— Опора задн.амортизатора
— Опора амортизационной стойки
— Опора амортизатора
— Опора амортизатора задн BMW E34 1.8i-4.0i/2.4D/2.5
— Опора амортизатора задняя BMW 5 E34
— Опора амортизатора BMW E34 1.8i-4.0i/2.5TDs 87-96
— Комплект опоры амортизатора
— Опора амортизационной стойки
— Опора амортизатора переднего
— Опора амортизатора передн BMW Е30/E28 /E34 (все) 81-
— Опора амортизатора передн BMW Е30/E28 /E34 (все) 8
KB950.05_к-кт опоры амортизатора заднего! BMW E34 1.8i-4.0i/2.4D/2.5TD/TDs 87-96 »
— Опора амортизатора BMW E34 зад.
— KB950.05_к-кт опоры амортизатора заднего! BMW E34
— Комплект опоры амортизатора BMW 5 series
— Опора амортизатора
— Верх.опора зад.аморт.BMW 5-серии E34 /усиленная/
— Опора амортизационной стойки
Читайте также: Амортизатор багажника тойота прадо 150
Опора амортизатора BMW 5(E34) пер. »
— Опора пер.амортизатора [с подшип.]
— Опора амортизатора
— Верх.опора аморт.BMW 5 (E34) (12/87-01/97) 7 (E32) (09/86-09/94)
— Опора амортизационной стойки
— Опора амортизатора BMW E34 1.8-4.0i/2.4D/2.5TD
Опора амортизатора . Не производится. передн BMW: 3 E30 82-94, 5 E28 80-90, 5 E34 87-95, 6 E24 76-90, Z1 88-91
Опора амортизатора с подшипником передн BMW: 5 E34 спортивная подвеска 90-92 »
— Опора амортизационной стойки
ВЕРХНЯЯ ОПОРА АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ
ВЕРХНЯЯ ОПОРА АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ
12-17094-SX_опора амортизатора переднего! BMW Е30
комплект опор амортизаторов
12-98077-SX_опора амортизатора переднего! BMW E34
Снятие стойки передней подвески BMW E34
Необходимые материалы и инструменты
Не подлежат повторному использованию и при сборке необходимо заменить новыми следующие крепежные детали (в конце дан каталожный номер):
1) Болты крепления стойки к поворотному кулаку 07 11 9 911 694.
2) Гайки крепления верхних опор стоек кузову 07 11 9 904 295
3) Гайки крепления стойки стабилизатора 07 12 9 964 672
Последовательность выполнения
1. Снимаем защитный колпачок верхней опоры стойки.
. и Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником на 6 мм, головкой на 22 ослабляем затяжку гайки штока.
Если есть гайковерт, то можно гайку не ослаблять, а после снятия стойки просто отвернуть ее гайковертом. Также нет необходимости ослаблять затяжку гайки при снятии стойки не для разборки, а для выполнения других работ.
2. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем передние колеса.
3. Разъединяем колодку жгута проводов датчика износа тормозных колодок.
4. Выводим тормозной шланг из кронштейна на стойке.
5. Головкой на 19 отворачиваем два болта крепления скобы суппорта.
. и подвешиваем суппорт к кронштейну тормозного шланга.
6. Шестигранником на 5 мм отворачиваем винт крепления и снимаем тормозной диск.
Читайте также: Установка газового амортизатора нужно ли их прокачивать
7. Выводим из кронштейнов на стойке жгуты проводов датчика скорости вращения колеса и датчика износа тормозных колодок.
8. Шестигранником на 5 мм отворачиваем винт крепления датчика скорости вращения колеса.
9. Поддеваем отверткой и извлекаем датчик из корпуса стойки.
10. Удерживая палец шарнира стойки стабилизатора от проворачивания ключом на 16, вторым ключом на 16 отворачиваем гайку крепления. Гайка самоконтрящаяся, поэтому при сборке заменяем ее новой.
11. Отсоединяем стойку стабилизатора от стойки подвески.
12. Головкой на 19 отворачиваем три нижних болта крепления стойки (при сборке заменяем болты на новые).
13. Разъединяем стойку и поворотный кулак, забив между ними зубило или отвертку.
14. Головкой на 13 отворачиваем три гайки крепления верхней опоры стойки к кузову (при сборке гайки заменяем на новые) и снимаем стойку с автомобиля.
15. Устанавливаем стойку в обратной последовательности.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле