Пластиковые шины для иммобилизации конечностей

Видео:Техника иммобилизации нижней конечности «шина Дитерихса»Скачать

Вся информация представленная на сайте, включая информацию о ценах, наличии товаров и их характеристиках, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ. Актуальную информацию просим уточнять у наших менеджеров по тел: +7 (495) 223-60-16 (многоканальный) +7 (495) 223 66 38

Уважаемые клиенты! Минимальная сумма заказа составляет 3000 руб. Для оформления заказа на меньшую сумму воспользуйтесь OZON

Для сохранности груза при доставке к месту назначения при размещении заказа рекомендуем заказывать дополнительную упаковку за счет потребителя.

Назначение: комплект шин транспортных иммобилизационных складных предназначен для иммобилизации и транспортировки пострадавших с травмами верхних/нижних конечностей и шейного отдела позвоночника.

Описание: Шины представляют собой пластины специальной формы с продольной и поперечной перфорацией для легкого моделирования любого размера шины по длине и полноте конечности. Крепление шин производится с помощью бинтов.
Шина-воротник представляет собой конструкцию, регулируемую как по объему шеи, так и по высоте. Фиксация воротников осуществляется с помощью текстильной застежки..

Преимущества:
— Трансформируются под любой размер — достаточно согнуть по контуру концы шин до получения нужной длины.
— Легко и плотно моделируются по форме конечности и не требуют дополнительных действий.
— Воротники имеют центральное окно для проверки пульса, проведения коникотомии и осмотра.
— Легкие и компактные.
— Все шины и воротники складные, не занимают много места и помещаются в любую медицинскую укладку.

Регистрационное удостоверение № ФСР 2012/13255 от 10.06.2020

Комплект шин транспортных иммобилизационных складных КШТИ-«Медплант»

Обзор комплекта шин КШТИ-01 «МЕДПЛАНТ»

Видео:Шины для иммобилизации - обзор и сравнениеСкачать

Правила выполнения иммобилизации

Иммобилизация выполняется с обездвиживанием двух соседних суставов, расположенных выше и ниже места перелома

В качестве иммобилизирующего средства (шины) можно использовать плоские узкие предметы: палки, доски, линейки, прутья, фанеру, картон и др. Острые края и углы шин из подручных средств должны быть сглажены. Шину после наложения необходимо зафиксировать бинтами или пластырем. Шину при закрытых переломах (без повреждения кожи) накладывают поверх одежды

При открытых переломах нельзя прикладывать шину к местам, где выступают наружу костные отломки

Шину на всем протяжении (исключая уровень перелома) прикрепить к конечности бинтом, плотно, но не очень туго, чтобы не нарушалось кровообращение. При переломе нижней конечности шины накладывать с двух сторон

При отсутствии шин или подручных средств поврежденную ногу можно иммобилизировать, прибинтовав ее к здоровой ноге, а руку — к туловищу

Видео:Иммобилизационная шина Rhino SplintСкачать

Наложение транспортных шин при переломах

Переломы и значительные повреждения мягких тканей – состояния, требующие неотложной врачебной помощи. Успех их лечения во многом зависит от техники транспортировки пациента в медицинское учреждение. Нормальные условия для пострадавшего создает транспортная иммобилизация.

Наложение транспортных шин помогает:

• обеспечить полный покой для поврежденного участка;
• уменьшить боль при травмах различного генеза;
• предупредить дальнейшее поражение тканей обломками костей;
• снизить риск опасного для жизни состояния – травматического шока.

В отличие от лечебной иммобилизации грамотное наложение транспортных шин при переломах и сильных ушибах предполагает лишь временную неподвижность, необходимую для безопасной и экстренной перевозки пациента.

Видео:Транспортная иммобилизация шиной Крамера при переломе плечевой костиСкачать

Виды иммобилизации

В зависимости от способа фиксации поврежденной части тела выделяют три алгоритма наложения транспортных шин:

• Аутоиммобилизация предполагает фиксацию пострадавшего участка к здоровому. Например, при переломе руки ее закрепляют в неподвижном положении с помощью косынки или прибинтовывают к туловищу. При повреждениях одной ноги ее фиксируют к другой – здоровой.
• Наложение транспортной шины при переломе костей и повреждениях мягких тканей с применением подручных средств. В полевых условиях могут использоваться ветки деревьев, доски, лыжи и др.
• Иммобилизация при помощи стандартных шин. Это могут быть фиксационные и дистракционные шины. Первые обеспечивают неподвижность пострадавшей части тела, вторые – неподвижность и вытяжение.

По форме, материалам и способам наложения для фиксации поврежденного участка в неподвижном состоянии используются фанерные, пневматические, сетчатые шины и так называемая лестничная шина Крамера.

Видео:Шина Крамера при переломе голениСкачать

Как правильно проводится иммобилизация

Основные правила наложения транспортных шин обеспечивают безопасность доставки пострадавшего в лечебное учреждение. Чтобы не навредить пациенту и не усугубить его состояние, необходимо:

• разрезать одежду на травмированном участке, внимательно его осмотреть;
• при наличии кровотечения остановить его, обработать рану, наложить асептическую повязку, вколоть обезболивающее;
• зафиксировать конечность в наиболее удобном анатомическом положении;
• если перелом закрытый, соблюдать последовательность наложения транспортной шины, осторожно вытягивая конечность по оси;
• помимо поврежденного участка фиксировать два соседних сустава, расположенных выше и ниже травмированной области;
• при переломе бедра или плеча закреплять сразу три сустава;
• при перемещении пациента на носилки поддерживать поврежденную часть тела.

Все манипуляции надо выполнять непосредственно на месте происшествия. Следует соблюдать максимальную осторожность, не пытаться переместить человека, снимать с него одежду или обувь.

Видео:Первая помощь: шина на предплечье, косынкаСкачать

Чего нельзя делать при иммобилизации

Правила наложения транспортных шин при переломе, ушибах и иных травмах исключают:

• использование жестких фиксирующих элементов без ваты и марли, которыми предварительно обертывается травмированная область;
• применение слишком коротких накладок, не способных полностью обездвижить конечность;
• слабое наматывание бинта, который не сможет хорошо удерживать руку или ногу пострадавшего;
• закрытие повязкой кровоостанавливающего жгута, наложенного при наличии открытых кровотечений.

Если происшествие произошло на улице зимой, необходимо по максимуму утеплить пораженную область, чтобы избежать ее обморожения.

Видео:Первая помощь: шина на бедроСкачать

Наложение транспортных шин при переломах

Переломы и значительные повреждения мягких тканей – состояния, требующие неотложной врачебной помощи. Успех их лечения во многом зависит от техники транспортировки пациента в медицинское учреждение. Нормальные условия для пострадавшего создает транспортная иммобилизация.

Наложение транспортных шин помогает:

• обеспечить полный покой для поврежденного участка;
• уменьшить боль при травмах различного генеза;
• предупредить дальнейшее поражение тканей обломками костей;
• снизить риск опасного для жизни состояния – травматического шока.

В отличие от лечебной иммобилизации грамотное наложение транспортных шин при переломах и сильных ушибах предполагает лишь временную неподвижность, необходимую для безопасной и экстренной перевозки пациента.

Видео:Стандарт «Техника наложения шины Крамера на предплечье»Скачать

Виды иммобилизации

В зависимости от способа фиксации поврежденной части тела выделяют три алгоритма наложения транспортных шин:

• Аутоиммобилизация предполагает фиксацию пострадавшего участка к здоровому. Например, при переломе руки ее закрепляют в неподвижном положении с помощью косынки или прибинтовывают к туловищу. При повреждениях одной ноги ее фиксируют к другой – здоровой.
• Наложение транспортной шины при переломе костей и повреждениях мягких тканей с применением подручных средств. В полевых условиях могут использоваться ветки деревьев, доски, лыжи и др.
• Иммобилизация при помощи стандартных шин. Это могут быть фиксационные и дистракционные шины. Первые обеспечивают неподвижность пострадавшей части тела, вторые – неподвижность и вытяжение.

По форме, материалам и способам наложения для фиксации поврежденного участка в неподвижном состоянии используются фанерные, пневматические, сетчатые шины и так называемая лестничная шина Крамера.

Видео:Транспортная иммобилизация. Часть 2: Шина на нижнюю конечность.Скачать

Как правильно проводится иммобилизация

Основные правила наложения транспортных шин обеспечивают безопасность доставки пострадавшего в лечебное учреждение. Чтобы не навредить пациенту и не усугубить его состояние, необходимо:

• разрезать одежду на травмированном участке, внимательно его осмотреть;
• при наличии кровотечения остановить его, обработать рану, наложить асептическую повязку, вколоть обезболивающее;
• зафиксировать конечность в наиболее удобном анатомическом положении;
• если перелом закрытый, соблюдать последовательность наложения транспортной шины, осторожно вытягивая конечность по оси;
• помимо поврежденного участка фиксировать два соседних сустава, расположенных выше и ниже травмированной области;
• при переломе бедра или плеча закреплять сразу три сустава;
• при перемещении пациента на носилки поддерживать поврежденную часть тела.

Все манипуляции надо выполнять непосредственно на месте происшествия. Следует соблюдать максимальную осторожность, не пытаться переместить человека, снимать с него одежду или обувь.

Видео:Использование шин Крамера при транспортной иммобилизации нижних конечностейСкачать

Чего нельзя делать при иммобилизации

Правила наложения транспортных шин при переломе, ушибах и иных травмах исключают:

• использование жестких фиксирующих элементов без ваты и марли, которыми предварительно обертывается травмированная область;
• применение слишком коротких накладок, не способных полностью обездвижить конечность;
• слабое наматывание бинта, который не сможет хорошо удерживать руку или ногу пострадавшего;
• закрытие повязкой кровоостанавливающего жгута, наложенного при наличии открытых кровотечений.

Если происшествие произошло на улице зимой, необходимо по максимуму утеплить пораженную область, чтобы избежать ее обморожения.

Видео:Применение иммобилизационной шины ГепоглосСкачать

Правила выполнения иммобилизации

Иммобилизация выполняется с обездвиживанием двух соседних суставов, расположенных выше и ниже места перелома

В качестве иммобилизирующего средства (шины) можно использовать плоские узкие предметы: палки, доски, линейки, прутья, фанеру, картон и др. Острые края и углы шин из подручных средств должны быть сглажены. Шину после наложения необходимо зафиксировать бинтами или пластырем. Шину при закрытых переломах (без повреждения кожи) накладывают поверх одежды

При открытых переломах нельзя прикладывать шину к местам, где выступают наружу костные отломки

Шину на всем протяжении (исключая уровень перелома) прикрепить к конечности бинтом, плотно, но не очень туго, чтобы не нарушалось кровообращение. При переломе нижней конечности шины накладывать с двух сторон

При отсутствии шин или подручных средств поврежденную ногу можно иммобилизировать, прибинтовав ее к здоровой ноге, а руку — к туловищу

Видео:Транспортная иммобилизация. Часть 3: Шина на верхнюю конечность.Скачать

Шины складные одноразовые (пластик)

Обездвиживание шеи и конечностей при переломах кости, смещении отломков, повреждении нервов и сосудов происходит с помощью складных шин из пластика. Оборудование используется для иммобилизации пострадавшего с места происшествия до ближайшего лечебного учреждения.

Видео:Использование шин Крамера при транспортной иммобилизации верхних конечностейСкачать

Шины одноразовые из пластика: функции

уменьшение отечности и болевых ощущений; снижение вероятности развития воспалительного процесса; предотвращение перехода закрытого перелома в открытый; устранение признаков первичного и вторичного шока.

Внешне изделия имеют вид узких и длинных пластин, выполненных из пластика. Сегодня они активно используются представителями службы скорой помощи, травматологических отделений, медпунктов и военной медицины. Подходят для многоразового применения.

Видео:Методика иммобилизации кисти - наложение транспортной шины - meduniver.comСкачать

Критерии выбора

Видео:Иммобилизация нижней конечностиСкачать

Шины пластиковые транспортные: механизм использования

Первым этапом является моделирование – изменение формы шины в соответствии с положением поврежденной части тела с дальнейшей фиксацией:

• предплечья – от внутренней части лопатки через локоть до пальцев;
• голени – от задней части голени или середины бедра до стопы;
• шейного отдела – на всю область повреждения.

Тело человека должно находиться в естественном анатомическом положении. Голову нужно держать вертикально. Необходимо принять меры по защите костных выступов, произвести остановку кровотечения, наложить асептическую повязку и позаботиться о соответствующем обезболивании. Для профилактики пролежней и инфицирования рану следует закрыть мягким материалом. Фиксация конечности к шине происходит путем захвата двух или трех соседних суставов от периферии к центру с помощью подручных средств: бинтов, полотенец, косынок. В случае ранения головы пациента аккуратно приподнимают и фиксируют картонно-марлевый воротник спереди.

Видео:Наложение шины Крамера на плечевую костьСкачать

Купить шины одноразовые пластиковые

Наша компания занимается реализацией медицинского оборудования. В каталоге представлен широкий выбор шин иммобилизационных из пластика. Все модели соответствуют мировым стандартам качества, являются удобными и практичными, имеют доступную ценовую политику. Мы дорожим своей репутацией и делаем все возможное для того, чтобы удовлетворить ваши требования.

🎥 Видео

Транспортная иммобилизация при травмах позвоночника, костей таза, верхних и нижних конечностей.Скачать

Методика наложения транспортной шины при переломе плечевой кости - meduniver.comСкачать

Шина "Пневмо"Скачать

Из Браслета Делаем Коннекторы - Распаковка Фурнитуры для БижутерииСкачать