Амортизаторы для ВОЛЬВО 940 (944)
Амортизатор — устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму). Амортизаторы на ВОЛЬВО 940 (944) применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т. п.
Амортизаторы для ВОЛЬВО 940 (944) – деталь, отвечающая за маневренность, устойчивость автомобиля. Некачественные или неисправные автомобильные амортизаторы существенно увеличивают тормозной путь машины, ее чрезмерную поворачиваемость и могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации. Также, если амортизаторы неисправны, сокращается срок эксплуатации шаровых опор, во всех конструктивных элементах подвески. Качественные амортизаторы существенно увеличивают маневренность автомобиля – управление становится удобнее и безопаснее.
Амортизаторы конструктивно можно разделить на две группы — однотрубные и двухтрубные (двухтрубные могут быть как чисто гидравлические, так и в газонаполненном исполнении). Начало разработки двухтрубных амортизаторов ведет отсчет с 1938 г., однотрубные появились приблизительно на 10 лет позже.
Существуют амортизаторы ВОЛЬВО 940 (944) спортивного типа, предназначенные для скоростной и агрессивной езды, когда на первый план выходит особая точность их работы, а также дополнительная прочность. Спортивные амортизаторы прекрасно подойдут для мощных или спортивных автомобилей они также станут идеальным решением для тюнинга. Эти амортизаторы в своём большинстве имеют верхнюю регулировку жесткости — из-под капота.
В компании «АПЛ автозапчасти» всегда в наличии амортизаторы от производителей, отличающихся наивысшим качеством, такие как: BOGE, KYB (Kayaba), MONROE, OPTIMAL, BILSTEIN, SACHS.
Амортизатор ВОЛЬВО 940 II универсал (945)
Популярные товары группы запчастей — Амортизатор для ВОЛЬВО 940 II универсал (945)
Амортизаторы для ВОЛЬВО 940 II универсал (945)
Амортизатор — устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму). Амортизаторы на ВОЛЬВО 940 II универсал (945) применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т. п.
Читайте также: Разборка 2110 задние амортизаторы
Амортизаторы для ВОЛЬВО 940 II универсал (945) – деталь, отвечающая за маневренность, устойчивость автомобиля. Некачественные или неисправные автомобильные амортизаторы существенно увеличивают тормозной путь машины, ее чрезмерную поворачиваемость и могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации. Также, если амортизаторы неисправны, сокращается срок эксплуатации шаровых опор, во всех конструктивных элементах подвески. Качественные амортизаторы существенно увеличивают маневренность автомобиля – управление становится удобнее и безопаснее.
Амортизаторы конструктивно можно разделить на две группы — однотрубные и двухтрубные (двухтрубные могут быть как чисто гидравлические, так и в газонаполненном исполнении). Начало разработки двухтрубных амортизаторов ведет отсчет с 1938 г., однотрубные появились приблизительно на 10 лет позже.
Существуют амортизаторы ВОЛЬВО 940 II универсал (945) спортивного типа, предназначенные для скоростной и агрессивной езды, когда на первый план выходит особая точность их работы, а также дополнительная прочность. Спортивные амортизаторы прекрасно подойдут для мощных или спортивных автомобилей они также станут идеальным решением для тюнинга. Эти амортизаторы в своём большинстве имеют верхнюю регулировку жесткости — из-под капота.
В компании «АПЛ автозапчасти» всегда в наличии амортизаторы от производителей, отличающихся наивысшим качеством, такие как: BOGE, KYB (Kayaba), MONROE, OPTIMAL, BILSTEIN, SACHS.
Амортизатор VOLVO 940 (944) 2.0 1992 — 1994
Амортизатор — Original | зад прав/лев | »
— Амортизатор подвески задн VOLVO: 740 83-92, 740 Kombi 84-92, 760 81-92, 760 Kombi 82-92, 940 90-94, 940 II 94-98, 940 II универсал 94-98, 940 Kombi 90-95, 960 Kombi 9
— АМОРТИЗАТОР ЗАДН. МАСЛ. VOLVO 740-760
— 106 491_амортизатор задний газовый! жесткий мост Volvo 740/760/780/940/960 82-96
— Амортизатор
— Амортизатор задний GAS
— Амортизатор подвески Volvo 740/760/780/940/960 82-
Картридж — Excel-G | перед прав/лев | »
Читайте также: Замена задних амортизаторов мерседес w212
Амортизатор | перед прав/лев | »
— 100 662_амортизатор передний масляный! Volvo 740/760/780 84-92
— Амортизатор
— Амортизатор подвески
— Амортизатор подвески Volvo 740/760/780 84-92
— 100 662_амортизатор передний масляный! Volvo 740/
22987F_пыльник амортизатора переднего! Volvo 740 2.3 83-92/940 2.0-2.4D 90-98/960 2.0-2.9 90-96
Амортизатор подвески задн VOLVO: 740 83-92, 740 Kombi 85-92, 760 81-92, 760 Kombi 82-92, 940 90-94, 940 II 94-98, 940 II универсал 94-98, 940 Kombi 90-95, 960 II унив »
— Амортизатор подвески
— Амортизатор подвески задн VOLVO 740 83-92, 740 Kombi 85-92, 760 81-92, 760 Kombi 82-92, 940 90-94,
— Амортизатор подвески задн VOLVO: 740 83-92, 740 Ko
2213-0056-SX_амортизатор передний газовый! Volvo 740-960 84-96 »
— Амортизатор пер.газ
— 2213-0056-SX_амортизатор передний газовый! Volvo
4213-9869-SX_амортизатор передний масляный! Volvo 740/760/780 84-92 »
— 4213-9869-SX_амортизатор передний масляный! Volvo
— Амортизатор зад.VOLVO 740-960 (газ.)
Амортизатор VOLVO 740/760/780/940/960 зад.газ.
Амортизатор задний масляный
Амортизатор VOLVO 740/760/780/940/960 пер.газ. »
— Амортизатор передний GAS
— Амортизатор передний газовый
— MM-00535 Амортизатор подвески передн газ Volvo 74
665 055_амортизатор передний масляный! Volvo 740/760/780/940/960 except Turbo 84-96 »
— Амортизатор подвески передн VOLVO: 740 83-92, 740 Kombi 85-92, 760 81-92, 760 Kombi 82-92, 940 90-94, 940 II 94-98, 940 II универсал 94-98, 940 Kombi 90-95, 960 90-94
— Амортизатор подвески
Амортизатор задний газовый »
— Амортизатор
— MM-00534 Амортизатор подвески задн газ Volvo 760/
Амортизаторы передние и задние Вольво 940
Выпускаются на заводе газовые, масляные или газо-масляные. Из переделок и тюнинга — пневматические версии. Передние амортизаторы Вольво 940 бывают в сборе или отдельно в виде картриджа, задние обычно в виде картриджа. Делать замену амортизаторов лучше парно, на одной оси. Заменив только один амортизатор, машина скорее всего накренится и при торможении, одна сторона будет проседать больше чем другая. По грубой аналогии — порвав один ботинок, мы покупаем пару.
Читайте также: Сайлентблок передних амортизаторов классика
Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Volvo 940 мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Газовый амортизатор Вольво 940 | от 900 руб.. | |
| Газо-масляный Вольво 940 | от 1400 руб. |
Уточнить стоимость и наличие:
Стоимость амортизатора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Подбираются только по VIN-номеру автомобиля.
На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.
Однотрубные амортизаторы — указываются как газовые, но на самом деле газо-масляные. В нижней части газ, в верхней масло. Жесткие, но с хорошей теплоотдачей. Подходят для постоянной езды по неровным дорогам.
Двухтрубные амортизаторы — универсальные газо-масляные амортизаторы. Подходят 90% водителей. Отличаются хорошей плавностью хода. Не совсем подходят для гонок и постоянной езде по бездорожью.
Пневматические амортизаторы — выпускаются не на всем модели. Стоимость таких амортизаторов в несколько раз, выше обычных. Основной плюс пневматических амортизаторов — увеличение или уменьшение клиренса.
Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)
Когда нужно покупать:
— масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
— неравномерный износ боковой поверхности шины;
— стук и удары по кузову при проезде неровностей;
— чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
— автомобиль «рыскает» по дороге.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле