Передние амортизаторы мотороллер муравей (7 видео)

Решил взять на себя смелость и написать самую подробную и полную статью по переборке амортизаторов на Тульские мотороллеры Муравей, Тулица, Турист и мотоцикл Тула.

Для начала хочу приложить скан оригинального советского альбома по ремонту мотороллеров и перед разборкой рекомендую ознакомиться с ним, чтобы понимать терминологию, устройство амортизатора и просто для лучшего закрепления матчасти. По клику открывается в большом разрешении:

3. Терминологией из этой инструкции буду пользоваться в дальнейшем.

4. Для разборки амортизатора самое главное смастерить несложное и недорогое приспособление для которого понадобится крепкая доска и метровая шпилька.

5. Суммарная себестоимость выйдет до ста рублей. Шпильку желательно брать с резьбой М12 и больше. Еще понадобятся четыре гайки и шайбы. В одной из досок надо сделать отверстие диаметром 50 мм.

6. Важно: отверстия под шпильки сверлить так, чтобы нагрузка на доски не была вдоль волокон. В первый раз я банально не задумался об этом и получил закономерный результат.

7. Основная задача этой приспособы: сжать пружину амортизатора, чтобы можно было подлезть ключом к штоку. Перед тем как сжимать амортизатор в нашем моднейшем устройстве, из верхней серьги надо выбить или высверлить штифт. Обычно я зачищаю это место металлической щеткой, прыскаю WD-шкой. Потом действую выколоткой.

8. Затем начинаем стягивать гайками доски навстречу друг другу. После того, как амортизатор достаточно сжат, появляется зазор в который можно просунуть ключ и, удерживая им шток, открутить верхнюю серьгу.

9. Тогда без проблем снимается пластмассовый стакан, пружина, а со штока буферная резинка.

10. После этого (обычно) взору предстает грязный и замасленный корпус амортизатора.

11. Его стоит почистить щеткой от грязи и аккуратно выбить направляющий стакан в который упирается пружина. Затем, зажав нижнее ухо крепления амортизатора в тиски, открутить ключом на 22 верхнюю гайку рабочего резервуара и вытащить внутренности.

13. По большому счету, на этом вся разборка заканчивается.

Можно разобрать все клапана, но лучше это без надобности не делать. Внутри самого амортизатора на штоке находится поршень и направляющая с сальником. Все надо тщательно промыть и почистить, постараться не поцарапать поверхность штока. Желательно шток немного заполировать. Я делаю это с помощью войлочного круга, пасты ГОИ и сверлильного станка. Паста ГОИ наносится на круг очень легко, если она слегка смочена в керосине.

14. Лично у меня все поршни и штоки в сильных задирах и дефектах, но с этим мало что можно сделать. А вот поменять мертвую резинку — легко!

Можно заморочиться и изготовить новый шток и бронзовые втулки для направляющей. Некоторые точат новые штоки из газового упора багажника ВАЗа. Перехромировать родной шток по новой очень сложное и недешевое удовольствие. Говорят, есть в продаже еще специальные штоки для гидравлики всех размеров и диаметров. Немного токарных работ и они тоже смогут заменить штатные, но все это очень затратные и непростые меры.

15. Еще обнаружил в своих амортизаторах интересный дефект. На схеме устройства амортизатора есть пружинка 11, а над ней клапан-шарик 12. Так вот, у меня в двух амортизаторах этот шарик провалился под пружинку, а протолкнуть его обратно оказалось не так просто, но оставлять так нельзя — серьезно нарушится работа амортизатора.

16. Основное, что приносит пользу при такой разборке — это замена всех резинок, сальника и масла.

Сальник до сих пор продается в интернетах и один в один подходит от амортизатора мотоцикла ИЖ. Других аналогов пока не нашел. Резинки можно подобрать в магазине www.autoopt.ru Это маслобензостойкие кольца по ГОСТу почти любых комбинаций внешних/внутренних диаметров. Купив несколько разных размеров и поэкспериментировав по месту, могу сказать, что без проблем подойдут следующие размеры:

Читайте также: Оборудование для реставрации амортизаторов

024-029-30 — на манжет
014-018-25 или 015-019-25 — на поршень

17. Моя коробочка со всем необходимым для ремонта амортизаторов: сайлентблоки, штифты, сальники, буферные резинки и даже новые штоки:

Родная инструкция, а также всякие деды рекомендуют лить веретенное масло или вообще какую-то дичь из смеси автола, трансформаторного и турбинного масла. Может я и не прав в своем выборе, но решил, что в современно мире для этих целей лучше взять специальное специальное мотоциклетное вилочное масло для гидравлических подвесок. Оно бывает разной вязкости и, кажется, встречается только полусинтетика. Я залил Motul вязкостью 20W в задние и 15W в передние

Большим вопросом стало правильное наполнение маслом амортизатора. Залив положенные 55 кубиков, отмеренные шприцем, у всех амортизаторов оказался разный ход штока. Путем несложных экспериментов выяснилось, что даже пара миллилитров масла может на сантиметр изменить ход штока. В итоге только в книжках про ремонт ИЖей и Уралов удалось найти, как правильно заливать масло. Заполнив резервуар маслом, надо не до конца закрутив гайку прокачать шток вверх-вниз и добиться того, чтобы вытекло лишнее масло, и вышел воздух.

Дальше цитата из книги: «Закончив прокачку и затянув гайку, проверьте работу амортизатора. Шток должен сравнительно легко входить до конца и с заметным усилием вытягиваться обратно. Если он наталкивается на гидравлический упор при неполном ходе, значит в амортизаторе осталось лишнее масло и нужно повторить прокачку. Недостаток масла ощущается при перемене направления движения как кратковременный «провал» штока. Устраняют его доливкой небольшого количества масла с последующей прокачкой.»

Далее есть интересный способ проверить работу амортизаторов на синхронность. Парные амортизаторы надо сжать и соединить за серьги между собой, после чего тянуть в разные стороны. Штоки должны двигаться синхронно. У меня получилось этого добиться сразу, как только выровнял уровень масла в амортизаторах.

Пружины самого амортизатора бывают толстые (7 мм) примерно с 12 витками и тонкие (6 мм) с 14 витками. На Муравье спереди и сзади стоят толстые пружины. На легковых мотороллерах сзади тоже толстые, а спереди тонкие.

Независимо от толщины, пружины бывают разной жесткости и маркируются цветом — белая, красная, зеленая и желтая. Маркировка попадается на каком-то одном конце пружины. Иногда на том, что спрятан под пластиковым стаканом.

18. Видно остаток маркировки цветной краской:

19. Перед тем как отдать все пружины в покраску, я сделал на них небольшие насечки ножовкой и потом нанес из баллончика соответствующую маркировку жесткости.

Технически, пружина тоже с годами теряет жесткость и ее можно восстановить, но это уже не самый простой путь, который я решил избежать.

А еще возникли проблемы и вопросы, ответы на которые я не знаю до сих пор.

В процессе выяснилось, что и сами амортизаторы имеют различный гидравлический индекс. Вот тут начинается самое непонятное. Я разобрал шесть амортизаторов и не нашел никаких различий в гидравлических внутренностях. Родная инструкция на мотороллер содержит следующее: «Гидравлические амортизаторы маркируются на нижней серьге индексами: передние — 1,2,3,4. задние — 0,1,2,3». Специально прикладываю фото как доказательство.

А теперь, если вернуться к первым фотографиям из тульского альбома, то там идет речь о гидравлическом сопротивлении I II III IV и III IV V VI групп.

Какое реальное различие гидравлической части у амортизаторов — осталось пока для меня загадкой. Очень надеюсь, что рано или поздно удастся узнать, в чем секрет.

Читайте также: Замена опорных подшипников форд фокус 2 амортизатора

21. В завершение работ остается зачистить до металла стакан амортизатора,

22. Покрасить его. Когда делал фото, то у меня чесались руки быстрее сделать амортизатор, так что красил из баллончика. Сейчас все уходит в порошковую покраску.

23. Отполировать или чем-то покрасить пластмассовые стаканы. На фото левый покрашен жидкой резиной, остальные два ничем не тронуты, только временем.

24. Тут тоже отполирован и покрыт лаком из баллончика левый стакан:

25: Можно оцинковать верхнюю гайку

26: Не забыть про буферную резинку.

28: Ну и наконец собрать все в обратной последовательности. Штифт в верхней серьге должен быть диаметром 3мм и длиной 14мм. В отверстия креплений устанавливаются новые резинки сайлентблоков, которые легко находятся по запросу «сайлентблок амортизатор Муравей».

И в результате получить значительно более приличные амортизаторы и радоваться обновленной подвеске мотороллера.

Содержание

Запчасти для мотороллера Муравей
Амортизатор (задний) мотоцикла Муравей.
Амортизатор (задний/передний) мотоцикла Муравей.
Балансиры в сборе (левый+правый) мотоцикла Муравей.
Барабан заднего колеса черный штампованый (ступица задне.
Барабан сцепления в сборе с дисками мотоцикла Муравей.
Болт кикстартера (ограничитель) мотоцикла Муравей.
Вал вторичный в сборе мотоцикла Муравей.
Вал кикстартера в сборе мотоцикла Муравей.
Вал кикстартера мотоцикла Муравей.
Вал первичный в сборе мотоцикла Муравей.
Вал переключения передач голый мотоцикла Муравей.
Вал редуктора промежуточный мотоцикла Муравей.
Вилка переключения передач малая мотоцикла Муравей.
Вилка переключения передач , большая мотоцикла Муравей.
Винт регулировки сцепления мотоцикла Муравей.
Втулка амортизатора резин. мотоцикла Муравей.
Втулка балансира резин. (072027056) мотоцикла Муравей.
Втулка шaтунa без окнa (с прорезью) мотоцикла Муравей.
Втулка шатуна без окна (без прорези) мотоцикла Муравей.
Втулка шатуна с окном мотоцикла Муравей.
Гайка бензобака мотоцикла Муравей.
Гайка вторичного вала и передней звезды (левая резьба) м.
Гайка глушителя мотоцикла Муравей.
Гайка задней звезды и первичного вала мотоцикла Муравей.
Гайка коленвала (правая резьба) мотоцикла Муравей.
Глушитель мотоцикла Муравей
Головка цилиндра мотоцикла Муравей.
Двигатель в сборе Муравей кап. ремонт .
Держатель руля (демпфер) мотоцикла Муравей.
Династартер Муравей
Диск сцепления нажимной мотоцикла Муравей.
Диски сцепления ведомые /промежуточные/ (5 шт) мотоцикла.
Диски сцепления ведущие (феродо) (5 шт.) мотоцикла Мурав.
Заглушка прерывателя (резиновая) мотоцикла Муравей.
Зажигание Муравей оптическое без катушки.
Зажигание Муравей оптическое с катушкой.
Где можно купить запчасти на «Муравей»
Почему выбирают нас
📸 Видео

Видео:Тулица 02М ремонт, разборка амортизатораСкачать

Запчасти для мотороллера Муравей

Амортизатор (задний) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Амортизатор Муравей (Задний)..

Амортизатор (задний/передний) мотоцикла Муравей.

Амортизaтор Мурaвей (Зaдний/Передний) (Россия, Зaвод)..

Балансиры в сборе (левый+правый) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Балансиры Мурaвей В Сборе (Левый+Правый)..

Барабан заднего колеса черный штампованый (ступица задне.

Барабан сцепления в сборе с дисками мотоцикла Муравей.

Болт кикстартера (ограничитель) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Болт Кикстартера Муравей (Ограничитель)..

Вал вторичный в сборе мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Вторичный В Сборе..

Вал кикстартера в сборе мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Кикстартера В Сборе..

Вал кикстартера мотоцикла Муравей.

Вал Муравей Кикстартера (Россия)..

Вал первичный в сборе мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Первичный В Сборе..

Вал переключения передач голый мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Переключения Передач Голый..

Вал редуктора промежуточный мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Редуктора Промежуточный..

Вилка переключения передач малая мотоцикла Муравей.

Вилка Переключения Передач Муравей Малая..

Вилка переключения передач , большая мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вилка Переключения Передач Муравей, Большая..

Винт регулировки сцепления мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Винт Регулировки Сцепления Муравей..

Втулка амортизатора резин. мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Муравей Амортизатора Резин.

Втулка балансира резин. (072027056) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Муравей Балансира Резин. (072027056)..

Втулка шaтунa без окнa (с прорезью) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулкa Шaтунa Мурaвей Без Окнa (С Прорезью)..

Втулка шатуна без окна (без прорези) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Шатуна Муравей Без Окна (Без Прорези)..

Втулка шатуна с окном мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Шатуна Муравей С Окном..

Гайка бензобака мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Гайка Муравей Бензобака..

Гайка вторичного вала и передней звезды (левая резьба) м.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Гайка Муравей Вторичного Вала И Передней Звезды (Левая ..

Гайка глушителя мотоцикла Муравей.

Гайка задней звезды и первичного вала мотоцикла Муравей.

Гайка Муравей Задней Звезды И Первичного Вала..

Гайка коленвала (правая резьба) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Гайка Муравей Коленвала (Правая Резьба)..

Глушитель мотоцикла Муравей

Глушитель мотоцикла Муравей..

Головка цилиндра мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Головка Цилиндра Муравей..

Двигатель в сборе Муравей кап. ремонт .

Двигатель в сборе Муравей кап. ремонт ..

Держатель руля (демпфер) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Держатель Муравей Руля (Демпфер)..

Читайте также: Шток амортизатора бмв е34

Династартер Муравей

Диск сцепления нажимной мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Диск Сцепления Муравей Нажимной..

Диски сцепления ведомые /промежуточные/ (5 шт) мотоцикла.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Диски Сцепления Муравей Ведомые /Промежуточные/ (5 Шт)..

Диски сцепления ведущие (феродо) (5 шт.) мотоцикла Мурав.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Диски Сцепления Муравей Ведущие (Феродо) (5 Шт.)..

Заглушка прерывателя (резиновая) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Заглушка Прерывателя Муравей (Резиновая)..

Зажигание Муравей оптическое без катушки.

Зажигание Муравей оптическое без катушки..

Зажигание Муравей оптическое с катушкой.

Зажигание Муравей оптическое с катушкой..

Поистине народным стал в советские времена мотороллер с ласковым названием Муравей. Название это он получил не случайно, ведь этот представитель мототехники не только перевозит пассажиров, но и используется для перевозки тяжелых грузов. Производство этого «чуда» техники велось, начиная с 1959 года, в Туле, на заводе им. Рябикова, а последняя модель была выпущена в 1995-м. С каждым годом «муравьев» становится все меньше, их повсеместно вытесняют скутеры и квадроциклы, но запчасти мотороллера Муравей все еще пользуются спросом, а это значит, что они еще послужат на благо человека.

Видео:Разборка амортизатора мотороллеров «Муравей», «Турист», «Тулица» и мотоцикла «Тула»Скачать

Где можно купить запчасти на «Муравей»

Несмотря на большое количество современной мотоциклетной техники, эксперты отмечают увеличение популярности раритетной мототехники, возвращается и популярность мотороллеров. Они имеют доступную стоимость, компактные и маневренные и простые в ремонте, незаменимы мотороллеры для перемещения грузов на промышленных предприятиях, их используют широко коммунальщики, дачники и пасечники. В процессе эксплуатации эти маленькие труженики, естественно, изнашиваются и требуют ремонта, а купить запчасти на мотороллер Муравей можно в интернет магазине «Русский мотор». В фото каталоге нашего магазина вы найдете:

· первичный вал, валы переключения передач, редуктора и другие;

· болты, винты, втулки, гайки и другие полезные «мелочи», от качества которых зависит долговечность техники и ее безопасность.

Эти и многие другие запасные части на мотороллер Муравей есть в каталоге с ценами, Его можно найти на сайте магазина, открытого для покупателей круглые сутки, без выходных и праздников. Мопеды, мотоциклы, мотороллеры и другая мототехника незаменимы в сельской местности, используются для отдыха и работы, поэтому необходимая для ремонта деталь нужна «здесь и сейчас».

Даже если зажигания на мотороллер Муравей или другой запчасти нет в каталоге, она будет у вас в считанные дни и даже часы. Мы работаем напрямую с производителем, а это означает, что мы не только предлагаем качество, достойное внимания, но и доступные цены – следствие снижения накладных расходов и отсутствия посредников.

Видео:Амортизаторы на мотороллер муравей. Есть решениеСкачать

Почему выбирают нас

Компания «Русский мотор» имеет большой опыт работы по продаже запасных частей для мототехники, мы имеем два магазина в Санкт-Петербурге, работаем с другими регионами России. У нас вы найдете самые редкие детали, новые и бу, в наличие и под заказ. Специалисты магазина помогут сделать правильный выбор, с их помощью можно оформить заказ и оплатить покупку. Для удобства клиентов мы предлагаем большое разнообразие вариантов оплаты, доставку в любой район «культурной» столицы и по регионам. В случае необходимости, а это большая редкость, учитывая качество продукции от производителя, мы гарантируем возврат денег или замену изделия.