Ivan, написал подобное письмо, интересно что на это скажут. Качество ошиповки просто ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ. Хуже чем на ультра-бюджетной резине значительно.
Приветствую Вас! ?
Надеюсь мое обращение не останется без внимания.
Хотел бы высказать свое возмущение качеством резины Continental Ice Contact 3, купленными мной в г. Красноярск 13.11.19 в самом крупном магазине, официальном представителе Ваших шин.
Код покупателя: 58V-CX313-D
Особенно грустно то, что я выбирал САМЫЕ ДОРОГИЕ шины с САМЫМИ КРЕПКИМИ ШИПАМИ. Последнее — особенно важно было для меня.
Сегодня, подъехав с вывернутыми колесами, выйдя из автомобиля, я ужаснулся — по центру ОБОИХ передних колес не хватает целого ряда шипов вдоль колеса.
Почему это говорит об ОЧЕНЬ НИЗКОМ качестве ошиповки шин:
Автомобиль Toyota Prius с системами антибукс, АБС (то есть колесо практически никогда не находится в буксе, даже на льду. Сразу отрабатывает блокировка.
Сам по себе автомобиль — не тяжелый, не гоночный, не обладает исключительной динамикой или тормозными качествами.
Проживаю я в холодном регионе (г. Красноярск), где «серый» (сухой) асфальт (наиболее опасный для шипов) — большая редкость. Дороги практически всегда в снегу, либо льду, что является наиболее безопасным для шипов.
Проехал я всего 4000 километров, из которых около 2000 — трасса, где не применяется ни торможений резких, ни динамичного разгона с места.
Первые 1000 км. шины «прикатывались», то есть скорость езды была умеренной (ну, а иначе просто жалко столько денег отдать и небрежно относиться к шинам). Шиномонтаж производился в самом магазине, специалистами, на нормальном оборудовании с выставлением оптимального давления (2.1).
Ну и последнее, у друга шины Cordiant за 4 СЕЗОНА!! без антибукса и без АБС потеряли всего по несколько шипов при постоянной езде до мая по сухому асфальту «газ в пол», у отца шины Tigar потеряли за 5 лет примерно столько же. Причем ездят они более агрессивно. У меня же, повторюсь, прошло 2 месяца достаточно умеренного вождения (да не умеренно сам приус не располагает) — и такая картина.
В общем, очень надеюсь, что я даже не знаю, может какая-то гарантийная дошиповка есть у вас, или просто признание конкретных образцов шин некачественными.
Это жесткое разочарование, купить САМУЮ ДОРОГУЮ РЕЗИНУ, проехать всего ползимы и то не каждый день и потерять СТОЛЬКО шипов. Я если честно рассчитывал к концу сезона на все 4 колеса увидеть 3-5 потерянных шипов. Но тут я чувствую к концу сезона доезжу на полу-лысых колесах. ?
Надеюсь на Ваш скорый ответ, дабы не заморачиваться переводом текста и отправкой письма к «голове» зарубеж.
Видео:Зачем мне покупать шины Continental PremiumContact 6? Интересные факты от AutoGoda Live выпуск #11Скачать
Michelin торжествует, а Continental теряет шипы и первое место
Авторитетный шведский журнал Vi Bilägare пересмотрел итоги недавних тестов зимних шипованных шин размерностью 225/50 R17, в которых приняли участие семь актуальных моделей от ведущих мировых брендов. Эксперты автоиздания учли многочисленные жалобы шведских автомобилистов на слишком быструю потерю шипов шинами Continental IceContact 3, ставших лидерами по итогам всех испытаний, и признали безусловным победителем тестов французские покрышки Michelin X-Ice North 4, которые отличились в тестах на управляемость, показав высокую топливную экономичность и низкий уровень шума.
Напомним, что шипованные шины IceContact 3 стали первой моделью торговой марки Continental с технологией обрезиненного шипа ContiFlexStud. Рекламируя свою новинку, немецкий производитель утверждал, что в дополнение к повышенному сцеплению на льду, Continental IceContact 3 наносит меньший ущерб дорожному покрытию, отличается низким уровнем шума и меньшей интенсивностью потери шипов. Однако, последнее утверждение не получило подтверждения на практике. Согласно журналу Vi Bilägare, многие шведские автовладельцы жаловались на то, что шипы ContiFlexStud слишком быстро выпадают из протектора шины.
Читайте также: Как проткнуть шину машины
Continental уже отреагировала на эти жалобы и в настоящее время прекратила производство шин с обрезиненными шипами ContiFlexStud. Вместо них Continental IceContact 3 снова будут оснащать обычными алюминиевыми шипами. Кроме того, всем владельцам шин, лишившихся шипов, немецкая компания гарантирует полный возврат средств.
«Мы знаем, что у некоторых наших клиентов в Швеции шины IceContact 3 быстро лишились своих шипов. При этом у нас также есть много клиентов, у которых нет этой проблемы. Тем не менее, мы решили прекратить производство шин с шипами ContiFlexStud, — рассказывает менеджер по развитию продуктов Continental для Северной Европы Маттиас Палмгрен. — ContiFlexStud — верный путь для снижения износа дорог. В течение нескольких последних лет к шипованным шинам предъявляются все более строгие требования в части износа дорожного покрытия, и технология обрезиненных шипов является решением этой проблемы. Сейчас мы выводим с рынка шипы ContiFlexStud, но продолжим исследования и внутризаводские испытания, чтобы решить имеющиеся технологические проблемы».
Другие новости
Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение
© 2006–2021 ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»
Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение
Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.
Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.
Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30
Конфиденциальность персональной информации
1. Предоставление информации Клиентом:
1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;
— номер контактного телефона;
— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30
1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.
1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:
· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
- для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
- оценки и анализа работы Сайта;
- определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
Читайте также: Тти 30 150 5а шина для трансформатора тока
· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.
1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.
2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.
2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Видео:Информация Continental и маркировка шин на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать
Ненадежные шипы от Continental отправляются на доработку
Continental остановила выпуск шин с инновационными обрезиненными шипами, которые оказались склонными к выпадению из протектора
В прошлом зимнем сезоне одной из главных новостей в шинной отрасли было появление в шинах Continental IceContact 3 инновационных обрезиненных шипов ContiFlexStud, которые, как заявляет производитель, одновременно увеличивают сцепление на льду, снижают износ дорожного полотна и уменьшают уровень шума.
Возможно, с заявленными задачами шипы справляются, однако есть и фактор устойчивости к выпадению, и здесь у новой разработки возникли проблемы. Как пишет шведское издание Vi Bilägare, после того как несколько покупателей сообщили о том, что шипы плохо удерживаются в протекторе, Continental остановила выпуск шин по технологии ContiFlexStud, и теперь третий IceContact будет доступен только с традиционными шипами.
«В Швеции было несколько случаев, когда пользователи теряли шипы, — отметил Маттиас Пальмгрен, менеджер по развитию скандинавского отделения Continental. – Многие водители используют шипы этого типа без каких-либо проблем, тем не менее мы решили остановить производство шин по технологии ContiFlexStud».
Отличить шины можно по маркировке ContiFlexStud. Кроме этого используются обозначения TR и TA – соответственно для ContiFlexStud и шин с обычными шипами
Он также добавил, что использование подобных разработок – это верный подход к вопросу уменьшения дорожного износа, поскольку требования в этой области становятся все более строгими, и обрезиненные шипы могут стать решением. «Сейчас мы убираем шипы ContiFlexStud с рынка, но мы продолжим свои внутренние тесты и будем работать над тем, чтобы решить создавшуюся проблему», — сказал он.
Обрезиненные шипы устанавливались в шины диаметром от 17 дюймов. По данным VB, всего по новой технологии было выпущено 19 размерностей.
«Конечно, мы поменяем шины всем, кто обратился с жалобой, — заявил Пальмгрен. – Если владелец шин видит, что у него есть проблема с выпадающими шипами, ему нужно обратиться к своему дилеру».
Читайте также: Газель шины размер заводской
В шведском издании Teknikens Värld рассказали о том, как проблемы с шипами от Continental возникли и у них. Журнал также выложил снимки, на которых видно, что многие шипы выпали, а оставшиеся наклонены в различных направлениях (одно из фото TV в самом верху). Кроме этого, очень сильно деформируется и разрушается резиновый корпус, которым обладают шипы.
Оставшийся шип тоже вряд ли выдержит большие нагрузки. Фото: Teknikens Värld
«Мы протестировали новые IceContact 3 сразу же после премьеры в размере 225/50 R17, с шипами ContiFlexStud, — сообщили в издании. – Обкатка прошла нормально, и все тесты были проведены без единого замечания, а шипы были на месте. В итоге именно Continental победили тесте, чьи результаты были опубликованы осенью 2019 года. Несколько месяцев спустя мы взяли шины IceContact 3 той же размерности и проехали на них порядка 1 800 миль (18 000 км) для того, чтобы потом провести сравнение новых и изношенных шин. Обкатка тоже прошла нормально, но потом мы заметили, что шипы плохо удерживаются в шинах, и теперь эту тенденцию подтвердила и реакция рынка».
Рубен Берьессон из TV рассказал, что после 18 000 км «в шинах осталось совсем немного шипов, да и те еле держались в протекторе». Он также добавил, что дистанцию на всех шинах преодолевал один и тот же пилот, который использовал спокойный стиль вождения. «Снега тогда еще не было, и нагрузки при эксплуатации на асфальте были выше, однако шины должны быть к этому готовы», — заявил эксперт.
Разрушение резинового корпуса. Фото: Teknikens Värld
Continental IceContact 3 не так давно заняли первое место и в тесте Vi Bilägare, и в издании говорят, что поскольку технология ContiFlexStud внесла большой вклад в победу немецкого бренда и учитывая возникшие проблемы, шины были дисквалифицированы, а первая строчка достается Michelin X-Ice North 4.
По заявлениям Continental, обрезиненные шипы способны на 7% увеличивать сцепление на обледенелой поверхности, и в тесте VB они помогли IceContact 3 занять первые места во всех дисциплинах, где шины испытывались на льду. Кроме того, шины получили высокие оценки за низкий уровень шума, а способность снижать шумность также является заявленным достоинством ContiFlexStud. Поскольку теперь шины с шипами этого типа нельзя купить, было решено убрать их из рейтинга в тесте.
По словам представителей VB, во время испытаний они не заметили выпадения шипов, но был зафиксирован в целом необычно высокий износ IceContact 3. Особенно была заметна разница с Michelin, у которых после тестов почти не было никаких следов износа.
Ситуацию также прокомментировал Олли Койвусало, главный редактор финского журнала Tuulilasi, который тоже публикует результаты шинных тестов. «Это уникальная ситуация, я такого не помню. Ни одна технология не должна доходить до пользователя недоработанной, — сказал он. – Журналы редко проводят тесты шин на износоустойчивость, которые бы выявили подобную проблему. Но главное в том, что эти шины вышли на рынок, и выяснилось, что они не подходят для нормальной эксплуатации, а для производителя это стало сюрпризом. Это действительно плохо. К счастью, Continental пообещала, что заменит дефектные шины покупателям».
Размерности, в которых использовалась технология ContiFlexStud:
205/50 R17
205/55 R17
215/50 R17
225/45 R17
225/50 R17
235/45 R17
235/60 R17
245/65 R17
225/40 R18
235/60 R18
225/45 R18
225/55 R18
235/45 R18
235/50 R18
235/60 R18
245/50 R18
235/55 R19
255/50 R19
255/40 R21
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🔥 Видео
Обзор летних шин Continental ContiPremiumContact 5 | Стоит ли покупать?Скачать
Обзор шин Continental PremiumContact 6Скачать
Честный отзыв водителя о летних шинах Continental Conti Sport Contact после пробега в 60 000 кмСкачать
Continental UltraContact – обзорСкачать
Continental PremiumContact 6 /// обзорСкачать
Летние шины Continental ULTRACONTACT Новинка летнего сезона 2022г.ОбзорСкачать
Continental UltraContact ☀️: обзор шины и отзывы ● Автосеть ●Скачать
Шины Continental - лето-зима, спустя 4-ре года эксплуатации!Скачать
🐙 20,000 Leagues Under the Sea: An Underwater Odyssey 🌊⚓ | Part 1/2 📚Скачать
Континенталь премиум контакт- 6 летние шины : обзор + отзыв.Скачать
Купил Б/У зимние шины Continental Conti Viking Contact 7 после двух сезоновСкачать
Обзор шины Continental IceContact 3 / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать
«Continental» уходит из РоссииСкачать
Как понять, когда протектор износился и шины пора менятьСкачать
Continental lceContact 3 - отзыв после 1 сезонаСкачать
Continental или Bridgestone /// что взять?Скачать
Continental ContiPremiumContact 6 - честный обзорСкачать
Continental PremiumContact7 новинка лета 2023 лучшие шины в категории комфорт.Скачать
