Пилорама с шиной от пилы

Для производства пиломатериалов человек создал пилорамы. Одним из распространенных типов является шинная пилорама. В данной пилораме рабочим органом является цепная шина с надетой на нее цепью. Учитывая, что при изготовлении такой рамы не требуются фрезерованные или другие сложные в изготовлении детали, то ее можно сделать самому.

Видео:Процесс распиловки на шине | Шинная пилорами в работе | пилорама своими рукамиСкачать

Назначение

Шинная цепная пилорама, как и любая другая, предназначается для продольной распиловки бревен с целью получения пиломатериалов. Шинной эта рама называется потому, что в ее конструкции используется пильная шина. Шина, по аналогии с цепной пилой, устанавливается в комплекте с пильной цепью.

Основными преимуществами шинной пилорамы являются ее простота в изготовлении и универсальность. Многие производители в качестве рабочего органа и его привода используют обычную бензопилу. Вот и универсальность: сначала бензопилой заготовили и раскряжевали деревья, а затем, установив пилу в раму, распилили их на необходимый пиломатериал. Продольная распиловка бревна таким механизмом может производиться с высокой точностью прямо на месте заготовки бревен, в лесу.

Видео:Пилорама шинная, своими рукамиСкачать

Типы шинных пилорам

Простота конструкции пильной шины позволяет использовать ее с любым приводом. Поэтому шинные пилорамы разделяются по виду двигателя:

• бензиновые, с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания;
• электрические, с трехфазным асинхронным электродвигателем большой мощности.

Установка в качестве силового агрегата электродвигателя имеет смысл в том случае, если предполагается использование пилорамы как стационарного устройства. Из-за того, что пилорама используется, как правило, на открытом воздухе, то предпочтительной будет комплектация ее асинхронным двигателем.

Пилорама шинная электрическая подразумевает значительное потребление электроэнергии, поэтому устанавливать необходимо двигатель мощностью не менее 3кВт. Естественно, для питания столь мощной машины нужен кабель с большим сечением проводов. При продольной распиловке бревен с использованием электрической шинной пилорамы следует учитывать, что в этом механизме рабочий орган подвижный и может передвигаться на расстояние до 6 м. Обеспечение нормальной работы механизма в таких условиях требует, чтобы кабель был не только мощным, но и хорошо изолированным. В то же время он должен быть гибким и подвижным.

Бензиновый двигатель, устанавливаемый на шинную пилораму, избавляет оператора от забот с кабелем, тем самым повышая мобильность пилорамы. Но и у бензинового двигателя есть недостатки. Например, если на машину устанавливается обычный бензиновый двигатель, то для его запуска необходим аккумулятор. Если же устанавливается привод от бензопилы, то нужно быть готовым к запуску двигателя обычным шнуровым стартером.

Видео:Цепная мини пилорама под электро и бензо пилу имеет жесткую конструкцию для распиловки бревен WSE M3Скачать

Изготовление пилорамы своими руками

Перед началом работ по созданию пилорамы нужно определиться с типом подачи. Можно сделать так, что подвижным будет сам материал (бревно), а можно – рабочий орган. При выборе типа с подачей материала необходимо учесть, что площадка для размещения механизма должна быть вдвое больше, чем при подаче каретки. Помимо этого нужно предусмотреть высокую точность расположения полозьев, по которым будет двигаться бревно, их постоянную очистку от опилок.

Для изготовления самодельной шинной пилорамы с подачей каретки необходимы следующие материалы и инструменты.

1. Чертеж конструкции.
2. Металлический уголок размером 50х50 для подстаночного пути (длину смотри в тексте ниже).
3. Труба прямоугольная металлическая 60х60 для создания каретки.
4. Труба круглая металлическая для закрепления силового агрегата.
5. Лист металла 1 м 2 , толщиной 3-4 мм.
6. 4 металлических колеса с осями.
7. Запчасти от пилы (шина, цепь, ведущая звездочка).
8. Электродвигатель.
9. Сварочный аппарат с электродами.
10. Электродрель и набор сверл.
11. «Болгарка».
12. Разметочный инструмент (линейка, мел или маркер).

Длина уголка для подстаночного пути определяется по следующей схеме: длина будущей заготовки (бревна) + расстояние от крайней опоры (колеса) до края шины, умноженное на 2, + 10 см запаса. Размеры труб определяются размером каретки, который зависит от типа применяемой шины.

Этапы сборки распиловочного механизма

В первую очередь необходимо из квадратных труб сварить конструкцию, которая внешне похожа на ящик, у которого нет стенок, дна и крышки. Одна (нижняя) короткая сторона будущей каретки должна быть длиннее верхней на 10-15 см в во все стороны. На выступающие части труб закрепляются колеса.

На следующем этапе с одной стороны устанавливаются круглые трубы, по которым площадка двигателя будет перемещаться «вверх-вниз». Это необходимо для регулировки размера будущего пиломатериала.

Затем изготавливается сама площадка для двигателя: на листе железа размечаются отверстия для крепления электродвигателя. Затем к площадке приваривается еще одна плоскость, на которой закрепляется непосредственно шина от бензопилы. К этой же площадке прикрепляется ось, на которой закреплена ведущая звездочка цепи. Крепление шины нужно сделать таким образом, чтобы сохранить возможность регулировки натяжения цепи. Плохо натянутая цепь может порваться при пилении, а сильно натянутая приведет к излишней нагрузке на ось ведущей звездочки, перегреву шины, что приведет к ее деформации и выходу из строя.

Следующий этап подразумевает установку шкива на ось ведущей звездочки и соединение этого шкива и шкива электродвигателя приводным ремнем.

Заключительным действием будет размещение питающего кабеля на площадке и электрическое присоединение двигателя к сети.

Так как шинная пилорама снабжается электродвигателем большой мощности, то необходимо особое внимание уделить защите работающего от возможного поражения электротоком. Все места подключений должны быть закрыты крышками с уплотнителем, кабель должен иметь не менее 2-х слоев изоляции, и располагаться так, чтобы исключить его попадание в зону работы пилы.

Установка конструкции на основу

Основа пилорамы, или подстаночный путь, собирается по принципу лестницы: две основные направляющие из уголка укладываются на какое-либо основание и соединяются между собой поперечными соединителями. При монтаже основы необходимо предусмотреть размещение на ее перекладинах винтов, которыми будет зажиматься исходный материал (бревно). Понятно, что без применения таких винтов, закрепить бревно на основе будет невозможно.

Читайте также: Шины ниссан икстрейл 2008

Собранная каретка устанавливается на основу, путем холостого проката каретки по всей длине, проверяется легкость, плавность и ровность ее движения. Проверяется работа кабеля без включения двигателя.

После проведения всех проверок пилораму можно включать в работу.

Видео:Шинная пилорама Лесопилов (Электродвигатель 7,5 кВт)Скачать

Стационарная конструкция шинной пилорамы

Стационарная установка рамы подразумевает качественную подготовку площадки для работы. Это может быть либо хорошо уплотненная грунтовая площадка, но лучшим вариантом будет установка рамы на ж\б плиту, или забетонированную площадку. Не лишним будет создание несущей решетки под направляющие, по типу ж\д путей.

Здесь действует одно правило: чем ровнее и прочнее будет основание под конструкцией станка, тем точнее и качественнее будет полученный пиломатериал.

Как видно из статьи, создание шинной пилорамы своими руками не такой уж сложный процесс, который к тому же, приведет к значительной экономии средств. К примеру, разница в цене между пиломатериалом и исходным сырьем может достигать двухкратного размера, а иногда больше.

Видео:Шина OREGON для шинной пилорамы.Скачать

Шинные пилорамы

Купить шинную пилораму в интернет магазине «ТехСтор» просто и удобно:

• Мы ответим на любые ваши вопросы, связанные с производством и эксплуатацией пилорам.

• Организуем максимально выгодную и быструю доставку, где бы вы не находились

• Мы предлагаем безопасные условия сделки и не требуем от вас 100% предоплаты.

• Есть закрытая группа в WhatsApp где вы можете общаться и делиться опытом с владельцами других пилорам.

Метод распиловки шиной не самый экономичный и производительный из известных, но он является самым доступным и простым, особого ухода и дальнейших вложений почти не требует, все расходники вы можете найти в свободной продаже в розничных магазинах своего города, по приемлемым ценам.

На основании договора поставки.

Доступность расходников:

В магазинах вашего города.

Доставка:

На выгодных условиях.

Шинная пилорама — производиться вручную из металлического профиля с толщиной стенки 2мм, конструкция пилорамы максимально проста, благодаря чему имеет большой срок службы. Пилорама используется для продольного распила по заданной толщине любых пород древесины. Может использоваться для получения обрезной и не обрезной доски, бруса, лафета и т.д. Не смотря на простоту конструкции обладает высокой точностью распила бревна при невысокой цене. Ввод в эксплуатацию осуществляется быстро и не требует специальных знаний это является плюсом при перемещении пилорамы в разные места эксплуатации. Также данная пилорама имеет не большие габариты и легкий вес, что несомненно является плюсом.

Видео:Шинная пилорама. Как пилю лес на шинке. | Дом своими руками. | Дешёвые стройматериалыСкачать

Устройство и функциональность шинной пилорамы

Для производства пиломатериалов человек создал пилорамы. Одним из распространенных типов является шинная пилорама. В данной пилораме рабочим органом является цепная шина с надетой на нее цепью. Учитывая, что при изготовлении такой рамы не требуются фрезерованные или другие сложные в изготовлении детали, то ее можно сделать самому.

Видео:НЕ ПОКУПАЙ шинную бензиновую пилараму пока не посмотришь это видеоСкачать

Сфера использования шинной пилорамы

Установка предназначается для распиловки брёвен в продольном направлении и для изготовления реек, лафетов, обрезных и необрезных досок, обработки древа. Благодаря малогабаритным размерам, есть возможность работать на небольших участках. Конструкция прекрасно справляется с распиловкой бруса.

Распилка бревен на шинной пилораме

На распиловочном устройстве можете распилить брус, высокая точность позволяет изготовить миллиметровые листы любых размеров и форм.

Может распиливать разные породы деревьев, такие как дуб, вишню, яблоню, осину и т. д.

Чтобы построить дом, баню, беседку или небольшой сарай, приходится сталкиваться с проблемой обработки древесины, распиливания досок. Или постройкой элементарной мебели, стола, полок, лавочек и прочее. Шинная пилорама — настоящая находка и экономия средств, на которые пришлось бы потратить не малые деньги.

Стационарное деревообрабатывающее оборудование работает за счет электричества, имеет бензиновый двигатель и может перемещаться.

БЕНЗИНОВАЯ ПИЛОРАМА ШИННАЯ

БПШ предназначена для продольной распиловки древесины любых пород заданной толщины. мини-пилорама может быть использована для получения шпона, лафета, обрезной, не обрезной доски, тонкомера, бруса обычного, сложного, трёх и многогранного сечения профиля.

Пилорама БПШ: Сегодня, когда экологическая обстановка в мире стремительно меняется, когда площади лесных угодий охраняемых законодательством растут с каждым днем, что приводит к росту цен и нестабильности в области поставок сырья, актуальным становится вопрос самостоятельного получения пиломатериалов.

Известно, что среди существующих способов обработки древесины, способ распиловки шиной является не самым экономичным и не самым высокопроизводительным. Но по сравнению с другими существующими видами лесопиления данный вид пилорамы является самым недорогим и удобным.

Данная пилорама может легко разместиться прямо у Вас на дачном участке и при небольших затратах мощности Вы сможете получить необходимое количество любых пиломатериалов. Пилорама БПШ предназначена для высококачественной продольной распиловки древесины любых пород заданной толщины. Может быть использована для получения шпона, лафета, обрезной, необрезной доски, бруса (обычного, сложного, трёх и многогранного сечения), распиловки тонкомера. Работа пилорамы осуществляется от бензинового двигателя американской , мощностью 6,0 л.с. (под заказ данная пилорама может быть укомплектована более мощным бензодвигателем: 7,0 л.с., 12,0 л.с.). Данный бензодвигатель является 4-х тактным, поэтому такие проблемы, как, например, использование топливной смеси бензин+масло отсутствуют, работает на обычном бензине АИ-92. А также он очень удобен в эксплуатации и имеет высокую надёжность.

Читайте также: Как зафиксировать перелом голени с одной шиной

Отличительные особенности:

• Высокое качество распиловки древесины;
• Точность;
• Компактность;
• Невысокая цена;
• Простота конструкции;
• Надёжность (отсутствует редуктор);
• Малый вес;
• Легкость транспортировки (на прицепе легкового а/м);
• Лёгкость установки (просто на ровной площадке);
• Лёгкость настройки;
• Не даёт «волну, щетину»;
• Экономичность в эксплуатации (малое потребление топлива);
• Надёжный 4-х тактный двигатель американского производства;
• Экологически чистый и не шумный вид пилорамы;
• Безопасность;
• Долговечность;
• Быстрый ввод в эксплуатацию;
• Ресурс работы практически не ограничен;
• Возможность работы прямо в лесу на делянке или на дачном участке.

Пилорама БПШ:

Работа бензопилорамы

Пилорама устанавливается как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках, при условии защиты электрооборудования от атмосферных осадков. Зимой пилорама пилит так же качественно и легко, как и летом – без «волны» и «щетины». Бревна не центрируются и никуда не поднимаются.

Распиловка производится в горизонтальной плоскости ручным перемещением каретки. Подъем и опускание шины производится вручную поворотом ручки регулировки высоты. За счет индивидуальной раскройки бревна можно получать выход до 65% не обрезной доски. Цепь на шине меняется за 1 мин. Обрыв звена цепи явление редкое, клепка цепи предельно простая операция. Цепь выдерживает около 10 заточек, разводки зубьев не требуется. Одной заточки цепи хватает на 2 – 3 м3 (если лес чистый мягких пород), одной шины на 80 – 90м3, ведущей звездочки на 80 – 90м3. Для заточки цепи требуется навык или заточной станок. Смазка пилорамы – любое моторное или трансмиссионное масло; капельная подача в шину.

Для всего оборудования возможна доставка по России и в РБ транспортными «Энергия»

Звоните нам по телефону: +7 (911) 361-03-80 или пишите на E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Видео:Шинная бензиновая пилорама PilaTex 7л.с. Испытание на сосне диаметром 27см.Скачать

Составляющие шинной пилорамы

Есть два вида шинных пилорам, их можно соорудить своими руками:

• пильный агрегат, передвигаемый относительно обрабатываемой древесины;
• с подачей древесины продольным способом.

Чертеж шинной пилорамы

Два вида конструкций имеют положительные и отрицательные стороны. Например, когда перемещается аппарат вдоль бревна нужно контролировать, чтобы распил был равномерным на высокой скорости. При подаче бревна это сделать сложнее, даже если случайно толкнуть обрабатывающее дерево, тут же увеличится нагрузка на шину. Впоследствии цепь может заклинить или перегреться мотор. Плюс, что у такого оборудования нет дополнительных проводов.

Независимо от выбора модели, стоит обратить внимание на качество основы. Обычно для неё используются рельсы или швеллеры. А нижнюю часть укомплектовывают колесиками, чтобы конструкция могла перемещаться.

Видео:самодельная шинная пилорамаСкачать

Сборка распиловочного механизма по этапам

Чтобы самостоятельно собрать шинную пилораму, необходимо соблюдать правильную последовательность:

• Сначала требуется изготовить прямоугольный каркас.
• После, по центру основания, надо поместить шину, тщательно закрепить, потому что впоследствии будет постоянная высокая нагрузка. Шина закрепляется с двух сторон.
• В отверстие ведомой звездочки вставляется ось, которая не дает шине двигаться в горизонтальном направлении. Чтобы не получилось вертикального смещения, на ось с двух сторон надеваются подшипники.
• Надеваются втулки, к одной стороне каркаса приваривается ось.
• С противоположной стороны размещается электрический двигатель и система натяжения цепи, используя запчасти от бензопилы.
• На валу электрического мотора крепится ведущий барабан, фиксируется продольной шпонкой.
• Конструкцию шинного станка надо отцентрировать, тщательно проверить и закрепить.

Механизм шинной пилорамы

Стоит обратить внимание на крепление двигателя, потому что при работе оборудование будет сильно вибрировать. Важно, чтобы станина была жёсткой.

Видео:ПИЛОРАМА С БЕНЗОПИЛЫ "УРАЛ" 4Скачать

Изготовление пилорамы своими руками

Перед началом работ по созданию пилорамы нужно определиться с типом подачи. Можно сделать так, что подвижным будет сам материал (бревно), а можно – рабочий орган. При выборе типа с подачей материала необходимо учесть, что площадка для размещения механизма должна быть вдвое больше, чем при подаче каретки. Помимо этого нужно предусмотреть высокую точность расположения полозьев, по которым будет двигаться бревно, их постоянную очистку от опилок.

Для изготовления самодельной шинной пилорамы с подачей каретки необходимы следующие материалы и инструменты.

1. Чертеж конструкции.
2. Металлический уголок размером 50х50 для подстаночного пути (длину смотри в тексте ниже).
3. Труба прямоугольная металлическая 60х60 для создания каретки.
4. Труба круглая металлическая для закрепления силового агрегата.
5. Лист металла 1 м2, толщиной 3-4 мм.
6. 4 металлических колеса с осями.
7. Запчасти от пилы (шина, цепь, ведущая звездочка).
8. Электродвигатель.
9. Сварочный аппарат с электродами.
10. Электродрель и набор сверл.
11. «Болгарка».
12. Разметочный инструмент (линейка, мел или маркер).

Длина уголка для подстаночного пути определяется по следующей схеме: длина будущей заготовки (бревна) + расстояние от крайней опоры (колеса) до края шины, умноженное на 2, + 10 см запаса. Размеры труб определяются размером каретки, который зависит от типа применяемой шины.

Этапы сборки распиловочного механизма

В первую очередь необходимо из квадратных труб сварить конструкцию, которая внешне похожа на ящик, у которого нет стенок, дна и крышки. Одна (нижняя) короткая сторона будущей каретки должна быть длиннее верхней на 10-15 см в во все стороны. На выступающие части труб закрепляются колеса.

Читайте также: Схемы подключения компьютеров в сети шина

На следующем этапе с одной стороны устанавливаются круглые трубы, по которым площадка двигателя будет перемещаться «вверх-вниз». Это необходимо для регулировки размера будущего пиломатериала.

Затем изготавливается сама площадка для двигателя: на листе железа размечаются отверстия для крепления электродвигателя. Затем к площадке приваривается еще одна плоскость, на которой закрепляется непосредственно шина от бензопилы. К этой же площадке прикрепляется ось, на которой закреплена ведущая звездочка цепи. Крепление шины нужно сделать таким образом, чтобы сохранить возможность регулировки натяжения цепи. Плохо натянутая цепь может порваться при пилении, а сильно натянутая приведет к излишней нагрузке на ось ведущей звездочки, перегреву шины, что приведет к ее деформации и выходу из строя.

Следующий этап подразумевает установку шкива на ось ведущей звездочки и соединение этого шкива и шкива электродвигателя приводным ремнем.

Заключительным действием будет размещение питающего кабеля на площадке и электрическое присоединение двигателя к сети.

Так как шинная пилорама снабжается электродвигателем большой мощности, то необходимо особое внимание уделить защите работающего от возможного поражения электротоком. Все места подключений должны быть закрыты крышками с уплотнителем, кабель должен иметь не менее 2-х слоев изоляции, и располагаться так, чтобы исключить его попадание в зону работы пилы.

Установка конструкции на основу

Основа пилорамы, или подстаночный путь, собирается по принципу лестницы: две основные направляющие из уголка укладываются на какое-либо основание и соединяются между собой поперечными соединителями. При монтаже основы необходимо предусмотреть размещение на ее перекладинах винтов, которыми будет зажиматься исходный материал (бревно). Понятно, что без применения таких винтов, закрепить бревно на основе будет невозможно.

Собранная каретка устанавливается на основу, путем холостого проката каретки по всей длине, проверяется легкость, плавность и ровность ее движения. Проверяется работа кабеля без включения двигателя.

После проведения всех проверок пилораму можно включать в работу.

Видео:Шинная пилорама Лесопилов (Двигатель Honda gxv390 13 л/с)Скачать

Изготовление основы и перенос конструкции

Процесс изготовления металлического каркаса:

1. Требуется сварить две П-образные формы из металлических труб.
2. Соединить формы между собой в верхней части, используя сварку или болты.
3. В центре каркаса вертикально привариваются 4 трубы. На каждой из них делается углубление, в половину толщины металла, между ними должно быть расстояние 2 см.
4. Еще 4 трубки, чтобы их диаметр, совпадающий с наружным диаметром вертикальных труб, привариваются к рабочему узлу.
5. Патрубки на рабочем узле должны надеваться на основу каркаса.

Чертеж каркаса пилорамы

Всё это обеспечивает рабочий узел передвижением в вертикальном положении, который будет фиксироваться при помощи болтов.

Изготовленный агрегат устанавливается на металлический каркас.

Видео:Насадка для продольного пиления на бензопилу.Скачать

Особенности работы на шинной пилораме, изготовленной своими руками

После всех этапов сбора шинного станка, можно приступать к работе.

Сначала нужно закрепить бревно на пилораме, открыть на бочке с маслом кран и включить двигатель. Опустить рамку при помощи винта и начинать движение аппарата по рельсам.

Чертеж шинной пилорамы своими руками

На работу пилорамы влияет толщина бревна, его сучковатость, порода, в каком состоянии древесина: сухая или свежая. Шинная пилорама справится с любой породой деревьев, но работа будет качественнее, если используется свежая древесина.

Легко распиливаются деревья хвойных и лиственных пород:

Они имеют мягкую древесину. Сложнее работать с твердыми породами деревьев – дуб или ясень. Но самая сложная работа − распилить запаренную акацию, ведь она имеет очень плотную и твёрдую древесину.

Перед началом работы рекомендуется проверить наточена ли пильная цепь, от этого зависит скорость пиления.

Рекомендуемая длина бревна должна быть не более 7 м, а ширина не более 40 см в диаметре.Средняя скорость при распиловке бревен из сосны 3 м длиной и диаметром 25 см – 7 мин.

Если ожидается крупная стройка, то приобретение или самостоятельное изготовление шинной пилорамы будет. Такая конструкция – незаменимый помощник при обработке дерева, распиловки бруса и прочих работ.

Видео:Самодельная мини пилорама #самоделка #пилорамаСкачать

Типы шинных пилорам

Простота конструкции пильной шины позволяет использовать ее с любым приводом. Поэтому шинные пилорамы разделяются по виду двигателя:

• бензиновые, с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания;
• электрические, с трехфазным асинхронным электродвигателем большой мощности.

Установка в качестве силового агрегата электродвигателя имеет смысл в том случае, если предполагается использование пилорамы как стационарного устройства. Из-за того, что пилорама используется, как правило, на открытом воздухе, то предпочтительной будет комплектация ее асинхронным двигателем.

Пилорама шинная электрическая подразумевает значительное потребление электроэнергии, поэтому устанавливать необходимо двигатель мощностью не менее 3кВт. Естественно, для питания столь мощной машины нужен кабель с большим сечением проводов. При продольной распиловке бревен с использованием электрической шинной пилорамы следует учитывать, что в этом механизме рабочий орган подвижный и может передвигаться на расстояние до 6 м. Обеспечение нормальной работы механизма в таких условиях требует, чтобы кабель был не только мощным, но и хорошо изолированным. В то же время он должен быть гибким и подвижным.

Бензиновый двигатель, устанавливаемый на шинную пилораму, избавляет оператора от забот с кабелем, тем самым повышая мобильность пилорамы. Но и у бензинового двигателя есть недостатки. Например, если на машину устанавливается обычный бензиновый двигатель, то для его запуска необходим аккумулятор. Если же устанавливается привод от бензопилы, то нужно быть готовым к запуску двигателя обычным шнуровым стартером.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/pilorama-s-shinoy-ot-pily

  💡 Видео

  Шинная пилорама часть 2. #пилорамасвоимируками #шиннаяпилорама #пилорамаСкачать

  

  Пилорама из бензопилы двух досок и саморезов Homemade Chainsaw MillingСкачать

  

  Шина для цепной пилорамы .Скачать

  

  Пилорама из бензопилы урал. Как я установил Штильевскую шину на бензопилу урал.Скачать

  

  самодельная электрическая цепная пилаСкачать

  

  самодельная шинная пилорама из электромотора 2.2 квт 1500 об мин.Скачать

  

  Ленточная минипилорама Астрогань с ДВС Compact band saw gasoline engineСкачать