Санкт-Петербургский Амортизаторный Завод “ПЛАЗА” является единственным в России заводом по серийному изготовлению однотрубных газомаслянных амортизаторов для легковых, грузовых и коммерческих автомобилей отечественного и зарубежного производства. Большой опыт работы на рынке (более 20 лет) позволили предприятию сформировать высокую известность и положительный имидж.
За время своего существования предприятие осуществляло поставки амортизаторов на конвейеры Горьковского (ГАЗ) и Ульяновского (УАЗ), Уральского (Урал АЗ), Камского (КамАЗ) автозаводов, ОАО «Русская механика» (снегоходы «Тайга»), Ирбитского мотоциклетного завода и ряд других конвейеров российских автосборочных заводов.
Контроль качества
Завод «Плаза» постоянно проводит опытно-экспериментальные и исследовательские работы с целью, выпуска на своем заводе самой качественной и современной продукции по приемлемой стоимости. В соответствии с Технической Документацией, каждый произведенный амортизатор проходит проверку на специальных стендах в Испытательном Центре после сборки. Во время этой проверки определяется соответствие усилий отбоя и сжатия на различных скоростях требованиям Технической Документации. Также, периодически, проводятся испытания нашей продукции в процессе подконтрольной эксплуатации на автомобилях партнёров, в результате которых конструктора получают информацию о ресурсе наших амортизаторов в различных условиях эксплуатации в реальных условиях.
Возможности
Полный ассортимент выпускаемых компанией моделей амортизаторов составляет около 1000 позиций для большинства российских легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, а так же для легковых и грузовых автомобилей ведущих зарубежных производителей: BMW, Mercedes-Benz, Opel, Audi, Volvo, Volkswagen, Toyota и др.
Передние газовые амортизаторы plaza
1. Уникальная однотрубная двухпоршневая конструкция амортизатора, гарантирующая постоянный контакт колеса с любой дорожной поверхностью, а также защиту от «пробоев» в работе подвески внедорожника.
2. Прочнейший закаленный 14-миллиметровый шток, для более качественных и надежных характеристик которого используется процедура твердого катодно-механического хромирования. Что позволяет увеличить износостойкость и срок службы штока в 1,5 – 2 раза, не смотря на колоссальные нагрузки.
Видео:Принцип работы амортизатора PlazaСкачать
Читайте также: Амортизатор прицепа ось саф
3. Повышенная энергоемкость корпуса амортизатора. Благодаря чему решается проблема двухтрубных амортизаторов по потере работоспособности в условиях перегрева при сверхактивной работе.
4. Специально разработанный усиленный узел уплотнения штока европейского производства. Позволяет обеспечивать долговечность эффективной работы амортизатора и стабильность усилий.
5. Использование специального амортизаторного масла с улучшенными вязкостно-температурными свойствами, что позволяет сохранять активную работу амортизаторов TROPHY при температуре окружающей среды до – 50 ºС.
TROPHY могут быть установлены на внедорожники, как со стандартной подвеской, так и с «лифтом» от 30 до 100 мм. Также доступны различные гидравлические усилия сопротивления: штатные усилия доступны в вариации «TR», а увеличенные на 30-80% в вариациях «TR-A» и «TR-B» соответственно. Уникальность TROPHY заключается и в том, что они разрабатываются и тестируются под каждую конкретную модель внедорожников, что позволяет исправлять «слабые места» в подвеске некоторых моделей, а также максимально адаптировать настройки амортизатора под необходимые владельцу условия использования: от поездок на дорогах обычного типа, до самого тяжелого и непроходимого бездорожья.
PLAZA TROPHY: Предсказуемое поведение автомобиля в непредсказуемых условиях
TROPHY – не просто амортизаторы, а качественный тюнинг всей подвески, позволяющий:
Видео:СТАРЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA ПРОТИВ СААЗ. ОТЗЫВ АВТОМЕХАНИКА.Скачать
— получить полностью стабильное, а самое главное прогнозируемое поведение автомобиля при любых дорожных условиях
— исправить типичные для многих внедорожников проблемы: «клевки» и раскачивание кузова, валкость подвески и другие
— существенно улучшить показатели управляемости, маневренности, проходимости и уровень сцепления с дорожным покрытием
— экономить средства на регулярном ремонте подвески
— сделать Ваш автомобиль еще лучше!
Мы не заявляем, что TROPHY — единственное решение для любого внедорожника, используемого как в городских условиях, так и ралли-рейдах. Но мы заявляем, что наше предложение лучшее по показателю «цена-качество». Сравнив предложения таких аналогов, как Tough Dog, Rancho, Koni, OME, TJM и некоторых других, Вы сможете убедиться в доступности цен на TROPHY.
Читайте также: Как ослабить газовый амортизатор
В настоящий момент времени амортизаторы в исполнении TROPHY можно заказать и приобрести на следующий перечень автомобилей:
Видео:Амортизаторы ПЛАЗА.Не покупай, пока не посмотришь это видео.Скачать
ВАЗ: 2121, 2131 (оба Нива), 2123 (Chevrolet Niva)
УАЗ: 31512, 31514, 31519 (все модификации с рессорной подвеской); 31519 (с пружинной подвеской); 315195 «Хантер» (с пружинной подеской); 3160; 3153; 3159 «Барс»; 3162 (с колеей 1445 мм, 1600 мм); 2360; 3163; «Патриот»; Pickup.
Kia Mohave:
передняя подвеска — АВ 315.00.00
задняя подвеска — АВ 316.00.00
Toyota Cruiser 80:
передняя подвеска — АВ 313.00.00
задняя подвеска — АВ 314.00.00
Toyota Cruiser FJ:
передняя подвеска — АВ 317.00.00
задняя подвеска — АВ 318.00.00
Jeep Grand Cherokee:
задняя подвеска — АВ 367.00.00 (52089756 AF Tociko)
Видео:ПЛАЗА ДЛЯ ВЕСТЫ: ТРАМПЛИНЫ И ЯМЫ НА УНИВЕРСАЛЕ CROSS SW/ PLAZAСкачать
Dodge RAM 1500:
передняя подвеска — АВ 368.00.00
задняя подвеска — АВ 369.00.00
Nissan Pathfinder:
передняя подвеска — АВ 399.00.00
задняя подвеска — АВ 405.00.00
Nissan Terrano I, II:
передняя подвеска — АВ 341.00.00
задняя подвеска — АВ 342.00.00
Nissan Patrol:
передняя подвеска — АВ 339.00.00
задняя подвеска — АВ 340.00.00
Mercedes Benz G-class:
задняя подвеска — АВ 363.00.00 (A463 326 02000)/
ВАЖНО! Тип (вариация) амортизатора TROPHY должен выбираться прежде всего в зависимости от типа подвески, которая уже «построена» или будет «строиться» на автомобиле. Правильный подбор амортизатора поможет добиться качественной и эффективной работы подвески внедорожника.
Обращаем Ваше внимание, что:
Видео:сравнение амортизаторов соболь Плаза, KYB, WeRide (на классику)Скачать
существуют 3 (три) различных разновидности исполнения амортизаторов данной линейки в зависимости от усилий и особенностей их использования на автомобилях:
Классическая вариация TROPHY:
Имеют стандартные габаритные размеры амортизатора (в вариациях «А» и «B» габаритные размеры изменены) и усилия по жесткости. Подходят для обычных условий использования автомобиля: умеренный стиль вождения, типичные для автомобилей данной категории дорожные условия, а также без дополнительной весовой нагрузки на кузов автомобиля. Доступные завышения: «+ 30», «+ 50», «+ 70», «+ 100» мм.
Читайте также: Как узнать что потек амортизатор
Вариация TROPHY — «А»:
Обладают увеличенными усилиями на 30-50% по сравнению с обычным исполнением TROPHY. Подходят для более активного стиля управления внедорожником. Хорошо подходят для увеличенной массы автомобиля при установке дополнительного оборудования: лебедки, металлической крыши, силовых бамперов, экспедиционного багажника. Позволяют использовать автомобиль в более суровых условиях бездорожья. Доступные завышения: «+ 30», «+ 50», «+ 70», «+ 100» мм.
Вариация TROPHY — «B»:
Видео:Отзыв после установки амортизаторов Плаза АВ 512 ПС и АС 513 ПС на седан Лада ВестаСкачать
Самые жесткие по усилиям амортизаторы серии — 50-80% по сравнению с обычным исполнением TROPHY. Предназначены для максимально возможных нагрузок на автомобиль за счет увеличения загрузки и массы автомобиля путем установки дополнительного оборудования, а также использованию внедорожников в самых жестких условиях эксплуатации на бездорожье. Данная вариация амортизаторов отлично подойдет при установке на автомобиль тяжелых колес большего диаметра. Доступные завышения: «+ 30», «+ 50», «+ 70», «+ 100» мм.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🔥 Видео
Амортизаторы PLAZA -30 СТАНДАРТ, для Лада Веста.Скачать
Замена амортизаторов на Лада Веста | Установка амортизаторов фирмы PlazaСкачать
ПОЧЕМУ ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВМЕСТО МАСЛЯНЫХСкачать
ПОЧЕМУ ЛОМАЮТСЯ АМОРТИЗАТОРЫ? PLAZAСкачать
Амортизаторы PLAZA версии спорт со стандартной длинной штока.Скачать
Амортизаторы Плаза.Отзыв покупателя.Скачать
Нетипичный веставод. Амортизаторы АСОМИ против ПЛАЗА.Скачать
НОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA ДЛЯ ЛАДА ВЕСТА.Скачать
Амортизаторы для Лада Ларгус. © PLAZAСкачать
Замена штатных амортизаторов Lada Granta на амортизаторы PLAZA | Проект «Гранта на прокачку»Скачать
Отзыв после эксплуатации 10 т. км амортизаторов Плаза АВ 512 ПС и АС 513 ПС на седан Лада ВестаСкачать
Замена амортизаторов Лада Веста | Установка амортизаторов фирмы Plaza (-30 мм)Скачать
Веста. КТО СКАЗАЛ ЧТО СААЗ ДЕРЬМО? ОТВЕТ ОЧЕВИДЕН. Какие стойки все таки лучше?Скачать
Нетипичный веставод. Амортизаторы Плаза на Лада Ларгус, Рено Логан.Скачать
