Переработка шин в крошку куда продать

Идея переработки покрышек появилась в конце 1990-х годов. До этого ненужную резину сжигали, закапывали или выбрасывали на свалки. Из 1 тонны покрышек получается до 700 кг резиновых гранул, пригодных для дальнейшего использования. Выгоден ли сбыт резиновой крошки?

Видео:Оборудование для переработки металлокорда. Кому продать металлокорд?Скачать

Виды резиновой крошки

Гранулы производят из отработанных шин с помощью перемалывания в шредере и дробилке. На первом этапе отделяют корд, текстильное волокно и измельчают покрышку до фракции 6-10 мм. Гранулы такого размера используют для создания бесшовных покрытий на стадионах или нижнего слоя эластичной плитки.

Крошку можно измельчить в роторной дробилке до фракции 0.1 мм. Получившуюся пыль используют как наполнитель.

Самой ходовой является стружка размером 2-5 мм. У производителей не возникает вопросов, куда продать резиновую крошку. Она используется для изготовления бесшовных покрытий и готовых изделий – резиновой плитки, матов, рулонных элементов.

Видео:Переработка шин как бизнес | ПромышленностьСкачать

Можно ли заработать на продаже гранул?

Сбыт измельченной резины имеет свои особенности.

Мельче фракция – выше цена.

Самая дешевая – крупная крошка размером 6-10 мм. Средняя фракция 4-6 мм стоит дороже на 10%. Мелкие гранулы размером менее 4 мм можно продать на 20% дороже. Однако нужно знать, куда продать резиновую крошку от шин, так как некоторые фабрики предлагают единую цену на все фракции.

Больше объем – меньше цена

В России стоимость 1 кг гранул составляет 11-24 рублей. Тонну продают дешевле – 10-17 тысяч рублей, за 20 тонн цена снизится примерно на 10%.

Покрышки для переработки часто можно получить бесплатно на шиномонтажах, свалках, в крупных транспортных компаниях.

Некоторые компании доплачивают за вывоз и утилизацию ненужных покрышек. На одной вывезенной тонне можно заработать до 4 тыс. рублей. Однако необходимо строго отслеживать качество сырья. Окупаемость производства гранул – 8-9 месяцев.

Если удалось найти покупателей на резиновую крошку, металлический корд, текстильное волокно, то производство окупится быстро.

Видео:Переработка резины, как бизнес. Шины и резиновая крошка. Сколько на этом можно заработать?Скачать

Кому продать продукцию?

Гранулы из резины обычно покупают строительные компании, производители резиновых напольных покрытий, шинные заводы, физические лица для собственных нужд. Некоторые компании ведут прием резиновой крошки и перепродают ее конечному покупателю.

Компания RBXGroup имеет свое производство крошки фракциями 1-3 мм и 3-5 мм из покрышек, а также резиновые чипсы и каучуковую крошку РТИ. Для изготовления гранул и готовых элементов мы используем только качественное европейское сырье.

Видео:Переработка авто шин в крошку (сырьё)Скачать

Как мы пытались открыть бизнес по переработке шин и почему у нас ничего не вышло

Статьи, отмеченные данным знаком всегда актуальны. Мы следим за этим

А на комментарии к данной статье ответы даёт квалифицированный юрист а также сам автор статьи.

Мы часто слышим о проблемах с отходами в нашей стране, точнее о проблеме их утилизации. Что такое отходы? Мусор – это золото, которое лежит у нас под ногами.

Видео:Станок для удаления металлического корда | Переработка шинСкачать

Мусор — высоколиквидный товар?

Некоторые виды отходов являются высоколиквидным товаром. Металл, бумага и картон, пластик купят у вас в любом количестве и за приличные деньги.

А как же другие отходы, есть ли им применение?

Ответ очевиден – Да!

Из древесных отходов производят топливные пеллеты и наполнители для туалетов, из органических отходов — удобрения и био газ, из резины — дорожные и напольные покрытия, кровельные материалы и многое другое…

Почему возникают проблемы с утилизацией мусора если он является востребованным сырьем?

Основная причина кроется в операторах по сбору, хранении и утилизации ТБО. Данным компаниям нет смысла перерабатывать отходы, так как и без нее они «гребут деньги лопатой» продавая не переработанные металл, пластик и картон, и это помимо громадных тарифов на утилизацию и вывоз ТБО. Очень много из начинающих и уже бывалых бизнесменов запускали предприятия по переработке того или иного отхода, но большинство закрыли данное направление так как не имели доступа к полигонам операторов ТБО.

Читайте также: Датчик давления шин для киа селтос

Мы сделали «Ход конем» — определенный вид отходов просто проходил мимо операторов и полигонов ТБО, говорю об отработанных покрышках.

Видео:Заработок на сдаче покрышек на утилизацию. Сдаём покрышкиСкачать

Как мы пытались открыть бизнес по переработке?

Согласно законодательству РФ отработанные покрышки нельзя просто выкинуть в мусорный контейнер, их надо сдавать в переработку и при этом платить за утилизацию. Коммерческие организации обязаны отчитываться за утилизацию отработанных покрышек и самостоятельно организовывать их погрузку и выгрузку, доставку к месту утилизации. Но в данный момент санкции за несоблюдение данной нормы права не применяются, так как в стране переработка практически отсутствуют, а полигоны зачастую просто отказываются их принимать.

Наша команда решила организовать собственную, бесплатную для потребителя систему логистики по сбору отработанных покрышек и отходов РТИ. Данную систему хотели запустить на территории Ростовской области. На основании данных ГИБДД был рассчитан минимальный объем отработанных покрышек, который генерирует Ростовская область в год – 40 000 тонн.

Что такое покрышки?

Это нефть с присадками. Только представьте себе, что 1000 цистерн с нефтью становятся в ряд длинною 20 км и выливают содержимое цистерн на землю. Страшная картина и так происходит каждый год, только мы этого не видим, так как вся эта нефть ежедневно вывозится на свалки, выкидывается за гаражи, закапывается в огороде…

Бесплатная логистика возможна только при больших объемах переработки, 40 000 тонн вполне хватало для запуска проекта. Был подготовлен проект и бизнес-план предприятия и определена сумма инвестиций, которая составила 300 000 000 руб. Расчеты показали, что переработка является не просто рентабельным предприятием, а просто золотым дном. По самым пессимистическим прогнозам, срок полного возврата инвестиций составил 18 мес.

Начался новый этап – поиск инвесторов. Мы заручились поддержкой крупнейших региональных бизнес-объединений, профильных министерств, даже представили проект на конкурсе в столице перед Правительством Москвы и крупнейшими инвесторами из списка Forbes. На этом конкурсе мы одержали безоговорочную победу, но не получили ни копейки инвестиций. Я, как основатель проекта, провел переговоры со многими потенциальными инвесторами, как региональными так и известными федеральными, такими как Сергей Полонский. Но результат был отрицательный и проблема была не в проекте, а в том, что инвестиции были нужны для приобретения основных средств. К сожалению, в России компания с таким большим статичным багажом автоматически становится мишенью. Административные риски по сравнению с той же IT сферой колоссальны.

Как снизить административные риски? Разделить бизнес на тысячи кусочков, точнее не сам бизнес а его собственников. И мы запустили ICO. Выпустили собственные цифровые токены, сделали это в Белизе и Сингапуре, провели обширную рекламную компанию, в результате собрали только 30 000 000 руб, которых не хватило для реализации проекта — минимальная сумма инвестиций для запуска 100 000 000 руб. Деньги мы вернули инвесторам, а проект свернули.

1. Россия пока не готова для подобных проектов. Переработка практически не поддерживается государством в отличии от других стран. Если взять за пример полезный зарубежный опыт мы увидим, что в США после принятия закона об утилизации автомобильных покрышек дорожные компании обязаны использовать при строительстве дорог резиновые отходы, и только при этом условии получают государственный подряд. Срок службы таких автомобильных дорог до капитального ремонта в результате продлен до 15 лет.
2. ICО, токены, криптовалюта – не для реального сектора экономики. Блокчейн и криптовалюта это мир компьютерных технологий, программного обеспечения, нейросетей и т.д.

Читайте также: Диски шины для санг енг

Видео:Покрышки - прибыльное делоСкачать

Цена резиновой крошки за 1 кг и тонну: сколько стоит вторичное сырье из покрышек?

Резиновая крошка представляет собой продукт переработки изношенных покрышек, камер от всех видов транспорта и других РТИ.

В России существует ряд специализированных предприятий и много частных заводов, где на специальном оборудовании резиновое сырье измельчается и перерабатывается в крошку.

После измельчения до необходимой фракции продукт реализуется предприятиям строительной, химической и перерабатывающей отраслей для изготовления различных технических изделий.

Видео:Переработка шин. Из чего делаются резиновая крошка? Бизнес на вторсырье и деньги из мусораСкачать

От чего зависит стоимость?

Цена резиновой крошки зависит от нескольких основных факторов:

• качество исходного сырья;
• величина производственных затрат, которые, в свою очередь, зависят от оборудования, задействованного в технологическом процессе;
• фракция конечного продукта.

Фракционная составляющая играет определенную роль, но это не главное качество.

Чтобы было понятно, необходимо разобраться в технологии процесса изготовления резиновой крошки.

Изначально автомобильные покрышки подаются на шредер. Из них выдергивается корд – нитяной либо проволочный. Здесь материал измельчается до 6-10 мм.

Эти же элементы подвергают дальнейшему измельчению до 4-6 мм, далее следует процесс замораживания полуфабриката.

Окончательная стадия – измельчение в роторной дробилке до 0,1-4 мм.

Более подробно о видах оборудования для переработки шин в крошку и о том, как оно работает, читайте здесь.

В процессе технологической обработки резины отделяется резиновая пыль. Данный материал также используется в производстве РТИ.

В результате переработки автомобильных покрышек получают 4 фракции сырья, готового для производства различных изделий:

1. Менее 0,1 мм — угольная пыль, используется как наполнитель при производстве РТИ.
2. 0,1-4 мм – резиновая крошка самой мелкой фракции. Наиболее качественный материал, используемый для создания однородных резиновых смесей (например, битумно-резиновых мастик) либо материалов в качестве наполнителя.
3. 4-6 мм – средняя фракция.
4. 6-10 мм – резиновая крошка крупной фракции.

Реализуя крошку из резины потребителям, профильные предприятия не делают разграничения того, сколько стоит тот или иной размер, продавая каждую фракцию по одной цене за кг.

Например, ООО «Дмитровский завод РТИ», г. Дмитров, Московской обл., изготавливает и реализует крошку резиновую по единой стоимости всех трех фракций – 18,50 руб. за кг.

Небольшие частные заводы по переработке шин и РТИ могут осуществлять собственное ценообразование на свою продукцию.

У них резиновая крошка реализуется по следующему принципу: самая дешевая – крупная фракция, средняя фракция дороже на 10%, мелкая фракция дороже крупной на 20%.

Видео:Переработка шин в Европе | Европейский подход к переработке шинСкачать

Где купить и какова цена за 1 кг?

В таблице собраны данные по некоторым предприятиям, из которых можно получить общее представление о стоимости резиновой крошки в России за 1 кг:

Читайте также: Какая маркировка всесезонных шин

Видео:Оборудование для переработки изношенных автомобильных шин в резиновую крошкуСкачать

Реализация крошки из покрышек как бизнес

Цена реализуемой продукции играет важнейшую роль в любом бизнесе.

Чем выгоднее будет продаваться конечный продукт, тем больше средств будет оставаться на предприятии после уплаты обязательных платежей и налогов.

Можно увеличить зарплату всем работникам, закупить новое оборудование, провести модернизацию производства.

Рассчитывая цену реализации, необходимо учитывать производственные затраты и стоимость сырья.

В России стоимость резиновой крошки из покрышек варьируется от 13 до 20 рублей 1 кг.

Цена за тонну – 13000-20000 рублей. Средняя стоимость: 15-16 рублей за 1 кг и 15000-16000 рублей за тонну.

Частному предпринимателю, занимающемуся переработкой резиновой крошки, следует ориентироваться на указанные выше цены.

Начиная свой бизнес, необходимо тщательно исследовать рынок сырья. Лучше всего заключить договора со специализированными шиномонтажными мастерскими. Дважды в год – в октябре-ноябре и апреле-мае мастерские смогут поставлять вам крупные партии сырья.

В этот период происходит смена сезона с летнего на зимний и наоборот. Все автовладельцы интенсивно меняют покрышки на всех четырех колесах.

К этому моменту большинство из них приурочивают смену изношенных шин на новые.

Как правило, старую резину все оставляют на шиномонтажных мастерских.

Следует либо договориться с работниками нескольких мастерских, либо вывозить сырье самому при наличии легкого грузового транспорта.

Так можно снизить себестоимость производимой резиновой крошки. Это положительно отразиться на прибыли.

Реализовать выпускаемую резиновую крошку можно населению и промышленным предприятиям. Население использует данный продукт в меньших объемах, поэтому при продаже следует применять розничные цены – 18-20 рублей за килограмм.

Многие предприятия РТИ наладили выпуск совершенно новых изделий для народного хозяйства из резиновой крошки:

• модульная плитка для пола;
• материалы для кровли;
• садовые дорожки;
• бесшовные покрытия для улиц и помещений;
• напольное покрытие в виде матов и рулонов;
• плиты между рельсами на вокзальных переходах;
• добавки в асфальтобетонную смесь;
• детские игрушки;
• резиновая обувь.

Больше информации об изделиях из вторичного резинового сырья вы найдете здесь.

Учитывая столь огромный ассортимент выпускаемой продукции, становится понятным, что производство резиновой крошки при переработке покрышек и РТИ является перспективным бизнесом.

Необходимо составить бизнес план, определить будущих покупателей этого сырья и сколько оно будет стоить.

Реализацию промышленным предприятиям РТИ следует осуществлять по оптовым ценам на основании заключенных договоров.

Оптовая цена резиновой крошки варьируется в пределах 12-14 тысяч рублей за 1 тонну продукции.

Снижение стоимости не повлечет сколько-нибудь серьезных убытков предпринимателю.

Наоборот, за счет больших объемов закупок доход будет возрастать.

Больше полезной информации о бизнесе на переработке покрышек в крошку, а также примерный бизнес-план вы найдете тут.

Видео:БИЗНЕС-ПЛАН ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ШИН В РЕЗИНОВУЮ КРОШКУ С РАСЧЕТАМИ СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ БИЗНЕС ИДЕЯСкачать

Вывод

Цены на резиновую крошку зависят от ряда факторов, но в целом находятся на одном уровне — от 13 до 20 рублей за килограмм. Оптовые партии отличаются меньшей стоимостью.

Крошку покупает население для собственных нужд, к примеру, для обустройства бесшовного резинового покрытия во дворе, гараже или на даче. В поставках заинтересованы и многие предприятия: с каждым годом все более востребованы резиновые изделия, произведенные из вторичного сырья.

Резиновая крошка является отличным материалом для изготовления многих полезных товаров. Меняя старые покрышки на новые, каждый автолюбитель должен поступить правильно – не выбрасывать изношенные шины на свалку и не кидать их в придорожные кусты. Лучше отвезти их в пункт переработки, где они превратятся в полезный продукт.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/pererabotka-shin-v-kroshku-kuda-prodat

  🎬 Видео

  Бизнес на автомобильных БУ покрышках или как заработать 110 000 за месяцСкачать

  

  Как Перерабатывают Автомобильные Шины в ЕвропеСкачать

  

  Переработка шин в резиновую крошку на линии ГС500Скачать

  

  Рынок сбыта резиновой крошки.Скачать

  

  Станок для разделения (сепарации) металлокорда от резиновой крошки. При переработке шин. Часть 2Скачать

  

  Качество резиновой крошки и разновидности оборудования по переработке шин.Скачать

  

  ПЭТ за 130 руб/кг. Бизнес на переработке ПЭТ, ПВД и ПНД. Деньги из мусора.Скачать

  

  Линия по переработке шин РДК 650. Принцип работы с комментариями.Скачать

  

  В Новокузнецке открылся завод по переработке шинСкачать