Pirelli cinturato p7 высота протектора новой летней шины (8 видео)

Летняя шина Pirelli Cinturato P7 — тесты, отзывы, обзор

Pirelli Cinturato P7 — летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора для средних и крупных легковых автомобилей, кроссоверов.

На базе модели разработана Pirelli Cinturato P7 Blue с улучшенными результатами на мокром асфальте и повышенной топливной экономичностью.

Страна производитель: Италия, Румыния, Россия, Германия.

Содержание

Тест Pirelli Cinturato P7 от шведского «Vi Bilagare», проведенный в 2013 году
Итоги теста
Обзор на Шина Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 91V, летняя
Tест летних шин Pirelli Cinturato P7
Другие тесты
🎥 Видео

Видео:Pirelli Cinturato P7 /// ОбзорСкачать

Тест Pirelli Cinturato P7 от шведского «Vi Bilagare», проведенный в 2013 году

В 2013 году эксперты шведского издания Vi Bilagare провели тест летней шины Пирелли Цинтурато П7 в размере 205/55 R16 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

Видео:Pirelli Cinturato P7 NEW (P7C2) /// отличия от предыдущейСкачать

Итоги теста

По итогам теста Pirelli Cinturato P7 заняла четвертое место в общем зачете. Шина в целом показала сбалансированные характеристики и одинаково эффективно выступила и на сухом, и на мокром дорожном покрытии.

Дисциплина		Место	Комментарий
	Торможение на сухом асфальте	6	Тормозной путь на 1,9 метра длиннее, чем у лидера теста.
	Управляемость на сухом асфальте	2	Время прохождения трассы на 0,41 сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте	4	Тормозной путь на 2,5 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте	1	Лучший результат. Время прохождения круга на 0,55 сек меньше, чем у ближайшего результата.
Поперечное сцепление на мокром асфальте	4	Время прохождения круга на 0,23 сек больше, чем у лидера теста.
Продольное аквапланирование	2	Скорость потери сцепления с дорогой на 0,4 км/ч меньше, чем у лидера теста.
	Экономичность	5-6	Расход топлива на 0.2 л/100 км больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На сухом асфальте ведет себя безопасно и уверенно. На мокром асфальте лучшее время прохождения круга, высокая устойчивость к аквапланированию и короткий тормозной путь. Из недостатков — низкая топливная экономичность.

Список протестированных шин:

Видео:Pirelli Cinturato P7 /// отзывСкачать

Обзор на Шина Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 91V, летняя

Колеса и резина являются очень важной частью автомобиля, думаю с этим никто спорить не будет, тут и управляемость и устойчивость и аквапланирование и неподрессоренные массы.. И еще целая уйма всяких параметров. Поэтому, когда встал вопрос о покупке новой летней резины, пришлось вспоминать все что знал раньше и заполнять пробелы чтением различных статей и тестов. У меня на машине до этого стоял комплект летних Michelin Energy Saver 195/60/R16, в принципе устраивал, износ средний, шумной вроде не назовешь, но время идет и спустя несколько лет ей пришел конец, частично в этом правда была и моя вина, во-первых, я прозевал вовремя сделать сход-развал, из-за этого сточилась внешняя кромка у двух колес, и, во-вторых, пару сезонов забыл поменять задние колеса с передними, поэтому на двух из четырех колес износ получился заметно сильнее и они стали «лысоваты», привод у машины задний, поэтому износ задних повышен. Так или иначе, но ездить на это резине стало страшновато, особенно на больших скоростях, в дождь и т.д. и было принято решение заменить резину на новую.

Посмотрев различные тесты «За Рулем», «Bild» и других журналов по соотношению цена/качество приглянулись Pirelli Cinturato P7. Они стабильно входили в первую пятерку почти во всех тестах, иногда даже побеждали, ну а как говорится много мух не может ошибаться, да и доверие к фирме было большим, о Pirelli можно долго рассказывать, но особенно они всегда славились хорошей управляемостью и драйверскими качествами. А Cinturato в модельном ряде Pirelli как раз является комфортной шиной с небольшим спортивным уклоном. Просто при замене резины была еще небольшая дополнительная цель — чуть улучшить управляемость автомобиля, потому что из-за адаптации под Россию увеличен клиренс и стоит 60-й профиль, это все очень помогает в наших непростых условиях, но именно летом дороги вокруг хорошего качества и хочется машину немножко «занизить» и добавить управляемости, по этой причине была выбрана размерность 205/55/R16. На любом шинном калькуляторе можно посчитать, что такая замена уменьшает радиус колеса, и соответственно клиренс, примерно на 1 см, то что и хотелось. Ко всему тому у этой размерности есть еще один большой плюс, это одна из самых популярных размерностей резины, поэтому цена на нее невысокая. Парадокс, но например 205/55/R16 и 215/55/R16 могут отличаться по цене в два раза, просто потому что второй вариант в 10 раз менее популярен и соответственно вы просто заплатите за «эксклюзив», но не за потребительские качества, поэтому постарайтесь при покупке новой резины всегда стараться найти близкую популярную размерность и вы сэкономите прилично денег, а чтобы понять как при этом будут изменяться характеристики колеса, достаточно просчитать все на шинном калькуляторе, которых сейчас в интернете огромное количество.

Теперь рассмотрим данную модель резины поподробнее. Сначала о параметрах. Кроме размерности резины у нее есть такие довольно важные параметры как индекс скорости и индекс нагрузки. Индекс скорости обозначает максимальную скорость, при которой разрешена эксплуатация шины, то есть если вы знаете что ездите максимум 180 км/ч, то следует добавить 20-30 км/ч про запас к этой скорости и выбирать индекс исходя из параметра 210 км/ч., такой индекс соответствует букве H. Ниже приведена таблица соответствия индексов скорости.

Индекс нагрузки рассчитывается из полной нагрузки автомобиля: вес самого автомобиля + вес топлива + вес всех пассажиров + вес багажа, далее эту цифру необходимо разделить на 4(колеса). Ниже приведена таблица соответствия индекса нагрузки.

Получается если вес авто 1500 кг + вес бензина 80 + 5 человек по 80кг + 70кг груза = 2050 кг / 4 = 511 кг на колесо, получается минимальный индекс нагрузки должен быть 85, но всегда лучше иметь запас.

У данной модели Pirelli Cinturato P7 индекс скорости V, это означает максимальную скорость 240 км/ч, что для наших дорог более чем достаточно. Индекс нагрузки 91, то есть 615 кг на колесо, что тоже достаточно для любого легкового автомобиля.

Теперь немного о ходовых качествах шины. Производитель позиционирует шину как универсальную, от среднего класса до мощных седанов класса премиум, обещает низкое сопротивление качению, отличную управляемость и безопасность. Все эти эксплуатационные характеристики представлены на сайте производителя следующей диаграммой:

Этой диаграммой Pirelli подчеркивают, что это комфортная шина для современных седанов, с легким налетом спортивности. При производстве шины используются следующие технологии:

— Оптимизированный рисунок протектора с особым расположением блоков

— Плотные центральные блоки протектора и жёсткая внешняя плечевая зона

— Четыре широких продольных канавки

Первый пункт позволяет добиться низкого уровня шума и высокого комфорта, второй — снижение деформации шины в поворотах и получить отличную управляемость, третий — улучшенное отведение воды от пятна контакта и защита от аквапланирования, четвертый — сбалансированное распределение давления в пятне контакта и равномерный износ. Ну, тот факт что каждый производитель хвалит свои шины это нормально, все всегда пишут что только их шина лучшая, что она не снашивается, входит в поворот на любой скорости и так далее. Как же понять что правда а что нет? Остается только мнение официальных тестов и мнение рядового потребителя, причем последнему я доверяю гораздо меньше чем первому, даже при учете того что многие издания откровенно пишут заказные тесты. Просто субьективизм покупателей зашкаливает, и понять что-то просто невозможно, одни пишут что шины абсолютно тихие, другие что они ревут громже зимней шипованной и все в этом роде. Особенно когда люди с шумомером после этого измеряют этот параметр, и он оказывается почти одинаковым у всех. Поэтому я больше всего полагаюсь на тесты уважаемых журналов, лучше зарубежных. Почитав различные обзоры выделил для себя некоторые общие черты Pirelli Cinturato P7.

— великолепная защита от аквапланирования

— отличная управляемость на мокрой дороге

— хорошая управляемость на сухом асфальте

— отличное торможение на мокром асфальте

— вполне достойное торможение на сухом асфальте

— среднее сопротивление качению

Но тут надо понимать, что минусы эти незначительные, потому что это как раз те параметры, которые очень слабо отличаются у разных шин и разных производителей, грубо говоря самые плохие шины будут отличаться от самых хороших лишним расходом 100 грамм бензина на 100 км. Я считаю это абсолютно приемлемым, поэтому не считаю это серьезным недостатком. Про шум я уже написал выше. В остальном же шины производят очень хорошее впечатление, как и предполагалось немного улучшилась управляемость, гораздо лучше стала вести себя машина при аквапланировании и в дождливую погоду. Также хочется отметить не очень жесткие боковины, это и плюс и минус, плюс состоит в том что резина лучше «проглатывает» неровности, более комфортная, меньше изнашивает подвеску, минусом является прочность, необходимо чуть больше уделять внимание острым бордюрам и углам. Лично у меня Pirelli оставили очень хорошие впечатления, стоит также отметить, что их стоимость совсем не высока, а при учете клубной скидки от ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ, получить колеса по такой цене и с бесплатной доставкой на дом это отличное предложение.

Еще один важный момент насчет установки шины на диск, эта шина асимметричная, то есть имеет внутреннюю и внешнюю стороны которые отмечены соответствующими надписями Inside и Outside, обязательно проследите при установке шин чтобы они были установлены правильной стороной на диск, потому что наши шиномонтажники могут и 15-ую резину поставить на 17-й диск, не только сторону перепутать.

Не путайте этот параметр с направлением вращения шины, с так называемым Rotation, это немного схожие понятия, но разница есть. Вам надо, чтобы на внешней стороне шины, которая смотрит на улицу была надпись Outside.

И о производстве: сделана шина в России, не думаю что это должно сильно пугать потребителя, потому что Pirelli фирма с именем и качество не должно отличаться от европейского, а из приятных плюсов это цена, которую за счет производства в России получилось сохранить на уровне пятилетней давности.

Дата производства на шинах 10 неделя 16 года, то есть резина вполне себе свеженькая. Это можно понять по расшифровке цифр 1016 на боковине.

Всем удачи на дорогах и не забывайте вовремя менять резину, ее свойства теряются со временем, и даже если протектор не стерт до корда, это не значит что на этой резине можно продолжать ездить, не экономьте на безопасности.

Видео:Глубина протектора шин VS их размерСкачать

Tест летних шин Pirelli Cinturato P7

Едва прогретый весенний асфальт, местами подмоченный струями из поливальной машины. Резкое торможение, связка поворотов, разгон и снова интенсивное замедление на грани срабатывания антиблокировочной системы. Сдюжат ли Pirelli Cinturato P7?

«Когда речь заходит о поворотах, шины Pirelli для активного вождения вне конкуренции на сухих, и мокрых треках», «шины Cinturato P7 показали лучший пробег и хорошие результаты по торможению на сухом асфальте и расходу топлива», «особо рекомендованы»… Эти хвалебные речи в адрес летних шин от компании Pirelli произнесены не абы кем, а авторитетными изданиями, среди которых Auto Bild, а также Всеобщим немецким автомобильным клубом ADAC. Справедливость этих утверждений мы решили проверить на собственном опыте, взяв модель на тест.

Cinturato P7 рассечена четырьмя продольными канавками, причем две внутренние, которые расположены ближе к центру, шире боковых. Производитель утверждает, что, благодаря им покрышка отлично сопротивляется аквапланированию, демонстрирует безопасность поведения и надежность управления. Рисунок протектора со специальным шагом блоков оптимизирован таким образом, чтобы вождение было «расслабленным и комфортным», но при этом компактные центральные блоки вкупе с жесткими плечами гарантируют точность реакций на прямой и в поворотах. Наконец, шина истирается равномерно благодаря гибридному компаунду. Но это еще не все. Наш герой создан по технологии Run Flat, позволяющей двигаться при отсутствии давления в колесе, а также имеет такую «фишку» как управление проколами Seal Insidе. По факту это решение, позволяющее продолжить движение без снижения давления воздуха даже после прокола посторонним предметом и охватывающее почти 85 % возможных причин потери давления.

Наверное, вы уже заметили, что информация от компании-производителя очень часто обещает отличные сцепные свойства, высокий уровень комфорта, низкий уровень шума и, как говорится, далее по списку. Но все дело в том, что Cinturato P7 – модель откровенно неновая и в этой связи нам было особенно интересно проверить ее в реальных условиях. Благо, свежи еще в памяти воспоминания от более молодых конкурентов.

В роли подопытного выступил Audi A4 B8 с 2,0-литровым наддувным бензиновым двигателем, вариатором и передним приводом. Переобувка по весне всегда ожидаемый момент – словно сбрасываешь с ног тяжелые зимние «ботинки», радуясь легкой поступи, читай, снижением неподрессоренных масс. А чем можно наслаждаться в случае с Cinturato P7? Прежде всего, надежностью управления на сухом асфальте в гражданских режимах – здесь итальянские шинники не лукавят. У нас не возникло замечаний даже при имитации экстренных ситуаций – маневр-переставку «немец» выполняет четко и уверенно. Прогнозируемое надежное поведение также при резких торможениях «в пол», а также комбинации экстренного замедления и маневрирования, когда приходится осаживать машину и объезжать препятствие.

Довольно неплохо обстоят дела с торможением на мокром покрытии и поверхности с разным коэффициентом сцепления, когда под левыми колесами сухой прогретый асфальт, а под правыми лужа. Режимы, повторимся, гражданские – все маневры выполнялись в диапазон скоростей от 60 до 100 км/ч. Конечно, на рынке есть шины, которые отыгрывают у Cinturato P7 больше метра на мокром покрытии при остановке с 80 до 5 км/ч, однако есть и те, на которых автомобиль укатывается дальше.

Недостатки? Они присутствуют и главный из них, если не основной – это акустический комфорт. Откровенно шумными Pirelli не назвать, но низкочастотный гул от качения покрышек назойлив и почти во всех скоростных режимах нет-нет, да проникает в салон. На машинах с шумоизоляцией похуже он будет еще заметнее, ну а на автомобилях, чье внутреннее пространство очень хорошо изолировано от звуков окружающего мира, соответственно, окажется менее различим.

Что касается плавности хода, то она сносная. Интересно, что некоторые издания, тестировавшие Cinturato P7, сетовали на ездовой комфорт, но, право слово, нам покрышки тряскими не показались. Pirelli вкупе с исправной подвеской Audi, которая неплохо «скругляет» неровности, выступают приятным тандемом!

Что в итоге? Пока что Pirelli Cinturato P7 показывают себя сравнительно комфортными, дарящими удовольствие от надежной и четкой управляемости, а также эффективного замедления. Этакий крепкий середнячок-хорошист. Главный минус – звуковой фон, к которому можно привыкнуть. Наверняка со временем в копилке будет еще больше впечатлений, ведь испытания только начались. Продолжаем наблюдение!

Другие тесты

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

источники:

https://fasad-adelante.ru/pirelli-cinturato-p7-vysota-protektora-novoy-letney-shiny