла».
Выкрутите и снимите болт крепления нижнего амортизатора.
Снимите два верхних болта, которыми амортизатор крепится к кузову, и снимите его.
Если необходимо снять пружину, ее еще немного сжимают и снимают.

После снятия заднего амортизатора с автомобиля Киа Сид его следует разобрать для его замены и диагностики.

Прикрепите снятую подставку к верстаку или тискам.
Открутите гайку верхнего штока, удерживая шток гаечным ключом 7».
Снимите втулку штока, снимите держатель, подшипник, пыльник и «отбойник».

Чтобы проверить задний амортизатор Киа Сид на неисправность, следует:

Осмотрите корпус на предмет повреждений. При обнаружении таких дефектов следует немедленно заменить амортизатор.
Опустите и поднимите шток несколько раз до упора. Он должен двигаться плавно и плавно.
Если на корпусе амортизатора Киа Сид есть следы протечек масла, его тоже нужно заменить.
В случае повреждения замените верхнюю опору и «отбойник».
Если есть следы соприкосновения катушек и другие повреждения, следует также заменить заднюю пружину.

Как выясняется из этой статьи, заменить амортизатор на Киа Сид не очень сложно для большинства автолюбителей, которые самостоятельно ремонтируют свои корейские автомобили, а также можно сэкономить на запчастях, не теряя их качества.